Volkswagen Caddy 2022 тойм

Та тоглоомын оргилд гарсан бол цоо шинэ, ялангуяа удаан хөгжиж буй арилжааны орон зайд шинээр эхлэх нь эрсдэлтэй.

Гэсэн хэдий ч VW тав дахь үеийн Caddy-тай яг ийм зүйлийг хийсэн бөгөөд үүнийг VW группын суудлын автомашины ихэнх хэсгийг үндэслэсэн ижил MQB платформтой анх удаа хослуулсан.

Асуулт нь VW энэ давталтын үнээр урьд өмнө байгаагүй өндөр үнээр зах зээлийн тэргүүлэгч байдлаа хадгалж чадах уу? Эсвэл энэ нь таны худалдаж авч болох хамгийн бүрэн хэмжээний фургон машин хэвээр байна уу? Бид Австралид нээлтээ хийхдээ Cargo болон People Mover хувилбаруудыг авсан.

Volkswagen Caddy 5 2022: Ачааны Макси TDI280
Аюулгүй байдлын үнэлгээ
хөдөлгүүрийн төрөл	2.0л турбо
Шатахууны төрөл	Дизель хөдөлгүүр
Түлшний үр ашиг	4.9л / 100км
Ландшафт	2 суудалтай
Үнэ	$38,990

Энэ нь мөнгөний сайн үнэ цэнийг илэрхийлж байна уу? Энэ нь ямар функцтэй вэ? 7/10

Уучлаарай, боломжийн үнэтэй VW Caddy-ийн эрин үе дууслаа. Тав дахь үеийн MQB-д шилжсэнээр Caddy Cargo-ийн механик хурдны хайрцагтай үндсэн хувилбарууд хүртэл үнэ нь мэдэгдэхүйц өссөн байна.

Нэвтрэх цэгээс харахад Cargo SWB TSI 220 гарын авлага одоо 34,990 долларын үнэтэй. Өө! Энэ нь өмнөх үндсэн машинаас (гарын хайрцагтай TSI 10,000 бензин) бараг 160 доллараар илүү байгаа бөгөөд энэ зөрүү нь 16 хувилбарын бүх хүрээг хамарч байгаа бөгөөд Caddy-ийн илүү өндөр, илүү зорчигчид чиглэсэн хувилбарууд одоо 5 байна. $ 50,000XNUMX тэмдэг.

Үнийн хуваарийг манай доорх хүснэгтээс харна уу, гэхдээ хязгаарлагдмал хэвлэлт болох Caddy Beach-ийг Калифорнийн байнгын хэвлэлээр солих болно гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Энэхүү бие даасан кемпийн шийдэл нь 2022 оны эхээр гарах бөгөөд анх удаа бензин болон дизель хөдөлгүүрээр сонгох боломжтой.

Бид танд ирээдүйд энэ хувилбарыг шалгах сонголтыг өгөх болно (манай сайтын Адал явдалт гарын авлага хэсэгт - үүнийг шалгана уу!), гэхдээ хөөргөх тоймдоо бид Cargo Maxi TDI 320 долоон шатлалт хос шүүрч авах автомат машин ашигласан. (41,990 доллараас эхэлнэ). ) болон Caddy Life People Mover TDI 320 52,640 шатлалт хос шүүрч авах автомат машин (XNUMX доллараас эхэлдэг).

Уучлаарай, боломжийн үнэтэй VW Caddy-ийн эрин үе дууслаа. (Зураг: Том Уайт)

Үнэ нь Peugeot Partner, Renault Kangoo зэрэг энэ машины гол өрсөлдөгчдөөс таны хүлээж байснаас өндөр байгаа ч арилжааны тээврийн хэрэгслийн стандарт тоног төхөөрөмж маш өндөр байдаг.

Base Cargo нь 16 инчийн ган дугуй, утастай Apple CarPlay болон Android холболттой 8.25 инчийн мультимедиа мэдрэгчтэй дэлгэц, ухрах камер, арьсаар ороосон жолооны хүрд, замын хажуугийн гүйдэг хаалга, агааржуулагч зэргийг багтаасан.

Maxi-ийн шинэчлэл нь хоёр дахь гүйдэг хаалга, 17 инчийн хайлшин обуд зэргийг стандарт болгон нэмсэн бөгөөд Crewvan-аас эхлээд аюулгүй байдлын зарим нэмэлт функцүүд стандарт болсон.

Хувилбараас хамааран өөр өөр сонголтуудын өргөн жагсаалт байдаг. Үүнд нэмэлт хаалга, янз бүрийн загварын хаалганы сонголт, арын самбарт цонх байгаа эсэх, ачааны хэсэгт бүрээсний сонголт зэрэг биеийн өөрчлөлтийн олон сонголтууд багтаж байгааг дилерүүд мэдэхэд таатай байх болно.

Caddy нь өөрийн ангиллын арилжааны машинд зориулсан гайхалтай нэмэлтүүдтэй боловч шинэ суурь үнэ нь зарим хүмүүсийн жагсаалтаас хасаж магадгүй юм. (Зураг: Том Уайт)

Эндээс та суудлын автомашины шугамын хувийн тансаг технологи, тав тухтай байдлын сонголтуудыг ашиглан жолоочийнхоо амьдралыг хүссэнээрээ тааламжтай болгож, эсвэл өөр өөр багц болгон нэгтгэж болно (дахин хэлэхэд таны сонголтоос хамааран багц болон үнэ өөр өөр байдаг. VW нь Энд байгаа зүйлийг миний чадахаас илүү ойлгомжтой болгох хэрэгсэл юм).

Харамсалтай нь LED гэрэл нь стандарт биш бөгөөд зарим хувилбарт LED арын гэрлийг тусад нь худалдаж авах шаардлагатай. Ийм үнээр гал асаах товчлуур, түлхүүргүй нэвтрэх гэх мэт зүйлсийг үнэ төлбөргүй хаяхыг харах нь бас сайхан байх болно.

Эцэст нь хэлэхэд, Caddy-ийн хүрээ өргөн цар хүрээтэй бөгөөд боломжит хэрэглээний урт жагсаалтад багтах сонголтуудтай хэдий ч эрлийзжүүлэлт, цахилгаанжуулалтын шинж тэмдэг алга. Арилжааны салбар ямар ч байсан энд санал болгож буй хөдөлгүүрүүдийг илүүд үзэх болно гэдгийг бид мэдэж байгаа ч BYD T3 болон Renault Kangoo ZE зэрэг Австралийн усыг туршиж байгаа хэд хэдэн сонирхолтой сонголтууд байдаг.

Эцсийн үр дүнд энэ бүхэн юу гэсэн үг вэ? Caddy нь өөрийн ангиллын арилжааны машинд зориулсан гайхалтай нэмэлтүүдтэй боловч шинэ суурь үнэ нь зарим хүмүүсийн жагсаалтаас хасаж магадгүй юм. Энэ нь өртөг муутай гэсэн үг биш, гэхдээ энгийн ажлын фургон хайж байгаа хүмүүсийн хувьд энэ нь хэтэрхий үнэтэй байж магадгүй юм.

Үнэ ба техникийн үзүүлэлтүүд VW Caddy

TSI220 гарын авлага	TSI220 авто	TDI280 гарын авлага	автомашин TDI320
Caddy Cargo	$34,990	$37,990	$36,990	$39,990
Caddy Cargo Maxi	$36,990	$39,990	$38,990	$41,990
Кэдди Крован	-	$43,990	-	$45,990
Caddy People Mover	-	$46,140	-	$48,140
Caddy хүмүүс амьдралыг хөдөлгөдөг	-	$50,640	-	$52,640
Кэдди Калифорниа	-	$55,690	-	$57,690

Түүний загварт сонирхолтой зүйл бий юу? 8/10

Алсын зайнаас харахад Caddy 5 нь гадагшаа гарч буй фургонтой бараг адилхан харагддаг. Энэ нь өмнөх дөрвөн үеийн турш маш сайн өмсөж байсан Европын хотын фургон өнгө төрхийг үнэхээр хадгалсан юм. Ойртоод ирэхэд VW Caddy-ийн загварыг өөрчилсөн, сайжруулсан бүх хэсгийг харж болно.

Нэгдүгээрт, эдгээр их гэрэл, товчлууртай урд тор болон шинэ урд бампер нь шинэ фургоныг орчин үеийн Golf 8 бөгсгүй дүү шиг харагдуулна.Загварлаг шинэ дугуйн дугуй эсвэл хайлшин дугуйнаас өөр хажуугийн профилын талаар хэлэх зүйл алга. Харин арын хэсэгт гэрлийн профиль нь ирмэг рүү хэрхэн чиглэгдэж байгаа нь энд санал болгож буй шинээр олдсон өргөнийг улам дордуулдаг.

Нарийвчилсан ажил бол гайхалтай: Caddy нь танд тохирох бампер сонгох эсэхээс хамааран бат бөх арилжааны машинаас загварлаг суудлын автомашин болж хувирдаг бол Caddy-ийн арын хэсэгт том хээтэй зураг зэрэг бусад нарийн ширийн зүйлс нь VW-ийн хамгийн сүүлийн үеийн суудлын автомашинтай нийцүүлэхэд тусалдаг. хэтрүүлэхгүйгээр санал.

Алсын зайнаас харахад Caddy 5 нь гадагшаа гарч буй фургонтой бараг адилхан харагдаж байна. (Зураг: Том Уайт)

Дотор нь хамгийн том өөрчлөлтүүд хийгдсэн бөгөөд Caddy нь шинэ Гольфын загвартай ижил технологийн гадна талыг хадгалсан.

Энэ нь хяналтын самбарт тод хэлбэр, том дэлгэц, загварлаг савхин жолооны хүрд, арын хэсэгт төвлөрсөн бага түвшний шилжүүлэгчтэй төв консолд хадгалах зэрэг ашиглалтын чанарыг сайжруулсан гэсэн үг юм. автоматжуулалт.

Гэсэн хэдий ч энэ нь зөвхөн гольфоос урагдсан зүйл биш юм. Caddy нь хэлбэр дүрсээ дагадаг бол Caddy нь хавтас болон зөөврийн компьютерт зориулсан зураасан дээр таслагдсан асар том хадгалах тасалгаатай бөгөөд VW Golf-ийн нарийн төгөлдөр хуурын өнгөлгөөг бат бөх, хатуугаар сольсноор Caddy-д өөрийн гэсэн зан чанарыг өгсөн. хуванцар ба хаалганы контурыг хөндлөн гарч, хяналтын самбарын дээд хэсэгт төгсдөг хүйтэн полистирол шиг нарийн бүтэцтэй. Би үүнд дуртай.

Ар талд нь хөнгөн жингийн профиль нь ирмэг рүү чиглүүлж, энд санал болгож буй шинээр олдсон өргөнийг улам бүр дордуулж байна. (Зураг: Том Уайт)

Дотоод орон зай нь хэр практик вэ? 9/10

Caddy-ийн тэнхлэг хоорондын зайны богино хувилбарууд нь урьд өмнөхөөсөө илүү том болсон бөгөөд шинэ платформ нь фургонд нэмэлт урт 93 мм, өргөн нь 62 мм, тэнхлэг хоорондын зай нь 73 мм болж, бүхээг болон ачааны зайг ихээхэн хэмжээгээр нэмэгдүүлэх боломжтой болсон.

Maxi-ийн урт тэнхлэгтэй хувилбарууд нь бүхэлдээ нэмэгдээгүй ч өргөний өсөлт нь дөрвөлжин хэлбэртэй дотоод дугуйны нуман хаалгатай хослуулсан нь Европын стандартад нийцсэн хоёр тавиурыг ачааны хайрцагт байрлуулах боломжийг олгодог.

Бүхээг нь өөрөө Golf 8-ын дээд зэргийн үзэмжийг хадгалахын зэрэгцээ илүү бат бөх хуванцар, хадгалах зайг хослуулсан. (Зураг: Том Уайт)

SWB загварт нэмэлт гүйдэг хаалга (Maxi дээр хоёр талдаа гүйдэг хаалга нь стандарт болж байна), амбаар эсвэл арын хаалга, цонхтой эсвэл арын цонхгүй гэх мэт ачааны хэсгийг ямар ч аргаар тохируулах боломжтой. , мөн ачаа тээшний янз бүрийн обудтай сонголтууд.

Энэ бол Caddy-ийн гялалзсаар байгаа нэг хэсэг бөгөөд арилжааны худалдан авагчдад асар их хэмжээний хувийн тохиргоог үйлдвэрээс шууд санал болгож, зөвхөн үзэсгэлэнгийн танхимд төдийгүй, худалдан авагчдыг дараагийн зах зээлд гаргахаас илүү бүрэн шийдэл болгон санал болгодог.

Бүхээг нь өөрөө Golf 8-ын дээд зэргийн үзэмжийг хадгалахын зэрэгцээ илүү бат бөх хуванцар, хадгалах зайг хослуулсан. Үүнд цаасан хуудас болон зөөврийн компьютерт тусгайлан зориулсан зураасан дээрх хэсэг, ижил төстэй зүйлсийн таазнаас сийлсэн хэсэг, асар том хаалганы халаас, төв консолын эргэн тойрон дахь минималист загвар, мөстэй кофе, махны олон жижиг тасалгаанууд багтана. бялуу (эсвэл түлхүүр, утас).

Ачааны тасалгааг өөрөө ямар ч байдлаар тохируулах боломжтой бөгөөд SWB загварт нэмэлт гүйдэг хаалга суурилуулах боломжтой.

Практик байдал дутмаг байна уу? Бидний туршсан ачаа нь фургоны их бие рүү доош налуу төв консолын ард том цоорхойтой байсан тул жижиг зүйлээ алдахад хялбар байсан бөгөөд гал асаах бүрт утасгүй утасны толин тусгалын системийг ашиглах утасгүй утсыг цэнэглэх зайгүй байсан. дээр. , машин таны утасны зайг сорох болно. Кабель авчир, Caddy 5 нь зөвхөн USB-C юм.

Түүнчлэн агааржуулалтын системийн физик хяналтыг арилгах нь анхаарал татаж байна. Та үүнийг зөвхөн жижиг хүрээтэй загварт мэдрэгчтэй дэлгэцээр удирдах хэрэгтэй, эсвэл өндөр 10.0 инчийн дэлгэц суурилуулсан үед дэлгэцийн доор жижиг мэдрэгчтэй цаг уурын нэгж гарч ирнэ. Ямар ч тохиолдолд энэ нь физик залгахыг эргүүлэхтэй адил хялбар биш юм.

Хөдөлгүүр, дамжуулалтын гол шинж чанарууд юу вэ? 8/10

Caddy 5 нь 2022 оны загварын жилд хоёр шинэ хөдөлгүүртэй. 2.0 литрийн багтаамжтай дизель хөдөлгүүртэй нэг хувилбар нь хосолсон дамжуулалтаас хамааран хоёр тааруулах сонголттой ба сонгосон дамжуулалтаас үл хамааран нэг тааруулах горимтой 1.5 литрийн дөрвөн цилиндртэй бензин хувилбар байдаг.

Энэ хоёр хөдөлгүүр хоёулаа шинэ VW evo цувралд хамаарах бөгөөд Австралийн түлшний чанарын стандартын шаардлага хангаагүйгээс болж шинэ Golf 8 хүртэл орхигдсон.

Caddy 5 нь 2022 оны загварын жилд хоёр шинэ хөдөлгүүртэй. (Зураг: Том Уайт)

Бензин хөдөлгүүр нь 85 кВт/220 Нм хүч чадалтай бөгөөд урд дугуйг зургаан шатлалт механик эсвэл долоон шатлалт хос шүүрч авах автомат хурдны хайрцгаар тэжээдэг бол дизель хөдөлгүүр нь зургаан шатлалт механик хурдны хайрцгаар эсвэл 75 кВт-ын хүч чадалтай 280 кВт/90 Нм хүч гаргадаг. /320 шатлалт хос шүүрч авах төхөөрөмжтэй хослуулан XNUMX Нм.

Зургаан шатлалт механик хурдны хайрцгийг зөвхөн Cargo хувилбарт ашиглах боломжтой бол Crewvan болон People Mover хувилбарууд нь зөвхөн автомат хурдны хайрцагтай байдаг.

Шинэ мэдээлэлтэй байгаарай автомашиндолоо хоног тутмын гарын авлагын мэдээллийн товхимол

Хэр их шатахуун зарцуулдаг вэ? 8/10

Caddy нь бидний туршсан хос шүүрч авах TDI 4.9-д 100л/320км дизель түлш зарцуулдаг гэж мэдэгдсэн бөгөөд богино хугацаанд туршилтын хугацаанд манай машин 7.5л/100км-т илүү түлш зарцуулсан. Энэ нь киноны өдөртэй харьцангуй богино шалгалт байсан тул бодит ертөнцөд таны хүлээж байснаас тэс өөр байж болохыг санаарай. Бид мөн ачаалагдсан Maxi Cargo хувилбарыг туршиж үзээгүй.

Үүний зэрэгцээ шинэ 1.5 литрийн багтаамжтай TSI 220 бензин нь хос шүүрч авах автомат хурдны хайрцгийг хослуулсан үед 6.2 л/100 км зарцуулдаг. Бидэнд бензиний хувилбарыг туршиж үзэх боломж олдоогүй тул энэ талаар бодит тоо хэлж чадахгүй. Та мөн дор хаяж 95 октантай хар тугалгагүй түлшээр дүүргэх шаардлагатай.

Caddy 5 нь өөрчлөлтөөс үл хамааран 50 литрийн багтаамжтай түлшний савтай.

Аюулгүй байдлын ямар төхөөрөмж суурилуулсан бэ? Аюулгүй байдлын үнэлгээ юу вэ? 8/10

Аюулгүй байдал бол сайжруулсан түүх бөгөөд одоо хамгийн энгийн Caddy хүртэл хотын хурдаар AEB, Жолоочийн анхаарлыг сэрэмжлүүлэх стандартыг авдаг. Хэдийгээр энэ нь суудлын автомашины хувьд урьдчилгаа мэт сонсогдохгүй ч арилжааны салбарынхан үүнийг гүйцэлдүүлж байгаа тул VW ядаж жижиг фургонуудын дугтуйг урагшлуулж байгааг харах нь сайхан хэрэг юм.

Түүнчлэн Caddy-г аюулгүй байдлын функцээр сайжруулах олон арга замууд байдаг. Ачааны хувилбарууд дээр та дээд зэрэглэлийн AEB-г явган зорчигч илрүүлэгч ($200), дасан зохицох аялалын хяналтын багц ($900), сохор цэгийн хяналт, арын замын хөдөлгөөний дохиолол ($750) бүхий эгнээ хөтлөх тусламжтай тоноглох боломжтой. Таныг Crewvan ангилалд ороход эдгээр зүйлс стандарт байх болно, энэ нь дундаж үнэ 40 мянган долларын үнэтэй байх нь чухал юм. Хэрэв та болон таны жолооч нар шөнө их машин жолооддог бол LED гэрэл ($1350)-д шилжих, эсвэл Caddy-г хувийн тээврийн хэрэгсэл болгон ашигладаг бол эргэлттэй бүрэн динамик холын гэрлээр (1990 доллар) явах боломжтой. .

Харамсалтай нь (эсвэл тохиромжтой юм болов уу?) анхаарал татахуйц LED арын гэрлийг тусад нь (300 доллар) худалдаж авах шаардлагатай болдог.

Caddy 5 нь Cargo хувилбарт зургаан аюулгүйн дэр буюу зорчигчийн долоон дэрээр тоноглогдсон бөгөөд толгой-хөшигний аюулгүйн дэр нь гурав дахь эгнээ хүртэл үргэлжилдэг.

Бичиж байх үед Caddy 5 хараахан ANCAP үнэлгээ аваагүй байна.

Баталгаат болон аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үндсэн баталгаа

5 жил / хязгааргүй миль


баталгаа

ANCAP аюулгүй байдлын үнэлгээ

Үүнийг эзэмшихэд хэр үнэтэй вэ? Ямар баталгаа өгдөг вэ? 7/10

Caddy нь VW-ийн өрсөлдөхүйц таван жилийн, хязгааргүй миль баталгаат хугацаа, мөн эхний 75,000 миль замыг туулах таван жилийн "өртгийн баталгаатай" үйлчилгээний хөтөлбөрөөр баталгаажсан. Үйлчилгээний интервал нь 12 сар / 15,000 км.

Гэсэн хэдий ч, энэ хөтөлбөр нь суудлын автомашины нөхцөлд хямд биш бөгөөд жилийн дундаж зардал 546.20 доллар байна. Аз болоход, VW танд үйлчилгээний төлбөрийг XNUMX эсвэл XNUMX жилийн багцаар урьдчилж төлөх боломжийг олгодог бөгөөд ялангуяа таван жилийн төлөвлөгөө нь нийт дүнгээс ихээхэн хэмжээгээр хасагдсан нь түүний гол өрсөлдөгч Peugeot-ийн түншээс хамаагүй дээр юм шиг санагдаж байна.

Caddy нь VW-ийн өрсөлдөхүйц таван жилийн, хязгааргүй миль баталгаагаар баталгаажсан. (Зураг: Том Уайт)

Машин жолоодох ямар байдаг вэ? 8/10

Гольфын зэрэгцээ загвартай ижил үндсэн зарчмуудыг нэгтгэсэн Caddy нь зам дээрх жолоодлого, сайжруулалтад мэдэгдэхүйц үсрэлт хийсэн.

Жолооны жолоодлого нь нарийн, хариу үйлдэл үзүүлэх чадвартай бөгөөд бариу зайд маневр хийхэд хялбар болгох хангалттай цахилгаан эрчим хүчээр хангадаг. Арын харагдах байдал нь стандарт өргөн өнцгийн арын камер эсвэл арын хаалганы том цонхтой сонголттой бол сайн.

Бид зөвхөн өндөр эргэлттэй TDI 320 дизель хөдөлгүүр болон долоон шатлалт хос шүүрч авах автомат хурдны хайрцгийг эхлүүлэхийн тулд туршиж үзсэн бөгөөд хөдөлгүүр нь дизель суудлын автомашинаас таны хүлээж байснаас илүү чанга боловч түүний харьцангуй жигд ажиллагаа нь өнгөлсөн хос хөдөлгүүртэй сайн хосолсон. - шүүрч авах. - автомат шүүрч авах.

Caddy нь зам дээрх жолоодлого, гүйцэтгэлийн хувьд мэдэгдэхүйц үсрэлт хийсэн. (Хүмүүс зөөгчийг харуулсан)

Энэхүү дамжуулалт нь хамгийн муу гүйцэтгэлтэй байсан бөгөөд урьдчилан таамаглах боломжтой шилжилтүүдтэй бөгөөд өмнөх VW загваруудад анхны холболтод ямар ч ядаргаатай хоцрогдол ажиглагдаагүй. Энэ нь түүнийг ерөнхийдөө эргүүлэх момент хувиргагч машинтай адилхан болгож, гүйцэтгэл багатай бөгөөд хотын хэрэглэгчдэд асар их ашиг тустай болохыг харуулж байна.

Цорын ганц сэтгэл дундуур байгаа зүйл бол эхлүүлэх/зогсоох систем юм. Хурдны хөдөлгүүрийн цочромтгой гүйцэтгэлтэй хослуулахаа больсон ч бидний туршсан дизель түлшийг заримдаа уулзвар дээр нэг секундын үнээр барьж авах боломжтой байсан.

Шинэ платформ руу шилжих хамгийн том өөрчлөлт бол арын түдгэлзүүлэлтийн навчны булгийн оронд ороомог юм. Энэ нь жолоодлогын тав тух, жолоодлогыг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэх, эргэх үед арын дугуйны зүтгүүрийг сайжруулах, тэгш бус гадаргуу дээр илүү сайн хяналт тавих гэсэн үг юм.

Ерөнхийдөө Caddy нь одоо суудлын автомашинаас бараг ялгагдахааргүй жолоодлогын туршлагыг санал болгож байна. (Хүмүүс зөөгчийг харуулсан)

Энэ нь мөн адил ачаагүй арилжааны тээврийн хэрэгсэлд ихэвчлэн гацдаг, амархан туулж болох овойлттой, илүү сайн жолооддог гэсэн үг юм.

Ерөнхийдөө Caddy нь одоо суудлын автомашинаас ялгагдахааргүй жолоодлогын туршлагыг санал болгож байгаа бөгөөд энэ нь зүгээр л Гольфын бөгсгүй фургон хувилбар гэсэн санаа руугаа буцдаг. Өнгө нь надад их сэтгэгдэл төрүүлсэн.

Арилжааны худалдан авагчдыг ороомог пүрш рүү шилжүүлсэн нь сандарч магадгүй бөгөөд бид GVM-ийн ойролцоо ачаалагдсан энэ фургоныг туршиж амжаагүй байгаа тул шинэ Caddy хэрхэн ажиллаж байгааг харахын тулд сайтын TradieGuide хэсгээс ирээдүйн ачааллын туршилтыг анхаарч үзээрэй. түүний хязгаарт ойртсон.

Шийдвэр гаргана

Caddy 5 нь илүү их зай талбай, мэдэгдэхүйц сайжруулсан салон, илүү техникийн онцлог, жолоодлогын туршлагыг санал болгодог нь суудлын автомашиныхтай бараг ижил юм. Хэдийгээр зарим худалдан авагчид үүнийг үгүйсгэх аргагүй энэхүү тансаг хэрэглээг илүү үнээр авахаар зориглодог ч, ялангуяа Caddy нь үйлдвэрийн сонголтуудын хувьд юутай ч зүйрлэшгүй хэвээр байгаа тул эндээс татгалзах хүсэлтэй хүмүүст маш их зүйл бий.

Энэ фургон хүнд хэцүү сорилтуудыг хэрхэн даван туулж байгааг харах л үлдлээ. Тиймээс TradieGuide вэб сайтын манай хэсгээс тухайн хэлтэст ирээдүйд тулгарч болох сорилтуудыг хараарай.