Тогших мэдрэгч нь хөдөлгүүрт хэрхэн ажилладаг вэ, түүний дизайн

Хэрэв цилиндрт түлш шатаах үйл явц эвдэрсэн бол автомашины хөдөлгүүрийн хэвийн ажиллагааг хангах нь ховор байдаг. Түлшийг зөв шатаахын тулд энэ нь зохих чанартай байх ёстой бөгөөд хөдөлгүүрийн гал асаах хугацааг зөв тохируулах шаардлагатай. Зөвхөн эдгээр нөхцөлд хөдөлгүүр нь түлшийг үрэхгүй бөгөөд бүрэн хүчин чадлаараа ажиллах боломжтой. Хэрэв дор хаяж нэг нөхцөл байхгүй бол тэсрэх магадлалыг үгүйсгэхгүй. Автомашины тогших мэдрэгч нь энэ үзэгдлээс урьдчилан сэргийлэхэд тусалдаг.

Тэсэлгээний шаталт, энэ юу вэ

Хөдөлгүүр дэх агаарын түлшний хольцын тэсрэлт нь хяналтгүй шаталтын процесс гэж нэрлэгддэг бөгөөд үр дүн нь "мини тэсрэлт" юм. Хэрэв түлшний шаталт хэвийн горимд явагддаг бол дөл нь ойролцоогоор 30 м / с хурдтай хөдөлдөг. Хэрэв дэлбэрэлт тохиолдвол галын хурд огцом нэмэгдэж, 2000 м / с хүрч болох бөгөөд энэ нь поршений болон цилиндрийн ачаалал нэмэгдэж, элэгдэлд хүргэдэг. Үүний үр дүнд машин тогших мэдрэгчээр тоноглогдоогүй бол ердөө 5-6 мянган км замыг туулсаны дараа ноцтой засвар хийх шаардлагатай болдог.

Тэсрэх шалтгаан юу вэ

Шатахууны дэлбэрэлтийн хамгийн түгээмэл шалтгаанууд нь:

• бензиний чанар муу, октаны тоо: октаны тоо бага байх тусам тэсрэлтэнд тэсвэртэй байх болно;
• хөдөлгүүрийн төгс бус дизайн: шаталтын камерын бүтцийн онцлог, түлшний шахалтын хүч, оч залгуурын буруу зохион байгуулалт, бусад олон зүйл нь дэлбэрэлтэд нөлөөлдөг;
• хөдөлгүүр ажиллаж байгаа тааламжгүй нөхцөл байдал: ачаалал, ерөнхий элэгдэл, тортог байгаа эсэх.

Тогших мэдрэгч хэрхэн ажилладаг вэ?

Тогших мэдрэгч нь гал асаах хугацааг агаар-түлшний хольцын хяналттай шаталтыг сэргээхэд тохируулах зарчмаар ажилладаг. Мэдрэгчийг тарилгын төрлийн автомашины хөдөлгүүрт ашигладаг.

Түлшний дэлбэрэлтийн явцад хөдөлгүүр хүчтэй чичирч эхэлдэг. Мэдрэгч нь чичиргээг барьж, дараа нь цахилгаан дохио болгон хувиргах замаар дэлбэрэлтийн харагдах байдлыг нарийн тодорхойлдог.

Мэдрэгчийн үндсэн бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь:

• пьезоцерамик мэдрэгч элемент;
• эсэргүүцэл;
• тусгаарлагч;
• ган жин.

Пьезоцерамик элементээс утаснууд нь контактууд болон ган жинд очдог. Цахилгаан импульсийн хүчийг зохицуулдаг резистор нь гаралтын хэсэгт байрладаг. Чичиргээг шууд мэдэрдэг элемент нь жин юм - энэ нь пьезоэлектрик элемент дээр дарамт үзүүлдэг.

Тогших мэдрэгчийн ердийн байрлал нь моторын орон сууц, хоёр ба гурав дахь цилиндрийн хооронд байрладаг. Мэдрэгч нь бүх чичиргээнд хариу үйлдэл үзүүлэхгүй, зөвхөн хэвийн бус, өөрөөр хэлбэл 30-аас 75 Гц давтамжийн мужид хариу үйлдэл үзүүлдэг.

Мэдрэгчийн ийм байршлыг сонгох нь цилиндр бүрийн ажиллагааг тохируулахад хамгийн тохиромжтой бөгөөд дэлбэрэлтийн голомтуудын ойролцоо байрладагтай холбоотой юм.

Мэдрэгч чичиргээг илрүүлэх үед дараахь зүйл тохиолддог.

• пьезоэлектрик элемент нь чичиргээний энергийг цахилгаан болгон хувиргадаг бөгөөд энэ нь чичиргээний далайц олшрох тусам нэмэгддэг;
• эгзэгтэй хүчдэлийн түвшинд мэдрэгч нь гал асаах хугацааг өөрчлөх командыг машины компьютерт илгээдэг;
• хөдөлгүүрийн удирдлагын систем нь түлшний хангамжийг зохицуулж, гал асаахаас өмнөх хугацааг багасгадаг;
• Гүйцэтгэсэн үйл ажиллагааны үр дүнд хөдөлгүүрийн ажиллагаа хэвийн болж, агаарын түлшний хольцын шаталтыг хянах хяналт сэргээгддэг.

Тогших мэдрэгч гэж юу вэ

Шатахууны цохилт мэдрэгч нь резонансын болон өргөн зурвасын байна.

Өргөн зурвасын мэдрэгч нь хамгийн өргөн тархсан бөгөөд энэ нийтлэлд тайлбарласан загвар, үйл ажиллагааны зарчим юм. Гаднах нь тэд бөөрөнхий харагддаг, төв хэсэгт нь хөдөлгүүрт бэхлэх нүхтэй байдаг.

Резонансын мэдрэгч нь газрын тосны даралт мэдрэгчтэй гадаад төстэй бөгөөд тэдгээр нь урсгалтай холбох хэрэгсэлтэй байдаг. Тэд чичиргээ биш, харин шаталтын камерын доторх микро дэлбэрэлтийн эрчмийг засдаг. Микро дэлбэрэлтийг илрүүлсний дараа хянагч мэдрэгчээс дохио хүлээн авдаг. Мотор бүрийн микро дэлбэрэлтийн давтамжийн индекс нь өөр өөр бөгөөд голчлон поршений хэмжээнээс хамаардаг.

Мэдрэгчийн үндсэн доголдол

Дүрмээр бол мэдрэгч ажиллахгүй байх үед "Check Engine" заагч машины хяналтын самбар дээр асдаг. Энэ үзүүлэлт нь ачааллын түвшингээс хамааран тасралтгүй эсвэл үе үе асч, унтардаг. Буруу тогших мэдрэгч нь хөдөлгүүрийн үйл ажиллагаанд саад учруулахгүй боловч дэлбэрэлт үүсэх талаар жолоочид анхааруулж, түүнийг арилгах механизмыг эхлүүлэх боломжгүй болно.

Тогших мэдрэгч муу байгааг илтгэх хэд хэдэн шинж тэмдэг байдаг:

• гаднах температур бага байсан ч хөдөлгүүр маш хурдан халдаг;
• ямар нэгэн эвдрэлийн дохио байхгүй тохиолдолд машины хүч, динамик мэдэгдэхүйц доройтох;
• тодорхой шалтгаангүйгээр түлшний зарцуулалтыг нэмэгдүүлэх;
• оч залгуур дээр том тортог үүсэх.

Тогших мэдрэгчийг өөрөө хийх

Хэрэв тогших мэдрэгчийн эвдрэлийн шинж тэмдгүүдийн аль нэг нь олдвол түүний ажиллагааг шалгах хэрэгтэй. Тогших мэдрэгчийг үйлчилгээний төвд шалгахыг зөвлөж байна, гэхдээ хэрэв танд үүнийг хийх цаг зав, хүсэл эрмэлзэл байхгүй бол мэдрэгчийг өөрөө шалгаж болно.

Эхлээд та туршилтын эсэргүүцлийг тохируулах замаар мультиметрийг бэлтгэх хэрэгтэй - ойролцоогоор 2 кОм. Дараа нь та төхөөрөмжийг мэдрэгчтэй холбож, үйлдлийн эсэргүүцлийг хэмжих хэрэгтэй. Төхөөрөмжийг унтраалгүйгээр мэдрэгчийн орон сууцны гадаргуу дээр ямар нэг хатуу зүйлийг бага зэрэг дар. Хэрэв үүнтэй зэрэгцэн эсэргүүцлийн утга нэмэгдэж байгааг анзаарч байвал мэдрэгч хэвийн байна.

Түлшний тогших мэдрэгч нь автомашины хөдөлгүүрийн ажиллагааг хянах жижиг боловч чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Машины гөлгөр байдал, хүч, динамик нь мэдрэгчийн ажиллагаанаас хамаарна. Алдаатай мэдрэгчийг оношлоход хялбар бөгөөд шаардлагатай бол өөрөө солино.