Таны Piaggio MP3 LT гурван дугуйт дугуйны дугуй юу вэ?
Агуулга
Гурван дугуйтай, хөдөлгүүрийн хүч, зохих жинтэй Piaggio MP3 LT нь тусгай зөвшөөрөлтэй бусад скутерээс илүү дугуй хэрэглэдэг тул ямар бэхэлгээ байдаг вэ? Тэд адилхан уу? Дугуйныхаа ашиглалтын хугацааг хэрхэн уртасгах вэ? Scooter-Station энэ асуултыг судалж үзсэн бөгөөд танд үнэтэй зөвлөгөө өгөх болно.
Францад Piaggio MP3 LT нь шууд утгаараа зах зээлийг дүүргэсэн байна. Эдгээр өндөр технологийн зорчигчид анхны хоёр дугуйтай урд тэнхлэгээрээ мотортой хоёр дугуйт хүмүүсийн ертөнцөд хувьсгал хийж, аюулгүй байдлыг баталгаажуулсан боловч хамгийн түрүүнд мотортой дугуйгаар гомологчилсон нь В лиценз эзэмшигчидтэй (автомашины үнэмлэх хамаарна. өнгөрсөн жил гарсан алдартай 7 цагийн сургалт).
3 см125 (3, 250, 300, 400 см500) хэмжээтэй MP3 дуунуудын эздийн бүтээсэн скутер-станцын хамгийн дээд хэмжээсүүдийн дагуу, гэхдээ бидэнтэй холбоо барьсан дилерүүдийн үзэж байгаагаар эдгээр ердийн бус машинуудын дугуйны элэгдэл маш хувьсах шинж чанартай байдаг. . Энэ нь таны сонгосон маршрут (зөвхөн хурдны зам / хот эсвэл хот) болон таны сонгосон жолоодлогын төрлөөс хамаарна. Үнэн хэрэгтээ, урд дугуй нь дугуйны ирмэг (дугуйны мөр) дээр маш их элэгдэж, дэвслэх нь хатуу тоормослох үед мэргэжлийн хүмүүс ихэвчлэн жолоодлоготой жолоодож байгааг анзаардаг. Тиймээс MP3 болон MP3 LT -ийн том тоормосны хувьд урд дугуй нь бараг л хойд дугуй шиг элэгддэг. Тэдний бодлоор урд тэнхлэгийг ихэвчлэн хамгийн ихдээ 10 км -ээр солих шаардлагатай байдаг бол "сэрүүн" хэрэглэгчид түүнтэй бараг 000 км замыг туулж чаддаг. Арын хэсэгт жолоодлогын төрлөөс үл хамааран элэгдэл илүү жигд байна. Үнэн хэрэгтээ MP25 LT дээр эдгээр дугуйнуудын ашиглалтын хугацаа 000 км байдаг.
Michelin City Grip нь MP3 LT дээр гардаг
Үнэ тогтоох тухайд борлуулагчид өөр өөр үнэ төлдөг болохыг анхаарна уу. Piaggio группын дилерүүд, олон брэнд эсвэл дагалдах хэрэгсэл, хэрэглээний чиглэлээр мэргэшсэн мэргэжилтнүүд ижил хэмжээгээр захиалдаггүй тул ижил хөнгөлөлт авдаггүй. Тиймээс гурван дугуйг Piaggio MP3 LT -ээр солихын тулд ердийн хэмжээтэй 270-340 еврогийн хооронд тооцоолно уу.
Дугуйг солихдоо хамгийн эхний ажиглалт нь тодорхой байна: MP3 LT эзэмшигчид ихэвчлэн моторт гурван дугуйныхаа анхны бэхэлгээнд үнэнч байдаг. Эцсийн эцэст машин нь хуурай, нойтон газарт тогтвортой жолоодлоготой байх үед хүрсэн миль нь зохистой мэт санагдах юм бол энэ нь итгүүлэхэд хангалттай юм. Гэнэт, Michelin City Grip-ийг Piaggio MP3 LT-ийн анхны төхөөрөмж болгон ашиглаж, ихэнх хүмүүсийн сэтгэлд нийцсэн тул энд маш өргөнөөр хүлээн зөвшөөрөгдсөн хэвээр байна. Гэсэн хэдий ч City Grip нь Piaggio MP3 LT-ийн цорын ганц жишиг дугуйнаас хол байгаа тул бид таныг энэхүү саналтай танилцахыг урьж байна. Учир нь эдгээр хэрэглээний материалыг солих үед бүх боломжуудыг мэдэж байх нь жолоодлогынхоо дугуйг олоход тодорхой давуу тал бөгөөд ингэснээр таны төсвийг бууруулна. Piaggio MP3 LT-д тохирох дугуйнуудын талаархи энэхүү тоймоор Скутер станц таны гар чийдэнг асаах болно. Биднийг дага !
MP3 LT Хавтас: Dunlop D207 Runscoot
Удаан хугацааны турш Dunlop D207 Runscoot нь анхны Piaggio MP3 LT 250 байсан бөгөөд дараа нь 300 cc байв. Түүний хуурай / нойтон зан үйлийг сайн гэж үздэг. Үүнийг "дугуй" гэж үздэг тул өнцгийн маш дэвшилтэт тохиргоог санал болгодог. Шинэ, тиймээс энэ нь ялангуяа хотын хувьслын үеэр эсвэл мэдээж курсээ байнга өөрчлөхөд маш таатай байдаг. Өнөөдөр та энэ Dunlop D3 Runscoot -ийг бараг хаа сайгүй зарж борлуулах боломжтой байгаа бөгөөд хэрэв та MP207 LT дээрээ гурван дугуйг зэрэг солих шаардлагатай бол энэ нь чухал юм.
Dunlop D207 Runscoot хэрэглэгчдийн санал бодлыг maxitest дээрээс уншина уу
MP3 LT дугуй: Michelin Pilot Sport SC
Citygrip-ээс өмнө энэхүү Michelin нь 3-г хэлэлцэх асуудлын жагсаалтад хараахан оруулаагүй байгаа тул том нүүлгэн шилжүүлэлт бүхий Piaggio MP400 LT 500 загварын жишиг хэвээр үлджээ. Pilot Sport SC нь хангалттай зүтгүүр, урд тэнхлэгийг сайн хянадаг бөгөөд энэ нь урд талын хүнд машинд маш чухал юм.
Түүний шаталсан элэгдэл нь дугуй элэгдэж, ашиглалтын хугацаагаа дуусгахад тааламжгүй хазайлт үүсгэдэг. Зарим хэрэглэгчид "шими" (жолоодлогын чичиргээ) зан авирын талаар өндөр хурдтай гомдоллодог боловч энд аюулгүй байдал алдагдахаас илүү тав тухтай байдалд ордог. Дилерийн үйлчилгээнд энэ автобус аажмаар илүүд үздэг MP3 LT City Grip руу шилжиж байна.
Michelin Pilot Sport SC хэрэглэгчийн сэтгэгдлийг хамгийн дээд вэбсайтаас уншина уу.
MP3 LT дугуй: Michelin City Grip
City Grip нь MP3 LT хэрэглэгчдийн дунд санал нэгтэй байна. Хуурай гадаргуу дээр жигд байдлаас гадна нойтон гадаргуу дээр биеэ сайн авч явдгаараа алдартай. Ийнхүү Pilot Road 3 мотоциклийн дугуйнуудад аль хэдийн орсон битүү дугуйны технологи нь хэрэглэгчдийн сэтгэл ханамж, итгэлийг авчирдаг. City Grip хойд дугуй нь морь унах бүх хэв маягт тохирсон бөгөөд Pilot Sport -ээс илүү бат бөх байдаг.
Michelin City Grip хэрэглэгчийн сэтгэгдлийг maxitest дээрээс уншина уу.
MP3 LT дугуй: Pirelli Diablo скутер
Дахин хэлэхэд, Dunlop эсвэл Michelin дугуйнуудын хувьд энэхүү Diablo скутер нь ерөнхийдөө скутер, ялангуяа MP3 LT-ийн онцлог шинж чанаруудад тохирсон мотоциклийн технологи дээр суурилдаг. Энэ дугуйг эргэн харахад Michelin City Grip-ээс бага тавиуртай юм шиг санагддаг. Diablo скутер нь хуурай газар дээр хурдан халдаг, маш сайн зүтгүүртэй. Үүнийг сонгосон MP3 LT хэрэглэгчид MP3 LT 400 эсвэл 500-ийн газрын цэвэрлэгээг ихэвчлэн алдагдуулж, хайрцгийг хадгалж байдаг жижиг хуванцар обуд нь элэгдлийн шинж тэмдэг юм. Ерөнхийдөө хэрэглэгчид болон дилерүүд хуурай зүтгүүр нь жинхэнэ хүч чадалтай гэж үздэг бол нойтон гадаргуу нь дундаж зан чанарыг харуулдаг.
Pirelli Evo 21/22 нь ижил төстэй тэмдэглэлийг, ялангуяа хуурай атгахтай холбоотойгоор өндөр мэт санагддаг. Арын дугуй хагас элэгдлийн дараа нэлээд хурдан элэгддэг бололтой.
Pirelli Diablo Scooter скутеруудын хэрэглэгчийн сэтгэгдлийг хамгийн дээд вэбсайтаас уншина уу.
MP3 LT-ийн дугуй сонгох: Скутер-Станцын үзүүр
Piaggio MP3 LT нь урд талын тэнхлэгтэй параллелограммтай бөгөөд үүнийг нягт нямбай, тоглох боломжтой эсэхийг семинар дээр тогтмол шалгаж байх ёстой. Учир нь буруу тохируулга нь дугуйны жигд бус элэгдэл үүсгэж болзошгүй юм. Тиймээс эмчилгээг үл тоомсорлож болохгүй, үүнийг аль болох олон удаа хийх ёстой.
Чухал: Piaggio MP3 LT нь хүнд скутер юм. Тиймээс тэд дугуйны гулуузыг ялангуяа тоормослох үед маш их ажиллуулдаг. Дугуйн даралтыг ихэвчлэн шалгадаггүй бөгөөд ихэвчлэн хэт бага байдаг тул жолоодлого хүндэрч, дугуйны, ялангуяа урд дугуйны элэгдэл хурдасдаг. Тиймээс тэдний амьдралыг уртасгахын тулд дугуйныхаа даралтыг заавал шалгаж байгаарай.
Урд талын дугуйны нэг нь мохоо зүйлд цохиулах гэх мэт их хэмжээний гэмтэл гарсан тохиолдолд MP3 LT дээрх зөвхөн нэг дугуйг солих хүсэл маш сайн байж магадгүй юм. Энэ бол муу сонголт! Энэ нь тэнцвэргүй байдал, гүйцэтгэлийн зөрчилдөөнийг үүсгэдэг, ялангуяа нойтон замд, хоёр дугуйны нэг нь ус зайлуулах суваг багатай байдаг.
Та MP150 дээрээ 3 мм -ийн хойд дугуй суулгахаас зайлсхийх хэрэгтэй. Мэдээжийн хэрэг, энэ практикийг заримдаа өндөр хурдтай тогтвортой байдлыг хэрэглэгчдэд итгүүлэх зорилгоор ашигладаг боловч Пиажо үүнийг зөвлөдөггүй. Энэ нь бат бөх чанараараа стандарт 140 мм -тэй тэнцүү юм шиг байна.
Скутер, мотоциклийн дугуй сонгох: maxitest -ээс зөвлөгөө аваарай!
Эцэст нь хэлэхэд, та мотоцикл, скутер, дуулга ..., дугуйны хэрэглэгчдээс хэдэн арван мянган тоймыг цуглуулдаг манай алдарт maxitest -ийг мэддэг байх. Энэхүү өвөрмөц олон нийтийн лангуу нь MP3 LT -ийнхээ дараах дугуйг сонгоход туслах маш хэрэгтэй эх сурвалж юм. Мэдээжийн хэрэг, та моторт гурав, хоёр дугуйтай машиныхаа дугуйны талаарх сэтгэгдлээ ч бас нийтлэх боломжтой.
