Аль булаг нь илүү дээр вэ

Ямар булаг тавих нь дээр Эдгээр элементүүдийг сонгох, түдгэлзүүлэлтийг сайжруулах асуудалтай тулгарсан автомашины эзэд гайхаж байна. Сонголт нь урт, ерөнхий диаметр, гангийн диаметр, хөшүүн чанар, хаврын хэлбэр, үйлдвэрлэгчийн брэндээс хамаарна. Тиймээс хамгийн сайн сонголтыг сонгохын тулд дээрх бүх шалтгааныг шинжлэх хэрэгтэй. Мөн зорилгоо шийдээрэй - зорчигч эсвэл шуудай төмс зөөх ...

Пүршийг солих шинж тэмдэг

Пүршийг солих шаардлагатай байгааг харуулсан дөрвөн үндсэн шинж тэмдэг байдаг.

Машин нэг тал руугаа эргэлдэнэ

Машин нь ачаалалгүй, тэгш гадаргуу дээр зогсож байх үед үүнийг нүдээр шалгадаг. Хэрвээ бие нь зүүн эсвэл баруун тийш хазайсан бол булаг шандуудыг солих шаардлагатай. Үүнтэй адилаар урагш / арагшаа өнхрүүлээрэй. Хэрэв өмнө нь машин гадаргуу дээр жигд зогсож байсан бол одоо түүний урд эсвэл хойд хэсэг нь тайван байдалд байгаа бол нэлээд доошилсон бол та шинэ булаг суурилуулах хэрэгтэй.

Гэсэн хэдий ч, хавар "буруутай биш" байж болох үед нэг анхааруулга байдаг. VAZ-сонгодог автомашины загварт (VAZ-2101-ээс VAZ-2107 хүртэлх загварууд) хаврын дээд хэсэгт шил эсвэл суудал гэж нэрлэгддэг. Хавар нь түүний дээд хэсэгтэй хамт байрладаг.

Ихэнхдээ хуучин машинуудад удаан хугацаагаар ажиллах үед шил нь бүтэлгүйтдэг бөгөөд энэ нь бүхэл бүтэн бүтцийг гажуудуулахад хүргэдэг. Оношлогооны хувьд та машины унжсан талаас булгийг задалж, резинэн дэрийг авч, шилийг өөрөө шалгах хэрэгтэй. Ихэнхдээ ийм эвдрэл нь урд дугуйны хажуу тал, ялангуяа зүүн талд тохиолддог. Гэхдээ энэ нь арын түдгэлзүүлэлт дээр бас тохиолддог.

Суспенз дэх гадны дуу чимээ

Дуу чимээ нь маш өөр байж болно - чимээ шуугиан, архирах, чимээ шуугиан. Энэ чимээ нь замын хамгийн бага овойлт, тэр ч байтугай жижиг нүх, овойлт дээр гарч ирдэг. Мэдээжийн хэрэг та бөмбөг, жолооны саваа, резинэн туузыг бүрэн оношлох, шалгах хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч, жагсаасан элементүүд ажиллах нөхцөлд байгаа бол энэ нь цочрол шингээгчийн булаг шалгах шаардлагатай.

Ихэнхдээ түдгэлзүүлэлтээс чимээ шуугиан, чимээ гарах шалтгаан нь яг эвдэрсэн булагт байдаг. Энэ нь ихэвчлэн зарим үед тохиолддог. Илүү бага тохиолддог - хавар нь хоёр хэсэгт хуваагддаг. Гэсэн хэдий ч сүүлчийн тохиолдолд машины биеийн өнхрөх хэсэг гарч ирнэ.

металлын ядаргаа

"Металлын ядаргаа" гэсэн ойлголт нь ашиглалтын явцад хавар шинж чанараа алдаж, улмаар хэвийн ажиллахгүй гэсэн үг юм. Энэ нь ихэвчлэн туйлын / туйлын эргэлтийн хувьд үнэн байдаг. Тиймээс, хаврын хамгийн төгсгөл нь ихээхэн хүчин чармайлт гарган, эцсийн өмнөх ороомог руу цохив. Үүний үр дүнд тэдгээрийн гадаргуу дээр хоёр ажлын онгоц үүсдэг. Өөрөөр хэлбэл, хавар хийсэн баар нь хөндлөн огтлолын хувьд дугуй биш, харин нэг талдаа бага зэрэг хавтгай хэлбэртэй болдог. Энэ нь дээр болон доор аль алинд нь тохиолдож болно.

Ихэвчлэн ийм хаврын элементүүд нь түдгэлзүүлэлтийг барьдаггүй бөгөөд машин унжиж, нүхэнд маш зөөлөн "үсэрч" байдаг. Энэ тохиолдолд шинэ булаг суурилуулах нь зүйтэй. Мөн эрт байх тусмаа сайн. Энэ нь бусад түдгэлзүүлэлтийн бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг хэмнэж, жолоодлогыг илүү тохь тухтай болгоно.

Арын хаврын асуудал

Ачаагүй машиныг шалгах нь пүршийг солих шаардлагатай эсэх асуултад үргэлж зөв хариулт өгөхгүй байж магадгүй юм. Цаг хугацаа өнгөрөхөд машины арын хэсэг түгжрэлд унждаг нь баримт юм. Дараа нь овойлт, хаалт эсвэл шаврын хамгаалалт зам дээр цохино. Энэ тохиолдолд нэмэлт оношлогоо хийх шаардлагатай.

Хэрэв булаг нь эвдэрсэн бол тэдгээрийг солих шаардлагатай. Тэд зүгээр л "ядарсан" үед та шинийг худалдаж авахдаа "шил" дэх булгийн суудлын доор суурилуулсан холбогч эсвэл өтгөрүүлсэн резинэн туузыг ашиглаж болно. Засгуурыг суурилуулах нь хамаагүй хямд байх бөгөөд машины бага буух асуудлыг шийдэх болно, өөрөөр хэлбэл энэ нь цэвэрлэгээг нэмэгдүүлэх болно.

Урд талын булгийн хувьд та тэдэнтэй ижил зүйлийг хийж болно, гэхдээ энэ нь түдгэлзүүлэлтийн хөшүүн байдлыг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх болно. Энэ нь зөвхөн хөдөлгөөний явцад таагүй мэдрэмж төрүүлэхээс гадна "нүдний шил" дээрх ачаалал нэмэгдэхэд хүргэдэг бөгөөд ингэснээр тэд зүгээр л дэлбэрч болно. Тиймээс урд хэсэгт өтгөрүүлсэн зайг суурилуулах эсэх нь автомашины эзэмшигчээс хамаарна.

Сонгох үедээ юу хайх ёстой

Булгийг сонгохдоо хэд хэдэн хүчин зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Хатуу байдал

Хатуу байдал нь зөвхөн машин жолоодох үед төдийгүй түүний ажиллаж байгаа системийн бусад элементүүдийг ачаалах үед тав тухтай байдалд нөлөөлдөг. Зөөлөн булаг нь ялангуяа хатуу хучилттай зам дээр унахад илүү таатай байдаг. Гэсэн хэдий ч тэдгээрийг ихэвчлэн их ачаалалтай машинд суулгах нь зохисгүй юм. Үүний эсрэгээр, илүү хатуу пүршийг хүнд ачаа зөөх зориулалттай тээврийн хэрэгсэлд байрлуулах нь дээр. Энэ нь ялангуяа арын амортизаторын хувьд үнэн юм.

Хатуу байдлын хувьд нэг нөхцөл байдал бас хамааралтай. Ихэнхдээ шинэ булаг (ялангуяа VAZ сонгодог) худалдаж авахдаа нэг багцад багтсан ижил төрлийн булаг нь өөр өөр хатуулагтай байж болно. Мэдээжийн хэрэг, энэ нь машин баруун эсвэл зүүн тийшээ хазайхад хүргэдэг. Худалдан авахдаа тэдгээрийг шалгах нь бараг боломжгүй тул асуудлыг шийдэх хоёр арга бий.

Эхнийх нь дээр дурдсан зайг суурилуулах явдал юм. Тэдгээрийн тусламжтайгаар та машины цэвэрлэгээг тэгшитгэж, жигд бэхэлгээний хөшүүн байдалд хүрч чадна. Хоёрдахь арга нь ихэвчлэн итгэмжлэгдсэн үйлдвэрлэгчдээс, ихэвчлэн гадаадын үйлдвэрлэгчдээс илүү сайн чанарын булаг худалдаж авах явдал юм.

Хатуу байдал нь хавар дахь дараах параметрүүдээс хамаардаг физик хэмжигдэхүүн юм.

Баарны диаметр. Энэ нь том байх тусам хөшүүн чанар өндөр болно. Гэсэн хэдий ч энд ямар ч ороомог хийсэн булгийн хэлбэр, саваа диаметрийг харгалзан үзэх шаардлагатай. Хувьсах ерөнхий диаметр ба баарны диаметртэй пүршнүүд байдаг. Тэдний тухай дараа нь.
Хаврын гадна диаметр. Бусад зүйлс тэнцүү байх тусам диаметр нь том байх тусам хөшүүн чанар бага байх болно.
Эргэлтийн тоо. Илүү их байх тусам хөшүүн чанар бага байх болно. Энэ нь пүрш нь босоо тэнхлэгийн дагуу нугалж байгаатай холбоотой юм. Гэсэн хэдий ч анхаарах ёстой нэмэлт параметрүүд байдаг. тухайлбал, цөөн тооны эргэлттэй хавар нь богино цус харвалттай байх бөгөөд энэ нь олон тохиолдолд хүлээн зөвшөөрөгдөхгүй юм.

Урт

Пүршүүд урт байх тусам машины газрын цэвэрлэгээ илүү их болно. Тодорхой машины загвар бүрийн хувьд техникийн баримт бичиг нь харгалзах утгыг шууд зааж өгдөг. Зарим тохиолдолд урд болон хойд булгийн урт өөр өөр байх болно. Хамгийн тохиромжтой нь үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг дагаж мөрдөх ёстой. Тэдгээрээс хазайх нь зөвхөн тааруулах эсвэл ачаа тээвэрлэхэд машин ашиглах тохиолдолд л боломжтой байдаг.

Параметрүүдийг эргүүлэх

Энэ тохиолдолд нийтлэг нэр нь эргэлтийн диаметр ба тоог илэрхийлдэг. Пүршний нийт хөшүүн чанар нь эдгээр хоёр үзүүлэлтээс хамаарна. Дашрамд хэлэхэд, булгийн зарим загвар нь янз бүрийн диаметртэй ороомогтой жигд бус хэлбэртэй байдаг. тухайлбал, ирмэг дээр нарийн ороомогтой, дунд нь өргөн.

Гэсэн хэдий ч ийм ороомог нь металл баарны өөр диаметртэй байдаг. Тиймээс булгийн дунд байрлах том диаметртэй ороомог нь том диаметртэй баарнаас хийгдсэн байдаг. Мөн хэт жижиг эргэлтүүд нь жижиг диаметртэй баарнаас байдаг. Том баарнууд нь том гажиг дээр, жижиг нь жижиг дээр тус тус боловсруулагддаг. Гэхдээ жижиг баар нь нимгэн төмрөөр хийгдсэн тул ихэвчлэн хагардаг.

Ийм булаг нь ихэвчлэн анхны, өөрөөр хэлбэл үйлдвэрээс суурилуулсан байдаг. Тэд унахад илүү тухтай байдаг ч тэдний нөөц бага байдаг, ялангуяа машин муу зам дээр байнга явж байх үед. Анхны бус булаг нь ихэвчлэн ижил диаметртэй баараар хийгдсэн байдаг. Энэ нь машины жолоодлогын ая тухыг бууруулдаг боловч хаврын нийт ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлдэг. Нэмж дурдахад, ийм булаг үйлдвэрлэхэд технологийн хувьд илүү хялбар тул хямд өртөгтэй байх болно. Энэ эсвэл тэр тохиолдолд юу сонгох вэ - хүн бүр өөрөө шийддэг.

Төрөл

Бүх чийгшүүлэгч булаг нь үндсэн таван төрөлд хуваагдана. тухайлбал:

Стандарт. Эдгээр нь автомашин үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжид заасан шинж чанартай булаг юм. Эдгээр нь ихэвчлэн хот суурин газар эсвэл хязгаарлагдмал бартаат замын нөхцөлд ашиглах зориулалттай.
Хүчитгэсэн. Тэдгээрийг ихэвчлэн их хэмжээний ачаа тээвэрлэх зориулалттай тээврийн хэрэгсэлд ашигладаг. Жишээлбэл, автомашины үндсэн загвар нь седан, сайжруулсан хувилбар нь арын ачааны тасалгаа бүхий фургон эсвэл пикап юм.
Өсөлттэй хамт. Ийм булаг нь машины цэвэрлэгээг (цэвэрлэгээ) нэмэгдүүлэхэд ашиглагддаг.
Дутуу тайлбар. Тэдний тусламжтайгаар эсрэгээрээ газрын цэвэрлэгээг багасгадаг. Энэ нь машины динамик шинж чанар, түүнчлэн түүний зохицуулалтыг өөрчилдөг.
хувьсах хатуулагтай. Эдгээр рашаан нь янз бүрийн замын нөхцөлд тав тухтай явах боломжийг олгодог.

Нэг буюу өөр төрлийн булгийн сонголт нь машины ашиглалтын нөхцөл, үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжөөс хамаарна.

VAZ амортизаторын булаг

Үйлчилгээний станцаас өгсөн статистик мэдээллээс үзэхэд ихэвчлэн "сонгодог" (VAZ-2101-ээс VAZ-2107 хүртэлх загварууд) болон урд дугуйгаар хөтлөгчтэй (VAZ 2109, 2114) гэх мэт VAZ автомашины дотоодын автомашин эзэмшигчид байдаг. , ихэвчлэн амортизаторын булаг солих асуудалд санаа зовдог.

Жигули, Самар, Нив зэрэг рашаануудын ихэнх хэсгийг Волжскийн машин үйлдвэрт үйлдвэрлэдэг. Гэсэн хэдий ч бусад үйлдвэрлэгчид бас байдаг. Энэ тохиолдолд булаг дээр барааны тэмдгийг хэрэглэж, эсвэл гуравдагч талын үйлдвэрлэгчийн шошгыг наасан байна. VAZ-д хийсэн анхны булаг нь технологийн хувьд илүү дэвшилтэт гэдгийг анхаарна уу.

Баримт нь булаг үйлдвэрлэх эцсийн үе шатуудын нэг, тухайлбал суспензийн арын хэсэгт булгийн гадаргуу дээр хамгаалалтын эпокси бүрээсийг түрхэх явдал юм. Урд талын булаг нь зөвхөн хлоржуулсан резинэн дээр суурилсан тусгай хар паалангаар бүрсэн байж болно. Зөвхөн VAZ үйлдвэрлэгч нь хамгаалалтын эпокси материалыг арын буланд хэрэглэдэг. Бусад үйлдвэрлэгчид зүгээр л урд болон хойд булгийн аль алинд нь паалан тавьдаг. Үүний дагуу анхны VAZ булаг худалдаж авах нь дээр.

Машины пүрш үйлдвэрлэх сүүлчийн алхам бол тэдгээрийн чанар, хөшүүн байдлыг хянах явдал юм. Бүх үйлдвэрлэсэн бүтээгдэхүүнүүд түүгээр дамждаг. Туршилтанд тэнцээгүй пүршнүүд автоматаар хаягддаг. Үлдсэн хэсэг нь хүлцлийн талбараас хамааран хоёр ангилалд хуваагдана. Хэрэв хүлцлийн талбар эерэг байвал ийм пүрш нь ачааллын хувьд А ангилалд хамаарна. Үед ижил төстэй талбар хасах, дараа нь ангилалд B. Энэ тохиолдолд анги тус бүрийн булаг нь харгалзах өнгө тэмдэглэгээтэй байна - гадна туузан дээр тодорхой өнгөт туузыг хэрэглэнэ.

Дээр дурдсан ангиудад хуваах (мөн тэдгээрийн өнгөний зэрэглэл) нь бүх бэлэн булгийн хөшүүн чанар нь бага зэрэг ялгаатай байх тул хүлээн зөвшөөрөгдсөн. Тиймээс, хатуухан хэлэхэд, хэрэв та илүү хатуу пүрш тавихыг хүсч байвал таны сонголт нь А анги, илүү зөөлөн бол В ангилал юм. Үүний зэрэгцээ тэдний хөшүүн байдлын ялгаа нь ач холбогдолгүй байж болно, тухайлбал, 0-ээс 25 кг хүртэл. ачаалал.

VAZ-д үйлдвэрлэсэн булгийн өнгөт тэмдэглэгээ, техникийн өгөгдлийг хүснэгтэд үзүүлэв.

Хавар	Энэ загвар	Бар диаметр, мм, хүлцэл нь 0,5 мм байна	Гаднах диаметр, мм / хүлцэл	Хаврын өндөр, мм	Эргэлтийн тоо	Хаврын өнгө	Хатуу байдлын ангилал	Тэмдэглэгээний өнгө
Урд хэсэг	1111	10	94/0,7	317,7	9,5	Хар	-	-
	2101	13	116/0,9	360	9,0	Хар	А-стандарт	Желтый
	2101	13	116/0,9	360	9,0	Хар	B-зөөлөн	Ногоон
	2108	13	150,8/1,2	383,5	7,0	Хар	А-стандарт	Желтый
	2108	13	150,8/1,2	383,5	7,0	Хар	B-зөөлөн	Ногоон
	2121	15	120/1,0	278,0	7,5	Хар	А-стандарт	Желтый
	2121	15	120/1,0	278,0	7,5	Хар	B-зөөлөн	Ногоон
	2110	13	150,8/1,2	383,5	7,0	Хар	А-стандарт	Улаан
	2110	13	150,8/1,2	383,5	7,0	Хар	B-зөөлөн	Хар хөх өнгийн
	2141	14	171/1,4	460,0	7,5	саарал	-	-
Буцах	1111	10	100,3/0,8	353,0	9,5	саарал	-	-
	2101	13	128,7/1,0	434,0	9,5	саарал	А-стандарт	Желтый
	2101	13	128,7/1,0	434,0	9,5	саарал	B-зөөлөн	Ногоон
	2102	13	128,7/1,0	455,0	9,5	саарал	А-стандарт	Улаан
	2102	13	128,7/1,0	455,0	9,5	саарал	B-зөөлөн	Хар хөх өнгийн
	2108	12	108,8/0,9	418,0	11,5	саарал	А-стандарт	Желтый
	2108	12	108,8/0,9	418,0	11,5	саарал	B-зөөлөн	Ногоон
	21099	12	110,7/0,9	400,0	10,5	саарал	А-стандарт	Улаан
	21099	12	110,7/0,9	400,0	10,5	саарал	B-зөөлөн	Хар хөх өнгийн
	2121	13	128,7/1,0	434,0	9,5	саарал	А-стандарт	Цагаан
	2121	13	128,7/1,0	434,0	9,5	саарал	B-зөөлөн	хар
	2110	12	108,9/0,9	418,0	11,5	саарал	А-стандарт	Цагаан
	2110	12	108,9/0,9	418,0	11,5	саарал	B-зөөлөн	хар
	2141	14	123/1,0	390,0	9,5	саарал	-	-

Уламжлал ёсоор бол А ангиллын VAZ булаг шар, В ангиллыг ногоон өнгөөр тэмдэглэсэн байдаг. Гэсэн хэдий ч, хүснэгтээс харахад үл хамаарах зүйлүүд байдаг. Юуны өмнө энэ нь станцын вагонуудад хамаарна - VAZ-2102, VAZ-2104, VAZ-2111. Мэдээжийн хэрэг, эдгээр машинууд илүү хүчтэй булагтай байдаг.

Олон жолооч нар станцын вагоны булаг седан эсвэл бөгсгүй машин дээр суурилуулж болох уу гэсэн асуултыг сонирхож байна. Энэ нь үнэхээр зорьж буй зорилгоос хамаарна. Хэрэв энэ нь бие нь хөгшрөлтийн үед унжиж эхэлснээс болж газрын цэвэрлэгээг нэмэгдүүлэхээс бүрддэг бол зохих орлуулалт хийж болно. Хэрэв машин сонирхогч машины даацыг нэмэгдүүлэхийг хүсч байвал энэ нь муу санаа юм.

Хүчитгэсэн булаг нь биеийг аажмаар деформацид хүргэж, улмаар машины дутуу эвдрэлд хүргэдэг.

Булгийн өнгөний зэрэглэл нь үйлдвэрлэгчээс хамаарч өөр өөр байж болно. Геометрийн хэмжээсийн хувьд ч мөн адил. Өнгөний хувьд уламжлалт шарыг улаан ба/эсвэл ойролцоох хүрэн өнгөөр сольж болно. Илүү ховор тохиолдолд цагаан өнгийг ашигладаг. Ногоон өнгөтэй ч мөн адил, үүний оронд цэнхэр эсвэл хар өнгө хэрэглэж болно.

Хаврын баарны диаметрийн хувьд янз бүрийн үйлдвэрлэгчид өөр өөр байж болно. Мөн зарим нь (жишээлбэл, Фобос, дараа нь хэлэлцэх болно) ерөнхийдөө нэг бүтээгдэхүүн дээр өөр өөр диаметртэй баарнаас булаг хийдэг. Тиймээс булгийн нийт өндөр ба гадна диаметрийг сонгох нь чухал юм.

Энэ үйлдвэрлэгчийн янз бүрийн загварт суурилуулсан хэд хэдэн ердийн төрлийн VAZ булаг байдаг. Тэдгээрийг илүү нарийвчлан авч үзье:

2101. Энэ бол VAZ сонгодог, өөрөөр хэлбэл хойд дугуйгаар хөтөлдөг седануудын сонгодог хувилбар юм.
21012. Эдгээр булаг нь өвөрмөц бөгөөд стандарт бус байдаг. Ерөнхийдөө тэдгээр нь 2101-тэй төстэй боловч илүү том диаметртэй баараар хийгдсэн тул илүү хатуу байдаг. Тэдгээрийг анх баруун талдаа жолооны хүрдтэй экспортын тээврийн хэрэгслийн баруун урд талд суурилуулахаар зохион бүтээсэн. Тусгай тоног төхөөрөмж бүхий автомашины урд түдгэлзүүлэлтийн хоёр талд ижил төстэй булаг суурилуулсан.
2102. Эдгээр нь станцын вагон машинуудын булаг (VAZ-2102, VAZ-2104, VAZ-2111) юм. Тэд уртаараа томордог.
2108. Эдгээр булаг нь найман хавхлагатай дотоод шаталтат хөдөлгүүртэй VAZ урд дугуйгаар хөтөлдөг автомашинд суурилуулсан. Үл хамаарах зүйл бол VAZ-1111 Oka юм. Мөн нэг экспортын 2108 хувилбар бий. Тэдгээр нь өнгөт кодлогдсон байдаг. Тиймээс урд талын булаг нь цагаан, цэнхэр, хойд булаг нь бор, цэнхэр өнгөтэй байна. Үүний дагуу тэдэнтэй хамт зөвхөн сайн замаар явах нь дээр. Эдгээр нь дотоодын замд зориулагдаагүй тул ийм булаг ашиглахгүй байх нь дээр.
2110. Эдгээр нь экспортлох зорилготой машинуудыг суурилуулах зориулалттай "Европ" гэж нэрлэгддэг булаг шанд юм. тухайлбал, автомашины хувьд VAZ 21102-21104, 2112, 2114, 21122, 21124. Эдгээр булаг нь хөшүүн чанар багатай бөгөөд Европын гөлгөр замд ашиглахад зориулагдсан гэдгийг анхаарна уу. Үүний дагуу дотоодын бартаат замын хувьд тэдгээрийг худалдаж авахгүй байх нь дээр. Хэрэв машиныг бартаат зам эсвэл шороон замд байнга ашиглах ёстой бол тэдгээрийг суулгах шаардлагагүй.
2111. Ийм пүршийг VAZ-2111 ба VAZ-2113 машинд суурилуулсан.
2112. VAZ-21103, VAZ-2112, VAZ-21113 автомашины түдгэлзүүлэлтийн урд хэсэгт суурилуулах зориулалттай.
2121. Пүршийг бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй "Нива", үүнд VAZ-2121, VAZ-2131 болон бусад өөрчлөлтүүд суурилуулсан.

VAZ 2107-д зориулсан булаг

Хамгийн тохиромжтой нь "долоон" хувьд анхны VAZ булаг 2101 суулгахыг зөвлөж байна. Гэсэн хэдий ч, хэрэв та аэродинамикийг сайжруулж, жолоодлогын мэдрэмжийг нэмэгдүүлэхийг хүсч байвал илүү хатуу дээжийг тавьж болно. Жишээлбэл, VAZ-2104 станцын вагоноос. Үүнийг зөвхөн харьцангуй хуучин машинуудад ашиглахыг зөвлөж байна. Даацыг нэмэгдүүлэхийн тулд үүнийг хийх нь үнэ цэнэтэй зүйл биш юм. Дашрамд хэлэхэд, хэрэв та үүнийг хийвэл VAZ-2104-ийн хавараас нэг эргэлтийг хасах хэрэгтэй болно.

VAZ 2110-д зориулсан булаг

Уламжлал ёсоор анхны булаг 2108 нь найман хавхлагатай ICE бүхий "аравтын" урд түдгэлзүүлэлт дээр, арын хэсэгт 2110 евро суурилуулсан. Тэдний шинж чанар нь асфальт болон шороон зам дээр машины оновчтой байдлыг хангах болно.

Хэрэв машин нь 16 хавхлагатай ICE тоноглогдсон бол урд түдгэлзүүлэлт дээр илүү хүчтэй булаг суурилуулсан - 2112. Ар талд нь ижил 2110 евро. Үл хамаарах зүйл бол VAZ-2111 юм.

Каталогийн сонголт

Орчин үеийн машинууд дээр ихэнх тохиолдолд цочрол шингээгч булгийн сонголт нь цахим каталогийн дагуу явагддаг. Техникийн баримт бичигт пүршний загвар, түүний бүтэн нэр, шинж чанар, хэмжээс, даацын багтаамж гэх мэтийг тодорхой зааж өгсөн болно. Тиймээс, хэрэв автомашин сонирхогч түдгэлзүүлэлтэнд юу ч өөрчлөхийг хүсэхгүй, харин зөвхөн шинэ хэсгийг солихыг хүсч байвал сонгоход хэцүү зүйл байхгүй.

Гэсэн хэдий ч зарим тохиолдолд автомашины эзэд ямар ч шалтгааны улмаас хаварыг илүү хатуу эсвэл зөөлөн хэлбэрээр солихыг хүсдэг. Дараа нь та дараах параметрүүдийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Үйлдвэрлэгч. Жинхэнэ булаг (ялангуяа VAG машинд зориулагдсан) нь өргөн хүрээний хатуулагтай байж болно. Мөн оригинал бус рашаануудад ийм төрөл байдаггүй.
Хаврын төрөл. тухайлбал, тэдгээрийн тэмдэглэгээ, түүний дотор өнгө.
Хатуу байдал. Энэ нь анхныхаас ялгаатай байх магадлалтай (эргэлтийн тоо, диаметрээс хамаарч).

Интернетэд ашигладаг булгийн загварыг тодруулсны дараа та VIN кодыг тодруулах хэрэгтэй бөгөөд үүний дагуу та онлайн дэлгүүр эсвэл ердийн дэлгүүрээс булаг худалдаж авах боломжтой.

Түдгэлзүүлсэн пүршний зэрэглэл

Хамгийн сайн авто пүрш гэж юу вэ? Энэ асуултад хоёрдмол утгагүй хариулт байхгүй бөгөөд байж болохгүй, учир нь техникийн үзүүлэлтүүд болон үйлдвэрлэгчдийн аль алиных нь ялгаа бүхий асар олон төрөл байдаг. Дотоодын автомашины сэлбэг хэрэгслийн зах зээлд бүтээгдэхүүнээ өргөнөөр төлөөлдөг арван сайн, хамгийн алдартай хавар үйлдвэрлэгчдийн жагсаалтыг доор харуулав.

ЛЕСЖОФОРС

Компанийн бүтэн нэр нь LESJOFORS AUTOMOTIVE AB юм. Энэ бол Европ дахь пүрш, амортизатор, булаг үйлдвэрлэдэг хамгийн эртний бөгөөд хамгийн том пүүсүүдийн нэг юм. Тус компани нь Шведэд найман үйлдвэр, Финланд, Дани, Германд тус бүр нэг үйлдвэртэй. Тус компани нь LESJOFORS, KILEN, KME, ROC худалдааны тэмдгийг эзэмшдэг бөгөөд үүний дагуу пүрш үйлдвэрлэдэг.

LESJOFORS булаг нь маш өндөр чанартай. Эдгээр нь өндөр чанарын нүүрстөрөгчийн пүршний гангаар хийгдсэн бөгөөд хамгаалалтын давхарга (фосфатжуулсан), нунтаг бүрсэн байна. Энэ бүхэн нь олон жилийн турш булгийн гүйцэтгэлийг хадгалах боломжийг олгодог. Үүнээс гадна бүх булаг нь чанар, гүйцэтгэлийн хяналтанд ордог. Үйлдвэрлэсэн булгийн нэр төрөл нь 3200 орчим зүйл юм. Шүүмж нь ихэвчлэн эерэг байдаг, учир нь хуурамч зүйл цөөн байдаг. Цорын ганц сул тал бол өндөр үнэ юм.

Килен

1996 оны намар Германы Kilen компанийг дээр дурдсан LESJOFORS компани худалдаж авсан. Тэр үе хүртэл хоёулаа шууд өрсөлдөгчид байсан. Үүний дагуу Килен барааны тэмдгийг LESJOFORS эзэмшдэг. Килен рашаан нь өндөр чанартай, удаан эдэлгээтэй байдаг. Үйлдвэрлэгч нь түүний гаргасан бүтээгдэхүүн нь анхны VAZ пүршээс хоёр дахин урт нөөцтэй гэж мэдэгджээ. Машин эзэмшигчдийн тойм нь энэ мэдэгдлийг үндсэндээ баталж байна. Тиймээс эдгээр булгийг зөвхөн дотоодын VAZ-ийн эзэд төдийгүй тус компаний пүрш үйлдвэрлэдэг бусад машинд худалдаж авахыг зөвлөж байна. Үнэ нь хангалттай.

Лемфордер

Lemforder пүршийг дэлхийн олон автомашины анхны эд анги болгон нийлүүлдэг. Үүний дагуу тус компани нь үйлдвэрлэлээрээ дэлхийд тэргүүлэгчдийн нэг гэж тооцогддог. Ихэнхдээ ийм булгийг гадаадын үнэтэй машинууд дээр суурилуулдаг, өөрөөр хэлбэл дээд зэрэглэлийн салбарт танилцуулагддаг. Үүний дагуу тэд маш их мөнгө зарцуулдаг.

Чанарын хувьд энэ нь дээр байна. Гэсэн хэдий ч зарим тохиолдолд заримдаа хуурамч эсвэл гэрлэлт байдаг гэж тэмдэглэжээ. Гэхдээ ийм тохиолдол цөөхөн байдаг. Ийм үнэтэй булгийг гадаадын бизнес, дээд зэрэглэлийн машинд суурилуулахыг зөвлөж байна.

CS Герман

CS Germany пүршнүүд нь дундаж үнийн ангилалд багтдаг ба дунд чанарын сегментэд багтдаг. Герман улсад үйлдвэрлэсэн. Мөнгөний хувьд сайн, Европын машинд санал болгож байна. Шүүмжүүд ихэвчлэн эерэг байдаг.

Кони

Кони брэндийн дор үйлдвэрлэсэн булаг нь ашиглалтын хугацаа өндөр байдаг. Үйлдвэрлэгч нь янз бүрийн тээврийн хэрэгсэлд зориулсан олон төрлийн булаг үйлдвэрлэдэг. Сонирхолтой шинж чанар нь хаврын олон загварыг хөшүүн байдалд тохируулж болно. Энэ нь тусгай тохируулагч "хурга" -ын тусламжтайгаар хийгддэг. Үнийн хувьд энэ нь ихэвчлэн дунджаас дээгүүр байдаг боловч дээд зэрэглэлийн ангилалд ойртдоггүй.

НОМ

BOGE барааны тэмдгийн дор олон тооны өөр өөр түдгэлзүүлэх элементүүд, түүний дотор булаг үйлдвэрлэдэг. Тэд дээд зэрэглэлийн ангилалд багтдаг, өндөр чанартай, өндөр үнэтэй байдаг. Гэрлэлт маш ховор тохиолддог. Европын үйлдвэрлэгчдийн тээврийн хэрэгсэлд суурилуулахыг зөвлөж байна. Шүүмжүүд ихэвчлэн эерэг байдаг.

Эйбах

Eibach рашаан нь зах зээл дээрх хамгийн чанартай, удаан эдэлгээтэй байдаг. Цаг хугацаа өнгөрөхөд тэд бараг унждаггүй, хөшүүн чанараа алддаггүй. Тэдгээрийг машинд тохиромжтой булагтай бүх автомашин эзэмшигчдэд санал болгож болно. Эдгээр сэлбэг хэрэгслийн цорын ганц нөхцөлт сул тал бол өндөр үнэ юм.

SS20

Бүх SS20 пүршнүүд нь үйлдвэрлэгчийн дагуу 20% чанартай байдаг. Энэ нь шинэ бүтээгдэхүүнийг механик турших явцад булаг шандуудыг хосоор нь сонгосноор баталгаажуулдаг. Өөрөөр хэлбэл, хос булаг нь ижил механик шинж чанартай байх болно. CCXNUMX пүршээ хүйтэн, халуун ороомог гэсэн хоёр технологиор үйлдвэрлэдэг.Түүгээр ч зогсохгүй хэт өндөр, дутуу үнэлэгдсэн.

K+F

Kraemer & Freund нь мөн автомашин, ачааны машины пүрш зэрэг төрөл бүрийн сэлбэг хэрэгслийн үйлдвэрлэлд тэргүүлэгчдийн нэг юм. Тус компани бүтээгдэхүүнээ анхдагч болон хоёрдогч зах зээлд нийлүүлдэг. Борлуулсан бүтээгдэхүүний нэр төрөл нь 1300 орчим нэр төрлийн бараа бүтээгдэхүүнийг багтаасан бөгөөд байнга өргөжиж байна. Жинхэнэ K + F пүрш нь өндөр чанартай боловч маш их мөнгө зарцуулдаг.

ТЭМЭЭ

Польшийн TEVEMA компани нь Европ, Азийн зах зээлд зориулж сааруулагч пүрш үйлдвэрлэдэг. Энэ компанийн бүтээгдэхүүнийг 1990-2000-аад онд үйлдвэрлэсэн автомашины эзэд ихэвчлэн ашигладаг. Эдгээр нь анхны сэлбэг хэрэгслийг маш сайн орлуулах болно. Үүний зэрэгцээ шинэ булгийн өртөг нь анхныхаас ойролцоогоор XNUMX-XNUMX дахин бага байна. Хаврын тойм нь ихэвчлэн эерэг байдаг.

Дээр дурдсан хаврын үйлдвэрлэгчид дунд ангид хамаардаг, өөрөөр хэлбэл харьцангуй хямд үнээр хангалттай өндөр чанартай бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэдэг. Тиймээс тэд алдартай болсон. Гэсэн хэдий ч үйлдвэрлэгчдийн хоёр ангилал байдаг. Эхнийх нь дээд зэрэглэлийн үйлдвэрлэгчид юм. Тэдний бүтээгдэхүүн нь ер бусын чанартай бөгөөд анхны бүтээгдэхүүн нь гадаадын үнэтэй бизнес, дээд зэрэглэлийн машинууд дээр суурилагдсан байдаг. Жишээлбэл, ийм үйлдвэрлэгчид Sachs, Kayaba, Bilstein зэрэг орно. Тэдэнд бараг ямар ч сул тал байхгүй, зөвхөн пүршнийх нь өндөр үнэ нь хямдхан хувилбар хайхад хүргэдэг.

Түүнчлэн, брендийн дагуу пүрш үйлдвэрлэдэг компаниудын нэг сегмент нь төсвийн ангилал юм. Үүнд маш олон компани багтдаг. Жишээлбэл, "Techtime", PROFIT, Maxgear. Ийм булгийн үнэ нэлээд бага боловч чанар нь таарч байна. Ийм пүүсүүд өөрийн гэсэн үйлдвэрлэлийн байгууламжгүй, зөвхөн Хятадын хаа нэгтээ худалдаж авсан хямд, хувьсах чанарын булаг савладаг. Жишээлбэл, зарим алдартай аж ахуйн нэгжүүдэд туршилт хийх явцад татгалзсан. Гэсэн хэдий ч ашиглах боломжтой хэд хэдэн хямд булаг байдаг бөгөөд тэдгээрийн талаар олон эерэг тоймууд байдаг.

Гэхдээ төсвийн булгийн дунд нэлээд сайн сонголтууд байдаг. Үүнд:

Сириус

Сириус булгийн талаар автомашин эзэмшигчдийн санал хүсэлт нь ихэвчлэн эерэг байдаг. Тус компани нь төрөл бүрийн тээврийн хэрэгсэлд зориулсан олон төрлийн булаг үйлдвэрлэдэг. Нэмж хэлэхэд, хэрэв та пүршний хүссэн шинж чанарыг өөрөө тохируулахыг хүсч байвал энэ компанитай холбоо барих нь гарцаагүй. Үйлдвэрлэгч нь үйлчлүүлэгчийн бие даасан зургийн дагуу бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэхийг зөвшөөрдөг.

Фобос

Фобос рашаан нь өргөн хүрээний (зөвхөн 500 зүйл) сайрхаж чадахгүй, гэхдээ тэдгээр нь стандарт, бэхжүүлсэн, хэтрүүлсэн, дутуу үнэлэгдсэн булагтай байдаг. Тэдгээрээс гадна үйлдвэрлэгч нь засвар, арын иж бүрдэл үйлдвэрлэдэг. Тэдгээрийн тусламжтайгаар та машины эзний хүслийн дагуу машины газрын цэвэрлэгээг тохируулах боломжтой.

Үнэн, Фобос булгийн талаархи тоймууд нь маш зөрчилтэй байдаг. Ийм булаг ашиглалтын хоёр дахь жилдээ "уншиж" байгааг олон жолооч анзаарсан. Ялангуяа муу зам дээр. Гэсэн хэдий ч өөр чанарын булгийн үнэ хямд байгаа тул үүнийг хүлээхгүй байх болно.

Асоми

Asomi барааны тэмдгийн дор сайн булаг нь өндөр чанартай, үйлчилгээний хугацаатай үйлдвэрлэгддэг. Урт хугацааны үйл ажиллагааны нууц нь үйлдвэрлэлд тусгай хайлш ашиглахад оршдог бөгөөд үйлдвэрлэгч үүнийг нууцалдаг. Үүнээс гадна булаг шанд нь тусгай хамгаалалтын эпокси бүрээсээр бүрсэн байна.

Технологич

Эдгээр нь олон машин, хөнгөн ачааны машинд зориулсан хямд булаг юм. Тэдний олонхынх нь хөшүүн чанар цаг хугацааны явцад алдагддаг ч унждаггүй гэж тэмдэглэсэн байдаг. Тиймээс, тэдний мөнгөний хувьд энэ нь мөнгө хэмнэхийг хүсч буй автомашин эзэмшигчдийн хувьд хүлээн зөвшөөрөгдсөн сонголт юм.

нэмэлт мэдээлэл

Сайн пүршийг сонгохдоо машины түдгэлзүүлэлтийн нэг тэнхлэгт ижил ангиллын булаг байгаа эсэхийг шалгаарай. Жишээлбэл, "A" эсвэл "B". Энэ нь нэг тэнхлэгт (урд эсвэл хойд) хоёр дугуйнд тавигдах зайлшгүй шаардлага юм. Гэсэн хэдий ч урд болон хойд хэсэгт үл хамаарах зүйлүүд байдаг.

Урд түдгэлзүүлэлт дээр "А" ангиллын пүрш, арын хэсэгт "В" ангиллын пүрш суурилуулахыг зөвшөөрнө. Гэхдээ "В" ангиллын пүршийг түдгэлзүүлэлтийн урд талд суурилуулсан бол "А" ангиллын булаг арын хэсэгт байрлуулж болохгүй.

Зарим тохиолдолд урт булаг худалдаж авахдаа машины эзэд нэг ороомог таслав. Ерөнхийдөө энэ нь хүлээн зөвшөөрөгдөхүйц боловч хүсээгүй, учир нь буулгах явцад хавар хийсэн металлыг гэмтээх эрсдэл үргэлж байдаг. Тиймээс эхлээд санал болгож буй хэмжээтэй пүршийг худалдаж авах, суурилуулах нь зүйтэй.

Тээврийн хэрэгслийн нэг тэнхлэгт баруун эсвэл зүүн пүрш эвдэрсэн бол хоёр дахь хаварыг мөн солих шаардлагатай. Түүнээс гадна хоёр дахь хаврын төлөв байдлаас үл хамааран үүнийг хийх ёстой.

Зарим жолооч нар булгийн ороомгийн хооронд резинэн зайг суурилуулдаг. ямар ч тохиолдолд үүнийг хийх ёсгүй! Хэрэв хавар маш их унжсан бол ийм оруулга нь түүнийг хадгалахаа больж, машины хяналтыг улам дордуулна. Энэ нь ялангуяа өндөр хурдтай жолоодох үед аюултай!

Ерөнхийдөө цочрол шингээгч булгийн элэгдлийн зэргийг оношлох нь нэлээд төвөгтэй процедур юм. Үүний дагуу гараж эсвэл зогсоол дээр эвдрэлийг зөвхөн таамаглалын түвшинд тодорхойлж болно, тухайлбал, хэрэв хавар аль хэдийн дуугарч, машиныг "халуу" гэж нэрлэдэг.

Элэгдсэн болон/эсвэл гэмтсэн дүүжлүүрийн булаг сэргээх тухайд энэ нь эхнээсээ утгагүй журам юм. Мөн олон жилийн өмнө ижил Волга автомашины үйлдвэр ийм процедурыг хийхийг оролдсон боловч хийсэн туршилтын үндсэн дээр мэргэжилтнүүд сэргээн засварлах нь хоёр шалтгааны улмаас боломжгүй гэсэн дүгнэлтэд хүрчээ. Эхнийх нь процедурын нарийн төвөгтэй байдал, өндөр өртөг юм. Хоёр дахь нь сэргээгдсэн булгийн нөөц бага. Тиймээс хуучин зангилаа бүтэлгүйтсэн тохиолдолд түүнийг мэдэгдэж байгаа шинэ зангилаагаар солих шаардлагатай.

дүгнэлт

Аль булаг сонгох вэ гэсэн асуултын хариулт нь олон хүчин зүйлээс хамаарна. Тэдгээрийн дотор хэмжээ, хөшүүн байдлын ангилал, үйлдвэрлэгч, геометрийн хэлбэр зэрэг орно. Хамгийн тохиромжтой нь та машин үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг дагаж мөрдөх ёстой. Пүршийг хосоор нь худалдаж авах, солих шаардлагатай байдаг, эс тэгвээс дахин солих, машины жолоодлогын шинж чанар өөрчлөгдөх эрсдэл үргэлж байдаг. Үйлдвэрлэгчдийн хувьд эдгээр хэсгүүдийн үнэлгээ, үнийн чанарын харьцаанд үндэслэн сонголт хийх нь хамгийн сайн арга юм. Та ямар булаг ашигладаг вэ? Энэ мэдээллийг сэтгэгдэл дээр хуваалцаарай.

Аль булаг нь хамгийн сайн байдаг