Машины үүрийг хэрхэн сонгох вэ? Чухал онцлог бүхий видео болон заавар
Дократ нь хичнээн хэрэгтэй, хэрэгцээтэй хэрэгсэл болохыг ярих шаардлагагүй. Хүн бүр зам дээр ядаж нэг удаа цоорсон дугуйгаа солих шаардлагатай болсон бөгөөд өөрийн үүргүй бол эвдрэлийг даван туулах боломжгүй болно.
Ихэнхдээ энэ механизм нь үйлдвэрт тоноглогдсон байдаг боловч ихэнхдээ жолооч нар сэтгэл хангалуун бус байдаг бөгөөд шинээр худалдаж авах хүсэл байдаг. Автомашины сэлбэгийн дэлгүүрүүд өргөн сонголттой байдаг тул эндээс л асуудал эхэлдэг.
Vodi.su автомашины портал энэ сэдвийг шийдвэрлэхийг хичээх болно.
Жакуудын шинж чанар
Гол параметрүүд:
- даац;
- өргөх өндөр;
- авах өндөр;
- хөтөч төрөл - механик, гидравлик, пневматик.
Өргөх хүчин чадал
Машин, дунд ангиллын кроссовер, микроавтобусны хувьд 1-1,5 тонн даац хангалттай. Та машиныг бүхэлд нь өргөх шаардлагагүй, дугуйг нь салгахын тулд нэг талыг нь бага зэрэг өргөхөд хангалттай.
Бартаат замын тээврийн хэрэгсэлд илүү хүчирхэг төхөөрөмж хэрэгтэй байдаг, учир нь заримдаа та машиныг замаас татахын тулд урд эсвэл хойд хэсгийг өргөх хэрэгтэй болдог. Хэрэв та ачааны машин сонгох юм бол тэдгээрийн даацыг анхаарч үзээрэй, жишээлбэл, КамАЗ өөрөө 5-6 тонн жинтэй, үүнээс гадна 15 тонн хүртэл ачаа тээвэрлэх боломжтой. Үүний дагуу 10-15 тонн жинтэй төхөөрөмж худалдаж аваарай.
Өргөх өндөр
Ихэвчлэн энэ нь 30-50 сантиметр байдаг бөгөөд энэ нь хавтгай гадаргуу дээр хангалттай байдаг. Үйлчилгээний станцуудад илүү урт ишний урттай үүрийг ашигладаг. Мөн шаварт дарагдсан жийп машинд том өндөр шаардлагатай болно.
авах өндөр
Энгийнээр хэлбэл, энэ нь үүрний өндөр юм. Өөрөөр хэлбэл, машины доор тааруулахын тулд үүнийг аваарай. Хэрэв клиренс өндөр, хөшүүрэг нь газраас өндөр байвал төхөөрөмж нь тэдэнд амархан хүрэх ёстой.
Драйвын төрөл - энэ параметрийг илүү нарийвчлан авч үзэх шаардлагатай тул бид үүнд тусдаа хэсгийг зориулах болно.
Жакуудын төрлүүд
Механик
Хамгийн энгийн нь механик хөтөчтэй. Ихэвчлэн шураг хэлбэрийн төхөөрөмжийг багцад багтаасан байдаг бөгөөд өлгүүр, бүлүүр нь жийп машинд тохиромжтой. Аль аль нь нэлээд найдвартай.
Шураг үүрний давуу талууд:
- бага зай эзэлнэ;
- маш тогтвортой;
- машины хөшүүргийг онцлоход нэлээд өргөн талбай байдаг.
Гэхдээ тэдний хасах зүйл бол та үүнийг өргөхийн тулд маш их хүчин чармайлт гаргах хэрэгтэй - хөшүүргийн үүрэг гүйцэтгэдэг бариулын тусламжтайгаар боолтыг эргүүлэх хэрэгтэй.
Rack, эсвэл тэдгээрийг бас нэрлэдэг - High Jack Lift:
- өндөр өргөх өндөр - нэг метр ба түүнээс дээш;
- олон нэмэлт функцийг гүйцэтгэх боломжтой - эргүүлэг, өргөгч, дугуйны ирмэгийн төхөөрөмж;
- тогтвортой байдал, найдвартай байдал.
Үнэн бол дахин та өргөхөд хүчин чармайлт гаргах хэрэгтэй, машины ёроолд хавчаарыг суурилуулах тусгай тавцангууд байх ёстой. Гэсэн хэдий ч High Jack Lift нь бартаат зам сонирхогчдын эрэлт ихтэй байдаг.
Бусад төрлийн механик үүрүүд байдаг: хайч эсвэл гулсмал төрөл. Сүүлийнх нь сайн, учир нь та машин гулсах эсвэл домкрат нь эргэлдэх болно гэж санаа зовох хэрэггүй.
Гидравлик
Гидравлик нь бас хангалттай тооны сортуудтай. Тэдний гол давуу тал бол та өргөхөд хүчин чармайлт гаргах шаардлагагүй, зүгээр л хөшүүргийг оруулж, гидравлик цилиндрийг шахахад саваа нь таны булчингийн хүчийг оролцуулалгүйгээр ачааллыг өргөх болно.
Хамгийн түгээмэл нь лонхны үүр юм. Эдгээр нь нэг саваа эсвэл хоёр саваа байж болох тул өргөх өндөр нь мэдэгдэхүйц нэмэгддэг.
Тэдний гол давуу талууд:
- өргөн дэмжлэгийн тавцан, хөмрөх магадлал хамгийн бага;
- илүү өндөр даац - нэг тонноос 50 хүртэл;
- найдвартай байдал - үүр нь тооцоолсон жинг 25 хувиар нэмэх боломжтой байхаар бүтээгдсэн боловч ачаалал илүү хүнд байвал саваа өсөхөө болино;
- тохиромжтой, авсаархан дизайн, бага зай эзэлдэг;
- бага жинтэй.
Бидний туршлагаас харахад D эсвэл E ангиллын седануудад ч гэсэн 1-2 тонны домкрат хангалттай гэж хэлж болно.Тэдгээрийг ажиллахад маш хялбар байдаг, гэхдээ байнга ашиглах үед гидравлик цилиндр нь тэсвэрлэхгүй байж болно, дараа нь тос. гадагш урсаж эхэлдэг. Энэ тохиолдолд та дотор нь гидравлик тосыг байнга нэмж байх ёстой. Тэд зардлын хувьд нэлээд боломжийн байдаг.
Rolling гидравлик домкратууд өөрсдийгөө сайн нотолсон. Эдгээр нь машины доор явдаг дугуйтай хүрээ юм. Томоохон давуу тал бол гидравлик цилиндр нь босоо байрлалтай бөгөөд цилиндр дотор хөшүүрэг эсвэл дөрөө ашиглан даралт үүсгэж эхлэхэд энэ нь өнцгөөр дээшилж, дараа нь саваа сунгаж эхэлдэг.
Эерэг чанарууд нь: өндөр үр ашигтай, жигд ажиллах, даацын багтаамж. Үйлчилгээний станцуудад өнхрөх төхөөрөмжийг ихэвчлэн ашигладаг тул А ангиллын бөгсгүй, хүнд даацын ачааны машин хоёуланг нь өргөх болно.
Холбогдсон цахилгаан мотор ашиглан даралтыг бий болгодог сортууд бас байдаг.
Пневмо-гидравлик, пневматик
Пневмо-гидравлик нь хоёр хоолойт хийн амортизатортой ижил зарчмаар ажилладаг, өөрөөр хэлбэл газрын тосны камер, агаар шахах камер байдаг. Пневматик нь агаараар дүүрсэн цилиндр юм.
Тэд мөн үйлчилгээний газруудад ихэвчлэн харагддаг. Хамгийн чухал давуу тал нь тэдгээрийг компрессор эсвэл дуу намсгагчаас хийгээр шахдаг явдал юм. Сул талууд бас бий: та компрессор, холбох хэрэгсэлтэй хоолойг авч явах хэрэгтэй, тэд унтарсан үед маш их зай эзэлдэг, камерыг санамсаргүйгээр цоолж болно.
Үр дүн. Таны харж байгаагаар сонгох олон зүйл бий. Хэрэв та үүрэнд ховор ашигладаг бол ердийн шураг эсвэл гидравлик савны төрөл хангалттай. Илүү хүнд машинуудын хувьд хамгийн оновчтой сонголт бол таван тонн ба түүнээс дээш өргөх хүчин чадалтай гидравлик юм.
Ачаалж байна ...
