Машинд хөдөлгүүрийн бэхэлгээг хэрхэн солих вэ?

Хөдөлгүүрийг машины хүрээ дээр байрлуулж, түүний бүтцэд хатуу шураг хийх боломжтой юу? Мэдээжийн хэрэг байдаг, гэхдээ ийм машин жолоодох нь тийм ч таатай биш байх болно. Мөн хатуу анастомоз нь ажиллахгүй байж болно. Тиймээс дизайнерууд биеийн түдгэлзүүлэлтийн нэгэн адил хөдөлгүүр нь чичиргээ сааруулагчтай байх ёстой гэдгийг ойлгосон. Энэ үүргийг хөдөлгүүрийн бэхэлгээ гүйцэтгэдэг бөгөөд тэдгээр нь нэгжийн ахиц дэвшил, түүний загвараас хамааран хэд хэдэн газарт суурилуулсан байдаг. Та машиныхаа хөдөлгүүрийн бэхэлгээний эвдрэлийг танихын тулд юу мэдэх хэрэгтэй вэ!

Хөдөлгүүрийн бэхэлгээ хэрхэн ажилладаг вэ?

Нэрнээс нь харахад чичиргээг багасгах нь тэдний үйл ажиллагааны түлхүүр юм. Хөдөлгүүрийн бэхэлгээ нь хөдөлгүүрийг асаах, зогсоох, хурдасгах, тоормослох, эргэх зэрэгт хэрэгтэй.. Тэдгээрийн хэд хэдэн нь байдаг тул хөтөч нь бүх нөхцөлд хангалттай чийгшилтэй бөгөөд тэдгээрийг биед дамжуулдаггүй. Тэгэхээр энэ нь жолооч болон зорчигчид жолоо барьж байхдаа ямар сэтгэгдэлтэй байгаа тухай юм.

Хуучин загварт эвдэрсэн хөдөлгүүрийн бэхэлгээ нь тогших, тааламжгүй чичиргээ хэлбэрээр илт шинж тэмдэг өгөх болно. Шинээр, ялангуяа пневматик эсвэл цахилгаан соронзон идэвхжүүлэгчээр удирддаг төхөөрөмжүүдийн хувьд хяналтын самбар дээр мессеж гарч ирнэ.

Хөдөлгүүрийн бэхэлгээ - машинд ашигладаг эд ангиудын төрөл

Хамгийн энгийн бөгөөд хамгийн муу нь байх албагүй нь хамгийн эртний мэдэгдэж байгаа хөдөлгүүрийн зөөлөвчний шийдэл юм. Эдгээр нь чичиргээг намдааж, моторыг хазайлтыг хянах боломжийг олгодог металл бүтэц, резинэн төв ба гол хэсгээс бүрдэнэ. Тодорхой үйлдвэрлэгчээс хамааран ийм хөдөлгүүрийн бэхэлгээ нь ихэвчлэн хэдэн зуун zł үнэтэй байдаг. Тэдгээрийг солихдоо та 100-20 еврогийн өртөгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй

Илүү дэвшилтэт шийдэл бол газрын тосны хөдөлгүүрийн бэхэлгээ юм. гидравлик. Тэдгээр нь мембранаар тусгаарлагдсан хоёр танхимтай. Сүүлчийн элементийн даралтын дор чичиргээг сааруулдаг. Газрын тосны урсгалыг суурилуулсан хавхлагуудаар хянах боломжтой бөгөөд энэ нь жолоодлогын янз бүрийн нөхцөлд нэгжийн чийгшлийг тохируулахад тусалдаг. Солилцооны хувьд заримдаа 30 еврогоос дээш зардал гарах болно

Ихэнх орчин үеийн хөдөлгүүрийн бэхэлгээг цахилгаан соронзон тосны урсгалын хяналтыг ашиглан үйлдвэрлэдэг.. Тэд дизайны хувьд маш нарийн төвөгтэй боловч хамгийн сайн үр дүнг өгдөг. Тэдгээрийг машины тодорхой тохиргоонд тохируулж болох бөгөөд энэ нь бие даасан жолоодлогын горимд зайлшгүй шаардлагатай. Солихдоо та ихэвчлэн хэдэн мянган злотыг зарцуулах хэрэгтэй болно.

Хөдөлгүүрийн бэхэлгээ элэгдсэн - таних шинж тэмдэг

Хөдөлгүүрийн уналтын систем гэнэт бүтэлгүйтэх нь үргэлж тохиолддоггүй. Тээврийн хэрэгслийг тайван жолоодож, зохистой ашигласнаар элэгдэл аажмаар үүсдэг тул хүний ​​чих үүнд дасах болно. Нэмж дурдахад, хүн бүр машинаас гарч буй аливаа цохилтод мэдрэмтгий байдаггүй бөгөөд өөрчлөлтийг анзаардаггүй гэдгийг бид шударгаар хэлэх ёстой.

Дизель хөдөлгүүртэй эсвэл сондгой тооны цилиндртэй тээврийн хэрэгслийг ажиллуулахдаа хөдөлгүүрийн бэхэлгээг солих шаардлагатай байгааг харахад илүү хялбар байдаг. Ийм загварт үр ашигтай тэнцвэрийн босоо амыг ашигласан ч чичиргээ нь маш хүчтэй байдаг. Юуны өмнө танд хурц чих хэрэгтэй. Гэхдээ зөвхөн биш.

Хөдөлгүүрийн бэхэлгээ - шинж тэмдэг илрээгүй

Хэрэв таны машин мэдрэгч дээр суурилсан дэвшилтэт чийгшүүлэгч системгүй бол та мэдрэхүйдээ найдах хэрэгтэй. Хөдөлгүүрийн эдгээр элементүүдийг зөвхөн дуу чимээ төдийгүй нэгжийн зан төлөвөөр танихад хялбар байдаг. Таны машины түлшний систем кабелийн удирдлагагүй л бол танд өөр хэн нэгэн туслах хэрэгтэй. Бүрээсийг онгорхой байхад хөдөлгүүр хурдыг огцом нэмэгдүүлэхэд хэрхэн хариу үйлдэл үзүүлэхийг шалгана уу. Мөн хэд хэдэн удаа унтрааж, дахин асааж үзээрэй. Хөдөлгүүрийн бэхэлгээг солих нь уг төхөөрөмж ердийнхөөс илүү наалдаж, чичиргээ хийх үед шаардлагатай болно.

Гэмтсэн хөдөлгүүрийн бэхэлгээ - хэрхэн солих вэ?

Асуудал үргэлж амар байдаггүй. Юуны өмнө та хөдөлгүүрийн бэхэлгээг олох хэрэгтэй. Хэдийгээр дээд хэсэг нь тийм ч том асуудал биш боловч доод болон хойд хэсэг нь зарим асуудал үүсгэж болно. Тиймээс агаарын суваг нь ашигтай байх болно, зарим төрлийн машинд хөдөлгүүрийн түдгэлзүүлэлт шаардлагатай болно. Тиймээс, хэрэв танд тохирох тоног төхөөрөмж, ур чадвар байхгүй бол хөдөлгүүрийн бэхэлгээг өөрөө солихгүй байх нь дээр. Хэрэв та дээд дэвсгэр гэх мэт тодорхой нэг дэвсгэр гэмтсэн гэдгийг мэдээгүй бөгөөд бүгдийг нь солих шаардлагагүй. Үүнд хандах нь хялбар бөгөөд та үүнийг харьцангуй хурдан хийх боломжтой.

Хөдөлгүүрийн бэхэлгээ солих - үйлчилгээний үнэ

Та аль хэдийн анзаарсанчлан эдгээр элементүүдийг солих нь бага зэрэг асуудалтай байж магадгүй юм. Тэгэхээр, хөдөлгүүрийн бэхэлгээг мэргэжилтэнээс солиход хэр үнэтэй вэ? Хэрэв бүх зүйл хэвийн болж, механикч замдаа ямар ч бэрхшээл тулгарахгүй бол ийм үйлчилгээний үнэ нэгж тутамд 5 еврогоос эхэлнэ. Эдгээр элементүүдийг солихдоо ядаж хурдны хайрцгийн бэхэлгээний үзлэгийг захиалах нь зүйтэй. Хэдийгээр эдгээр элементүүд нь хоорондоо нягт холбоогүй боловч жолоодлогын туршлагад сөргөөр нөлөөлдөг. Тиймээс, та хөдөлгүүрийн бэхэлгээг аль хэдийн сольж байгаа тул хурдны хайрцгийг бас анхаарч үзээрэй.

Хөдөлгүүрийн бэхэлгээг сэргээх нь утга учиртай юу?

Интернет дээр та хөдөлгүүр болон хурдны хайрцгийн дэрийг нөхөн сэргээдэг компаниудыг хялбархан олох боломжтой. Ганц асуулт бол тэдгээрийг шинээр солихын оронд одоо байгаа зүйлийг нөхөн сэргээхэд хөрөнгө оруулах нь зүйтэй болов уу? Ийм засварыг шинээр солихоос хамаагүй бага зардал гарах нь ойлгомжтой. Хамгийн тохиромжтой нь та тэдгээрийг өөрөө задалж, дараа нь дахин хэрэгжүүлэхээр тодорхой газар илгээнэ үү. Үүний ачаар та буулгах нэмэлт зардлаас зайлсхийх болно. Зөвхөн тодорхой хугацаанд хөдөлгүүрийн бэхэлгээг ашиглах баталгааг өгөх компаниудыг хайж олоорой. Үгүй бол тэдгээрийг шинээр солих нь дээр.

Хөдөлгүүрийн бэхэлгээ нь маш их урагдсан, элэгдсэн үед жолоодохыг зөвлөдөггүй. Эцсийн эцэст зарим бүтцийн элемент бүтэлгүйтэж, хөдөлгүүр нь байрлалаа өөрчлөх болно. Мөн энэ бол үнэхээр ноцтой асуудал юм.