Машины агааржуулагчийг хэрхэн арчлах вэ?
Өнөөдөр манай замд гарч буй шинэ машинуудын дийлэнх нь агааржуулагчаар тоноглогдсон байдаг. Хэдийгээр алдартай болсон ч олон жолооч нар үүнийг зөв ашигладаггүй хэвээр байна. Тэгэхээр агааржуулагчтай машин ашиглахдаа юуг анхаарах хэрэгтэй вэ?
Арав орчим жилийн өмнө энэ төхөөрөмжийг зөвхөн тансаг зэрэглэлийн автомашинд санал болгодог байсан. Гэсэн хэдий ч одоо хамгийн жижиг А сегментийн загварууд хүртэл стандарт болон нэмэлт зардлаар алдартай "агааржуулагч" -аар тоноглогдсон байдаг. Үүний үүрэг бол хөргөлттэй агаарыг бүхээгт нийлүүлэх, мөн зайлуулах явдал юм. Хөргөх нь доторх температурыг тогтворжуулахад тусалдаг бол хатаах нь гадаа чийгтэй үед (бороо, манантай үед) цонхоор дамжин ууршилтыг бууруулдаг.
"Ийм шалтгааны улмаас агааржуулагчийг зөвхөн зуны улиралд биш, улирал, нөхцөл байдлаас үл хамааран ямар ч үед ашиглах боломжтой" гэж Хелла Полскагийн Зенон Рудак тайлбарлав. Олон жолооч нар агааржуулагчийг зөвхөн халуун өдрүүдэд жолоодох үед зорчигчийн тасалгааг хөргөх төхөөрөмж гэж нэрлэдэг. Үүний зэрэгцээ системийн удаан зогсолт нь түүний хурдан элэгдэлд хувь нэмэр оруулдаг.
Энэ төхөөрөмжийг илүү олон удаа ашиглах нь агааржуулагчийн хамгийн үнэтэй нэгж болох компрессорыг гацахаас сэргийлдэг. – Агааржуулагчийн систем удаан хугацаагаар ажиллахгүй үед хөргөлтийн шингэнтэй хамт эргэлдэж буй тос түүний хэсгүүдэд хуримтлагддаг. Агааржуулагчийг дахин ажиллуулсны дараа компрессор нь тосыг уусгах хүртэл хангалттай тосолгооны материалгүй ажилладаг. Тиймээс агааржуулагчийн үйл ажиллагааны завсарлага нь өвлийн улиралд ч долоо хоногоос хэтрэхгүй байх ёстой гэж Рудак тэмдэглэв.
Зуны улиралд та аялахдаа тав тухыг нэмэгдүүлэх хэд хэдэн дүрмийг санаж байх хэрэгтэй. – Машинаа наранд дулаацсан үед цонхоо онгойлгож, салоныг нь агааржуулж, дараа нь агааржуулагчаа асаагаад дотоод эргэлтийг ашиглан салоныг хурдан хөргөнө. Хэрэв температур тогтворжсон бол гаднаас агаарын хангамжийг нээнэ үү. Хэдийгээр энэ нь ойлгомжтой мэт боловч бид цонхыг хаалттай агааржуулагчийг ашигладаг. Энэхүү төхөөрөмж нь халаалтын системтэй ажилладаг бөгөөд хэрэв агааржуулагч асаалттай үед машин хэт хүйтэн байвал салоныг унтраалгүйгээр зохих ёсоор "дулаацах" шаардлагатай гэсэн үг юм. Үүний нэгэн адил сэнсний хурдыг шаардлагатай бол тохируулах хэрэгтэй. Ноорог, хүйтэн агаарын урсгалыг мэдрэхгүйн тулд бид агааржуулалтын системээс агаарыг өөрсдөдөө болон зорчигчдод шууд илгээдэггүй. Агааржуулагчийг тав тухтай байлгахын тулд дотоод орчныг гаднах температураас хамгийн ихдээ 5-8 градусаар хөргөх ёстой гэж Hella Polska-ийн мэргэжилтэн тайлбарлав.
Мөн аялалын өмнө хийжүүлсэн ундааг авч явахаа мартуузай. Агааржуулагч нь агаарыг хатаадаг бөгөөд энэ нь хэдэн арван минутын дараа цангахад хүргэдэг.
Агааржуулагчийн системийг аль болох удаан ажиллуулахын тулд машин эзэмшигч нь төхөөрөмжийн засвар үйлчилгээний талаар мартаж болохгүй. Ийм системийг жилд дор хаяж нэг удаа мэргэжлийн семинарт шалгаж байх ёстой. Гэсэн хэдий ч, хэрэв бид агааржуулалтын нүхнээс эвгүй үнэртэй агаар гарч байгааг мэдэрч байвал бид түүн рүү эрт очих хэрэгтэй. Энэхүү үйлчилгээ нь системийн битүүмжлэлийг шалгах, хатаах, ажлын орчинг шаардлагатай хэмжээгээр дүүргэх, түүнчлэн агаарын урсгалын замыг мөөгөнцөр, бактериас цэвэрлэх зэрэг орно. "Агааржуулагчийн ашиглалтын хугацааг бүхээгийн шүүлтүүрийг солих замаар уртасгах болно" гэж Рудак нэмж хэлэв.
