Автомашины бензин савнаас усыг яаж амархан, амархан гаргах вэ

Машины түлшний системд орж буй ус нь түүний нэг хэсгийн эвдрэлд хүргэж улмаар хөдөлгүүрийн ажиллагаа мэдэгдэхүйц буурах болно. Мэдээжийн хэрэг бүх зүйл саванд байгаа гадны шингэний хэмжээнээс хамаарна.

Машины түлшний саванд ус орсныг хэрхэн тодорхойлох, мөн тэндээс хэрхэн яаж зайлуулах талаар ярилцах болно.

Хийн саванд ус хэрхэн ордог вэ

Автомашины савнаас усыг хэрхэн яаж зайлуулахаа олохын өмнө жолооч муу шатахуун түгээх станцуудад хэзээ ч машинаа цэнэглэж өгдөггүй, тагийг нь үргэлж тагладаг бол яаж тэнд хүрдэгийг ойлгох хэрэгтэй.

Савны чийгийн анхны шалтгаан нь түүний ханан дахь конденсац юм. Энэ нь ихэвчлэн температурын өөрчлөлтийг гадаа үе үе ажиглаж байх үед үүсдэг. Эсвэл энэ нөлөө нь дулаан гаражид хадгалагдаж буй машинуудад тохиолддог. Түүгээр ч барахгүй саванд түлш бага байх тусам түүний хананд илүү их чийг хуримтлагдах болно. Хангалттай том дуслууд урсана.

Бензин нь уснаас бага нягтралтай тул савны хамгийн доод хэсэгт үргэлж байх болно. Түлшний насосны салаалсан хоолой бас бий. Тиймээс саванд хангалттай бензин байсаар байсан ч эхлээд ус сорох болно.

Энэ шалтгааны улмаас жолооч нарт таван литрээр биш түлш цэнэглэхийг аль болох их хийхийг зөвлөж байна. Хэрэв зуны улиралд түлшний хангамжийн системийн чийгшил нь зөвхөн хөдөлгүүрийн динамик шинж чанарт нөлөөлдөг бол өвлийн улиралд дуслууд талсжиж, шугамыг хааж болно. Хэрэв талстууд жижиг бол тэдгээр нь түлшний шүүлтүүрт унаж, хурц ирмэгтэйгээ хамт шүүлтүүр материалыг эвдэж болно.

Чанаргүй түлш бол хийн саванд чийг орох бас нэг шалтгаан юм. Материал нь өөрөө муу биш байж магадгүй, зөвхөн ажилчдын хайхрамжгүй байдлаас болж станцын саванд их хэмжээний конденсат хуримтлагдаж болзошгүй юм. Энэ шалтгааны улмаас зөвхөн өөрсдийгөө баталсан шатахуун түгээх станцуудад шатахуунаар цэнэглэх нь зүйтэй юм.

Гэхдээ саванд байгаа бензин дууссан ч ердийн станцаас хол байгаа бол яах вэ? Хуучин заль мэх үүнд туслах болно - үргэлж 5 литрийн лаазтай түлшийг ачаа тээшинд авч яваарай. Дараа нь чанар муутай түлшээр цэнэглэх шаардлагагүй болно.

Хийн саванд ус байгаа эсэхийг яаж мэдэх вэ?

Хийн саванд ус байгааг олж мэдэх хамгийн эхний шинж тэмдэг бол дотоод шаталтын хөдөлгүүрийн тогтворгүй ажиллагаа бөгөөд түүний бүх системүүд хэвийн байх ёстой. Энэ нь машин удаан хугацаагаар сул зогссон үед илүү их тохиолддог. Драйвер ийм нөхцөлд хөдөлгүүрийг асаах гэж оролдох үед нэгж нь хэцүү болж, ажиллуулах эхний минутад л зогсдог.

Гадаад шингэн байгааг харуулсан хоёрдахь дохио нь хөдөлгүүрт цочрол үүсэх явдал юм. Хэрэв ус түлшний системд орвол тахир гол тогших бөгөөд энэ нь зорчигчдын тасалгаанд тодорхой сонсогдоно. Төхөөрөмжийг халаахад энэ нөлөө алга болно.

Хийн саванд усыг хэрхэн яаж зайлуулах вэ?

Машины бензин савнаас хүсээгүй шингэнийг зайлуулах хоёр арга байдаг:

1. Сайжруулсан арга хэрэгсэл, буулгах тусламжтайгаар;
2. Авто химийн тусламжтайгаар.

Эхний тохиолдолд та савыг зайлуулж, бүх агууламжийг зайлуулж болно. Ус нь доод хэсэгт байх тул дээд шингэн бөмбөлгийг дахин ашиглах боломжтой бөгөөд үлдсэн хэсгийг нь зайлуулах шаардлагатай болно. Мэдээжийн хэрэг хангалттай хугацаа шаардагддаг тул энэ арга нь хамгийн их цаг хугацаа шаарддаг. Гэхдээ савыг буулгаснаар дотор нь ус үлдэхгүй гэдэгт 100 хувь итгэлтэй байж болно.

Өөр нэг арга бол савны бүх агуулгыг задлахгүйгээр зайлуулах явдал юм. Үүнийг хийхийн тулд та хоолой, канистр ашиглаж болно. Ийм журмын хэд хэдэн хувилбаруудыг нарийвчлан тайлбарласан болно. тусдаа тойм дээр.

Механик чийгийг зайлуулах гуравдахь арга нь тарилгын машинд тохиромжтой. Нэгдүгээрт, бид шахуургаас гарч буй түлшний хоолойг салгаж, өөр аналогийг холбох хэрэгсэлд холбоно. Чөлөөт ирмэгийг лонх эсвэл бусад саванд хийнэ. Түлхүүрийг гал асаах түгжээнд эргүүлэхэд насос нь шингэн шахаж эхэлдэг. Ус нь савны ёроолд байгаа тул үүнийг хурдан арилгах болно.

Цөөхөн хэдэн жолооч нар машинтайгаа харьцахыг хүсдэг тул үлдсэн аргуудыг арай илүү анхаарч үзэх хэрэгтэй. Тэдний хувьд ус өөрөө хаа нэг газар урсахын тулд саванд ямар нэгэн зүйл асгах нь дээр.

Тусгай бүтээгдэхүүнийг ашиглан усыг зайлуулах

Харамсалтай нь автомашины бүх асуудлыг ижил төстэй байдлаар шийддэггүй боловч хийн саванд байгаа усыг авто химийн тусламжтайгаар шийдвэрлэх боломжтой юм. Энэ арга нь усыг зайлуулдаггүй боловч системээс хурдан зайлуулах боломжийг олгодог гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

Энэ асуудлыг шийдвэрлэхэд туслах хэдэн хэрэгслийг энд оруулав.

1. Бензин дэх согтууруулах ундаа. Энэ тохиолдолд сав нь хагасаас илүү түлшээр дүүрсэн байх ёстой. Шингэнийг савны хүзүүгээр шууд хийнэ. Энэ нь 200-аас 500 миллилитр хүртэл шаардагдана. Процедурын үр нөлөө дараах байдалтай байна. Ус нь спирттэй урвалд орж, түлштэй холилдоно. Холимог нь түлшний үндсэн хэсэгтэй хамт шатдаг бөгөөд зөвхөн чийгийг соруулж авсан шиг их хор хөнөөл учруулахгүйгээр шатдаг. Энэ ажлыг хүйтэн жавар эхлэхээс өмнө, өвлийн дараа хийх ёстой. Эзлэхүүнийг бүрэн боловсруулж, дараа нь шинэ эзэлхүүнтэй түлшээр дүүргэх нь дээр. Шинэ бензинийг дүүргэхээс өмнө процедур нь савны ёроолоос тунадас үүсгэж болзошгүй тул бид түлшний шүүлтүүрийг солино.
2. Автомашины химийн бодис үйлдвэрлэгчид тусгай нэмэлтийг боловсруулж, саванд нэмсэн. Түлшний систем эсвэл ICE-ийг гэмтээхгүй байхын тулд та тухайн бүтээгдэхүүнийг хэрхэн ашиглахаа анхааралтай унших хэрэгтэй.

Нэмэлтүүдийн хувьд тэдгээрийг хэд хэдэн ангилалд хуваадаг.

• Шингэн алдалтын шинж чанар. Эдгээр бодисууд нь саванд байгаа усыг зайлуулдаггүй боловч системд талсжихаас сэргийлдэг.
• Цэвэрлэгээ. Тэд цилиндр, хавхлага, поршений бүх нүүрсний хананаас нүүрстөрөгчийн хуримтлал, ордыг зайлуулдаг. Тэд зарим түлш хэмнэхэд тусалдаг.
• Дизель түлшний тогтворжуулагч. Эдгээр бодисууд нь хүйтэн цаг агаарт түлшний зуурамтгай чанарыг бууруулж, гель үүсэхээс сэргийлдэг.
• Сэргээгч бодис. Ихэнх тохиолдолд тэдгээрийг өндөр мильтай тээврийн хэрэгслийн эзэд ашигладаг. Эдгээр нь цилиндр ба поршений эвдэрсэн гадаргууг бага зэрэг сэргээх боломжийг олгодог.

Нэмэлт хэрэглээний талаар автомашинчин бүр өөрийн гэсэн бодолтой байдаг. Үүний шалтгаан нь нэгж бүр гуравдагч этгээдийн химийн бодисыг зохих ёсоор хүлээж авдаггүйтэй холбоотой юм.

Ус зайлуулах нэмэлт гол брэндүүд

Хэрэв та ус зайлуулах нэмэлтүүдийн аль нэгийг ашиглахаар шийдсэн бол хамгийн түгээмэл эмчилгээний жагсаалтыг энд оруулав.

• Олон жолооч нар ER тэмдэглэгээтэй нэмэлт бодисын талаар эерэгээр ярьдаг. Энэ бодис нь хөдөлгүүрийн хэсгүүдийн хоорондох үрэлтийг бууруулдаг бөгөөд энэ нь ачааллыг бууруулж, эргүүлэх хүчийг бага зэрэг нэмэгдүүлдэг. Эрчим хүчний дамжуулалт илүү нам гүм болдог. Ихэнх тохиолдолд энэ хэрэгслийг сайн мильтай машины эзэд ашигладаг.
• Гадны чийгийг шууд савнаас зайлуулдаг чанарын хэрэгсэл болж чадсан үр дүнтэй "dehumidifier" - 3TON. 26 мл усыг зайлуулахад нэг шил хангалттай. Мөн энэхүү нэмэлтийг хийн савны ханыг цэвэрлэхэд ашигладаг. Бүтээгдэхүүнийг хэрэглэсний дараа түлшний шүүлтүүрийг сольж, бензиний насос дээрх том ширхэгтэй шүүлтүүрийг цэвэрлэх нь дээр.
• Cui Tec нь Liqui Molly. Энэ хэрэгсэл нь бууруулагч бодисын ангилалд багтдаг. Энэ бодис нь сэргээгч бодис агуулдаг тул цилиндрийн гадаргуу дээрх микроскопын зураасыг арилгаж, газрын тосны хэрэглээг багасгаж, шахалтыг бага зэрэг нэмэгдүүлдэг. Энэ нь чийгтэй урвалд орж, түлшний системээс хурдан гаргаж, саванд шингэн хуримтлагдахаас сэргийлдэг. Энэ хэрэгсэл нь дээрх жагсаалтаас хамгийн үнэтэй нь юм.
• Дараагийн бүтээгдэхүүнийг хөдөлгүүрийн эзэлхүүн нь 2,5 литрээс хэтрэхгүй хөнгөн ачааны машин, автомашинд зориулан бүтээжээ. Үүнийг "Suprotek-Universal 100" гэж нэрлэдэг. Энэ бодис нь хөдөлгүүрийн хурдыг тогтворжуулж, тос, түлшний зарцуулалтыг бууруулдаг. Хамгийн чухал сул тал бол өндөр өртөгтэй байдаг. Мөн автомашины миль 200 мянгаас дээш байвал ашиглахыг зөвлөж байна.
• Ийм сангуудын хамгийн төсвийн аналог бол STP юм. Бодисын нэг сав нь танкнаас 20 орчим миллитр чийгийг зайлуулах боломжийг олгодог. Түүний найрлагад согтууруулах ундаа байхгүй тул нэмэлт нь түүний үүргийг үр дүнтэй даван туулж чаддаггүй.

Хийн саванд ус орохоос урьдчилан сэргийлэх арга замууд

Илтгэлийн дагуу эдгэрэхээс урьдчилан сэргийлэх нь дээр тул дараа нь авто хими хэрэглэснээс саванд ус огт орохгүй байх нь дээр. Конденсацыг түлшний системд оруулахгүй байхад туслах хэдэн энгийн зөвлөмжийг энд оруулав.

• Зөвхөн өндөр чанартай түлш зардаг танил шатахуун түгээх станцуудад түлш цэнэглэх;
• Машинаа бага хэмжээний бензинээр дүүргэж, цистерний тагийг шаардлагагүй нээхгүй байх;
• Хэрэв гадаа цаг агаар чийгтэй байвал (манантай намар эсвэл улирлын чанартай шүршүүрт ордог бол) савыг бүрэн хэмжээгээр дүүргэх нь дээр бөгөөд саванд конденсац гарч ирэхэд өглөө биш харин орой хийх нь дээр.
• Нойтон улирал эхлэхэд урьдчилан сэргийлэх зорилгоор саванд 200 г орчим спирт нэмж болно;
• Түлшний шүүлтүүрийг цаг тухайд нь солих нь урьдчилан сэргийлэх процедурын адил чухал ач холбогдолтой арга юм.
• Өвөл эхлэхээс өмнө зарим автомашин эзэмшигчид савнаас бензинээ бүрэн шавхаж, бүрэн хатааж, дараа нь шатахуунаа бүрэн дүүргэдэг.

Хийн саванд ус гарахаас урьдчилан сэргийлэх

Туршлагатай жолооч нар танкийг аль болох дүүргэхийг үргэлж хичээдэг. Үүнтэй холбоотойгоор маргааш өглөө нь конденсац гарч ирвэл энэ нь бага хэмжээтэй байх болно. Гадаа манантай, бороотой цаг агаартай үед автомашинаа цэнэглэх шаардлагатай бол танкийг ирмэг хүртэл нь дүүргэж, чийгтэй агаар орж ирэх түлшнээс шахагдана.

Хорон санаатай хүмүүс, сүйтгэгчидээс өөрийгөө хамгаалахад хэцүү байдаг тул та хийн савны хүзүүнд код эсвэл түлхүүр бүхий тагийг суулгаж болно. Тиймээс бусдын машиныг гэмтээх дуртай хүмүүс саванд ус асгах боломжгүй болно.

Эцэст нь: түлшний савнаас чийгийг зайлуулах урьдчилан сэргийлэх процедур нь хаврын улиралд илүү дээр байдаг, учир нь өвлийн улиралд бага хэмжээний чийг нь хагас хоосон саванд үлдэх болно. Энэ нь хөдөлгүүрийг эрт эвдрэхээс сэргийлнэ.

Асуултууд ба хариултууд:

Дизель түлшний системээс усыг хэрхэн яаж зайлуулах вэ? Хамгийн түгээмэл арга бол шүүртэй шүүлтүүр суурилуулах явдал юм. Усан сангаас усыг шүүлтүүрийн өөрчлөлтөөс хамааран гараар эсвэл автоматаар зайлуулж болно.

Хийн савнаас конденсатыг хэрхэн яаж зайлуулах вэ? Этилийн спирт нь устай сайн холилддог (архи авдаг). Намрын улирал эхэлснээр хийн саванд 200 орчим грамм нэмж болно. архи, үүссэн хольц нь бензинээр шатах болно.

Усыг бензинээс хэрхэн ялгах вэ? Өвлийн улиралд, хүйтэнд арматурын хэсгийг хоосон саванд хийнэ. Бензинийг дээрээс нь нимгэн урсгалаар хөлдөөсөн металл руу хийнэ. Шатахууны ус нь метал руу хөлдөж, бензин нь канистр руу урсах болно.