Хаалтны доторлогоог хэрхэн яаж суулгах вэ: машиныг бэхлэх, урьдчилан боловсруулах
Агуулга
Тодорхой машины загварт зориулсан анхны хаалт нь дугуйны нуман хаалга хэлбэрээр яг цутгагддаг. Тэдгээрийг бүхэлд нь эсвэл огтолж болно. Хэрэв эх бус хуулбарыг сонгосон бол хэлбэрийн хуванцар элементүүдийг анхааралтай сонгох шаардлагатай.
Оросын ихэнх автомашин үйлдвэрлэгчид стандарт бус жижиг машинд хаалтны доторлогоо хийсээр байна. Хуванцар доторлогоо нь биеийг бүрэн хамгаалж чадахгүй - дугуйны нуман хаалга нь жил ажилласны дараа зэвэрч эхэлдэг. Хуванцар элементүүд нь биеийн хамгийн эмзэг хэсгийг бүрэн хамгаалахад тусална. Бүтээгдэхүүнийг сонгохдоо үйлдвэрлэлийн материал, бэхэлгээний аргыг харгалзан үздэг. Машин дээр хаалтны доторлогоог суурилуулах ажлыг үйлчилгээний газар гүйцэтгэдэг боловч хамгаалалтын тохируулгыг бие даан хийхэд хялбар байдаг.
Машины хаалт юунд зориулагдсан вэ?
Жолоо барьж байхдаа машины дугуйн доороос шавар, элс, ус, хайрга нисдэг. Бөөмүүд дугуйны нуман хаалга руу цохиж, үйлдвэрийн цайрдсан металлыг аажмаар устгадаг. Өвлийн улиралд гудамжинд цацдаг ус, давс нь үүссэн хөндий рүү нэвчдэг - зэврэлт үүсэх нөхцөл бүрддэг.
Арын хаалтууд
Жишээлбэл, Niva дээрх хамгаалалтгүй дугуйны нуман хаалга нь ялзарч эхлэхэд 12 сар зарцуулдаг. Үйлдвэрийн цайрдсан зузаан давхаргатай гадаадын автомашины хувьд (жишээлбэл, Volvo загварууд) металл устгах хугацаа 18 сар хүртэл нэмэгддэг. Нуман хаалганы ашиглалтын хугацааг уртасгах цорын ганц арга бол зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээ, хамгаалалтын доторлогооны хэлбэрээр нэмэлт хамгаалалтыг ашиглах явдал юм.
Хурд
Машины хаалт доторлогооны бэхэлгээ нь доторлогооны үйлдвэрлэсэн материал, түүний хэлбэрээс хамаарна. Хамгийн түгээмэл арга бол өөрөө түншдэг эрэг, хавчаар, арай бага түгээмэл - таг, түгжээ дээр бэхлэх явдал юм. Ихэнх тохиолдолд машин дээрх хаалт доторлогоо нь үйлдвэрлэгчээс өгсөн технологийн дагуу бэхлэгддэг.
Өөрөө өөрөө түншдэг эрэг
Тохиолдлын 80% -д автомашины хаалтанд зориулсан өөрөө түншдэг эрэг нь хатуу даавууг суурилуулахад ашиглагддаг. Хуванцар хамгаалалтыг суурилуулахын тулд ирмэгийн дагуу бэхлэхэд 5-7 өөрөө түншдэг эрэг, нуман хаалганы гүнд хэсгийг бэхлэхэд 1-3 шаардлагатай.
Өөрөө өөрөө түншдэг эрэг
Хавтгай толгойтой 16 мм-ийн стандарт урттай цайрдсан өөрөө түншээд эрэг сонгох хэрэгтэй. Тэдгээрийг нуман хаалганы металл руу шургуулж, хаалтны доторлогоог найдвартай бэхлэнэ. Олон жолооч нар өөрөө түншдэг эрэг дээр бэхлэх нь шурагны цэгүүдэд хурдан зэврэлт үүсэхэд хүргэдэг гэж зөв үздэг. Шураг нь нуман хаалганы зэврэлтийг устгадаг - чийг нь нүхэнд хурдан нэвтэрдэг.
Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд угсралтын явцад нуман хаалга нь Movil, ML гэх мэт шингэн зэврэлтээс хамгаалах бодисоор эмчилдэг бөгөөд өөрөө түншдэг эрэг бүрийг pushsalo эсвэл Movil-д дүрнэ.
Пистоны
Та тагны тусламжтайгаар хаалтны доторлогоог машинд бэхлэх боломжтой. Ийм байдлаар хамгаалалтыг Сузуки, Тоёота, Хонда SUV-ийн олон загварт суурилуулсан. Поршен нь өндөр бат бэх ABS хуванцараар хийгдсэн, 20 мм хүртэл урттай. Онцлог шинж чанар нь самбарыг дугуйны нуман дээр нягт дардаг давхар бэхэлгээний банзалтай байх явдал юм.
Пистоны
Үйлдвэрлэгч бүр хаалт доторлогооны машинд зориулсан өөрийн гэсэн төрлийн тагийг боловсруулдаг (бэхэлгээ нь ихэвчлэн тодорхой загварт тохиромжтой байдаг). 1 ширхэгийн өртөг. 100 рубль хүртэл хүрч болно. Жишээлбэл, Mitsubishi, Toyota загваруудын хувьд поршений 000139882 мм урт, халуунд тэсвэртэй хар полимерээр хийсэн 18 дугаарын дагуу нийлүүлдэг. Бүтээгдэхүүн нь жижиг юбка, саваа нь конус хэлбэртэй, энэ нь нуман хаалган дээр тогтмол нүхэнд суулгагдсан байдаг.
Түгжээ
Түгжээ буюу S-хаалт нь ABS болон шилэн материалаар хийсэн нэг хэсэг хаалт доторлогоог холбоход хэрэглэгддэг. Энэ материал нь маш хатуу бөгөөд түүний бүтэц нь хавтанг бүхэлд нь периметрийн дагуу нягт бэхлэх боломжийг олгодоггүй. Хөдөлгөөний явцад хэсэг нь чичиргээний хамгийн бага зайтай байх ёстой, эс тэгвээс хугарал үүсэх болно.
Түгжээ
Энэ төрлийн хаалт доторлогооны хувьд өндөр бат бэх хуванцараар хийсэн түгжээг ашигладаг. Их бие нь өрөмдөх шаардлагагүй - стандарт нүхнүүд нь ирмэгийн дагуу болон дээрээс хавтанг найдвартай бэхлэх 2-3 боолтыг суулгахад хангалттай.
Хаалтны доторлогоог их биетэй ийм хатуу бус холболт нь чийг, давсны урвалжийг нэвтлэхээс нуман хаалганы найдвартай хамгаалалтыг хангадаг.
Клип
Хавчаар хэлбэрээр машин дээрх хаалт доторлогооны бэхэлгээ нь поршений бэхэлгээний төрөл юм. Элементүүд нь хуванцараар хийгдсэн, бүх нийтийн хэмжээтэй байдаг - клипийг анхны поршений орлуулагч болгон ашиглаж болно.
Клип
Хавчаарын сул тал нь үзүүрийн жижиг урт юм. Жинхэнэ бус бэхэлгээг ашиглахдаа найдвартай суурилуулахын тулд жолооч нар хавтангийн гадна талын ирмэгийн дагуу 2-3 өөрөө түншдэг эрэг шургаар шургуулдаг.
Суулгахын өмнө машины хаалтыг урьдчилан боловсруулах
Полиэтилен хаалт нь өндөр бат бөх, температурын хэт халалтанд тэсвэртэй. Гэхдээ угсралтын чанарыг тэгшитгэж, дугуйны нуман хаалга нь урьдчилан эмчлэхгүй бол бие нь идэмхий товруугаар хурдан хучигдах болно. Захиалга:
- Далавчны дотор талыг сайтар угааж, хатаана.
- Боломжит зэврэлтийн голомтыг цэвэрлэж, дарангуйлагчаар эмчил.
- Лав дээр суурилсан зэврэлтээс хамгаалах бодис, их хэмжээний цайр агуулсан шингэн найрлага бүхий гадаргууг зэврэлтээс хамгаалах эмчилгээг хийнэ.
Зэврэлтээс хамгаалах эсвэл хайрга (металлын нөхцөл байдлаас хамаарч) дахин хэрэглэх шаардлагатай байж болно.
Суулгах заавар
Тодорхой машины загварт зориулсан анхны хаалт нь дугуйны нуман хаалга хэлбэрээр яг цутгагддаг. Тэдгээрийг бүхэлд нь эсвэл огтолж болно. Хэрэв эх бус хуулбарыг сонгосон бол хэлбэрийн хуванцар элементүүдийг анхааралтай сонгох шаардлагатай. Полиэтилен дугуйны доторлогоог барилгын үс хатаагчаар амархан дулаацуулж, дугуйны нуман хаалганы дагуу "тохируулдаг". Шилэн хавтан нь өндөр хатуулагтай байдаг - суурилуулсан үед эвдэрч болно.
Хамгаалагчийг өөрөө солих
Та өөрөө машин дээр хаалтны доторлогоог зөв тавьж болно.
- Машинаа өргөх эсвэл өргөгч дээр байрлуул. Энэ нь нуман хаалга, суурилуулах зэврэлтээс хамгаалах үйл явцыг хөнгөвчлөх болно.
- Дугуйг салга.
- Нуман хаалга цэвэрлэж, зэврэлтээс хамгаална.
- Хаалтны доторлогоо бүрийг хэмжиж, шаардлагатай бол хуванцарыг үс хатаагчаар халааж, илүү тохиромжтой. Хамгаалалтын самбар нь биед илүү нягт байх тусмаа сайн. Дугуй нь дугуйг эргүүлж, хаалтны доторлогоотой наалдаж, түдгэлзүүлэлтийн хамгийн дээд хурд нь хамгийн бага байх магадлалтай.
- Суулгацыг дээд хэсгийн төв хэсгээс доошоо доошоо биеийн доод хэсгээс эхэлнэ.
Үйлдвэрлэгч нь дугуйны нуман хаалгандаа 8 жил хүртэл баталгаа өгдөг. Жолооч, механикууд үүнийг зүгээр л тоо гэж үздэг: эд анги хэр удаан үргэлжлэхийг тодорхойлох боломжгүй юм. Энэ бүхэн нь хөдөлгөөний нөхцөл, жилийн хугацаа гэх мэтээс хамаарна 8 жил бол агуулах дахь полиэтилен, хуванцар элементийн хамгийн их хадгалах хугацаа юм. Зөвхөн ийм байдлаар л энэ тоог авч үзэх боломжтой.
