Лизингээр машин худалдаж авахдаа мөнгөө хэрхэн хэмнэх вэ

Зээлээр эсвэл түрээсээр машин худалдаж авах нь илүү ашигтай гэсэн маргаан Орост "бүртгүүлсэн"-ээс хойш намжаагүй байна. Хэдийгээр шинэ автомашины 50 гаруй хувийг манайхаас зээлээр худалдаж авсан хэвээр байгаа ч лизингийг дэмжигчдийн тоо нэмэгдэж байгаа нь 2019 онд шинэ автомашины борлуулалтын 10 орчим хувийг эзэлж байна. Үүний зэрэгцээ, АвтоВзгляд порталаас олж мэдсэнээр лизинг нь зээлээс хэд хэдэн чухал давуу талтай байдаг.

Үүний зэрэгцээ бид машин худалдаж авах эдгээр хоёр схемийг харьцуулах нь зөвхөн зээлийн хүү, төлбөрийн нөхцлийг харгалзан үзэх нь маш нийтлэг алдаа байх болно гэдгийг нэн даруй анхааруулах болно. Эцсийн эцэст, лизингийн компаниуд банкуудаас ялгаатай нь үйлчлүүлэгчдийн төлбөрийн чадварыг үнэлэхэд илүү зөөлөн (хэрэв либерал биш бол) байх нь маш чухал юм.

Өнгөрсөн жил банкирууд боломжит зээлдэгчдийн бараг 60% -д автомашины зээл олгохоос татгалзсан боловч автомашины лизингийн хувьд ийм татгалзал зарим тооцоогоор 5-10% хүртэл байгааг энд хэлэхэд хангалттай. Дашрамд дурдахад, энэ байдал нь хуулийн этгээдэд онцгой хамаатай: жижиг, дунд бизнес эрхлэгчдийн бараг тал хувь нь зээл олгох банкны хатуу нөхцлөөс болж тээврийн хэрэгсэл худалдаж авахыг хүсдэг боловч худалдаж авах боломжгүй байдаг. Хэдийгээр бид давтан хэлье, лизингийн давуу тал нь зөвхөн хүү, төлбөрийн нөхцлөөр хязгаарлагдахгүй.

Форд Транзит хагас үнээр, эсвэл татвараа хэмнээрэй

Лизинг нь үнэндээ санхүүгийн түрээс болох эд хөрөнгийн хувьд томоохон эргэлтийн хөрөнгийг компанийн ложистикийн асуудлыг шийдвэрлэхэд зарцуулахгүй байх боломжийг олгодог. Түрээсийн объектыг ашиглаж эхлэхийн тулд түүний үнийн дүнгийн 5% -ийг байршуулахад хангалттай. Тоног төхөөрөмж нийлүүлэгчид олгох хөрөнгийн үлдэгдлийг түрээслүүлэгч төлдөг бөгөөд энэ нь гэрээний хугацаа дуусахаас өмнө балансад түрээсийн зүйлийг харгалзан үздэг (тиймээс түрээсийн барьцаа хөрөнгө байхгүй). Үүнийг дуусгасны дараа түрээслэгч үлдэгдэл төлбөрийг (хамгийн багадаа - 1000 рубль) хийж, орлогын албан татвар, НӨАТ-ыг хэмнэж, тээврийн хэрэгслийг өмчлөлд нь авдаг.

Энэ нь хэрхэн ажилладагийг илүү сайн ойлгохын тулд дотоодын лизингийн бизнесийн тэргүүлэгчдийн нэг Газпромбанк Автолизинг компаниас Орост илүү алдартай Форд Транзит фургоны жинхэнэ арилжааны саналын жишээг өгье. Үйлчлүүлэгч нь түрээслүүлэгчээс 2 рублийн хөнгөлөлт, 100 мянган рублийн урьдчилгаа төлбөр (415%), гэрээний хугацаа 700 сарын хугацаатай, аннуитет (тэнцүү) төлөхийг харгалзан гэрээний дагуу машин худалдаж авдаг. төлбөр. Үүний зэрэгцээ, түрээсийн гэрээ дууссаны дараа тэрээр төлсөн орлогын албан татвар, НӨАТ-ыг (хоёулаа - тус бүр 36,4% буюу 18 рубль) нөхөн төлөх боломжтой болно. Үйлчлүүлэгчдэд зориулж фургон машин худалдаж авахад нийтдээ 20 рубль болно.

BMW X500-г хэрхэн 000 хямдралтай авах вэ

Машин импортлогчдын хувьд лизингийн компаниуд бөөний худалдан авагчид байдаг. Энэ шалтгааны улмаас тэд хөнгөлөлт үзүүлэхэд үргэлж бэлэн байдаг бөгөөд дараа нь түрээслэгчдэд цацдаг. Брэнд, загвараас хамааран бизнес эрхлэгчид машины зах зээлийн үнээс 5% -иас 20% хүртэл, зарим тохиолдолд түүнээс ч илүүг хэмнэх боломжтой. Жишээлбэл, ижил загварлаг спорт кроссовер BMW X6-ийг 434 мянган рубль хүртэл хэмнэж авах боломжтой.

Өөрт тохирсон төлбөрөө төл

Хэлэлцээрийг хийсний дараа түүний төлбөрийг гэрээний бүх хугацаанд тогтмол хувьцаанд хуваарилдаг. Эдгээрт зээлсэн хөрөнгийг ашигласны төлбөр, мөн үндсэн өрийн эргэн төлөлт орно. Үүний зэрэгцээ аж ахуйн нэгжийн төлбөрийн чадвар нь жишээлбэл, бизнесийн улирлын шинж чанараас хамааран өөр өөр байж болно. Лизингийн хувьд таван төрлийн хуваарийн аль нэгийг сонгох замаар сар бүрийн төлбөрийг аж ахуйн нэгжийн төсөвт оруулах маш сайн боломж байдаг: төлбөрийг тэнцүү хувааж төлөх; буурах төлбөрийн алхамын төлбөр; хувь хүний ​​бууралт эсвэл улирлын төлбөрийн хуваарь.

Эхний тохиолдолд түрээсийн гэрээг ашиглаж эхлэх үеийн төлбөрийн хүүгийн хувь хэмжээ эцсийнхээс их байх ба төлбөрийн хэмжээ өөрчлөгдөөгүй хэвээр байна. Хоёрдугаарт, түрээсийн гэрээний төгсгөлд төлбөрийн хэмжээ сар бүр буурдаг. Жишээлбэл, эргэн төлөлтийн төлбөрийг төсөвлөхөд анхаарлаа төвлөрүүлэх нь тохиромжтой, ялангуяа энэ тохиолдолд төлсөн хүүгийн хэмжээ буурдаг. Гурав, дөрөв дэх төрлийн төлбөр нь буурдаг төлбөртэй төстэй бөгөөд цорын ганц ялгаа нь шаталсан төлбөрт ачааллыг сар бүр биш, харин шат дамжлагаар бууруулж, үйлчлүүлэгчийн хэрэгцээ шаардлагад нийцүүлэн хувь хүний ​​бууралтын хуваарийг гаргадаг. Энэ тохиолдолд үнийн дүн нь гэрээний хугацаанаас хамаарч өөр өөр байх болно. Эцэст нь улирлын хуваарийн дагуу түрээсийн гэрээний дагуу төлбөрийг компанийн бизнесийн онцлогт тохируулан тооцдог бөгөөд энд түрээслэгчийн ашиг орлогыг харгалзан үздэг - оргил ба бууралт. Энэ арга нь барилгын байгууллага эсвэл улирлын чанартай бараа тээвэрлэдэг компаниудад хамааралтай байж болно.

Төр тусална

Дотоодын автомашины үйлдвэрлэлийг дэмжихийн тулд (мөн өнөөдөр худалдаалагдаж буй нийт автомашины 85 орчим хувийг манай улсад угсардаг) төрөөс дэмжлэг үзүүлэх цогц арга хэмжээг боловсруулжээ. Үүний нэг нь тээврийн хэрэгслийн лизингийн татаас юм. Тиймээс 2019 онд ҮХААЯ-ны хөтөлбөрт хамрагдаж буй жижиг, дунд бизнес эрхлэгчдэд түрээслүүлэгчид урьдчилгаа төлбөрийн 12,5 хувийн хөнгөлөлт үзүүлжээ. Түүний дээд хэмжээ 625 мянган рубльд хүрсэн. Бизнесийн дэмжлэг 2020 онд үргэлжилнэ: XNUMX-р сард ҮХААЯ хөтөлбөрт оролцогчдын жагсаалтыг тодорхойлох төлөвтэй байна. Гэсэн хэдий ч лизингээр машин худалдаж авахдаа хэмнэлт үүгээр дуусахгүй.

Бялуу дээр интоор

Мэдээжийн хэрэг, лизингийг илүүд үзэж, ижил банкуудтай ширүүн өрсөлдөөн дунд лизингийн компаниуд үргэлж онцгой нөхцөлийг санал болгодог гэдгийг мартаж болохгүй. Жишээлбэл, Газпромбанк Автолизинг нь төлбөрийг хойшлуулаагүй тохиолдолд эргүүлэн төлөх төлбөрт нэмэлт 2% хөнгөлөлт үзүүлдэг. Мөн зарим автомашины загваруудын хувьд одоогийн урамшууллын хүрээнд үйлчлүүлэгчдэд түрээсийн хөрөнгийг ашигласан эхний жилдээ урамшуулал болгон CASCO болон OSAGO гэрээг үргэлж санал болгодог (бусад жилүүд нь бодлогын зардлыг оруулан шууд даатгалд хамрагдах боломжтой). бэлэн мөнгийг эргэлтээс гаргахгүйн тулд сар бүр төлөх). Эцсийн үр дүн нь зардлын ихээхэн хэмнэлт юм.

Супер эдийн засаг

Дашрамд хэлэхэд, цөөхөн хүн өнөөдөр зөвхөн шинэ төдийгүй хуучин машиныг түрээслэх боломжтой бөгөөд ингэснээр ихээхэн хэмжээний хэмнэлт гаргах боломжтой гэдгийг цөөхөн хүн мэддэг. Дилерээс гарсан шинэ машин автоматаар 20% хүртэл үнэ алддаг нь нууц биш. Энэ нь ялангуяа шинэ автомашины борлуулалт буурч, хуучин автомашины борлуулалт нэмэгдэж байгаа өнөөгийн эдийн засгийн нөхцөл байдалд үнэн юм. Тиймээс 2019 онд хоёрдогч зах зээл дээр бараг 5,5 сая автомашин зарагдсан бөгөөд хуучин автомашины гуравны нэг нь арилжааны системээр зарагдсан байна.

Мэдээжийн хэрэг, лизингийн компаниуд ч үүнийг үл тоомсорлож чадахгүй. Энэ нь ямар ч хуучин машиныг түрээслэх боломжтой гэсэн үг биш юм. Дүрмээр бол, хэлцэл хийх үед тээврийн хэрэгслийн нас гурван жилээс хэтрэхгүй байх ёстой, гэхдээ баталгаатай байх шаардлагагүй.

Газпромбанк лизингийн ерөнхий захирал Максим Агаджанов "АвтоВзгляд" порталын хүсэлтийн дагуу "Ашигласан тээврийн хэрэгслийн эрэлт хэрэгцээ нь үнэ нь үргэлжлэн өссөөр байгаа шинэ машинуудтай харьцуулахад уян хатан чанар багатай, эдийн засгийн хүчин зүйлд төдийлөн нөлөөлдөггүй" гэж тайлбарлав. . "Хэрэв бид хуучин машин худалдаж авах саналынхаа талаар ярих юм бол нэг лизингийн гэрээний дагуу хуваарилсан хөрөнгийн нийт хэмжээ 120 сая рубль хүртэл, ийм гүйлгээний урьдчилгаа төлбөр нь 10% байна. энэ нь зах зээл дээрх хамгийн сайн үзүүлэлтүүдийн нэг юм ...