Түлшний насосыг VAZ 2107-ээр солих заавар
Олон жолооч нар жолоо барьж байх үед тэдний VAZ 2107 ганхаж, карбюраторт түлш эргэлдэж байх шиг болдог. Энэ асуудлын шалтгаан нь яг хийн насосны эвдрэл юм. Ихэнх тохиолдолд энэ хэсгийг огт засдаггүй, гэхдээ шинээр солихыг оролдож байна.
Энэ төрлийн засвар хийхэд шаардлагатай багаж хэрэгслийн жагсаалтад анхаарлаа хандуулаарай.
- залгуурын толгой 13 мм
- жижиг өргөтгөл - 10 см-ээс ихгүй байна
- ратчет (илүү тав тухтай ажиллахын тулд)
- Хоёр халив: хавтгай ба хөндлөн иртэй
Ажил эхлэхийн өмнө түлшний систем дэх даралтыг бууруулахын тулд шахуургатай холбогдсон бензин хоолойг салгаж, түлш урсахгүйн тулд дээш өргөх шаардлагатай. Дараа нь хөдөлгүүрийг асааж, аяндаа зогсох, өөрөөр хэлбэл бүх түлш дуусах хүртэл хүлээнэ үү. Дараа нь та цаашаа үргэлжлүүлж болно.
Тиймээс бид тохирох түлшний хоолойн бүх хавчаарыг сулруулна.
Мөн бид тэдгээрийг бага зэрэг хүчин чармайлтаар гаргаж авдаг:
VAZ 2107-ийн цилиндрийн блокт шахуургыг холбосон хоёр самар, хоёр талдаа нэгийг нь тайлахад л үлддэг.
Самарыг бүрэн тайлах үед түлшний насосыг болгоомжтой арилгаж, дунд зэргийн хүчин чармайлтаар шонгоос хажуу тийшээ хөдөлгөж болно. Энэ нь зураг дээр тодорхой харагдаж байна:
Суурилуулалтыг зайлуулах урвуу дарааллаар гүйцэтгэдэг. Өмнө нь салгасан түлшний хоолойг дахин холбохоо бүү мартаарай. Хоёр хавхлагатай (танхим) зарим загвар нь хоёр дахин үнэтэй байдаг ч шинэ хэсгийн үнэ 300 орчим рубль байдаг.
