Multilink хэрхэн ажилладаг вэ? Уламжлалт мушгиа туяаг хэзээ ашиглах нь хамгийн тохиромжтой вэ? Олон холбоосын түдгэлзүүлэлт - түүний давуу болон сул талуудын талаар олж мэдэх

Доод ангийн машинуудад олон холбоос үүрд орой хэзээ нэгэн цагт ирэх ёстой байсан мөч. Яагаад? Үүний шалтгаан нь тээврийн хэрэгсэлд тавигдах шаардлага нэмэгдэж байгаа - үйл ажиллагааны зардлыг бууруулж, жолоодлогын ая тухыг сайжруулдаг. Алтан дундаж, олон холбоост түдгэлзүүлэлт байдаг уу? Multilink хэрхэн ажилладагийг хараарай!

Машинд олон холбоостой түдгэлзүүлэлт гэж юу вэ? Түүний дизайнтай танилцаарай

Бие даасан машины түдгэлзүүлэлтэд олон холбоос хэрхэн ажилладаг вэ? Урд болон хойд тэнхлэгтэй холбоотой ижил шийдлийн талаар хэлэх боломжгүй юм. Эцсийн эцэст тэд огт өөр бөгөөд тэдний үүрэг даалгавар нь өөр юм. 

Хэрэв бид олон холбоостой түдгэлзүүлэлтийн тухай ярьж байгаа бол ийм машины загвар нь нэгээс олон төрлийн хэрэглээг хамарна. рокер нэг дугуйны хувьд. Ихэвчлэн машинууд дугуй тус бүр дээр 2 эсвэл 3 хошуугаар тоноглогдсон байдаг бөгөөд энэ нь жолоодох үед "тусгаарлах" ажлыг гүйцэтгэдэг. Тэдний нэг нь дугуйны ёроолд байрладаг бөгөөд уртын дагуу ажилладаг. Бусад нь хөндлөн эсвэл ташуу хэлбэртэй байж болно. Тэд ихэвчлэн дугуйны дээд хэсэгт байрладаг.

Олон холбоосын түдгэлзүүлэлт - илүү сайн уу?

Сайн талуудаас эхэлцгээе, учир нь тэдний цөөнгүй нь бий. Машин дахь олон холбоос нь зам дээрх нүхний сонголтыг сайжруулдаг. Үүний ачаар унаа нь нэг савлууртай уламжлалт шийдлээс хамаагүй илүү тухтай байдаг. Түдгэлзүүлэлтийн үед жолооны зангилаа хөдөлж байх үед амортизаторын тулгуур нь хөдөлдөггүй. Энэ нь элементийн үйл ажиллагааны хувьд давуу тал юм, учир нь та түүнийг устгах талаар санаа зовох хэрэггүй.

Олон холбоост түдгэлзүүлэлт нь мөн хүнд ачааллын дор нийлмэл байдал, геометрийн бага зэргийн өөрчлөлтөөр тодорхойлогддог. Энэ нь аяллын ая тухтай байдалд ихээхэн нөлөөлдөг.

Давхар салаа ба олон холбоостой түдгэлзүүлэлт - энэ нь илүү аюулгүй юу?

Энэ бол анхаарах ёстой асуудлын бас нэг тал юм. Олон холбоос нь хэд хэдэн элемент нь дугуйны геометрийг хадгалах үүрэгтэй гэдгээрээ ялгаатай. Нэг савлуурыг жолооны зангилаанаас салгах нь тэгш хэмийн тэнхлэгээс гарч буй дугуй болон хөдөлгөөний чиглэлд шилжих хөдөлгөөнд нөлөөлөхгүй. Харамсалтай нь уламжлалт McPherson чанга яригчдын хувьд ижил зүйлийг хэлж чадахгүй. Иймээс нэг дугуйнд олон салаа салаатай хоёр салаа дүүжлүүр нь ийм эвдрэлээс нэмэлт хамгаалалт болдог.

Олон сувагт сул тал бий юу? Арын тэнхлэгтэй машинууд одоо ч байгаа юу?

Харамсалтай нь олон холбоос нь сул талуудтай бөгөөд тэдгээрийн дор хаяж хэд нь байдаг. Жолоочийн хувьд хамгийн том зүйл бол эдэлгээ. McPherson-ийн стандарт бэхэлгээний шийдлүүд нь гайхалтай тав тухыг хангахгүй байж болох ч эвдрэлд өртөмтгий байдаг. 

Олон холбоос нь хэд хэдэн элементээс бүрдэх, тодорхой хэмжээгээр харилцан хамааралтай байдгаараа онцлог юм. Тиймээс зарим машинд түдгэлзүүлэлтэнд ямар нэг зүйлийг үе үе засах шаардлагатай болдог. Мөн энэ нь бараг бүх машин эзэмшигчийн хувьд том асуудал юм. Гэсэн хэдий ч эдгээр нь бүгд сул тал биш юм.

Олон холбоосын түдгэлзүүлэлт ба дизайны хязгаарлалт

Одоо үйлдвэрлэгчдийн хүрээнд олон холбоосын түдгэлзүүлэлтийн талаар бага зэрэг дэлгэрэнгүй ярья. Тэд гэмтсэн зүйлийг солих хамгийн бага хэмжээг үргэлж сонирхдоггүй. Гэсэн хэдий ч олон холбоос болон бүтээгчид тодорхой хязгаарлалт тавьдаг. Тэдний нэг нь маш хязгаарлагдмал дугуйтай аялал юм. Хэдийгээр суудлын автомашинд энэ нь тийм ч том асуудал биш боловч SUV эсвэл бартаат замын загварт маш их ажиглагддаг. 

Үүнээс гадна олон холбоос бүхий суспензийг ашиглах нь түдгэлзүүлэлтийн дизайныг төвөгтэй болгох шаардлагатай болдог. Элемент нэмэх нь ихэвчлэн тээврийн хэрэгслийн жин нэмэгдэхэд хүргэдэг. Үүнийг илүү үнэтэй материал ашиглах замаар нөхөх ёстой.

Машины олон холбоос дизайн, ачаа тээшний тасалгаа

Энэ бол асуудлын бас нэг чухал тал юм. Энэ нь мэдээжийн хэрэг хойд тэнхлэг болон түүний загварт хамаарна. Олон холбоос нь илүү их бэхэлгээний цэгүүдтэй байх ёстой бөгөөд энэ нь их биений бүтцэд зориулсан зайны хэрэглээг үр дүнтэй бууруулдаг. Ийм учраас арын тэнхлэгт уламжлалт мушгиа туяатай автомашинууд зах зээл дээр жишээлбэл, 3 тэнхлэгтэй загвартай биш дахин гарч ирж байна. Загвар зохион бүтээгчид хамгийн сайн шийдлийг хайж байдаг.

Олон холбоосын харилцаа холбоо амжилтгүй болсныг та яаж мэдэх вэ?

Олон холбоост түдгэлзүүлэлтийн аль нэг бүрэлдэхүүн хэсгийн эвдрэлийг янз бүрийн аргаар хүлээн зөвшөөрч болно. Алдааг зааж өгсөн болно, жишээлбэл:

• машиныг хажуу тийш нь шулуун шугамаар татах;
• нүхээр жолоодох үед дугуйны доорхи дуу чимээ;
• дугуйны жигд бус элэгдэл;
• жолооны хөдөлгөөнд бага хариу үйлдэл үзүүлэх.

Нарийвчилсан онош тавих хамгийн сайн арга бол үзлэгийн цэг дээр очих явдал юм. Оношлогооны замыг туулсаны дараа олон холбоос нь ямар ч нууцыг нуухаа болино.

Олон холбоосыг түдгэлзүүлэх - тойм ба хураангуй

Жолоодлогын тав тух, аюулгүй байдлыг сайжруулахын тулд олон холболттой түдгэлзүүлэлт нь маш сайн үнэлгээтэй байдаг. Гэхдээ үйл ажиллагааны зардлын хувьд энэ нь илүү үнэтэй шийдэл юм. Олон холбоосыг янз бүрийн эффект бүхий машинд суурилуулсан. Тиймээс, тодорхой жишээ худалдаж авахаасаа өмнө түүний талаархи тоймыг унших нь дээр.