Манай машинд ямар амортизатор сонгох вэ?

Хэрэв та жолооны үнэмлэхтэй бол та машинтай байх магадлалтай. Танд хувийн болон гэр бүлийн машин байгаа эсэхээс үл хамааран бид таныг тогтмол жолооддог гэдэгт бараг 100% итгэлтэй байна. Хэрэв та жолоо барьж байгаа бол зам дээр зөрчилтэй тулгарах болно (манай улсад энэ боломж танд танил болсон).

Амортизаторын төрөл

Хэрэв амортизаторыг зохион бүтээгээгүй бөгөөд таны машинд байхгүй байсан бол зам дээр овойлттой тулгарах үед та машиныхаа их бие дээр хүчтэй чичиргээ мэдрэх төдийгүй таны машин тогтворгүй ажиллах болно. зам, аюулгүй байдлын аюулыг бий болгох. та болон бусад зорчигчид.

Аз болоход, бүх машинууд (түүний дотор) тэгш бус замын гадаргуугийн цочролыг шингээж, зам дээр шаардлагатай тогтвортой байдал, тайтгарлыг өгдөг амортизатортой байдаг.

Хэрэв та амортизаторын талаар бага зэрэг мэдээлэл авахыг хүсвэл эсвэл ямар амортизаторыг автомашиндаа сонгох вэ гэж бодож байвал бидэнтэй хамт байгаарай, яагаад гэвэл бид үүнийг нухацтай авч үзэх болно ...

Амортизатор гэж юу вэ?

Бидний өгч чадах хамгийн энгийн тодорхойлолт бол эдгээр нь тээврийн хэрэгслийг бартаатай газар жолоодох үед цочролыг шингээж, сайн зүтгүүрийг хангаж, бүхээгийн чичиргээ, чичиргээг багасгахад зориулагдсан маш чухал түдгэлзүүлэлтийн элементүүд юм.

Үнэн хэрэгтээ амортизатор нь өөрөө цохилтын хүчийг шингээдэггүй. Энэ даалгавар нь машины түдгэлзүүлэлтийн систем дэх булагуудад зориулагдсан. Машины дугуй овойлтонд цохиулах үед дээшээ гарч, дүүжлүүрийн пүршний цохилтоос үүссэн энергийг шахаж, хуримтлуулдаг. Гэсэн хэдий ч, энэ энергийг ямар нэгэн байдлаар гаргах шаардлагатай бөгөөд энэ нь яг л амортизаторууд хийдэг - тэд пүршний кинетик энергийг авч, дулаан болгон хувиргадаг. Тиймээс тэд пүршийг анхны шахагдаагүй урттай болгож, тээврийн хэрэгслийн тогтвортой байдлыг хангаж, зорчигчдод ая тухтай аялах боломжийг олгодог.

Амортизаторууд хэрхэн ажилладаг вэ?

Төхөөрөмжийн хувьд цочрол шингээгч нь ажлын шингэнтэй поршений байрлах хоолой юм. Суспензийг дээш доош хөдөлгөхөд поршений доторх ажлын шингэн нь түүн дээр байрлах жижиг нүхнүүдээр урсана.

Нүхүүд нь маш бага тул гадагшлах гидравлик шингэний хэмжээ бага боловч поршенийг удаашруулахад хангалттай бөгөөд энэ нь пүрш ба түдгэлзүүлэлтийн хөдөлгөөнийг удаашруулдаг.

Амортизаторын төрөл

Цочрол шингээгч нь дизайн болон ашигласан шингэний хувьд ялгаатай байдаг. Гэсэн хэдий ч эдгээр ялгааг үл харгалзан үндсэн төрлүүд нь хоёр хоолойтой, нэг хоолойтой гэж хэлж болно.

Хоёр хоолойтой гидравлик амортизатор

Хос хоолойн загвар нь амортизаторын хамгийн түгээмэл бөгөөд хямд хувилбар юм. Энэ төрлийн цочрол шингээгч төхөөрөмж нь харьцангуй энгийн бөгөөд голчлон гадаад ба дотоод хоёр хоолойноос бүрдэнэ. Гаднах хоолой нь ажлын шингэний (гидравлик тос) нөөцийн үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд дотоод хоолой нь ажлын шингэний үүрэг гүйцэтгэдэг бөгөөд поршений шингэнийг хөдөлгөдөг.

Энэ төрлийн амортизатор нь явахад илүү зөөлөн, зөөлөн болгодог давуу талтай тул автомашины зорчигчдод нэмэлт тохь тухыг бий болгодог. Түүгээр ч барахгүй тэдний санал болгож буй үнэ нь маш боломжийн бөгөөд энэ нь тэдний талд бас нэг нэмэгдлээ.

Харамсалтай нь хос хоолойтой тосны амортизатор нь олон сул талуудтай бөгөөд хамгийн гол нь жигд бус замаар явахдаа поршений хурдацтай хөдөлгөөнөөс болж тос хэт халж, хөөсөрч улмаар амортизаторын дугуйны хөдөлгөөнийг хянах чадварыг бууруулдаг.

Хоёр хоолойтой хийн цочрол шингээгч

Хоёр хоолойтой газрын тос ба хийн амортизаторын ялгаа нь хоёрдахь төрөлд гадна хоолойг даралтын дор гидравлик тосны нэг хэсэг, хий (азот) -ын нэг хэсгээр дүүргэдэг. Хий нь гидравлик шингэний хөөсрөлтийг хүндрүүлдэг. Энэ нь тосыг агаартай холилдож, улмаар хөөс үүсэхээс сэргийлдэг.

Тосны агааржуулалтыг бууруулснаар тээврийн хэрэгслийн дугуйны хөдөлгөөнийг хянах шаардлагатай үед цочрол шингээгч илүү хурдан хариу үйлдэл үзүүлэх боломжтой.

Энэ төрлийн хос хоолойн цочролын давуу талууд нь удаан эдэлгээтэй, илүү тогтвортой байдал, илүү сайн атгах баталгаатай, маш бартаатай зам дээр ч гэсэн илүү хурдан хариу үйлдэл, хяналт тавьж, түдгэлзүүлэлтийн хурдан элэгдэлд орохоос сэргийлдэг.

Тэдний гол сул тал бол өндөр үнэ юм.

Нэг хоолойтой хийн амортизатор (стандарт)

Нэг хоолойн амортизатор нь шахсан хий агуулсан хоолой юм. Хоолойн дотор хоёр поршен байдаг: тусгаарлах поршен ба ажлын поршень. Хоёр поршений хийц нь хоёр хоолойтой амортизаторын хийцтэй төстэй, учир нь хоёр төрлийн амортизаторын гол ялгаа нь нэг хоолойтой амортизаторыг ямар ч байрлалд суурилуулах боломжтой юм.

Өөр нэг томоохон ялгаа нь монотубийн хийн амортизаторуудад суурь хавхлагагүй байх явдал юм. Үүний оронд шахалт ба өргөтгөлийн бүх хяналтыг бүлүүрээр гүйцэтгэдэг. Ашиглалтын явцад поршен дээш доош хөдөлдөг бол поршений саваа хөдөлж, цочрол шингээгчийн гадна цухуйж, хоолойг байнга дүүргэж байдаг.

Энэ төрлийн амортизаторын гол давуу тал нь тэдгээрийг ямар ч байрлалд ажиллуулахад нь нөлөөлөлгүйгээр суурилуулах боломжтой бөгөөд ажлын хоолой агаарт ил гарсан тул хурдан, амархан хөрдөг.

Сул талууд нь: өндөр үнэ, илүү түдгэлзүүлэлт, тиймээс машин дээр илүү хэцүү явах, гэмтсэн тохиолдолд тэдгээрийг солих шаардлагатай болно.

Мэдээжийн хэрэг, бусад төрлийн амортизаторууд байдаг, гэхдээ бид танд маш их сонирхолтой байх болно гэдэгт итгэлтэй байх болно.

Манай машинд ямар амортизатор сонгох вэ?

Тээврийн хэрэгслийнхээ амортизаторыг хайхаасаа өмнө бодож үзэх үндсэн хэдэн зүйл энд байна.

Тээврийн хэрэгслийн нийцтэй байдал
Зөв амортизаторыг худалдаж авч, суурилуулж байгаа гэдэгтээ бүрэн итгэлтэй байхын тулд тэдгээрийг таны автомашины загвар, загвартай нийцэж байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй.

Жолоо барих нөхцөл
Амортизатор тохирох эсэх нь ихэвчлэн таны сууж буй нөхцлөөс хамаардаг. Жишээлбэл, та ихэвчлэн тэгш бус газар эсвэл өндөр хурдтай, бартаат замын уралдаанд дуртай бол машиндаа хийн амортизатор илүү тохиромжтой байдаг. Хэрэв та хотын гудамж, хурдны замаар илүү олон удаа явдаг бол газрын тос, хийн амортизаторыг сонгох боломжтой.

Материал ба бат бөх чанар
Хэдийгээр амортизаторууд танд хамгийн дээд удирдлага, жолоодлогын тохь тухыг хангаж өгдөг ч гэсэн тэдгээрийг байнга сольж байх шаардлагатай бол энэ нь таны талд гарахгүй. Амортизаторуудаас хамгийн их ашиг хүртэхийн тулд тэдгээрийн хийсэн материалыг сайтар сонгох хэрэгтэй.

Амортизаторыг янз бүрийн материалаар хийдэг боловч гол нь ган, хөнгөн цагаан гэсэн хоёр зүйл байдаг. Ган нь илүү хүнд бөгөөд угсралт нь бүхэлдээ нүсэр бөгөөд ашиглалтын хугацаа богино боловч үнийн хувьд хямд байдаг. Хөнгөн цагаан нь хөнгөн, хурдан бөгөөд суулгахад хялбар, удаан эдэлгээтэй боловч илүү үнэтэй байдаг.

Зардлын
Тохиромжтой байдал, материаллаг байдал, гүйцэтгэл нь чухал боловч үнэ нь бас үнэлж болохгүй хүчин зүйл юм. Тиймээс зөв амортизатор хайж эхлэхээс өмнө амортизатор худалдаж авахад зарцуулах төсвөө тодорхойлж, төсөвтөө тохирсон хамгийн сайн чанарыг олохыг хичээх хэрэгтэй.

Алдартай амортизатор брэнд ба загварууд
Таны автомашиндаа сонгох амортизаторуудын аль нь таныхаас бүрэн хамаарах бөгөөд бид загвар, загварыг нь хэлж чадахгүй, гэхдээ Америкийн алдарт Ranker.com вэбсайтын "Шок шингээгч шилдэг 3 брэнд" -ийн үнэлгээг танд танилцуулж байна.

БИЛШТЕЙН

BILSTEIN бол шилдэг брэндүүдийн амортизатор үйлдвэрлэдэг Thyssen группын нэг хэсэг болох Германы компани бөгөөд чансааны эхний байрыг зохих ёсоор эзэлдэг. BILSTEIN амортизатор нь зам дээр маш сайн тогтвортой байдлыг хангаж, машинд зорчигчдын тав тухыг хангаж, удаан эдэлгээтэй байдаг. Тэдний санал болгож буй үнэ нь нэлээд сайн бөгөөд тэдний санал болгож буй амортизаторын төрөл нь морьтон бүрийн хэрэгцээг хангаж чадна.

BILSTEIN нь газрын тосны амортизатор үйлдвэрлэдэггүй, зөвхөн хоёр хоолойт хийн амортизатор үйлдвэрлэдэг. Энгийн (стандарт) автомашины хувьд брэндийн хамгийн алдартай загварууд нь B 4 цувралаас, харин спорт болон тансаг зэрэглэлийн автомашины хувьд B 6-аас B 12 хүртэл байдаг.

КАЯБА
Бид шилдэг брэндүүдийн талаар ярихдаа Японы KAYABA брэндийг санах нь дамжиггүй. BILSTEIN-ээс ялгаатай нь KAYABA нь газрын тосны давхар хоолой, хийн давхар хоолой, нэг хоолойтой амортизатор үйлдвэрлэж, санал болгодог.

Тэдний хамгийн алдартай загвар бол Premium цувралын тосны хос хоолойт амортизатор, Excel-G цувралын хос хоолойт хийн амортизатор, Gas Simple цувралын нэг хоолойт амортизатор юм. KAYABA бүтээгдэхүүн нь маш сайн гүйцэтгэлтэй, удаан эдэлгээтэй байдаг тул Япон болон Европын зах зээлд эрэлт хэрэгцээтэй байдаг.

SACHS & BOGE
Хоёр брэнд нь хоёулаа Германы аварга ZF компанийн өмч бөгөөд тэдний бүтээгдэхүүн чанар, үнийн хувьд нэлээд төстэй юм. Хоёр брэнд нь хоёулаа өндөр чанартай амортизатор үйлдвэрлэдэг бөгөөд мөнгөний үнэ цэнэ нь BILSTEIN, KAYABA гэсэн алдартай хоёр брэндээс хамаагүй өндөр юм.

BOGE төрлийн амортизаторууд нь 4400 гаруй тээврийн хэрэгслийн хэрэгцээг хангах боломжтой (суудлын автомашинаас ачааны машин хүртэл), SACHS каталогийн гол ангилал нь Sachs Super Touring ба Sachs Advantage юм.

Энэхүү брэндүүдээс гадна үнэлгээнд BIRTH, OPTIMAL, GABRIEL, STARLINE, ASHIKA, MAGNUM, VAICO, ACDelco, Monroe, Koni болон бусад багтсан болно.

Бид салахаасаа өмнө тээврийн хэрэгслийнхээ амортизаторыг сонгоход хэрэгтэй хэд хэдэн зөвлөмжийг энд оруулав.

• Боломжтой бол газрын тосны цочрол шингээгчээс бүрэн зайлсхийх хэрэгтэй.
• Хэрэв та хоёр хоолой ба нэг хоолойн амортизаторын аль нэгийг нь сонгох шаардлагатай бол хоёр хоолойг сонгоорой.
• 20 км тутамд тээврийн хэрэгслийнхээ амортизаторыг үргэлж шалгаж байгаарай. мөн тэдгээрийг 000 км-ээс хэтрэхгүй зайтай солихоо мартуузай.
• Амортизаторыг солихдоо түдгэлзүүлэх бусад эд ангиудыг шалгаж, шаардлагатай бол элэгдсэн эд ангиудыг солино.
• Амортизаторыг үргэлж хосоор нь сольж байгаарай, хэрэв боломжтой бол бүх дөрвөн амортизаторыг зэрэг солих нь дээр.
• Шок шингээгч солигдох тутамд түдгэлзүүлсэн булагуудыг солино.
• Хэрэв таны автомашины загварт аль амортизатор хамгийн сайн тохирох нь эргэлзээтэй байгаа бол худалдан авахаасаа өмнө мэргэжлийн хүмүүсээс зөвлөгөө аваарай.
• Хэрэв та өөрөө амортизаторыг хэзээ ч өөрчилж байгаагүй бол хамгийн сайн шийдэл бол энэ ажлыг мэргэжлийн хүмүүст даатгах явдал юм.