Машины халаалт хэрхэн ажилладаг вэ?

Машины халаагуур үлээгч тал, үлээгч тал, усны хэлхээнд хэрхэн ажилладаг вэ? Үнэн хэрэгтээ халаалтын судалгаа нь хоёр өөр хэлхээг судлахаас бүрддэг: нэг нь дулаан үйлдвэрлэдэг, нөгөө нь машины дотор салгадаг.

Нэгдүгээрт, агааржуулалтын тал дээр халаалтын хэлхээг эхлүүлье.

Мөн үзнэ үү: машин халаахтай холбоотой эвдрэл

Халаалтын хэлхээ (агааржуулалтын тал)

Дулааны эрчим хэрхэн зохицуулагддагийг мэдэхийн тулд машины агааржуулалтын схемийг энд оруулав (мөн автомат агааржуулагчийн ажиллагааг үзнэ үү). Хэрэв агааржуулагч байгаа бол ууршуулагч байх болно (энэ нь миний жишээн дээрх диаграм дээр харагдаж байна), эс тэгвээс хольц нь орчны агаар (гадна талд) ба радиатороор халсан агаараас бүрдэнэ. Радиаторын урд хаалтыг нээх тусам илүү их дулаан байх болно. Та үлээгч хэрхэн ажилладаг талаар эндээс уншиж болно.

Агаар нь халаалтын радиаторын дулаан, наалт, агааржуулагчийн ууршуулагчийн эрч хүч (хүйтэн байдал) зэргээс шалтгаалан их эсвэл бага хэмжээгээр халдаг. Халаалтыг асаахад ууршуулагч (эсвэл агааржуулагч компрессор) унтарч, наалт хамгийн дээд хэмжээнд хүртэл нээгдэнэ.

Мөн халаагч нь гэсгээх төхөөрөмжийн салшгүй хэсэг юм. Энд, салхины шилний доор манан хийх замаар (та хэт халалтын эсэргүүцэл, жишээлбэл арын цонхонд тавьж болохгүй)

Халаалтын хэлхээний диаграм (радиаторын усны хэлхээ)

Тээврийн хэрэгслийн хөргөлтийн системтэй хамт халаагч нь хөдөлгүүрийн усыг ашиглан зорчигчийн тасалгааг халаахад ашигладаг. Тиймээс халаалт нь хий шахах энерги шаарддаг (бүлүүрт дамараар дамжин) агааржуулагчаас ялгаатай нь хэт их хэрэглээ үүсгэдэггүй гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. Гэхдээ хэлхээ хэрхэн ажилладаг, түүнийг хэрхэн хянадаг болохыг нарийвчлан авч үзье.

Энэ диаграм дээр би харуулж байна мөн хөргөлтийн хэлхээ Тэгэхээр та хоёр гинж хэрхэн яаж байгааг харж болно

холбогдсон

... Учир нь хөргөх хэлхээнд агуулагдах усны дулааныг тээврийн хэрэгслийг халаахад ашигладаг гэдгийг та мэдэх ёстой. Гэсэн хэдий ч та заавал байх ёстой

дээд талд анхаарлаа төвлөрүүл

тэр нь халаалтын хэлхээ юм. Энд халаалт унтарсан, идэвхжүүлэгч / хавхлага (зүүн дээд талд) хөргөлтийн хэлхээний халуун ус (улаан өнгөөр ​​тодруулсан) халаалтын радиатор руу орохоос сэргийлдэг (дээд талд нь жижиг, доод хэсэг нь хөдөлгүүрт хөргөх ус юм).

Байхад бид халаалтыг асаана ууДараа нь тогоруу (зүүн дээд буланд) болоосой Ус шатаж байна бяцхан руу Радиатор дараа нь маш халуун болно. a FAN тэгвэл яв агаар илгээх агааржуулалтын цорго ашиглан зорчигчийн тасалгаанд оруулна. Эцсийн эцэст та халуун агаартай болно

Хуучин машинуудад хавхлагыг хөшүүргээр (зохицуулагч ба хавхлагын хоорондох кабелийн холболт) ажиллуулдаг байсан бол хамгийн сүүлийн үеийн машинууд нь цахилгаан удирдлагатай цахилгаан ороомог / ороомог ашиглан компьютерээр удирддаг (автомат агааржуулагчийг ашиглах боломжтой).

Хөдөлгүүрийн халалт, хэт халалт?

Хэрэв хөдөлгүүр хэт халсан бол хөдөлгүүрийг хөргөхөд туслахын тулд халаагуурыг хамгийн ихээр асаах хэрэгтэй. Үнэн хэрэгтээ таны нүхнүүд нэмэлт туслах радиатор болж, ус хурдан хөрөх болно.