Машины хурдатгал хэрхэн ажилладаг
Агуулга
0-ээс 60 хүртэл хурдатгал хийх үед тохируулагч, хөдөлгүүр, дифференциал, машины дугуй голчлон оролцдог. Хэр хурдан болох нь эдгээр нарийн ширийн зүйлсийн онцлогоос хамаарна.
Таныг машиндаа хийн дөрөө гишгэхэд хэд хэдэн хүч гарч ирж түүнийг хөдөлгөдөг. Таны машин хурдасгахад юу болдог талаар тоймлон хүргэж байна.
Хөдөлгүүр рүү тохируулагч
Хурдасгагч дөрөө нь таны машины хөдөлгүүртэй шууд холбогддог. Энэ нь түлш шахах тохируулагч их биеээр эсвэл карбюратороор дамжин хэрэглээний олон талт руу орох агаарын урсгалыг хянадаг. Дараа нь энэ агаарыг түлштэй хольж, түлшний төмөр зам, түлшний форсунк эсвэл карбюратороор тэжээгдэж, дараа нь оч залгуураар тэжээгддэг оч (гал гэх мэт) өгдөг. Энэ нь шаталтыг үүсгэдэг бөгөөд энэ нь тахир голыг эргүүлэхийн тулд хөдөлгүүрийн бүлүүрүүдийг доош буулгадаг. Хийн дөрөө шалан дээр ойртох тусам сорох олон талт руу илүү их агаар шингэж, энэ нь илүү их түлштэй холилдож, тахир голыг илүү хурдан эргүүлдэг. Энэ бол тахир голын нэг минут дахь эргэлтийн тоо (эрг/мин) нэмэгдэхийн хэрээр таны хөдөлгүүр "эрч хүчээ авч байна".
Хөдөлгүүрийг дифференциал руу шилжүүлнэ
Хөдөлгүүрийн тахир голын гаралтын гол нь ямар нэгэн зүйлд холбогдоогүй бол хурдасгах биш зүгээр л эргэлдэж, чимээ шуугиан үүсгэдэг. Хөдөлгүүрийн хурдыг дугуйны хурд болгон хувиргахад тусалдаг хурдны хайрцаг нь эндээс эхэлдэг. Гарын авлага эсвэл автомат хурдны хайрцагтай эсэхээс үл хамааран хоёр сонголт нь оролтын босоо амаар хөдөлгүүрт холбогдсон байна. Хөдөлгүүр ба хурдны хайрцгийн хооронд механик хурдны хайрцгийн шүүрч авах эсвэл автомат хурдны хайрцгийн эргэлтийн момент хувиргагчийг хавчуулсан байна. Үндсэндээ шүүрч авах нь хөдөлгүүрийг хурдны хайрцгаас хөдөлгөдөг бол эргүүлэх момент хувиргагч нь холболтыг хадгалж байдаг боловч сул зогсолтын үед хөдөлгүүрийн зогсолтыг арилгахын тулд нэг талын шингэнээр тэжээгддэг статор ба турбиныг ашигладаг. Хөдөлгүүр ба хурдны хайрцгийн хоорондох холболтыг байнга "хэт давж" байдаг төхөөрөмж гэж бодоорой.
Дамжуулалтын төгсгөлд гаралтын босоо ам байдаг бөгөөд энэ нь жолооны гол болон эцэст нь дугуйг эргүүлдэг. Энэ болон дамжуулах хайрцагт савлагдсан оролтын босоо амны хооронд таны араа байна. Тэд гаралтын босоо амны эргэлтийн хурдыг (момент) нэмэгдүүлдэг. Араа бүр нь эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлэхийн тулд өөр өөр диаметртэй байдаг боловч гаралтын хурдыг бууруулдаг эсвэл эсрэгээр. Эхний болон хоёр дахь араа - таны машин анх удаагаа хурдалж эхлэхэд ихэвчлэн ямар араатай байдаг - дугуйтай шууд холбогдсон хөдөлгүүрийг дуурайдаг 1:1-ээс илүү арааны харьцаа юм. Энэ нь хүнд машиныг хөдөлгөхийн тулд эргүүлэх хүчийг ихэсгэх боловч гаралтын хурд багасна гэсэн үг юм. Араа хооронд шилжих үед гаралтын хурдыг нэмэгдүүлэхийн тулд тэдгээр нь аажмаар буурдаг.
Энэ гаралтын хурд нь дифференциалтай холбогдсон хөтөч босоо амаар дамждаг. Энэ нь ихэвчлэн хөтөчийн төрлөөс (AWD, FWD, RWD) хамааран тэнхлэг эсвэл орон сууцанд байрладаг.
Дугуйнаас ялгаатай
Дифференциал нь жолоодлогын хоёр дугуйг хооронд нь холбож, хурдны хайрцгийн гаралтын босоо амыг эргүүлснээр таны дугуйны эргэлтийг удирдаж, зүүн болон баруун дугуйнууд буланг тойрон өөр өөр зайд явахад таны машин жигд эргэх боломжийг олгодог. Энэ нь бүлүүрийн араа (дамжуулах гаралтын босоо амнаас хөдөлдөг), цагираган араа, янз бүрийн гаралтын хурдыг өгдөг аалз, дугуйг эргүүлдэг тэнхлэгийн босоо амтай шууд холбогдсон хоёр хажуу араа зэргээс бүрдэнэ. Дифференциал нь зүүн болон баруун дугуйг эргүүлэхийн тулд эрчим хүчний урсгалын чиглэлийг үндсэндээ 90 градус эргүүлдэг. Бөгжний араа нь хурдыг бууруулж, эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлэх эцсийн хөтөч болж ажилладаг. Арааны харьцаа өндөр байх тусам тэнхлэгийн босоо амны гаралтын хамгийн их хурд бага байх болно (жишээ нь дугуй), гэхдээ эргүүлэх хүчийг нэмэгдүүлэх.
Миний машин яагаад хурдлахгүй байна вэ?
Таны мэдэж байгаагаар таны машин хөдөлж буй олон хүчин зүйл байдаг тул хэрэв таны машин зохих ёсоор хурдлахгүй эсвэл огт хурдлахгүй байвал буруутгах хэд хэдэн шалтгаан байж болно. Жишээлбэл, хэрэв таны хөдөлгүүр эргэлдэж байгаа боловч араатай үед машинаа хөдөлгөхгүй бол таны шүүрч авах нь гулссан байх магадлалтай. Хөдөлгүүр зогсонги байгаа нь хурдатгалд саад болох нь тодорхой тул зогсонги хөдөлгүүрийг хэрхэн оношлохоо мэдэж байгаарай. Хэрэв таны машинд ийм зүйл тохиолдсон бол та юу хийхээ мэдэхгүй байгаа бол манай гэр, оффис дээр ирж оношилгоо, засвар үйлчилгээ хийх манай баталгаат хөдөлгөөнт механикч руу залгахаа мартуузай. Санал авч, онлайнаар цаг товлох эсвэл 1-800-701-6230 дугаарын үйлчилгээний зөвлөхтэй ярилцаарай.
