Цахилгаан машины хөдөлгүүр хэрхэн ажилладаг вэ?
Агуулга
Цилиндр, поршений болон яндангийн хий байхгүй болсон: цахилгаан машины хөдөлгүүр нь соронзон орон үүсгэх замаар цахилгааныг механик энерги болгон хувиргах зориулалттай эд ангиудын эргэн тойронд бүтээгдсэн.
ЦАХИЛГААН ХӨДӨЛГӨР ГЭЖ ЮУ ВЭ?
Цахилгаан машины хөдөлгүүр нь 19-р зууны сүүлээр боловсруулсан физик процессоор ажилладаг. Энэ процесс нь машины хөдөлгөөнгүй хэсэг ("статор") дээр соронзон орон үүсгэхийн тулд гүйдлийг ашиглахаас бүрддэг бөгөөд энэ нь хөдөлж байх үед эргэдэг хэсгийг ("ротор") хөдөлгөөнд оруулдаг. Бид энэ өгүүллийн дараа эдгээр хоёр хэсэгт илүү их цаг зарцуулах болно.
ЦАХИЛГААН Хөдөлгүүрийн ЗАРЧИМ
Дулааны машин ба цахилгаан мотор хоёрын ялгаа юу вэ? Энэ хоёр нэр томъёог ихэвчлэн сольж хэрэглэдэг. Тиймээс анхнаасаа ялгаж салгах нь чухал. Хэдийгээр тэдгээрийг одоо бараг ижил утгатай ашиглаж байгаа боловч автомашины үйлдвэрлэлд "цахилгаан мотор" гэсэн нэр томъёо нь энергийг механик (тиймээс хөдөлгөөн) болгон хувиргадаг машиныг хэлдэг бөгөөд дулааны хөдөлгүүр нь ижил үүргийг гүйцэтгэдэг, гэхдээ ялангуяа дулааны энергийг ашигладаг. Дулааны энергийг механик энерги болгон хувиргах тухай ярихдаа цахилгаан биш харин шаталтын тухай ярьж байна.
Тиймээс хувиргасан энергийн төрөл нь хөдөлгүүрийн төрлийг тодорхойлдог: дулааны эсвэл цахилгаан. Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн тухайд, механик энерги нь цахилгаанаар үүсдэг тул "цахилгаан мотор" гэсэн нэр томъёог цахилгаан тээврийн хэрэгслийг жолооддог системийг тодорхойлоход ашигладаг. Үүнийг хүсэл тэмүүлэл гэж нэрлэдэг.
ЦАХИЛГААН МАШИНД ЦАХИЛГААН ХОТОР ХЭРХЭН АЖИЛЛАХ ВЭ?
Одоо бид дулааны цахилгаан моторын тухай биш цахилгаан моторын тухай ярьж байгаа нь тогтоогдсон тул цахилгаан машинд цахилгаан мотор хэрхэн ажилладагийг харцгаая.
Өнөөдөр цахилгаан моторыг гэр ахуйн олон зүйлд ашигладаг. Тогтмол гүйдлийн (Тогтмол гүйдлийн) мотороор тоноглогдсон нь нэлээд энгийн функцтэй байдаг. Мотор нь тэжээлийн эх үүсвэрт шууд холбогдсон тул эргэлтийн хурд нь гүйдлийн хүчнээс шууд хамаардаг. Эдгээр цахилгаан моторыг үйлдвэрлэхэд хялбар боловч цахилгаан тээврийн хэрэгслийн хүч, найдвартай байдал, хэмжээсийн шаардлагыг хангадаггүй. Гэсэн хэдий ч тэдгээр нь арчигч, цонх болон тээврийн хэрэгслийн доторх бусад жижиг механизмуудыг удирдахад ашиглаж болно.
СТАТОР БА РОТОР
Цахилгаан машин хэрхэн ажилладагийг ойлгохын тулд та түүний цахилгаан моторын физик бүрэлдэхүүн хэсгүүдтэй танилцах хэрэгтэй. Энэ нь статор ба ротор гэсэн хоёр үндсэн хэсэг хэрхэн ажилладаг талаар сайн ойлголтоос эхэлдэг. Энэ хоёрын ялгааг санахад хялбар арга бол статор нь "статик", ротор нь "эргэдэг" юм. Цахилгаан хөдөлгүүрт статор нь соронзон орон үүсгэхийн тулд энерги ашигладаг бөгөөд дараа нь роторыг эргүүлдэг.
Тэгвэл цахилгаан машин дээр цахилгаан мотор хэрхэн ажилладаг вэ? ? Энэ нь хувьсах гүйдлийн (AC) моторыг ашиглахыг шаарддаг бөгөөд энэ нь батерейгаар тэжээгддэг шууд гүйдлийг (DC) хувиргах хэлхээг ашиглахыг шаарддаг. Хоёр төрлийн гүйдлийг авч үзье.
ЦАХИЛГААН МАШИН: Тогтмол гүйдлийн эсрэг хувьсах гүйдэл (AC)
Юуны өмнө цахилгаан машины хөдөлгүүр хэрхэн ажилладагийг ойлгохын тулд ялгааг мэдэх нь чухал юм. хувьсах гүйдэл ба шууд гүйдэл (цахилгаан гүйдэл) хооронд.
Цахилгаан гүйдэл дамжуулагчаар дамжих хоёр арга байдаг. Хувьсах гүйдэл (AC) нь электронууд үе үе чиглэлээ өөрчилдөг цахилгаан гүйдлийг хэлдэг. Тогтмол гүйдэл нь нэрнээс нь харахад зөвхөн нэг чиглэлд урсдаг.
Машины батерейнд цахилгаан нь тогтмол гүйдэлтэй ажилладаг. Цахилгаан тээврийн хэрэгслийн үндсэн моторын хувьд (машины зүтгүүрийг өгдөг) энэ шууд гүйдлийг инвертер ашиглан хувьсах гүйдэл болгон хувиргах ёстой.
Энэ энерги цахилгаан моторт хүрсний дараа юу болох вэ? Энэ бүхэн ашигласан моторын төрлөөс хамаарна: синхрон эсвэл асинхрон.
