ЗХУ-ын машинуудын тэмдгүүд ямар байсан, ямар утгатай байсан бэ?
Агуулга
1976 онд Рига хотын ойролцоох Елгава хотод алдарт Рафик-2203 үйлдвэрлэж эхэлсэн. Зөвлөлтийн дизайнерууд машины тэмдгийг орчин үеийн болгохыг оролдсон. Бөөнөөр үйлдвэрлэсэн фургоны радиаторын торыг гайхалтай улаан хавтангаар чимэглэсэн бөгөөд RAF товчилсон дээд хэсэг бүхий микроавтобусны дүрсийг мөнгөн зураасаар тэмдэглэжээ.
Зөвлөлтийн автомашины тэмдгүүд нь ЗХУ-ын түүхийн нэг хэсэг юм. Тэд гүн гүнзгий бэлгэдлээр шингэж, урлагийн өндөр түвшинд гүйцэтгэгддэг. Ихэнхдээ тус улсын оршин суугчид тойм зураг хэлэлцэхэд оролцдог байв.
AZLK (Ленин комсомолын автомашины үйлдвэр)
Москвагийн машин угсрах үйлдвэр 1930 онд ажиллаж эхэлсэн. Түүний нэр дээр "Коммунист залуучуудын олон улсын нэр" гэсэн хэллэгийг нэмж, тэрээр ЗХУ-ын автомашины тэмдэгтэнд тохирсон пролетарийн улаан тугийн дэвсгэр дээрх бэлгэ тэмдэг дээр KIM гэсэн товчлолыг авчээ. 1945 онд ялалт байгуулснаар уг үйлдвэрийг Москвагийн жижиг машины үйлдвэр гэж нэрлэжээ. Москвич үйлдвэрлэж эхэлсэн бөгөөд үүний тэмдэг дээр Кремлийн цамхаг гарч, бадмаараг од бахархалтайгаар гэрэлтэв.
Цаг хугацаа өнгөрөхөд элементүүд бага зэрэг өөрчлөгдсөн боловч илэрхийлэл тэмдэг нь Зөвлөлтийн автомашины үйлдвэрлэлийг дэлхий даяар алдаршуулсан хэвээр байв. Москвич олон улсын хамгийн алдартай раллид: Лондон-Сидней, Лондон-Мексико хот, Европ дахь аялал, Алтан элс, Рэйд Полски зэрэг гадаадын шилдэг машинуудтай өрсөлдөж, үзэгчдийн анхаарлыг татав. Үүний үр дүнд олон оронд экспортолсон.
AZLK (Ленин комсомолын автомашины үйлдвэр)
80-аад оны сүүлээр Москвич-2141 үйлдвэрлэж эхэлсэн. Үүний үндсэн дээр "Иван Калита", "Владимир хунтайж", "Ханхүү Юрий Долгорукий" хэмээх ноёдын нэртэй машинуудыг боловсруулж байна. Нэрийн хавтан дээр Кремлийн хананы "М" үсгээр чимэглэсэн, үл мэдэгдэх металл өнгөтэй нэг иш үлдсэн байна. Үүнийг AZLK гарын үсгээр дүүргэсэн бөгөөд 1968 оноос хойш тус компанийг Лениний Комсомолын автомашины үйлдвэр гэж нэрлэдэг.
2001 онд дотоодын хамгийн эртний автомашины брэндүүдийн нэг нь үйлдвэрлэгдэхээ больсон бөгөөд одоо түүний тэмдэг, нэрийн хавтанг зөвхөн ховор зүйлээс олж болно, ихэнх нь хувийн цуглуулга эсвэл политехникийн музейд амьдралаа өнгөрөөж байна.
ВАЗ (Волга автомашины үйлдвэр)
1966 онд ЗХУ-ын засгийн газар Италийн автомашин үйлдвэрлэгчтэй гэрээ байгуулж, бүрэн эргэлттэй үйлдвэр байгуулжээ. Танил "пенни" ("VAZ 2101") бол энгийн ажилчдын чөлөөтэй худалдаж авч болох анхны машин юм. Энэ бол 124 онд Европт "Оны машин" болсон орон нутгийн нөхцөлд бага зэрэг өөрчлөгдсөн FIAT-1966 юм.
Эхлээд радиаторын сараалж дээр тэмдэггүй угсрах иж бүрдлийг Туринаас ЗХУ руу илгээсэн. Дотоодын дизайнерууд FIAT гэсэн товчлолыг "VAZ" гэж сольсон. Энэхүү тэгш өнцөгт бэлгэ тэмдэг бүхий анхны Жигули 1970 онд Тольяттигийн угсралтын шугамаас бууж байжээ. Мөн онд автомашинуудыг А.Декаленковын ноорог зураг дээр үндэслэн бүтээсэн Италиас нийлүүлсэн нэрийн хавтангаар тоноглож эхлэв. Нил ягаан өнгийн лакаар бүрсэн гадаргуу дээр бараг мэдэгдэхүйц долгионтой хромоор бүрсэн хуучин Оросын завь хөвж байв. Түүний бичээс нь "В" үсэг, магадгүй Волга мөрөн эсвэл VAZ-ийн нэрнээс гаралтай байв. Доод талд нь "Толятти" гэсэн гарын үсгийг нэмсэн бөгөөд энэ нь барааны тэмдгийн шаардлагад нийцэхгүй байсан тул дараа нь алга болжээ.
ВАЗ (Волга автомашины үйлдвэр)
Ирээдүйд брэндийн бэлгэ тэмдэг эрс өөрчлөгдөөгүй. Дэлхийн автомашины үйлдвэрлэлийн чиг хандлагын дагуу завь, түүний байрлах дэвсгэр, хүрээ нь хөгжиж байв. "Зургаан" дээр талбай хар өнгөтэй болжээ. Дараа нь дүрс нь хуванцар болж, долгион алга болов. 90-ээд онд дүрсийг зууван хэлбэрээр бичжээ. Цэнхэр өнгөний хувилбар бий.
ГАЗ (Горькийн автомашины үйлдвэр)
"Волгари" нь ЗСБНХУ-ын автомашины хамгийн гайхалтай тэмдгийг бүтээсэн байж магадгүй юм. Горькийн аж ахуйн нэгжийн янз бүрийн машинууд бүрээс дээр янз бүрийн бэлгэ тэмдэг зүүсэн байв. 1932 оноос хойш үйлдвэрлэгдсэн Фордын бүтээгдэхүүнүүд дээр суурилсан загвар А болон АА ачааны машинууд нь өвөг дээдсээсээ нэлээд мадаггүй зөв нэрийн хавтанг өвлөн авсан юм. Зууван хавтан дээр "GAZ them. Молотов” хэмээх хадуур, алх зэрэг үзэл суртлын ач холбогдолтой зургуудаар хоёр талаар хүрээлэгдсэн байв. Энэ нь бүрэн хар, эсвэл тод саарал өнгөтэй байв.
1936 онд хэвлэгдсэн алдарт "эмка" ("M 1") нь илүү конструктивист шошго хүлээн авсан: "М" үсэг (Молотовец) ба "1" тоог нарийн хослуулсан, текстийг цагаан эсвэл мөнгөн дээр улаан өнгөөр будаж байв. час улаан дээр.
ГАЗ (Горькийн автомашины үйлдвэр)
1946 онд "M 20" серийн дугаартай дараагийн загвар гарч ирэв. Аугаа эх орны дайнд нацистуудыг ялсны дурсгалд зориулж "Ялалт" гэж нэрлэжээ. Сийлсэн "М" нь Кремлийн хананы бэхэлгээний ишлэл гэж үзсэн; усан дээгүүр эргэлдэж буй цахлайд - Волга мөрөн. Захидал нь мөнгөн ирмэг бүхий улаан өнгөөр хийгдсэн бөгөөд энэ нь улаан туг гэсэн утгатай. Бүрээсийг өргөх бариулд суурилуулсан "GAS" гэсэн бичээстэй хавтанг нэрийн хавтангаас тусад нь байрлуулна.
1949 онд "М 12" гүйцэтгэх засаглалд зориулж сүрлэг сүлд бүтээгдсэн. Кремлийн цамхагийн дэвсгэр дээр бадмаараг одтой улаан бамбай байдаг. Гүйж буй буга түүн дээр хөлдсөн нь Горькийн автомашины үйлдвэрийн бүтээгдэхүүний дэлхийд алдартай бэлэг тэмдэг болсон юм. Уг дүрсийг мөнгөн металлаар хийсэн. Эрхэмсэг амьтан тэмдэг дээр санамсаргүй байдлаар гарч ирээгүй - үүнийг Оросын эзэнт гүрний Нижний Новгород мужийн төрийн сүлднээс зээлсэн байв. 1956 онд гурван хэмжээст нисдэг бугын баримал ГАЗ-21 (Волга) машины бүрээс дээр суурьшиж, олон үеийн жолооч нарын хүслийн объект болжээ.
1959 онд Чайка засгийн газрын бэлгэ тэмдэг дээр цайзын тулалдаан бүхий час улаан өнгийн бамбай гарч ирэв. Гүйж буй буга нь сараалж, их биений таган дээр байрладаг. 1997 онд дэвсгэр цэнхэр болж, 2015 онд хар өнгөтэй болсон. Үүний зэрэгцээ цайзын тулалдаан, товчлол алга болно. Энэхүү тэмдгийг Павловский, Ликинский, Курган автобус үйлдвэрлэгчид багтаасан GAZ группын бүх шинэ загварын бүтээгдэхүүний албан ёсны лого болгон баталсан.
ErAZ (Ереваны автомашины үйлдвэр)
Арменид тус компани GAZ-21 Волга явах эд анги дээр нэг тонн хүртэлх даацтай ачигч, фургон үйлдвэрлэдэг байв. Эхний загваруудыг 1966 онд Рига автобусны үйлдвэрт (RAF) боловсруулсан баримт бичгийн дагуу угсарсан. Дараа нь "ErAZ-762 (RAF-977K)" -ийг янз бүрийн өөрчлөлтөөр үйлдвэрлэсэн.
Шинэ үндсэн загвар "ErAZ-3730" ба сортуудыг зөвхөн 1995 онд үйлдвэрлэж эхэлсэн. Бөөнөөр гаргаж чадсангүй.
ErAZ (Ереваны автомашины үйлдвэр)
Машин дээрх бэлгэ тэмдэг нь "ErAZ" гэсэн бичээс байв. Харанхуй тэгш өнцөгт хавтан дээрх "r" үсгийг ялгахад хэцүү байв. Заримдаа бичээсийг дэвсгэргүйгээр ташуу хувилбараар хийсэн. Хожим нь фургонууд нь Армянчуудын бэлгэдэл болсон Арарат уул, Севан нуурыг дүрсэлсэн пиктограмм хэлбэртэй дугуй хром тэмдэгтэй байв. Ихэнхдээ Ереван машинууд дээр дурдсан Зөвлөлтийн машинуудаас ялгаатай нь тэмдэггүй зарагддаг байв.
КавЗ (Курган автобусны үйлдвэр)
1958 онд Павловск хотын дизайнеруудын зохион бүтээсэн ууган хүү GAZ-651 ачааны машины нийлмэл суурь дээр байрлах "КавЗ-651 (ПАЗ-51А)" цехээс гарчээ. 1971 оноос хойш 685 загварыг үйлдвэрлэж эхэлсэн бөгөөд түүний их биеийг Урал трактор дээр суурилуулж, Курганчууд хүчирхэг ээлжийн ажилчдыг угсардаг. 1992 онд тээвэрлэлтийн схемийн дагуу илүү аюулгүй, тав тухтай автобус үйлдвэрлэж эхэлсэн. 2001 онд бид хүүхдүүдийг тээвэрлэх ГОСТ стандартад нийцсэн анхны сургуулийн тээврийн хэрэгслийг боловсруулсан. Ийм машиныг Орос даяар төдийгүй Беларусь, Казахстан, Украинд нийлүүлсэн.
КавЗ (Курган автобусны үйлдвэр)
Хуучин Уралын бүрээсэнд энгийн саарал хавтанг бэхэлсэн. Голд нь бэлд нь гол мөрөн, оргил дээрх үүлсийг дүрсэлсэн хос харваныг "Курган" гэсэн бичээстэй тойрог хэлбэрээр авав. Тэмдгийн зүүн жигүүрт "KavZ", баруун талд - загварын дугаарласан индекс бичигдсэн байна.
Курганы автомашин үйлдвэрлэгч GAZ бүлэгт орсны дараа боловсруулсан загварууд нь радиаторын сараалж дээр гүйж буй мөнгөн буга бүхий хар бамбай хэлбэртэй корпорацийн логог агуулсан байдаг.
RAF (Рига автобусны үйлдвэр)
1953 онд анхны бүрэн хэмжээний RAF-651 капотыг Горькийн GZA-651-ийн хуулбарыг үйлдвэрлэжээ. 1955 онд RAF-251 вагон автобус гарч ирэв. Эдгээр бүтээгдэхүүн нь өөрийн гэсэн бэлгэ тэмдэггүй байсан.
1957 онд алдартай микроавтобусуудын түүх эхэлсэн бөгөөд түүний загвар нь алдарт Фольксваген фургон байв. 1958 онд аль хэдийн "RAF-977" гарч эхэлсэн. Түүний их биеийн урд хананд RAF гэсэн диагональ бичээсийг улаан бамбай дээр байрлуулсан байв.
RAF (Рига автобусны үйлдвэр)
1976 онд Рига хотын ойролцоох Елгава хотод алдарт Рафик-2203 үйлдвэрлэж эхэлсэн. Зөвлөлтийн дизайнерууд машины тэмдгийг орчин үеийн болгохыг оролдсон. Бөөнөөр үйлдвэрлэсэн фургоны радиаторын торыг гайхалтай улаан хавтангаар чимэглэсэн бөгөөд RAF товчилсон дээд хэсэг бүхий микроавтобусны дүрсийг мөнгөн зураасаар тэмдэглэжээ.
ЗАЗ (Запорожье автомашины үйлдвэр)
"Москвич-600" нэртэй шинэ FIAT-560 дээр суурилсан машиныг Запорожье хотод хөгжүүлэхээр шилжүүлэв. 1960 онд анхны жижиг оврын ZAZ-965 машиныг үйлдвэрлэж, анхны биеийн галбирын хувьд "бөмбөрцөг" гэж нэрлэдэг. Тэдний автомашины тэмдгийн байршил нь ЗХУ-ын машинуудын хувьд ер бусын байв. Ачааны тагны голд байрлах салхины шилнээс нэг хэв унасан. Энэ нь "ZAZ" гэсэн товчлолыг чадварлаг бичсэн хавтгай улаан одоор төгссөн.
Зургаан жилийн дараа Запорожец-966 баруун Германы NSU Prinz 4-тэй адил өдөр гэрэлтэв. Хөдөлгүүрийн тасалгааны хажуу тал дээр том агаар оруулдаг тул хүмүүс уг машиныг "чихтэй" гэж хочилдог байв. Бараг тэгш өнцөгт хэлбэртэй таван цэг бүхий хром обуд бүхий бэлгэ тэмдгийг их биений таган дээр суурилуулсан. ЗХУ-ын автомашины тэмдгийн уламжлалт улаан талбар дээр Запорожье хотын бэлэг тэмдэг болох В.И.Лениний нэрэмжит ДнепроГЭС-ийн далан, дээр нь "ЗАЗ" гэсэн бичээсийг дүрсэлсэн байв. Заримдаа машинуудыг доод хэсэгт үйлдвэрийн нэр бүхий гурвалжин улаан эсвэл цагаан-улаан хавтангаар дүүргэдэг байв.
ЗАЗ (Запорожье автомашины үйлдвэр)
1980 оноос хойш тус компани хуучирсан анхны загвараараа "савангийн хайрцаг" нэртэй "Запорожец-968М" үйлдвэрлэж эхэлсэн. 968 нь өмнөх загвартайгаа ижил шинж тэмдгээр хийгдсэн.
1988 онд Тавриягийн масс үйлдвэрлэл нь сонгодог урд хөдөлгүүрээр эхэлсэн. Хожим нь түүний үндсэн дээр таван хаалгатай бөгсгүй "Дана" ба седан "Славута" зэргийг бүтээсэн. Эдгээр машинуудад хар дэвсгэр дээр саарал өнгийн "Z" үсэг бүхий хуванцар тэмдэг зүүсэн байв.
2017 онд ZAZ-д автомашины үйлдвэрлэл зогссон.
