Машины дуу намсгагч хэрхэн ажилладаг вэ, үйл ажиллагааны зарчим нь юунд суурилдаг вэ
Агуулга
Автомашины дуу намсгагч нь олон улсын стандартын дагуу яндангийн систем дэх яндангийн дуу чимээг багасгах зориулалттай. Энэ бол металл хайрцаг бөгөөд дотор нь хуваалт, танхимууд хийгдсэн бөгөөд нарийн төвөгтэй зам бүхий суваг үүсгэдэг. Яндангийн хий нь энэ төхөөрөмжөөр дамжин өнгөрөхөд янз бүрийн давтамжийн дууны чичиргээ шингэж, дулааны энерги болгон хувиргадаг.
Яндангийн систем дэх дуу намсгагчийн гол зорилго
Хөдөлгүүрийн яндангийн системд дуу намсгагчийг катализаторын (бензин тээврийн хэрэгслийн хувьд) эсвэл тоосонцорын шүүлтүүрийн (дизель хөдөлгүүрт) дараа суурилуулсан. Ихэнх тохиолдолд хоёр байдаг:
- Урьдчилсан (дуу намсгагч-резонатор) - дуу чимээг огцом дарах, хөдөлгүүрийн гаралтын хэсэгт яндангийн хийн урсгалын хэлбэлзлийг тогтворжуулах зориулалттай. Үүнийг эхлээд суулгадаг тул ихэвчлэн "урд" гэж нэрлэдэг. Үүний гол үүргүүдийн нэг нь систем дэх яндангийн хийн хуваарилалт юм.
- Үндсэн дуу намсгагч - Дуу чимээг хамгийн их хэмжээгээр бууруулах зориулалттай.
Практикт автомашины дуу намсгагч төхөөрөмж нь яндангийн дуу чимээг багасгахын тулд дараахь өөрчлөлтүүдийг хийдэг.
- Яндангийн урсгалын хөндлөн огтлолыг өөрчлөх. Энэ нь өндөр давтамжийн дуу чимээг шингээх боломжийг олгодог өөр өөр хэсгүүдийн танхимуудын дизайнтай холбоотой юм. Технологийн зарчим нь энгийн: нэгдүгээрт, утааны хийн хөдөлгөөнт урсгал нарийсч, тодорхой дууны эсэргүүцлийг бий болгож, дараа нь огцом өргөжиж, үүний үр дүнд дууны долгион тархдаг.
- Яндангийн дахин чиглүүлэлт. Энэ нь хоолойн тэнхлэгийг хуваах, нүүлгэн шилжүүлэх замаар хийгддэг. Яндангийн урсгалыг 90 градус ба түүнээс дээш өнцгөөр эргүүлснээр өндөр давтамжийн дуу чимээг намдаана.
- Хийн хэлбэлзлийн өөрчлөлт (дууны долгионы хөндлөнгийн оролцоо). Энэ нь яндангаар дамждаг хоолойд цооролт байгаа тохиолдолд хүрдэг. Энэ технологи нь янз бүрийн давтамжийн дуу чимээг арилгах боломжийг олгодог.
- Helmholtz резонатор дахь дууны долгионы "авто шингээлт".
- Дууны долгион шингээх. Тасалгаа, цооролтоос гадна дуу намсгагч их бие нь дуу чимээг тусгаарлах дуу шингээх материалыг агуулдаг.
Дуу намсгагчийн төрөл ба тэдгээрийн загвар
Орчин үеийн машинд хоёр төрлийн дуу намсгагчийг ашигладаг: резонансын болон шууд дамжуулагч. Хоёуланг нь резонатор (урьдчилан дуу намсгагч) -тай хамт суулгаж болно. Зарим тохиолдолд шулуун дамжуулагч загвар нь урд талын дуу намсгагчийг сольж болно.
Резонаторын загвар
Бүтцийн хувьд дуу намсгагч резонатор нь дөл хэмжигч гэж нэрлэгддэг бөгөөд хэд хэдэн камерт хуваагдсан битүүмжилсэн орон сууцанд байрладаг цоолсон хоолой юм. Энэ нь дараахь элементүүдээс бүрдэнэ.
- цилиндр хэлбэртэй бие;
- дулаан тусгаарлах давхарга;
- сохор хуваалт;
- цоолсон хоолой;
- тохируулагч.
Резонансын дуу намсгагч төхөөрөмж
Урьдчилсан хувилбараас ялгаатай нь гол резонансын дуу намсгагч нь илүү төвөгтэй байдаг. Энэ нь нийтлэг биед суурилуулсан, хуваалтаар тусгаарлагдсан, өөр өөр тэнхлэгт байрладаг хэд хэдэн цоолсон хоолойноос бүрдэнэ.
- цоолсон урд хоолой;
- цоолсон арын хоолой;
- оролтын хоолой;
- урд хаалт;
- дунд хуваалт;
- арын хаалт;
- Яндан;
- зууван бие.
Тиймээс резонансын дуу намсгагч дээр янз бүрийн давтамжийн дууны долгионы янз бүрийн хувиргалтыг ашигладаг.
Шулуун дуу намсгагчийн шинж чанар
Резонансын дуу намсгагчийн гол сул тал нь яндангийн хийн урсгалыг өөрчилснөөр (хаалттай мөргөлдөх үед) үүсэх арын даралтын нөлөө юм. Үүнтэй холбогдуулан олон жолооч нар шууд дуу намсгагч суурилуулах замаар яндангийн системийг тохируулдаг.
Бүтцийн хувьд шулуун дуу намсгагч нь дараахь бүрэлдэхүүн хэсгүүдээс бүрдэнэ.
- битүүмжилсэн орон сууц;
- яндан ба хэрэглээний хоолой;
- цооролттой бүрээ;
- дуу чимээ тусгаарлагч материал - хамгийн түгээмэл хэрэглэгддэг шилэн утас нь өндөр температурт тэсвэртэй, сайн дуу шингээх шинж чанартай байдаг.
Практикт шууд урсгалтай дуу намсгагч нь дараах зарчмын дагуу ажилладаг: цоолсон хоолой нь бүх танхимаар дамждаг. Тиймээс хийн урсгалын чиглэл, хөндлөн огтлолыг өөрчлөх замаар дуу чимээ дарах боломжгүй бөгөөд зөвхөн хөндлөнгийн оролцоо, шингээлтийн улмаас дуу чимээг дарах боломжтой.
Урагш урсгалтай дуу намсгагчаар дамжуулан яндангийн хийн чөлөөтэй урсгалын улмаас үүссэн арын даралт маш бага байна. Гэсэн хэдий ч практик дээр энэ нь хүчийг мэдэгдэхүйц нэмэгдүүлэхийг зөвшөөрдөггүй (3% - 7%). Нөгөөтэйгүүр, автомашины дуу чимээ нь спорт машины онцлог шинж чанартай болдог, учир нь одоо байгаа дуу чимээ тусгаарлагч технологи нь зөвхөн өндөр давтамжийг дардаг.
Жолооч, зорчигч, явган зорчигчдын тав тух нь дуу намсгагчийн ажиллагаанаас хамаарна. Тиймээс урт хугацааны үйл ажиллагааны явцад дуу чимээ ихсэх нь ноцтой таагүй байдал үүсгэдэг. Өнөөдөр хот суурин газар хөдөлж буй автомашины загварт шууд урсгалтай дуу намсгагч суурилуулах нь торгууль ногдуулах, төхөөрөмжийг задлах тушаал өгөх зэрэг захиргааны зөрчил юм. Энэ нь стандартаар тогтоосон дуу чимээний стандартыг хэтрүүлсэнтэй холбоотой юм.
