Мультиметрээр түлшний насосыг хэрхэн шалгах вэ
Агуулга
Таны машин асахгүй байна уу? Хөдөлгүүрийн шалгах гэрэл хэр удаан ассан бэ?
Хэрэв та эдгээр асуултанд тийм гэж хариулсан бол таны түлшний насос асуудал байж магадгүй юм.
Шатахууны насос нь хөдөлгүүрийг хэвийн ажиллуулахын тулд түлшний савнаас зохих хэмжээний түлшийг нийлүүлдэг автомашины электрон бүрэлдэхүүн хэсэг юм.
Хэрэв энэ нь муу бол таны шаталтын систем эсвэл бүхэл бүтэн машин зүгээр л ажиллахгүй байна.
Олон хүмүүс энэ бүрэлдэхүүн хэсгийг хэрхэн шалгахаа мэдэхгүй байгаа тул бид туслахаар энд байна.
Эхэлцгээе.
Шатахууны шахуурга юунаас болж бүтэлгүйтдэг вэ?
Шатахууны шахуургын ажлын арга барилыг харгалзан үзэхэд түүний бүтэлгүйтэлд хүргэдэг гурван үндсэн хүчин зүйл байдаг. Эдгээр нь байгалийн элэгдэл, бохирдол, хэт халалт юм.
Олон зуун жилийн турш ажиллаж байгаа насосны элэгдэл, элэгдэл нь нийтлэг бөгөөд араа сул байгаа тул солиход бэлэн байдаг.
Бохирдол нь түлшний насосны системд их хэмжээний хог хаягдал, шороо орж, шүүлтүүрийг бөглөрүүлдэг.
Энэ нь төхөөрөмж шаардлагатай үед хөдөлгүүрт хангалттай хэмжээний түлшийг татахаас сэргийлдэг.
Хэт халалт нь түлшний насосны эвдрэлийн хамгийн түгээмэл шалтгаан юм.
Таны савнаас авсан түлшний ихэнх хэсэг нь буцаж ирдэг бөгөөд энэ шингэн нь түлшний насосны системийг бүхэлд нь хөргөхөд тусалдаг.
Танкны түлш байнга багасах үед та энэ хөргөлтийн процессыг бойкотлож, таны насос хохирдог.
Цаг хугацаа өнгөрөхөд түүний цахилгаан эд ангиуд эвдэрч, дараа нь хөдөлгүүрийн ажиллагаа муу, хөдөлгүүр хэт халах, түлшний хэмнэлт муу, хурд багатай, эсвэл машин асахгүй байх зэрэг зарим шинж тэмдгүүд илэрч эхэлдэг.
Эдгээр шинж тэмдгүүд нь танд асуудал гарсан эсвэл гал асаах унтраалга эсвэл бүр PCM-ээ шалгах шаардлагатай үед ижил байдаг.
Тиймээс, таны насос буруутан мөн эсэхийг шалгахын тулд та үүнийг оношлох хэрэгтэй.
Гэсэн хэдий ч түлшний насосны реле гэх мэт зарим бүрэлдэхүүн хэсгүүд байдаг бөгөөд үүнийг мультиметрээр насос руу шумбахаас өмнө шалгах нь зүйтэй.
Шатахууны насосны релеийг мультиметрээр хэрхэн шалгах вэ
Реле нь таны шаталтын системийн цахилгаан бүрэлдэхүүн хэсэг бөгөөд шаардлагатай үед түлшний насосыг эрчим хүчээр хангадаг.
Реле шалгах нь анхаарал татахуйц төвөгтэй үйл явц боловч энд асуудал олдвол түлшний насосыг шалгах стрессээс хэмнэх болно.
Реле нь дөрвөн контакттай; газардуулгын зүү, оролтын хүчдэлийн зүү, ачааллын зүү (түлшний насос руу явдаг), батерейны зүү.
Энэхүү оношилгооны тусламжтайгаар та реле сайн ажиллаж байгаа эсэхийг шалгаж, зөв хүчдэлийг унтраахыг хүсч байна. Эдгээр дөрвөн холбоо нь бидний шалгалтанд чухал ач холбогдолтой.
- Түлшний насосны релеийг машинаасаа салга
Реле нь ихэвчлэн машины батерейны дэргэд эсвэл машины хяналтын самбар дээр дистрибьютерийн гал хамгаалагчийн хайрцагт байрладаг.
Энэ нь таны тээврийн хэрэгслийн өөр газар байрладаг тул та тээврийн хэрэгслийнхээ яг байршлыг интернетээс хайж олох боломжтой.
Та үүнийг олсны дараа дөрвөн тээглүүрийг ил гаргахын тулд үүнийг зүгээр л салга.
- 12 В-ын цахилгаан хангамж аваарай
Энэ туршилтын хувьд та реледээ 12 вольтын хүчдэл өгөхийн тулд гадны тэжээлийн эх үүсвэрийг ашиглах шаардлагатай болно. Тээврийн хэрэгсэлд холбогдсон хэвээр байгаа нөхцөл байдлыг бид дуураймаар байна. Таны машины батерей нь ашиглахад 12 В-ын гайхалтай эх үүсвэр юм.
- Мультиметрийн утсыг зай болон ачааллын терминалд холбоно
Мультиметрийг тогтмол гүйдлийн хүчдэлийн мужид тохируулсан тохиолдолд улаан туршилтын утсыг зайны терминал руу, хар утсыг ачааллын терминал руу холбоно.
- Түлшний насосны реле дээр хүчийг өгнө
Цахилгаан хангамжийг реле контактуудад холбохын тулд танд матарны хавчаар бүхий утас хэрэгтэй болно. Энд болгоомжтой байгаарай.
Эх үүсвэрээс сөрөг утсыг газардуулгын терминал руу, эерэг утсыг оролтын хүчдэлийн терминал руу холбоно.
- Үр дүнг үнэлэх
Нэгдүгээрт, та реле рүү гүйдэл өгөх болгондоо товших чимээг сонсох хэрэгтэй.
Энэ нь ажиллаж байгаа гэсэн дохио боловч зарим тохиолдолд та мультиметрээр нэмэлт шалгалт хийх шаардлагатай хэвээр байна.
Тоолуурыг харахад, хэрэв та 12V-ийн уншилтыг авахгүй бол реле гэмтэлтэй тул солих шаардлагатай.
Нөгөөтэйгүүр, хэрэв та 12 вольтын уншилтыг харвал реле сайн байгаа бөгөөд одоо та түлшний насос руу шилжиж болно.
Мультиметрээр түлшний насосыг хэрхэн шалгах вэ
Мультиметрийн эерэг утсыг хүчдэлтэй түлшний насосны холбогч утсанд холбож, сөрөг утсыг ойролцоох металл гадаргуутай холбож, хөдөлгүүрийг асаахгүйгээр гал асаана. Хэрэв насос хэвийн бол мультиметр нь ойролцоогоор 12 вольтыг харуулах ёстой..
Энэ процедур нь мултиметр ашиглан шалгах бусад хэсгүүдээс гадна олон зүйлийг багтаасан бөгөөд бид тэдгээрийг нарийвчлан авч үзэх болно.
- Түлшний насосны гал хамгаалагчийг шалгана уу
Релений нэгэн адил таныг оношлох, стрессээс ангижруулах өөр нэг бүрэлдэхүүн хэсэг бол гал хамгаалагч юм.
Энэ бол таны уулзвар хайрцагт байрладаг 20 ампер гал хамгаалагч юм (байршил нь таны тээврийн хэрэгслээс хамаарна).
Гал хамгаалагч нь гэмтсэн тохиолдолд таны түлшний насос ажиллахгүй бөгөөд хэрэв гал хамгаалагч нь эвдэрсэн эсвэл шатсан тэмдэгтэй бол таны гал хамгаалагч муу эсэхийг олж мэдэх боломжтой.
Эсвэл мультиметр нь бас хэрэг болно.
Мультиметрийг эсэргүүцлийн горимд тохируулж, гал хамгаалагчийн төгсгөл бүрт мультиметрийн датчикуудыг байрлуулж, уншилтыг шалгана уу.
Эсэргүүцлийн горимыг ихэвчлэн "Ом" тэмдгээр тэмдэглэдэг.
Хэрэв мультиметр танд "OL" -ыг харуулсан бол гал хамгаалагчийн хэлхээ муу байгаа тул солих шаардлагатай.
Хэрэв та 0-ээс 0.5-ийн хооронд утгыг авсан бол гал хамгаалагч нь сайн бөгөөд та түлшний насос руу шилжиж болно.
- Мультиметрийг тогтмол хүчдэлд тохируулна уу
Таны машин тогтмол гүйдлээр ажилладаг тул та мултиметрээ тогтмол гүйдлийн хүчдэлийн тохиргоонд тохируулах хэрэгтэй бөгөөд ингэснээр таны шалгалт үнэн зөв байх болно.
Цаашид бид таны түлшний насосны өөр өөр утсан холбогч дээр хүчдэлийн уналтын хоёр туршилтыг явуулна.
Эдгээр нь амьд утас холбогч ба газардуулгын утас холбогч юм.
- Гал асаах "Асаалттай" байрлалд шилжүүлнэ.
Хөдөлгүүрийг асаахгүйгээр гал асаах түлхүүрийг "Асаах" байрлалд эргүүлнэ.
Туршилтыг хийхийн тулд та зөвхөн түлшний насосны утсыг асаахад л хангалттай.
- Амьд холбогчийг шалгана уу
Амьд утас нь релеээс ирдэг холбогч юм. Энэ нь машины батерейтай ижил хүчдэлтэй байх тул туршилтыг үргэлжлүүлэхийн өмнө гарын авлагаас үзэх шаардлагатай байж магадгүй юм.
Гэсэн хэдий ч ихэнх машины батерейнууд 12 вольтын хүчдэлтэй байдаг тул бид тэдэнтэй ажилладаг.
Мультиметрийг тогтмол хүчдэлд холбосноор эерэг утсыг зүүгээр шалгаж, улаан эерэг мультиметрийн туршилтын утсыг холбоно уу.
Дараа нь та хар сөрөг мэдрэгчийг ойролцоох ямар ч металл гадаргуу дээр газардуулна.
Хэрэв түлшний шахуурга сайн эсвэл гүйдэл дамжуулах утсан холбогч дээр зохих хэмжээний хүчдэл байгаа бол та 12 вольтын уншилтыг харах болно.
Хэрэв утга нь 0.5V-ээс их буурсан бол түлшний насос нь хүчдэлийн уналтын туршилтанд амжилтгүй болсон тул солих шаардлагатай.
- Газардуулгын утасны холболтыг шалгана уу
Газардуулгын утас нь таны машины явах эд анги руу шууд холбогддог холбогч юм.
Та үүнийг сайтар газардуулсан, түлшний насосны хэлхээнд ямар ч нээлттэй хэлхээ, гэмтэл байхгүй эсэхийг шалгахыг хүсч байна.
Хар туршилтын утсыг металл гадаргуу дээр газардуулсны дараа арын туршилтын утсыг газардуулгын утастай холбож, улаан туршилтын утсыг арын туршилтын утсанд холбоно.
Та мультиметрээсээ ойролцоогоор 0.1 вольтын утгыг авах төлөвтэй байна.
0.5V-аас дээш утга нь түлшний насос зөв газардуулаагүй гэсэн үг бөгөөд та утсыг гэмтээж байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй.
Хэрэв та утсан холбогчийг олвол солих буюу тусгаарлана уу.
дүгнэлт
Зөвхөн нарийн ширийн зүйлийг анхаарч үзвэл та түлшний насосыг хялбархан шалгаж чадна. Бусад цахилгаан эд ангиудыг шалгахтай адил.
Түгээмэл асуултууд
Түлшний насос тасралтгүй байх ёстой юу?
Эрүүл түлшний насос нь эерэг (амьд) ба сөрөг (газрын) утаснуудын хооронд тасралтгүй байх ёстой. Мультиметрийг эсэргүүцэл (ом) горимд ашигласнаар та эсэргүүцлийн түвшин эсвэл хэлхээний нээлттэй хэлхээг хялбархан шалгаж болно.
Шатахууны насосыг эрчим хүч авахгүй байх шалтгаан юу вэ?
Гэмтсэн гал хамгаалагч нь таны түлшний насос ажиллахаас сэргийлнэ. Хэрэв насосны реле гэмтсэн бол таны түлшний насос зөв ажиллахад шаардлагатай хүчийг авч чадахгүй байна.
