Дизель хөдөлгүүр хэрхэн ажилладаг вэ?

Энэ бол станцын ирмэг дээр байгаа цорын ганц насос юм. Хэн ч үүнийг хэзээ ч ашигладаггүй бололтой. Ганцаардсан арал ачааны машины чимээг сонсох хүртэл хоосон байна. Ачааны машин чимээ шуугиантайгаар зогсоол руу татан, насосны байшин руу татна. Таны анзаардаггүй зүйл бол насосны нөгөө талд мөлхөж буй үр ашигтай авсаархан машин юм. Дизель түлш зөвхөн ачааны машинд зориулагдахаа больсон.

Дизель хөдөлгүүрийг тээврийн салбарт удаан хугацаагаар ашиглаж ирсэн. Тэд хэмжээнээсээ хамааран асар их эргэлтийг бий болгодог бөгөөд хүнд ачааллын үед найдвартай байдаг. Гэхдээ ачааны машинд маш их хэрэглэгддэг технологи нь маш сайн үр дүнд хүрсэн пикап болон авсаархан машинууд болж буурч, алдар нэр нь өссөөр байна.

Дизель түлш гэж юу вэ?

Дизель түлш бол өргөн ойлголт юм. Энэ нь түлшний гал асаах гэж нэрлэгддэг оч биш харин шахалтын үед гал авалцдаг түлшний төрлийг хэлдэг. Энэ нь ихэвчлэн бензин шиг түүхий тосноос гаргаж авдаг боловч өөр хэсэгчилсэн цэвэршүүлэх процесст ордог. Энэ нь дизель түлшийг бензинээс илүү тослог шинж чанартай болгодог.

Дизель түлшний өөр эх үүсвэр бий болсон, тухайлбал, ургамлын тосоор хийж болох биодизель түлш. Дизель түлш хадгалах, үйлдвэрлэхэд маш тохиромжтой бөгөөд гэрийн иж бүрдэл нь биодизель түлшээ өөрөө бий болгох боломжийг олгодог.

Дизель хөдөлгүүр хэрхэн ажилладаг

Дизель хөдөлгүүр нь бензин хөдөлгүүрээс эрс ялгаатай. Хөдөлгүүрийн цилиндр доторх жижиг дэлбэрэлт нь поршенийг доош түлхэж, хүчтэй цохилт үүсгэдэг. Гэсэн хэдий ч үүнд хэрхэн хүрэх нь гайхалтай өөр юм.

Бензин хөдөлгүүрт дэлбэрэлт нь оч залгуураас гардаг бол дизель хөдөлгүүр нь огт асдаггүй. Тэдгээр нь оч залгуураар тоноглогдоогүй бөгөөд зөвхөн шахалтанд тулгуурладаг. Бензин хөдөлгүүрт шахалтын харьцаа нь ихэвчлэн 8: 1-ээс 10: 1-ийн хооронд байдаг бөгөөд энэ нь цилиндр дэх агаар ба түлшний эзэлхүүн нь анхны эзэлхүүнийхээ наймны нэг буюу аравны нэг хүртэл шахагдсан гэсэн үг юм. Дизель хөдөлгүүрт энэ шахалт бараг хоёр дахин нэмэгддэг! Дизель түлш, агаарын хольцыг 14:1-ээс 22:1 хүртэл шахдаг.

Яагаад чухал вэ? Учир нь дэлбэрэлт нь ердөө л түлшний энэ шахалтын хэт их даралтаас үүдэлтэй юм. Дизель түлш ямар ч байсан оч эсвэл галд өртөхөд сайн шатдаггүй ч шахалтын улмаас тэсрэх үед асар их хэмжээний эрчим хүч үйлдвэрлэдэг.

түлш шахах

Илүү зузаан, тослог тууштай тул дизель түлшийг атомчлах, цилиндрт цацахад илүү хэцүү байдаг. Үүнээс гадна дизель түлшийг хамгийн өндөр шахалтын цэг дээр шахдаг. Энэ нь цилиндрт түлшийг үр дүнтэй шахахын тулд дизель шахах системд гайхалтай их даралт хэрэгтэй гэсэн үг юм. Дизель хөдөлгүүр нь ихэвчлэн хоёр түлшний насосоор ажилладаг; савнаас хөдөлгүүрийн тасалгаанд нийлүүлэх насос, форсунк дахь даралтыг нэмэгдүүлэх өндөр даралтын шахах насос.

Орчин үеийн дизель түлшний технологийн давуу тал

Зах зээл дээр гарч буй шинэ технологиуд, тухайлбал Common rail дизель (CRD) шахах систем, дизель тоосонцорын шүүлтүүр зэрэг нь дизель хөдөлгүүрүүд урьд өмнөхөөсөө илүү чимээгүй, цэвэрхэн ажилладаг гэсэн үг. Дизель түлшний өмчлөлийг тааламжгүй болгодог муухай үнэр, чанга ажиллагаа арилж, түлшний хэмнэлтийн давуу тал нь түүний нэр хүндийг дахин нэмэгдүүлсэн.

Дизель түлштэй холбоотой асуудал гарч болзошгүй

Дизель хөдөлгүүртэй машинтай байх нь нийтлэг асуудалтай тулгардаг. Хүйтэн уур амьсгалтай нөхцөлд ажиллахдаа дизель түлш нь гель болж, асаах, ажиллуулахад ноцтой асуудал үүсгэдэг. Энэ нь дизель түлшний ангижруулагчаар урьдчилан сэргийлэх, засахад хялбар боловч энэ нь ядаргаатай хэвээр байна. Дизель хөдөлгүүр нь бензин хөдөлгүүртэй адил түгээмэл биш тул суудлын автомашиныг дизель түлшээр дүүргэх зориулалттай цэнэглэх станц олох нь заримдаа хэцүү байдаг. Ойролцоох газрууд, тэдгээрийн ажиллах цагийн хуваарийг мэдэж, аялахдаа шатахуун цэнэглэх зогсоолуудыг урьдчилан төлөвлө.

Дизель хөдөлгүүртэй холбоотой нийтлэг асуудал

Ус сайн шатдаггүй. Дизель түлш нь усны уур агуулсан бол түүний гүйцэтгэлд ихээхэн нөлөөлдөг. Дизель хөдөлгүүрүүд нь ус тусгаарлагч гэж нэрлэгддэг шүүлтүүрээр тоноглогдсон бөгөөд байнгын засвар үйлчилгээ шаарддаг бөгөөд ихэвчлэн үл тоомсорлодог. Дизель хөдөлгүүрийг оношлох, засварлахад маш их хөдөлмөр шаарддаг тул засварлахад нэлээд үнэтэй байдаг. Олон үйлдвэрлэгчдийн нийтлэг асуудлын жишээ бол цилиндрийн толгойн жийргэвч юм: энэ нь хөдөлгүүрийн хамгийн өндөр шахалтын цэгийг битүүмжилдэг тул дутуу эвдрэлд өртөмтгий байдаг. АвтоТачки гэх мэт авто засварын газруудад тогтмол засвар үйлчилгээ хийх, түүнчлэн үүссэн асуудлуудыг оношлох нь шаардлагагүй засварын төлбөрөөс зайлсхийхэд тусална.