Машин дээр торпедо хэрхэн хийх вэ

Хэрэв та машиныхаа дотоод засал чимэглэлийг өөрчлөхөөр төлөвлөж байгаа бол урд самбаргүйгээр эсвэл өдөр тутмын амьдралдаа торпедогүйгээр хийж чадахгүй. Та түүнд зориулж шинэ өнгө, бүтэц сонгох боломжтой. Эсвэл та дээр дурдсантай ижил төстэй материалыг ашиглаж, маажин, хуучирсан салаа хавтанг бага зэрэг сэргээж болно. Олон жолооч нар бүхээгийн үзэмжийг эвдэхээс айж, самбарыг нүцгэн гараараа татах эрсдэлгүй байдаг. Гэсэн хэдий ч, энэ үйл явцын хамгийн том бэрхшээл бол ажиллаж эхлэх шийдвэр гаргах явдал юм. Түүнчлэн, хэрэв та дотоод засал чимэглэлийн бусад элементүүдийг бүрэх туршлагатай бол энэ ажил танд хэцүү биш байх болно.

Машины урд талын хавтангийн бүрээсийн материалын сонголт

Торпедо байнга харагдах бөгөөд энэ нь түүний гадаад байдал, чанар нь таны болон бусад зорчигчдын анхаарлыг татах болно гэсэн үг юм. Урд талын хавтанг тээвэрлэх материалыг сонгохдоо хариуцлагатай хандах хэрэгтэй. Ихэнх тохиолдолд автомашины дотоод засал чимэглэлд дараахь материалыг ашигладаг.

• арьс (хиймэл ба байгалийн);
• алкантара (өөр нэр нь хиймэл suede);
• винил.

Интернетээс материал сонгох хэрэггүй. Зураг, тайлбар нь бүтээгдэхүүний бүрэн дүр зургийг танд өгөхгүй. Худалдан авалт хийхээсээ өмнө төрөлжсөн дэлгүүрт очиж, санал болгож буй материал бүрийг мэдрэх хэрэгтэй. Мөн үйлдвэрлэгч болон сүүдрийн нэрийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Үүний дараа та онлайн дэлгүүрт бараагаа сэтгэлийн амар амгалангаар захиалж болно.

Жинхэнэ арьс

Жинхэнэ арьс нь урд талын хавтангийн бүрээсийн сайн сонголт юм. Энэ бол температурын хэт халалт, чийг, галаас айдаггүй бат бөх материал юм. Үүнээс гадна түүний гадаргуу нь механик гэмтэлд тэсвэртэй байдаг. Мэдээжийн хэрэг, зориудаар хумсаараа арьсыг маажих нь үнэ цэнэтэй зүйл биш боловч цагаан судал нь өөрөө гарч ирэхгүй. Арьсыг чийгтэй даавуугаар тогтмол арчвал шорооноос амархан цэвэрлэгддэг. Самбар нь наранд шатна гэж айж болохгүй, хэт ягаан туяанаас айдаггүй. Жинхэнэ арьсаар хийсэн гадаад төрх байдлын талаар ярих нь үнэ цэнэтэй зүйл биш бөгөөд энэ нь хамгийн үнэтэй, дүр эсгэсэн машины дотоод засалд бүрэн нийцэх болно.

Жинхэнэ арьс нь машины дотоод засал чимэглэлийг боловсронгуй болгож өгдөг

Эко арьс

Хэрэв байгалийн арьс танд хэтэрхий үнэтэй байвал түүний орчин үеийн орлуулагч болох эко-арьсыг ашигла. Энэ төрлийн материалыг байгаль орчинд ээлтэй гэж нэрлэдэг, учир нь ашиглалтын явцад хортой бодис ялгаруулдаггүй. Энэ нь 90-ээд оны сүүлчээр хямд үнэтэй арьсан эдлэл шиг харагдахгүй бөгөөд энэ нь удаан хугацааны туршид гадаад төрхийг хадгалах чадвартай, удаан эдэлгээтэй, чийгэнд тэсвэртэй, уур нэвчих чадвартай материал юм. Богино хугацааны дараа эко арьсан бүрээс хагарна гэж бүү ай. Гүйцэтгэлийн шинж чанарын дагуу материал нь байгалийн арьснаас доогуур биш юм. Үүнээс гадна эко арьс нь харшилтай жолооч нарт тохиромжтой.

эко арьс нь сайн гүйцэтгэлийн шинж чанартай боловч байгалийнхаас хамаагүй хямд байдаг

Алкантара

Alcantara сүүлийн үед хамгийн алдартай бүрээсийн материалуудын нэг болсон, тэр дундаа хяналтын самбар. Энэ бол нэхмэл бус синтетик материал бөгөөд хүрэхэд илгэн мэт санагддаг. Энэ нь арчлахад хялбар, элэгдэлд тэсвэртэй хилэн мэт гөлгөр гадаргууг хослуулсан. Арьс шир шиг наранд бүдгэрдэггүй. Өндөр чийгшил, температурын өөрчлөлт нь үүнд сөргөөр нөлөөлдөггүй. Олон жолооч нар гэрийнхээ тохь тухтай уур амьсгалыг бий болгохын тулд бүхээгийг Alcantara-аар бүрэхийг илүүд үздэг. Бусад нь арьсны ширүүн байдлыг зөөлрүүлэхийн тулд бие даасан элементүүдийг загварчлахад ашигладаг. Ямар ч тохиолдолд Alcantara бол торпедод тохирох хамгийн сайн сонголт юм.

Alcantara бол suede-тэй төстэй синтетик даавуу юм.

Винил

Хэрэв та ер бусын интерьер дизайн хийхийг хүсч байвал винил хальсыг ашиглах талаар бодож үзээрэй. Өнөөдөр зах зээл дээр маш олон төрлийн бүтэц, өнгө байдаг. Та тайван хар эсвэл саарал өнгийг сонгож болно, эсвэл хүчиллэг ногоон хиймэл питон даавууг олж болно. Хром бүрсэн хальс, түүнчлэн нүүрстөрөгч эсвэл металлын нөлөө бүхий хальс нь маш их алдартай. Тэднийг арчлах нь арьснаас ч илүү хялбар байдаг. Винил хальс нь магадгүй нэг л сул талтай байдаг - тэдгээрийг санамсаргүйгээр зурж авахад хялбар байдаг. Гэхдээ хямд үнэ нь самбарыг хэдэн ч удаа чирэх боломжийг олгодог.

винил хальс ашиглан та янз бүрийн материалыг, түүний дотор нүүрстөрөгчийг дуурайж болно

Мөнгө хэмнэхийн тулд зарим жолооч нар автомашины тусгай материалыг худалдаж авдаггүй, харин тавилга бүрээсэнд зориулагдсан ижил төстэй материал худалдаж авдаг. Өнгөц харахад тэдний хооронд ямар ч ялгаа байхгүй юм шиг санагддаг. Гэсэн хэдий ч энэ нь тийм биш юм: арьсан бүрээс болон бусад материалыг бүхээгт тогтмол тав тухтай температурт ашиглах зориулалттай. Хурц наранд машин халж, хүйтэнд хөрнө. Ийм нөхцөлд тавилгын материал хурдан хагардаг.

Өөрөө машин торпедо зөөвөрлөх

Урд самбарыг шилжүүлэх нь түүнийг задлахаас эхэлдэг. Энэ бол нэлээд хөдөлмөрч үйл явц юм. Түүнчлэн, бэхэлгээ ба хавчааруудын схем нь янз бүрийн машины загвартай таарахгүй байна. Олон тооны утаснууд самбарт холбогдсон бөгөөд хэрэв та тэдгээрийг гэмтээхээс айдаг бол тусламж авахын тулд машины үйлчилгээтэй холбоо барина уу.

Хэрэв та үүнийг өөрөө хийхийг хүсч байвал машины зааварчилгааг үл тоомсорлож болохгүй - бүх нарийн ширийн зүйл, бэхэлгээг тэнд нарийвчлан тайлбарласан болно. Торпедог зайлуулах нь зайны терминалуудыг салгаснаас эхэлдэг. Та машинаа хүчдэлгүй болгосны дараа түүнийг задалж эхлэх боломжтой.

самбарыг зөөх ажлыг үргэлжлүүлэхийн өмнө түүнийг задлах шаардлагатай

Дүрмээр бол жолооны хүрдийг задлах нь өөрөө зөөхөөс илүү их цаг зарцуулдаг. Болгоомжтой байгаарай, олсон бүх кабелийг салгахаа бүү мартаарай.

Хэрэгсэл

Торпедог чирэхийн тулд танд дараахь хэрэгслүүд хэрэгтэй болно.

• задлахад зориулсан халивын багц;
• зүлгүүр (том ширхэгтэй, нарийн ширхэгтэй аль аль нь);
• degreaser;
• антистатик даавуу;
• өөрөө наалддаг дэвсгэр эсвэл маск хийх соронзон хальс;
• тэмдэглэгээ;
• хурц оёдлын хайч;
• хуванцар хуудас бүхий галзуу эсвэл хусуур;
• арьсанд зориулсан хөл, зүү бүхий оёдлын машин (хэрэв та энэ материалыг сонгосон бол);
• арьсанд зориулсан тусгай цавуу (эсвэл таны ашигладаг бусад материал);
• үс хатаагч (илүү сайн барилга);
• сунгах материал

Бэлтгэл үе шат

Торпедог задлахдаа түүнийг шинэ материалаар тээвэрлэхэд бэлтгэх ёстой. Үүнийг дараах байдлаар гүйцэтгэнэ.

1. Хэсэг нь тусгай хэрэгслээр тосгүй болно. Үүний тулд ацетон дээр суурилсан бүтээгдэхүүнийг хэрэглэхийг зөвлөдөггүй.
2. Бүх талбайн гадаргууг эхлээд том ширхэгтэй зүлгүүрээр, дараа нь нарийн ширхэгтэй зүлгүүрээр өнгөлнө.
3. Нунтаглалтын дараа үлдсэн тоосыг антистатик даавуугаар арилгана.

Бие махбодид ноцтой гэмтэл учруулсан тохиолдолд та хавтанг хуванцараар хийсэн тусгай хольцоор шаваасаар хийж болно. Гадаргууг бүрэн хатааж дууссаны дараа та хэв маягийг хийж, бүтээгдэхүүнийг тээвэрлэж эхэлнэ.

Цаашдын үйлдэл нь самбарын хэлбэрээс хамаарна. Хэрэв энэ нь маш энгийн, илэрхийлэгдээгүй зөв өнцөг, гулзайлгатай бол та торпедог нэг материалаас нааж болно. Гэхдээ хэрэв хэлбэр нь нарийн төвөгтэй, олон гулзайлгатай бол та урьдчилан бүрээс хийх хэрэгтэй. Үгүй бол доторлогоо нь атираагаар унах болно.

Хавтас нь дараах байдлаар хийгдсэн.

1. Самбарын гадаргууг ил тод нэхмэл бус хальс эсвэл наалдамхай туузаар наа
2. Хэсгийн хэлбэрийг сайтар шалгана уу. Бүх хурц хэсгүүдийг кино (наалдамхай тууз) дээр маркераар дугуйлсан байх ёстой. Энэ үе шатанд ирээдүйн оёдлын газруудыг тэмдэглээрэй. Хэт их зүйл бүү хий - энэ нь самбарын үзэмжийг сүйтгэж болзошгүй.
3. Торпедоос хальсыг аваад буруу талаас нь материал дээр тавь. Давхаргад анхаарлаа хандуулж, нарийвчилсан контурыг шилжүүлээрэй. Хэсэг тал бүр дээр 10 мм нэмэхээ бүү мартаарай. Энэ нь оёдлын ажилд хэрэгтэй болно.
4. Нарийвчилсан мэдээллийг болгоомжтой хайчилж ав.
5. Хяналтын самбарт эд ангиудыг холбоно уу. Хэмжээ, хэлбэр нь таарч байгаа эсэхийг шалгаарай.
6. Дэлгэрэнгүй мэдээллийг оёдол дээр оё.

Хэрэв танд тохирох оёдлын машин байхгүй бол та арай өөр зүйл хийж, хавтангийн гадаргуу дээр шууд хэсгүүдийг нааж болно. Гэхдээ энэ тохиолдолд та маш болгоомжтой ажиллах хэрэгтэй - энэ арга нь үе мөчний хагарал үүсэхэд аюултай. Хэрэв та материалыг зөв сунгаж, байрлуулж чадахгүй бол энэ нь торпедоос салж, салгах болно.

Урд талын самбарт зориулж бүрээс хийх

Материалын хэсгүүдийг оёхын тулд байгалийн болон хиймэл арьсанд зориулсан тусгай утас ашиглана. Тэдгээр нь хангалттай бат бөх, уян хатан байдаг тул оёдол нь урагдаж, деформацид ордоггүй.

Бэхжүүлэх технологи

Хэрэв та самбарыг нэг материалаар чирэхээр шийдсэн бол шаргуу ажилд бэлэн байгаарай.

1. Юуны өмнө гадаргуу дээр тусгай цавуу хэрэглэнэ. Найрлага хатах хүртэл хэсэг хугацаа хүлээх хэрэгтэй, гэхдээ бүрэн хатааж болохгүй.
2. Материалыг самбарын дээд ирмэгийн эсрэг байрлуулж, бага зэрэг дар.
3. Торпедогийн хэлбэрийг давтахын тулд арьсыг үс хатаагчаар халааж, сунгах хэрэгтэй. Материалыг гэмтээхгүйн тулд үүнийг аль болох болгоомжтой хийх хэрэгтэй.
4. Материалыг гадаргуу дээр сайтар дарахаас өмнө хүссэн хэлбэрээ авсан эсэхийг шалгаарай. Энэ арга нь гүний худаг, нүхтэй ажиллахад тохиромжтой: эхлээд арьсыг сунгаж, дараа нь ирмэгийг нь тогтооно.
5. Гадаргууг тэгшлэх явцад та өөрөө галзуу эсвэл хуванцар хусуураар тусалж чадна.
6. Ирмэгийг дотогшоо нугалж, наа. Илүүдэл хэсгийг нь таслана.

нэг ширхэг материалыг зөөвөрлөхдөө нугалаа болгоомжтой сунгаж, тэгшлээрэй

Хэрэв та тагийг урьдчилан бэлтгэсэн бол чангалах үйл явц илүү хурдан бөгөөд хялбар байх болно. Та хийх ёстой зүйл бол хоосон зайг наалдамхай гадаргуу дээр байрлуулж, бүх муруйнууд байгаа эсэхийг шалгаад дараа нь гадаргууг дарж, тэгшлэнэ.

Машины урд талын хавтанг өөрөө бүрэх зардал

Торпедог тээвэрлэхэд зарцуулсан хэмжээ нь материалын өртөгөөс шууд хамаарна. Өндөр чанартай байгалийн цоолсон арьсны дундаж үнэ нь шугаман метр тутамд 3 мянган рубль байдаг. Стандарт хэмжээтэй самбар нь хоёр метрээс хэтрэхгүй.

Эко-арьс нь аль хэдийн хамаагүй хямд болсон - үүнийг 700 рубльд олох боломжтой, гэхдээ илүү үнэтэй сонголтууд байдаг. Винил хальсны үнэ нь төрөл, чанараас хамааран 300-600 рубль хооронд хэлбэлздэг. Alcantara-ийн хувьд түүний өртөг нь байгалийн арьстай харьцуулах боломжтой тул та хиймэл илгэн дээр хэмнэлт гаргах боломжгүй болно.

Өндөр чанартай өндөр температурт цавуу нь нэг саванд 1,5 мянган рубль болно. Бид хямд супер цавуу эсвэл Moment цавуу хэрэглэхийг зөвлөдөггүй - таныг хэт их үнэртэж, машин хэт халуун байх үед бүрэх нь өөрөө муудах болно. Арьсан эдлэлийн утсыг нэг дамар нь 400 рублийн үнээр зардаг. Та гэртээ үс хатаагч, оёдлын машинтай болсон гэж бодъё, энэ нь тоног төхөөрөмжийн нэмэлт зардал гарахгүй гэсэн үг юм.

Тиймээс бид материалын хувьд 1,5-7 мянган рубль, хэрэглээний материалын хувьд 2 мянган рубль авдаг. Таны харж байгаагаар үнэтэй арьс сонгоход та 10 мянган рубль олох боломжтой. Салон дээр энэ процедурын үнэ 50 мянган рубльээс эхэлдэг.

Машины торпедыг өөрийн гараар тээвэрлэх үйл явц нь маш нарийн ширийн зүйл юм. Гэсэн хэдий ч өөрөө хийх ажил болон автомашины засварын газрын үйлчилгээний үнийн ялгаа нь маш их тул та зааврыг судалж, дараа нь тээвэрлэлтийг өөрөө хийхэд зарцуулж болно. Үүнээс гадна, энэ нь их цаг хугацаа шаардахгүй - та самбарыг 1,5-2 цагийн дотор задалж болно. Яг ийм хэмжээний цагийг наахад зарцуулна. Хэрэв та туслахаа олвол бүх зүйл илүү хурдан болно.

Автомашины торпедо буюу хяналтын самбар нь бүхээгийн урд хэсэгт байрлах багаж хэрэгсэл, удирдлага, жолооны хүрд байрладаг самбар юм. Энэ нь өндөр нягтралтай хуванцараар хийгдсэн байдаг.

Машинд байгаа торпедо нь ослын улмаас жолооч, зорчигчдын гарт байнга хүрч, янз бүрийн зүйлээр хайхрамжгүй шидсэнээс болж гэмтсэн. Хэрэв машины урд самбар гадаад төрхөө алдсан бол түүнийг солих эсвэл сэргээх боломжтой. Эдгээр эд ангиудыг задлахад үнэтэй бөгөөд дэлгүүрт байдаг тул хуучин машины загварт тохирох эд ангиудыг олох нь үргэлж боломжгүй байдаг. Тэд багажны самбарыг өөрийн гараар сэргээн засварлах янз бүрийн арга хэрэглэж, тэдгээрийг авч үзэж, хамгийн алдартай сонголт болох уран зураг дээр тусгадаг.

Машины торпедо засах аргуудыг өөрөө хийх

Торпедог автоматаар сэргээх ажлыг гурван аргын аль нэгээр гүйцэтгэдэг.

• Өөрийнхөө гараар торпедо зураг зурах
• Та PVC хальстай машин дээр торпедо нааж болно. Винил өнгөлгөөний давуу тал нь PVC хальсны бүтэц, өнгөний өргөн сонголт, бат бөх чанар, бат бөх чанар юм. Энэ аргын сул тал нь хавтанг хийхэд ашигладаг бүх полимерууд нь PVC-д сайн наалддаггүй тул хэсэг хугацааны дараа хальс нь гадаргуугаас хальслах болно.

• Багажны самбарыг арьсаар бүрэх нь дуусгах үнэтэй арга юм. Арьс (байгалийн эсвэл хиймэл) нь удаан эдэлгээтэй, элэгдэлд тэсвэртэй материал бөгөөд бүхээгийн дотоод заслыг тансаг болгодог. Торпедог өөрийн гараар авч явах нь зураачаас туршлага шаарддаг, учир нь арьстай ажиллах нь маш нарийн байдаг. Үнэтэй материалыг сүйтгэхгүйн тулд энэ роботыг туршлагатай мастерт даатгах нь дээр.

Гаднах төрхийг өөрөө сэргээх түгээмэл арга бол самбарыг будах явдал тул үүнийг илүү нарийвчлан авч үзье.

Уран зураг бэлтгэх

Торпедог сэргээн засварлах нь бэлтгэлийн үе шатаас эхэлдэг бөгөөд үүнд будаг түрхэх хэсгийн гадаргууг задлах, бэлтгэх зэрэг орно.

Дотор нь толбо үүсгэхгүй, уусгагч, будгийн эвгүй үнэрээс хамгаалахын тулд торпедог арилгасан. Хэсгийг гэмтээхгүйн тулд хяналтын самбарыг задлах ажлыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.

1. Зайны сөрөг терминалыг салга.
2. Зөөврийн элементүүдийг задлах: жолооны хүрд, залгуур, гоёл чимэглэлийн элементүүд.
3. Хавчаарыг суллах эсвэл нээнэ үү.
4. Самбарыг болгоомжтой шилжүүлж, цахилгааны утсыг цахилгаан төхөөрөмжөөс салга.
5. Самбарыг урд талын зорчигчийн тасалгааны хаалгаар татаж гаргана.
6. Төхөөрөмж болон товчлууруудыг задлах.

Машинд байгаа торпедо нь жолооч болон зорчигчдын гарт байнга хүрч, шороо, өөх тос хуримтлагддаг. Эдгээр бохирдуулагчид нь шинэ будгийг хальслахад хувь нэмэр оруулдаг тул хавтанг савантай усаар сайтар угааж, хатааж, тосыг нь арилгана. Цэвэрлэхийн тулд та гэр ахуйн угаалгын нунтаг хэрэглэж болно: тусгай машины шампунь, угаалгын савангийн уусмал, аяга таваг угаагч шингэн болон бусад. Ацетон, үйлдвэрийн спирт эсвэл цагаан спирт зэрэг уусгагч нь тос арилгахад тохиромжтой, мөн машины тусгай хөвөн, тос арилгагчаар шингээсэн салфетка.

Тосгүй, цэвэрхэн торпедо нь жигд бус байдлыг арилгахын тулд зүлгүүрээр өнгөлдөг. Хэрэв энэ алхамыг муу хийсэн бол будгийн давхаргууд нь зөвхөн хэсгийн гадаргуу дээрх хагарал, зураасыг онцлон тэмдэглэнэ. Нунтаглах ажлыг янз бүрийн зүлгүүрийн зүлгүүрээр хийдэг. Та илүү том "зүлгүүр" -ээр нунтаглаж эхлээд хамгийн жижиг зүйлээр дуусгах хэрэгтэй.

Санаа! Зүлгүүр нь хатуу зүлгүүрийн материал тул анхаарал болгоомжгүй ажиллавал овойлтыг арилгахаас гадна шинээр зураас үүсгэх болно. Гадаргууг гэмтээхээс хамгаалахын тулд хамгийн бага элстэй цаасыг ашиглана. Уян хатан болгохын тулд "зүлгүүр" -ийг хүйтэн усанд 15 минутын турш дэвтээнэ.

Нунтаглалтын дараа хавтангийн гадаргуу дээр технологийн тоос үүсдэг бөгөөд энэ нь будгийн үр дүнг сүйтгэдэг. Энэ нь даавуу эсвэл тусгай наалдамхай даавуугаар зөөлөн арчина. Өнгөлсөн тоосгүй гадаргуу нь будаг, полимерийг илүү сайн наалдуулахын тулд праймераар хучигдсан байдаг. Хуванцар гадаргуу дээр шүршигч праймер хэрэглэх нь илүү дээр бөгөөд хэрэглэхэд хялбар бөгөөд хавтангийн ашиглалтын хугацааг уртасгах хуванцаржуулагч агуулсан байдаг. Праймерыг 2 минутын зайтай 15 нимгэн давхаргад хэрэглэнэ. Будахын өмнө гадаргууг дахин тосгүй болгоно.

Уран зураг

Та машины биед зориулсан хуванцар эсвэл өнгөт нэгдлүүдийн тусгай будагны тусламжтайгаар торпедог будаж болно. Будаг нь шүршигч буунаас тухайн хэсгийн гадаргуугаас 20 см зайд цацагдана. Машины хяналтын самбарыг сэргээн засварлах ажлыг шүршигч будгаар хийх нь ховор байдаг, учир нь тэдгээрийг нэг төрлийн өнгө олж авах боломжгүй юм. Ийм найрлагыг ихэвчлэн самбарын бие даасан элементүүдийг будахад ашигладаг.

Уран зураг нь тоос шороо, нарны шууд тусгалаас хамгаалагдсан агааржуулалттай газар хийгддэг. Будгийг гурван давхаргад хэрэглэнэ.

• Эхний давхаргыг хамгийн нимгэн давхарга гэж нэрлэдэг, учир нь түүнийг хэрэглэсний дараа нунтаглах явцад гарсан алдааг онцолж өгдөг. Үзсэн согогийг нарийн зүлгүүрийн цаасаар сайтар өнгөлнө. Будгийн эхний давхаргыг хамгийн бага давхцалтайгаар хэрэглэнэ, өөрөөр хэлбэл зэргэлдээх туузууд нь зөвхөн ирмэгийн дагуу давхцдаг бол гадаргуугийн будаагүй хэсгүүдийг зөвшөөрдөггүй.
• Хоёр дахь давхаргыг эхний нойтон дээр хэрэглэнэ. Энэ давхаргын зэргэлдээх туузууд нь бие биенээ хагасаар давхцах ёстой.
• Гурав дахь будгийн давхаргыг эхнийхтэй ижил аргаар хэрэглэнэ.

Хяналтын самбар нь царцсан, гялгар байж болно. Мэргэжилтнүүд торпедог лакаар онгойлгохгүй байхыг зөвлөж байна, учир нь хурц гэрэл нь жолоочийн хараанд нэмэлт ачааллыг бий болгож, замын хөдөлгөөнд саад учруулдаг.

Хэрэв та төхөөрөмжүүдийн гадаргууг гялалзсан байхыг хүсч байвал тэдгээрийг лакаар будна. Лакыг будсаны дараа 2 минутын дараа 20 давхаргаар хийнэ. Жолооч, зорчигчдын гарт хүрэх хуванцар эд ангиудын хувьд хоёр бүрэлдэхүүн хэсэгтэй полиуретан лак тохиромжтой. Тэд гөлгөр гялалзсан гадаргуу үүсгэдэг боловч хурууны хээ үлдээдэггүй бөгөөд энэ нь жолооч болон зорчигчдын гарт байнга хүрдэг хэсэгт чухал ач холбогдолтой юм.

Самбарыг бүрэн хатаах хугацаа хэдэн өдөр байна. Энэ хугацааны дараа үүнийг шалгаж, будах явцад гарсан согогийг арилгаж, бүхээгт суурилуулна.

Хяналтын самбар зурах онцлог

Өөрийнхөө гараар хянах самбарыг засах нь өөр өөр байдаг, учир нь самбар нь бусад автомашины эд ангиудын адил металл биш, харин хуванцараар хийгдсэн байдаг. Мансууруулах бодис, будагч бодисуудтай харьцахдаа полимер нь бүхээгт хуримтлагддаг хортой бодисыг ялгаруулж, жолооч болон зорчигчдын эрүүл мэндэд нөлөөлдөг. Үүнээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд хуванцар эд ангиудад хэрэглэхийг зөвшөөрсөн тос арилгагч, праймер, будаг сонгох хэрэгтэй.

Хүссэн өнгө

Загвар зохион бүтээгчид самбарыг интерьерийн өнгөөр ​​будаж, арай хөнгөн сүүдэр сонгохыг зөвлөж байна. Энэ нь жолоочийн нүдний ачааллыг бууруулдаг. Бүхээгийн дотоод заслыг анхны болгохын тулд та одоогийн өнгөний аль нэгийг ашиглаж болно: антрацит (нунтаг нөлөө бүхий нүүрсний өнгө) эсвэл титан (царцсан эсвэл гялалзсан гялбаатай алтан өнгө).

Машины хяналтын самбарыг "шингэн резин" будгаар засах нь түгээмэл байдаг. Энэхүү найрлага нь хатсан үед хүрэхэд тааламжтай, сөрөг нөлөөнд тэсвэртэй, баялаг, гөлгөр царцсан гадаргууг бүрдүүлдэг.

Самбарын элементүүдийг тохируулах үндсэн сонголтуудыг авч үзье. Брэнд машин бүр өөр өөрийн гэсэн загвартай байдаг тул та доорх санааг машиндаа үнэн зөв гаргах боломжгүй ч ямар ч тохиолдолд үйлдлийн дараалал ижил байх болно.

1. Багажны маскын дэвсгэр

Самбараас халхавч суурилуулах нь тийм ч хялбар ажил биш бөгөөд нарийн төвөгтэй хэлбэр нь арьсыг оёдолгүйгээр гаргахыг зөвшөөрдөггүй.

Хяналтын самбарын хаалт нь Alcantara, арьсан эсвэл жинхэнэ арьсаар бүрсэн байж болно. Материал, цэвэрхэн оёдол нь самбарыг гайхалтай төгс болгодог.

// самбарыг хивсэнцэрээр чирэх гэж бүү оролдоорой, энэ нь муухай юм

Хэрэв хэсэг нь хүчтэй муруй байвал та хэв маяг, оёдолгүйгээр хийж чадахгүй.

Эхлээд та дээд талд 2 боолт, доод талд 2 боолтыг задлах замаар хавтангаас бүрээсийг задлах хэрэгтэй. Одоо та оёдол өнгөрөх газруудыг тэмдэглэж, хэв маягийг арилгаж болно. Давхарга бүрт 1 см нэмэх нь илүү дээр юм Загварын хувьд нягт зургийн цаас эсвэл цаасан тууз нь төгс төгөлдөр юм.

Бид үүссэн загварыг материал руу шилжүүлж, эд ангиудыг оёдлын машинаар оёдог. Америкийн хүзүүвчний оёдол ашиглахыг зөвлөж байна. Үүний дараа үүссэн тагийг хаалт дээр наахад л үлддэг.

2. Хөдөлгүүрийг товчлуураас эхлүүлнэ

Товчлуур асаах нь тансаг зэрэглэлийн автомашинаас дунд зэрэглэлийн машин руу жигд шилждэг гал асаах арга юм. Орчин үеийн автомашинуудын тоо нэмэгдэж байгаа нь хуучин хөдөлгүүрийг асаах системээс салж байна.

Хөдөлгүүрийг эхлүүлэх товчлуурыг суулгах хэд хэдэн сонголт (схем) байдаг. Тэд хэд хэдэн нюансаараа ялгаатай:

1. Түлхүүрийг товчлуураар дамжуулан хөдөлгүүрийг асаахад ашигладаг (түлхүүр нь гал асаах, товчлуур нь хөдөлгүүрийг асаах)

2. Түлхүүрийг товчлуураар дамжуулан хөдөлгүүрийг асаахад ашигладаггүй (товчлуурыг дарснаар түлхүүр бүрэн солигдоно)

3. Товчлуураар дамжуулан та гал асаагуурыг тусад нь асааж болно (товчлуурыг дарахад - гал асаах, товчлуур болон тоормосны дөрөө дарах - хөдөлгүүр асаах)

Хөдөлгүүрийг эхлүүлэх товчлуурын үндсэн холболтын цэгүүдийг харуулахыг хичээцгээе.

1. Хөдөлгүүрийг нэг товчлуураар асаах (гал асаах түлхүүр)

Энэ арга нь бидний бодлоор хамгийн хялбар юм.

Хөдөлгүүр ажиллаж байх үед товчлуур ажиллахгүй, өөрөөр хэлбэл асаагуур нь эргэхгүй, харин хөдөлгүүрийг унтрааж, гал асаах түлхүүрийг асаасны дараа ажиллаж эхэлдэг.

Бид утсан блок бүхий гал асаах реле авдаг. (нийт 4 утас, 2 өндөр гүйдлийн хэлхээ (реле дээрх шар контактууд) ба 2 бага гүйдлийн хэлхээ (цагаан контакт).

Бид утсыг өндөр гүйдлийн хэлхээнээс гал асаах унтраалгын 15-р контакт руу, хоёр дахь нь ижил цоожны 30-р контакт руу (нэг ягаан, хоёр дахь улаан) татдаг.

Бид бага гүйдлийн хэлхээнээс газар руу нэг утсыг эхлүүлж, хоёр дахь нь ногоон утсан дээр + асаалттай үед гарч ирэх бөгөөд бид утсыг релеээс ногоон утас руу товчлуураараа холбодог.

2. Хөдөлгүүрийг нэг товчлуураар асаах (гал асаах түлхүүргүй)

Уг хэлхээнд арын манангийн гэрлийн реле ашигладаг. Та үүнийг худалдаж авах эсвэл өөрөө барьж болно.

Ягаан өнгөтэй холбогдсон терминал бүхий том кабель хэрэгтэй.

Нимгэн утаснууд бас байдаг - бид улаан, цэнхэр өнгийг туузаар тусгаарлаж, саарал өнгийг гал асаах руу татах, эсвэл улаан өнгөтэй холбодог, эс тэгвээс BSC ажиллахгүй. Ямар ч диод хийх болно.

Товчлуурын гэрэлтүүлэг болон релений хүчийг дохиололд холбоход тохиромжтой. Хэрэв мотор зогссон бол товчлуурыг дарна уу; гал асаах унтрах болно; товчлуурыг дахин дарах; хөдөлгүүр эхлэх болно.

3. Дөрөө дарсан үед хөдөлгүүрийг асаах товчлуур.

Бид арын манангийн гэрлийн реле бүхий хэлхээг үндэс болгон авч, эцэслэн боловсруулсан.

Бид гал асаах релений 87 ба 86 контактуудтай холбосон бэхэлгээтэй товчлуурыг ашигладаг. Тэр хөдөлгүүрийг асааж чадна. Дөрөөгөөр тусдаа гал асаах унтраалга хийх нь илүү зөв юм.

Ихэвчлэн хөдөлгүүрийг асаахын тулд тоормосны дөрөө ашиглан гал асаах товчлуурыг асаана.

Өөрөөр та дөрөө биш гар тоормосыг ашиглаж болно, учир нь чиргүүл бас байдаг.

Тоормосны дөрөө дээрх товчлуураас хөдөлгүүрийг эхлүүлэхийн тулд та дараахь зүйлийг хийх ёстой.

86 гарааны реле тоормосны гэрэлд холбогдож эсвэл реле ашиглана уу (хүссэнээр)





Хөдөлгүүрийг асаах товчлуурын хувьд та дараахь зүйлийг ашиглаж болно.

Дотоодын машины товчлуурууд (жишээлбэл, их бие нээх товчлуур VAZ 2110 (түгжээгүй)

Бүх нийтийн товчлуурууд (түгжих боломжтой, түгжихгүй)

Гадаад машины товчлуурууд (жишээ нь BMW)

Засварлах товчлуур (зураг өөрөө хэрэглэнэ)

3. Хөтөчийн хүрээ

Олон машинд навигатор суулгах хамгийн тохиромжтой газруудын нэг бол төвийн агаарын суваг боловч үүнийг хийх шаардлагатай байна.

Мониторыг 7 инч хүртэл хаалт дээр суурилуулах боломжтой боловч энд бид XPX-PM977 навигаторын байршлыг 5 инчээр авч үзэх болно.

Эхлээд хаалтыг арилгана. Дараа нь мониторыг хонхойж, дефлекторын урд гадаргуутай параллель байхаар төв хуваалт ба арын талыг хайчилж ав. Бид хөтчийн тагийг хүрээний үндэс болгон ашигладаг. Хоосон зайг арилгахын тулд бид баганын тор ашигладаг.

Хүрээг эпоксид нааж, баримал болгохын тулд бид маскны туузыг ашигласан. Хатаасны дараа хүрээг арилгаж, цавуугаар наа

Бид шаваас түрхээд хатуурах хүртэл хүлээнэ. Дараа нь бид илүүдлийг нарийн ширхэгтэй зүлгүүрээр арилгаж, жигд хэлбэрийг олж авах хүртэл давтана.

Энэ нь зөвхөн хүрээг будахад л үлддэг. Бид шүршигч будаг хэрэглэдэг, хэд хэдэн давхаргаар түрхдэг.





Бид навигаторын агаарын урсгалыг целлюлоид болон маскны туузаар хаасан. Хаалт бэхлэх.





Үүнтэй адилаар та самбар дээр таблет барьж болох бөгөөд хэрэв хүсвэл үүнийг зөөврийн болгож болно.

Сараалжны ард (хөтөчийн ирмэгийн дагуу байрладаг) та LED тууз бүхий диодын арын гэрлийг байрлуулж болно. Энэ нь гайхалтай харагдах болно.

Цэнхэр тууз шиг.

4. Багажны самбарын гэрэлтүүлэг

Бид гэрэлтүүлгийн зориулалтаар нэг дор 3 өнгийг ашиглахаар шийдсэн.

Хэмжигч: цэнхэр гэрэлтүүлэгтэй.

Тоонууд хоосон байна

Улаан бүсүүд нь улаан өнгөтэй байна.

Нэгдүгээрт, багажны кластерийг салга. Дараа нь та сумнуудыг болгоомжтой арилгах хэрэгтэй. Дараа нь тоонуудын дэвсгэрийг болгоомжтой арилгана. Зузаан полиэтилен туузаар хийсэн. Ар тал нь наасан байна. Болгоомжтой, чадварлаг хүчин чармайлтаар үүнийг сайн арилгадаг.

Та иймэрхүү зүйлийг авах ёстой:

Дараа нь та субстратыг цаасан дээр доош нь харуулах хэрэгтэй. Түүний нуруун дээр гэрлийн шүүлтүүр байдаг. Үүнийг бид архинд дүрсэн хөвөн арчдасаар арилгадаг. Дараа нь бид шүүлтүүрийг холбоход ашигладаг бүрээсийг цэвэрлэнэ.

Та дараахь зүйлийг авах ёстой



Одоо та LED-уудыг гагнах суурийг хайчилж эхэлж болно. Та текстолит, хэрэв үгүй ​​бол зузаан картон ашиглаж болно. Үүн дээр бид диодуудын суурийг хайчилж авав.



Бид янз бүрийн өнгөт LED ашигладаг тул хөнгөн цохилт хийх шаардлагатай (эсвэл өнгө холилдох болно). Бид хоёр диодын масштабын хооронд гэрлийн оролт үүсгэхийн тулд суурийн төв хэсэгт үүр хийдэг. Бид хэмжээ, өндөртэй ижил картоноос захирагчийг хайчилж, хоёр эгнээ диодын хооронд хийсэн үүрэнд оруулна.





Одоо та LED-үүдийг зэрэгцээ гагнах хэрэгтэй.



Сумны хувьд хоёр улаан LED-ийг сууринд нь гагнаж, линзийг нь шууд дээш чиглүүлнэ.

Үүний нэгэн адил бид бусад бүх масштаб, тоонуудыг тодруулдаг.



Бид ердийн чийдэнгийн замд + ба - г гагнаж, туйлшралыг ажиглаж утсыг гагнах болно.

Одоо бид сумнуудыг тохируулах хэрэгтэй. Бид тэдгээрийг моторын хөтчүүдэд болгоомжтой холбодог, харин гүн тарих нь үнэ цэнэтэй зүйл биш, эс тэгвээс сумнууд жинлүүрт наалддаг. Бид бүгдийг урвуу дарааллаар цуглуулж, холбосны дараа.

Ийм гэрэлтүүлгийн сонирхолтой өөрчлөлт хийх боломжтой. Та гурван RGB талстаас диод авч (тэдгээр нь ердийнхөөс илүү тод, найдвартай + гэрэлтүүлгийг тохируулах боломжтой) ийм хянагчтай холбогдож суулгаж болно.

Ялгааг нь тайлбарлая! Энэ тохиолдолд анхдагчаар арын гэрэлтүүлэг яг адилхан (зөвхөн илүү тод) гэрэлтэх болно, гэхдээ хэрэв та хүсвэл алсын удирдлага дээрх товчлуурыг дарж төхөөрөмжийн арын гэрлийн өнгө болон өөр нэмэлт зүйлийг өөрчлөх боломжтой. : гэрэл болон хөгжмийн горимд асаана уу!

Та мөн урд талын зорчигчийн хөлийн хөндийг ижил хянагчтай холбож гэрэлтүүлгийг нэмж болно. Үүнийг хийхийн тулд бид энэ соронзон хальсыг ашиглахыг зөвлөж байна. Энэ нь самбар болон хөлний гэрэлтүүлэг нь ижил өнгөөр ​​эсвэл гэрэл ба хөгжмийн горимд нэгэн зэрэг гэрэлтдэг.

5. Нэмэлт төхөөрөмжүүдийн тавиур хийх

Радикал бөгөөд маш сонирхолтой шийдэл - цонхны тавцан дээрх нэмэлт төхөөрөмжүүдийн индэр.

Эхлэхийн тулд бид бүхээгийн доторх мэдрэгчүүдийн хоорондох тохиромжтой зайг хэмжсэн. Бид хуванцар тулгуурыг арилгаж, цавуу илүү сайн барихын тулд зүлгүүрээр цэвэрлэнэ.



Аяга нь цахилгаан хэрэгсэлтэй хамт ирдэггүй байж болно, дараа нь тэдгээрийг хүссэн диаметртэй хуванцар хоолойгоор хийж болно. Одоо та үүссэн индэрүүдийг зөв өнцгөөр түр зуур засах хэрэгтэй. Үүний дараа бид төхөөрөмжүүдийг дахин шалгаж, хангалттай гүн болгохын тулд тавиур дээр нүх гаргадаг. Энэ үе шатанд хамгийн чухал зүйл бол тэдгээр нь тохиромжтой байрлалтай эсэхийг шалгах явдал юм.

Одоо бүх зүйл сайхан байхын тулд та төхөөрөмжөөс тавиур руу жигд буух хэрэгтэй. Үүнийг олон янзаар хийж болно.

Нэг хувилбарт хуванцар эсвэл картон хоолойн хэсгүүдийг ашиглаж болно. Бид жижиг хөгцийг хайчилж, нааж, мэдрэгчээс сүлжээнд жигд урсдаг.

Өөр нэг хувилбарт бидний хоосон зайг боох шаардлагатай аливаа даавуу тохиромжтой. Бид даавууг гулсуулахгүйн тулд хясаагаар засдаг.

Бид шилэн даавууг картон, хоолой эсвэл даавуунд хийж, дараа нь эпокси цавуу хэрэглэдэг. Энд мөн багажны халаасыг найдвартай засахын тулд хүрээн дээр шилэн утас хэрэглэх нь чухал юм. Үүний дараа бидний дизайн хатах хүртэл хүлээнэ.

Дараа нь бид илүүдэл шилэн хэсгийг тасдаж, хүрээг нь цэвэрлэнэ, хөрс хуулалтын явцад амьсгалын аппаратгүйгээр ажиллах боломжгүй, энэ нь хортой! Дараа нь шилэн шаваасыг ашиглан бид шаардлагатай гөлгөр хэлбэрийг бий болгодог. Бид тэгш гадаргуутай болох хүртэл үүнийг хийдэг. Дараагийн давхарга нь хуванцар шаваас байх болно. Түрхэх, хатаахыг хүлээх, цэвэрлэх. Гадаргууг аль болох гөлгөр болтол давтана.

Манай загварын тайзнаа сэтгэл татам дүр төрхийг бий болгоход л үлддэг. Үүнийг хийхийн тулд бид праймерыг хэрэглэж, дараа нь будаг эсвэл материалаар зөөвөрлөнө (илүү төвөгтэй сонголт). Эцэст нь бид төхөөрөмжүүдийг оруулаад тэдгээрийг холбоно.

Маш сонирхолтой нэмэлт зүйл бол төхөөрөмжийн ирмэг ба шилний төгсгөлийн хоорондох зайд неон цагираг суурилуулах, эсвэл таны тохиолдолд төхөөрөмжийн шилний дагуух дотор талд суурилуулах явдал юм. Энэ нь маш футурист байх болно! Үүнд 2 метр орчим уян неон (жишээлбэл, цэнхэр) болон ижил хянагч шаардлагатай болно. Энэхүү хэрэгсэл нь бүх төхөөрөмжийг гэрэлтүүлэх + самбарыг чимэглэх боломжтой байв.