Хаврын хүйтэн жавартай үед зуны дугуйг хэрхэн яаж унах вэ
Хаврын ердийн нөхцөл байдал: өвлийн дугуй аль хэдийн гаражид байгаа, машиныг зуны дугуйнд суулгасан, дараа нь бам - огцом хүйтрэлт.
Хаврын хүйтэн жавар нь дүрмээр бол цаг агаарын тааламжгүй үзэгдлүүдийг тэр даруй авчирдаг: бороо цас, мөс болон бусад өвлийн "баяр баясгалан" болж хувирдаг бөгөөд удахгүй эргэж ирнэ гэж төсөөлөөгүй. Машин дээр резин аль хэдийн зун болж, хүйтэнд нарлаж, мөсөн асфальт дээр жинхэнэ "тэшүүр" болж хувирдаг. Тэгээд юу хийх вэ? Хэдхэн хоногийн дараа хүйтний давалгаа намжвал та дахин дугуй засах дугаарт зогсох тул гутлаа "өвөл" болгож болохгүй! Ийм нөхцөлд хамгийн сайн зөвлөгөө бол дулаарч, цонхны гаднах температур дахин нэмэх бүс рүү орохгүй бол машин жолоодохгүй байх явдал юм.
Энэ нь үнэн, гэхдээ та хүссэн хүсээгүй олон тохиолдол байдаг, гэхдээ та машинаар явах хэрэгтэй, нийтийн тээврээр явах боломжгүй. Ийм нөхцөлд та өвлийн жолоодлогын ур чадварыг санаж байх хэрэгтэй, гэхдээ муухай гулгамтгай дугуйнд ноцтой тохируулга хийх хэрэгтэй. Юуны өмнө та өндөр хурдны талаар мартах хэрэгтэй болно - зөвхөн аажмаар, гунигтай. Бид урд талын машин хүртэлх зайг аль болох хол байлгадаг. Уулзвар эсвэл эргэлтэнд ойртох үед бид хурдаа нэлээд сааруулж эхэлдэг, учир нь дугуйн дор ямар ч үед мөс болж хувирсан шалбааг үүсч, энэ нь тоормосны зайг уртасгаж болзошгүй юм.
Мэдээжийн хэрэг, сэргээн босгох, эргүүлэх, хурдасгах, тоормослох гэх мэт бүх маневрууд маш жигд, яаралгүй байх ёстой. Дөрөөг дарах ёсгүй, харин гулсалтыг өдөөхгүйн тулд шууд утгаараа "цохих" хэрэгтэй. Гарын авлагын "хайрцаг" бүхий машинд өндөр араагаар жолоодох нь утга учиртай бөгөөд "автомат" сонгогчийг "L" байрлалд шилжүүлэх эсвэл хэрэв та хуучин загваруудыг жолоодож байгаа бол "3" тэмдэглэгээнд тохируулах хэрэгтэй. , хайрцагны гурав дахь дамжуулалтаас дээш "авирах" боломжийг хязгаарлаж байна. Замын хөдөлгөөний дүрэм, түүний дотор тогтоосон хурдны хязгаарлалтыг чанд дагаж мөрдөөрэй.
Хэрэв хүйтэн жавар, жишээлбэл, хөдөө эсвэл хөдөөгийн байшинд баригдсан бол замдаа элс эсвэл давстай уут авч явах хэрэгтэй. Тиймээ, их биенд хэвтэж буй чирэх кабелийн нөхцөл байдлыг шүүмжлэлтэй үнэлэх нь гэмтээхгүй. Эцсийн эцэст, та их бага хэмжээгээр цэвэрлэж, урвалжаар боловсруулсан замд хүрэхээсээ өмнө шинэ мөсөөр бүрхэгдсэн олон тооны өгсүүр, уруудсан хөдөө орон нутгийн олон километр замыг туулах хэрэгтэй болно.
