Мотоциклийн тоормосны дэвсгэрийг хэрхэн солих вэ?

Агуулга

Мотоциклоо арчлах талаархи тайлбар, практик зөвлөмжүүд

Мотоциклоо арчлах талаархи тайлбар, практик зөвлөмжүүд

Тоормосны дэвсгэрийг өөрөө арилгах, солих практик заавар

Том дугуйтай ч бай, биш ч бай, том тоормостой ч бай, үгүй ч бай, тоормосны талбайг солих зайлшгүй шаардлагатай үе гарах нь дамжиггүй. Хувцас нь үнэхээр дугуй, унах горим, олон параметрээс хамаардаг. Тиймээс стандарт гүйлтийн давтамж байдаггүй. Хамгийн сайн шийдэл бол тоормосны диск (ууд) руу дайрахаас зайлсхийхийн тулд дэвсгэрийн элэгдлийн байдлыг тогтмол шалгаж, эргэлзэлгүйгээр дэвсгэрийг солих, хамгийн чухал нь тоормосны тогтоосон гүйцэтгэлийг хадгалах эсвэл бүр сайжруулах явдал юм.

Хавтангийн нөхцөл байдлыг тогтмол шалгаж байгаарай

Удирдлага нь маш энгийн. Хэрэв хавчаарууд нь бүрхэвчтэй бол жийргэвч рүү нэвтрэхийн тулд үүнийг урьдчилан арилгах шаардлагатай. Энэ зарчим нь дугуйтай адил юм. Гутлын өндөрт ховил байдаг. Энэ ховил харагдахаа больсон үед жийргэвчийг солих шаардлагатай.

Энэ нь ирэхэд, бүү сандар! Үйл ажиллагаа нь харьцангуй энгийн. Практик заавар руу орцгооё!

Зүүн, өмссөн загвар, баруун, солих

Зөв жийргэвчийг шалгаж, худалдаж аваарай

Энэ семинарыг эхлүүлэхийн өмнө зөв тоормосны дэвсгэр худалдаж авахын тулд ямар дэвсгэр солих шаардлагатайг шалгаарай. Төрөл бүрийн тоормосны дэвсгэрүүдийн талаархи бүх зөвлөгөө энд байна, хамгийн үнэтэй нь хамгийн сайн нь байх албагүй, тэр байтугай таны сонссон зүйл биш юм.

Та тоормосны талбайн зөв холбоосыг олсон уу? Үүнийг унах цаг боллоо!

Тоормосны дэвсгэр худалдаж авдаг

Одоогийн тоормосны дэвсгэрийг задлах

Байгааг нь задлах хэрэгтэй болно. Тэдгээрийг салгасны дараа гартаа байлгаарай, поршенуудыг хэд хэдэн хавчаараар буцааж орон сууцанд буцааж оруулах зэрэг ашиглаж болно. Калибрын их биеийг хамгаалж, шулуун түлхэхээ бүү мартаарай: өнцгөөр явж буй поршений урсац нь гоожих баталгаатай. Дараа нь бид хавчаарыг солих ёстой бөгөөд энд энэ нь огт өөр түүх юм. Илүү удаан.

Дашрамд хэлэхэд, дэвсгэр элэгдэл нь түүний банкинд тоормосны шингэний түвшинг бууруулсан гэдгийг санаарай. Хэрэв та саяхан шингэний түвшинг давсан бол үүнийг дээд хэмжээнд нь хүргэж чадахгүй байж магадгүй юм ... Та юу хийх хэрэгтэйгээ мэдэж байгаа: бага зэрэг хараарай.

Калибрыг суурилуулах, задлах, та өөрийн чадавхийн дагуу сонгох болно.

Өөр нэг зүйл: та сэрээний хөл дээрх диаметр хэмжигчийг задлахгүйгээр ажиллах эсвэл хөдөлгөөн, харагдах байдлыг нэмэгдүүлэхийн тулд үүнийг арилгах хэрэгтэй. Бид таныг салгасан диаметр хэмжигчийг үргэлжлүүлэхийг урьж байна, энэ нь шаардлагатай бол поршенуудыг буцааж илүү сайн хөдөлгөх боломжийг олгоно. Хэрэв шинэ дэвсгэрийг буцааж байрлуулахад ихээхэн бэрхшээлтэй байгаа бол (бүрээс хэт зузаан эсвэл поршений хавчуулсан / хэт өргөссөн) үүнийг ар талд нь хийж болно. Тоормосны диаметр хэмжигчийг задлахын тулд сэрээтэй бэхэлсэн хоёр боолтыг тайлахад хангалттай.

Тоормосны диаметрийг задлах нь илүү хялбар болгодог

Дөрөөний олон хэлбэр байдаг ч суурь нь ижил төстэй байдаг. Ерөнхийдөө холбогчийг нэг эсвэл хоёр саваагаар бэхэлсэн бөгөөд тэдгээр нь хамгийн оновчтой гулсах чиглүүлэгч тэнхлэг болдог. Элэгдлийн (ховил) байдлаас хамааран цэвэрлэж эсвэл солих боломжтой хэсэг. Загвараас хамааран € 2-оос 10 еврогийн хооронд байх ёстой.

Эдгээр ишийг бас зүү гэж нэрлэдэг. Тэд цахилгаантай тулгуур дээр зай завсарыг хэрэглэж, тэдгээрийн (алгадах) завсарыг аль болох хязгаарладаг. Эдгээр ялтсууд нь булгийн үүрэг гүйцэтгэдэг. Тэд утга учиртай, сайн сайхныг анзаардаг, хууран мэхлэгчдийг олоход хэцүү байдаг.

Тоормосны зүү

Ерөнхийдөө жижиг хэсгүүд нь нисэх болно гэж бүү ай. Тэгээд л болоо. Гэхдээ заримдаа ишний холбоо барих хандалтыг хязгаарлаж болно. Тэдгээрийг шураг эсвэл суулгаж, ... зүүгээр тогтооно. Эхний кэш нь тэдний байршлыг хэрхэн хамгаалж байгааг бид аль хэдийн харсан. Нэгэнт арилгасан бөгөөд энэ нь заримдаа төвөгтэй байдаг ... зүгээр л тэдгээрийг тайлах эсвэл зүүг нь салгаж ав (өөр нэг, гэхдээ энэ удаад сонгодог). Үүнийг арилгахын тулд цорго эсвэл нимгэн халив ашиглахыг зөвлөж байна.

Тоормосны диаметр хэмжигч бүх хэсгүүд

Тромбоцитууд нь бас утга учиртай байдаг. Заримдаа тэд дотроо болон гадна талаасаа ялгаатай байдаг. Товхимол дээрх бүх зүйлийг авахаа мартуузай. Жижиг төмөр тор ба завсраар нь засна.

Металл торыг сэргээнэ

Энэ нь дуу чимээ, дулааны хамгаалалт болдог. Энэ нь мөн зузаан, заримдаа завсар нь маш зузаан үед хараал ... ороомгийн сайн явж байгаа эсэх, дискийг туулах хангалттай зай байгаа эсэхийг харахыг хүлээх хэрэгтэй.

Нарийвчилсан мэдээллийг цэвэрлэ

Калибрын дотор талыг тоормос цэвэрлэгч эсвэл шүдний сойз, савантай усаар цэвэрлэ.

Хавчаарын дотор талыг цэвэрлэгчээр цэвэрлэнэ

Поршений нөхцөл байдлыг шалгана уу. Тэд хэтэрхий бохир, зэвэрсэн байх ёсгүй.
Хэрэв та тэдгээрийг тодорхой харж байвал холболтын нөхцөлийг шалгана уу (нэвчилт, бүдүүлэг хэв гажилт байхгүй).
Зүгээр л хуучин байранд нь байрлуулсан хуучин холбогчийг ашиглан поршенуудыг бүрэн холдуул (боломжтой бол)

Шинэ жийргэвч оруулах

Шинэ өргөгдсөн туузыг байрлуул
Зүү болон "хавар" хавтанг буцааж тавь
Дискээр дамжин өнгөрөхийн тулд хуягны ирмэгийг аль болох их хэмжээгээр тараана. диаметр хэмжигчийг солих үед барианы ажил эхлэх эрсдэлээс зайлсхийхийн тулд дисктэй зэрэгцэн ирэхийг анхаарна уу.
Дүүргүүдийг эргүүлэх хүчийг чангалж дахин холбоно

Тоормосны диаметрийг угсарна

Бүх зүйл байрандаа байна!

Тоормосны шингэн

Түүний лаазанд тоормосны шингэний түвшинг шалгана уу
Даралт, дэг журмыг сэргээхийн тулд тоормосны гэрлийг хэд хэдэн удаа шахна

Тоормосны хяналтыг хэд хэдэн удаа шахна

Жийргэвчийг сольсны дараа анх удаа өнхрөхдөө болгоомжтой байгаарай: эвдрэх шаардлагатай. Хэрэв тэдгээр нь ихэнх тохиолдолд аль хэдийн үр дүнтэй байсан бол тэдгээрийг хэт халах ёсгүй. Мөн дискэн дээрх бэхэлгээний бат бөх, атгах чанар нь таны өмнөхтэй ижил биш байж магадгүй юм. Дараа нь болгоомжил, гэхдээ бүх зүйл сайн болсон бол санаа зовох хэрэггүй, энэ нь удааширна!