Хүрээг нэмэгдүүлэхийн тулд цахилгаан тээврийн хэрэгслийг хэрхэн жолоодох вэ?
Агуулга
Цахилгаан машин дээр эко жолоодох уу? Энэ бол дотоод шаталтат машинтай харьцуулахад огт өөр түүх боловч илүү олон давуу талыг санал болгодог. Түүнээс гадна, түүний хүрээг хэрхэн өргөжүүлэх талаар хэд хэдэн дүрмийг мэдэх нь зүйтэй.
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн цахилгаан зарцуулалт нь уламжлалт хөдөлгүүртэй автомашины түлшний зарцуулалтаас хамаагүй чухал юм. Нэгдүгээрт, Польшийн цэнэглэгч дэд бүтэц эхэн үедээ байгаа учраас (манай улсад ЕХ-ны бүх цэнэглэгчийн дөнгөж 0,8% нь л байдаг!). Хоёрдугаарт, цахилгаан тээврийн хэрэгслийг цэнэглэх нь дотоод шаталтат машиныг цэнэглэхээс хамаагүй удаан үргэлжилдэг.
Наад зах нь эдгээр хоёр шалтгааны улмаас "цахилгаан машин" -ын цахилгаан эрчим хүчний хэрэглээнд юу нөлөөлж байгааг мэдэх нь зүйтэй, ялангуяа энд хэмнэлттэй жолоодлогын зарчим нь өнөөг хүртэл таны мэддэг байсан зарчмуудаас арай өөр юм.
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хүрээ - тав тухтай байдал эсвэл хүрээ
Хэт өндөр ба бага температур хоёулаа цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хүрээг ихээхэн нөлөөлдөг. Яагаад? Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн эрчим хүчний хамгийн том "живэлт" нь хөдөлгүүрээс гадна агааржуулагч, халаалт юм. Жолооны хэв маяг нь өөрөө нөлөөлдөг нь үнэн (энэ талаар хэсэг хугацааны дараа), гэхдээ эрчим хүчний хэрэглээний нэмэлт эх үүсвэрээс арай бага хэвээр байна.
Агааржуулагчийг асааснаар бид нислэгийн хүрээг автоматаар хэдэн арван километрээр багасгадаг. Хэр их нь хөргөлтийн эрчмээс ихээхэн хамаардаг тул зуны улиралд энгийн заль мэхийг ашиглах нь зүйтэй. Аль нь? Юуны өмнө маш халуун машин, агааржуулагчийг асаахаас өмнө температур нь агаарын температуртай тэнцүү байхын тулд агааржуулалтыг сайтар хийх хэрэгтэй. Халуун цаг агаарт машинаа сүүдэртэй газар байрлуулж, кабины агааржуулалтын горимыг ашиглан цэнэглэж байхдаа машинаа хөргөнө.
Харамсалтай нь, хяруу нь цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хүрээг илүү ихээр нөлөөлдөг. Бид зорчигчийн тасалгааг халаахад эрчим хүч (мөн маш их) зарцуулж байгаагаас гадна сөрөг температураас болж зайны хүчин чадал мэдэгдэхүйц буурдаг. Эдгээр сөрөг хүчин зүйлсийг даван туулахын тулд юу хийх вэ? Жишээлбэл, цахилгаан тээврийн хэрэгслээ дулаан гаражид байрлуулж, салоныг хэт халах, агаар үлээгчийн хурдыг бууруулахгүй байх. Мөн халаалттай суудал, жолооны хүрд, салхины шил зэрэг дагалдах хэрэгсэл маш их эрчим хүч зарцуулдаг гэдгийг санах нь зүйтэй.
Цахилгаан машин - жолоодлогын хэв маяг, өөрөөр хэлбэл. удаан байх тусмаа цаашилна
Энэ хот цахилгаанчдын очих дуртай газар болсныг нуух юун. Замын түгжрэл, бага хурдтай үед ийм машин хамгийн бага эрчим хүч зарцуулдаг тул түүний хүрээ автоматаар нэмэгддэг. Та жолоодлогын хэв маягаар, илүү нарийвчлалтай, хурдасгуурын дөрөөг зөөлөн барьж, удаан жолоодох замаар нэмэлт километр нэмж болно. Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн дээд хурд нь ердийн шаталтат төхөөрөмжтэй машинуудаас илүү хязгаарлагдмал байдагтай холбоотой юм. Агшин зуурын эрчим хүчний хэрэглээний ялгаа нь 140 км / цаг, 110-120 км / цаг хооронд ямар их байж болохыг та анзаарах болно.
Тиймээс зам дээр зөв эгнээнд дасаж, урсгалтай хөдөлж байх нь зүйтэй (бид ачааны машины ард нуугдахыг зөвлөдөггүй, гэхдээ энэ нь агаарын эсэргүүцлийг багасгах хуучин арга юм), хариуд нь та км замыг туулсан рекордыг эвдэж чадна. Хамгийн сахилга баттай жолооч ч гэсэн үйлдвэрлэгчийн хэлж байгаагаас илүү үр дүнд хүрч чадна!
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хүрээ - аэродинамик ба гулсалтын эсэргүүцэлтэй тэмцдэг
Агаарын эсэргүүцэл, гулсмал эсэргүүцлийг бууруулахын тулд цахилгаан тээврийн хэрэгсэлд томоохон тулаан өрнөж байна. Ийм учраас машины урд талын бүх агаарын оролтыг битүүмжилж, явах эд ангиудын доор тусгай хавтанг суурилуулсан бөгөөд обуд нь ихэвчлэн маш дүүрэн байдаг. Цахилгаан дугуй нь өөр өөр хольцоор хийсэн нарийн, бусад дугуйг ашигладаг. Энэ ялгаа хэр их байгааг манай гудамжинд сайн мэддэгийн тод жишээ бол BMW i3 юм. Энэ машин нь 19" дугуй ашигладаг, гэхдээ дугуй нь ердөө 155 мм өргөн, 70 профиль. Гэхдээ жолооч бид юу хийж чадах вэ? Дугуйны даралтыг зөв барьж, ачаа тээш болон шаардлагагүй зүйлсийг ачаа тээш рүү чирж болохгүй.
Цахилгаан машин - нөхөн сэргээх чадварыг чадварлаг ашиглах
Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хувьд хүрээ нь тоормосны эрчим хүчийг сэргээх үр ашгаас хамаарна. Мэдээжийн хэрэг, бүх машинд нөхөн сэргээх гэж нэрлэгддэг ажил нь ижил төстэй зарчмын дагуу үр дүнтэй байдаггүй. Зарим тээврийн хэрэгсэлд системийг автоматаар эхлүүлэхийн тулд хөлөө хийн дөрөөнөөс авахад хангалттай, заримд нь тоормосыг зөөлөн дарах хэрэгтэй бөгөөд Hyundai Kona гэх мэт бусад машинд нөхөн сэргээх хурдыг сонгох боломжтой. Гэсэн хэдий ч, тохиолдол бүрт систем нь ижил зарчмын дагуу ажилладаг - хөдөлгүүр нь генератор болж хувирдаг бөгөөд уламжлалт тоормосны систем нь тоормосны процесст нэмэлт юм. Эцэст нь хэлэхэд, чухал тэмдэглэлүүд - системийн үр ашиг, тэр ч байтугай хамгийн үр дүнтэй нь жолоодлогын хэв маяг, зам дээр юу тохиолдохыг чадварлаг урьдчилан харахаас ихээхэн хамаардаг.
