Nissan Leaf батерейны халалтыг хэрхэн бууруулах вэ? [тайлбарлах]

Халуурах үед Nissan Leaf батерей нь явах болон газраас халдаг. Үүний үр дүнд дараагийн цэнэглэлт бүрийг бага хүчээр гүйцэтгэдэг бөгөөд энэ нь цэнэглэх станцад оршин суух хугацааг уртасгадаг. Зайг халаах процессыг бага зэрэг багасгахын тулд юу хийх хэрэгтэй вэ илүү урт зам дээр? Бидний өмнө нэгээс олон хурдан цэнэглэгдсэн үед температурын өсөлтийг хэрхэн удаашруулах вэ? Энд хэдэн практик зөвлөмж байна.

Машин жолоодох үед болон нөхөн сэргээх тоормослох үед зай нь халдаг. Тиймээс хамгийн энгийн зөвлөгөө бол: Удаан.

Зам дээр D горимыг ашиглах мөн хурдасгуурыг болгоомжтой ашигла. D горим нь хамгийн их эргүүлэх момент, хамгийн бага нөхөн төлжих тоормосыг санал болгодог тул та хөдөлгүүрийг хэт халалтаас хамгаалахын тулд налуу дээр бага зэрэг удаашруулж болно. Гэхдээ та аялалын хяналт дээр бас унаж болно.

B горимыг асааж болохгүй. Энэ тохиргоонд Навч нь хөдөлгүүрийн хамгийн их эргүүлэх хүчийг өгдөг ч нөхөн сэргээх тоормосны хүчийг нэмэгдүүлдэг. Хэрэв та хурдасгуурын дөрөөнөөс хөлөө авбал, тухайлбал, зам солих үед машин илүү удааширч, батарейнд илүү их энерги буцаж, халаах болно.

> Уралдаан: Tesla Model S vs Nissan Leaf e +. Ялалт ... Ниссан [видео]

Ажлыг хэмнэлттэй горимд туршиж үзээрэй.... Эдийн засгийн горим нь хөдөлгүүрийн хүчийг бууруулдаг бөгөөд энэ нь батерейны зарцуулалтыг бууруулж, батерейны халалтыг удаашруулна. Гэсэн хэдий ч Эко горим нь хөргөлтийн системийн хүчийг бууруулдаг тул хөдөлгүүр илүү өндөр температурт дулаарч магадгүй юм. Батерейны хөргөлт нь идэвхгүй бөгөөд машины урдаас хойд хэсэг рүү (жолоодох үед) агаараар үлээлддэг тул та үүнийг Эко горимд үлээж байгааг харж болно. дулаан хөдөлгүүрээс гарах агаар.

E дөрөөг унтраа, хөлдөө итгэ. Өндөр түвшний нөхөн сэргэлт нь тоормосны ажиллагаатай хослуулан илүү их энергийг сэргээдэг боловч батерейны температурыг нэмэгдүүлдэг.

Хэрэв та замд явж байгаа бол Leaf цэнэглэгчийг залгасны дараа ердөө 24-27 кВт цэнэглэдэг. бүү унтраа... Цэнэглэх хүчийг дахин тооцоолно. Бага хэмжээний нэмэлт эрчим хүч ч гэсэн батерейны температурыг нэмэгдүүлэх тул тээврийн хэрэгслийг салгаж, дахин залгасны дараа цэнэглэх хүч нь бүр ч бага байх болно.

Бьорн Найланд мөн зайгаа нэг оронтой тоогоор цэнэглэхгүй байх, төвийг сахисан (N) горимд уулаар бууж, бага багаар эсвэл ойр ойрхон цэнэглэхийг зөвлөж байна. Бид эхний өгүүлбэрт нэгдэнэ. Хоёр дахь болон гурав дахь нь бидний хувьд боломжийн боловч бид танд эрсдэлээ өөрөө дааж туршиж үзэхийг зөвлөж байна.

Nissan Leaf худалдаж авах нь зүйтэй болов уу гэж эргэлзэж буй хүмүүст зориулж бяцхан зүйлийг энд оруулав. Машиныг үзэх 360 градусын видео:

Энэ нь танд сонирхолтой байж магадгүй: