Тосолгооны тос нь автомат хурдны хайрцагт ямар үүрэг гүйцэтгэдэг вэ

Агуулга

Гидравлик даралт хэрхэн ажилладаг вэ?
Автомат дамжуулалт хэрхэн ажилладаг

Автомат хурдны хайрцгийн тос солих үйлчилгээ нь 60,000-аас 100,000 миль хооронд хэлбэлздэг боловч ойр ойрхон солих нь гэмтээхгүй.

Автомашины автомат хурдны хайрцаг нь хөдөлгүүртэй адил металл хэсгүүдээс бүрдэх элементүүд бөгөөд тэдгээрийн ашиглалтын явцад араа хооронд үрэлт гарахгүйн тулд тосолгооны тос шаардлагатай байдаг.

Металл араа нь хоорондоо харилцан үйлчлэх үед үрэлтийг үүсгэдэг. Тосолгооны тос нь элэгдэл, өндөр температураас сэргийлж, улмаар элементүүдийг гулзайлгах, эвдэх, гэмтээх хүртэл сулруулдаг.

Гэсэн хэдий ч автомат хурдны хайрцгийн тосолгооны тос нь бусад функцтэй байдаг, тухайлбал: хөдөлгөөн, зүтгүүр, гидравлик даралтыг бий болгох.

Гидравлик даралт хэрхэн ажилладаг вэ?

Гидравлик даралт нь дамжуулалтанд ямар арааны харьцаа байх ёстойг тодорхойлох үүрэгтэй.

Газрын тосны үүрэг нь гидравлик даралтыг бий болгож, хавхлагын бие гэж нэрлэгддэг лабиринтаар эргэлдэж, янз бүрийн холбогч, холхивч, пүршний эсэргүүцлийг даван туулах явдал юм. Даралт ихсэх тусам машин улам бүр хөдөлж дараагийн хурд руугаа зам тавьж өгнө.

Тиймээс энэ нь механик болон автомат хурдны хайрцгийг хооронд нь ялгаж өгдөг. Гарын авлагын горимд жолооч шүүрч авах тусламжтайгаар араа удирдаж, хурдыг өөрчилдөг. Гэхдээ машин өөрөө жолоочийн мэдэлгүйгээр ямар араа хэрэгтэйг тодорхойлдог.

Автомат дамжуулалт хэрхэн ажилладаг

Бүх хөдөлгүүрүүд ерөнхийдөө үйлдвэрлэдэг эргэлтийн хүч, энэ нь дугуйнууд руу чиглэсэн бөгөөд ингэснээр тэд урагшлах болно. Гэсэн хэдий ч хөдөлгүүрийн хүч нь зарим тохиолдолд машиныг хөдөлгөхөд хангалтгүй (энэ нь физикийн асуудал юм), учир нь тэдгээр нь зөвхөн тахир голын эргэлтийн тодорхой хязгаарт хүрч чаддаг тул машиныг хөдөлгөхөд оновчтой эргэлт шаардлагатай байдаг. .

Машин зогсохгүй удаан явахын тулд өөрийгөө сүйрүүлэхгүйгээр хурдан явахын тулд хүч ба эргүүлэх моментийн зөрүүг зохицуулах хурдны хайрцаг хэрэгтэй.

Энэ хооронд ялгаа байгааг бид ойлгох ёстой эргүүлэх хүч y хөдөлгүүрийн хүч. Хөдөлгүүрийн хүч нь тахир голын эргэлтийн хурд бөгөөд минутын эргэлтээр (RPM) хэмжигддэг. Нөгөө талаас эргүүлэх момент нь моторын гол дээр бий болгох эргүүлэх хүч юм тодорхой эргэлтийн хурд.

Автомат хурдны хайрцгийг сайн нөхцөлд байлгаж, эвдрэлээс зайлсхийхийн тулд засвар үйлчилгээ хийхээ бүү мартаарай.