Мультиметрээр ECU-г хэрхэн шалгах вэ (4 алхамтай гарын авлага)
Агуулга
Таны машин янз бүрийн шалтгааны улмаас эвдэрч, зогсдог тул эдгээр асуудлыг оношлох нь тэдгээрийг арилгахад зайлшгүй шаардлагатай. Асуудал нь ECU байж магадгүй юм. Гэхдээ яаж шалгах вэ?
ECU-г мультиметрээр шалгахын тулд та дараах 4 энгийн алхмыг хийх хэрэгтэй: 1. Мультиметрийг тохируулах, 2. Харааны үзлэг хийх, 3. Холбогдох ба манай туршилтын удирдамжийг дагаж мөрдөх, 4. Уншилтыг бүртгэх.
Ичиж байна уу? Санаа зоволтгүй, би үүнийг доор дэлгэрэнгүй авч үзэх болно.
Компьютерийг мультиметрээр хэрхэн шалгах вэ
Мультиметрээр ECU-г шалгахдаа дараах 4 энгийн алхамыг дагах хэрэгтэй.
Алхам 1: Мультиметрээ тохируулна уу
Мультиметр нь 3 үндсэн хэсгээс бүрдэнэ.
- Дэлгэц
- Сонгох товчлуур
- Боомт
Фирм дэлгэц Мультиметр нь дөрвөн оронтой бөгөөд сөрөг тэмдэг харуулах чадвартай.
Сонгогч бариул гүйдэл (мА), хүчдэл (V) ба эсэргүүцэл (Ω) зэрэг янз бүрийн утгыг уншихын тулд мультиметрийг тохируулах боломжийг хэрэглэгчдэд олгодог. Бид төхөөрөмжийн дэлгэцийн доод хэсэгт байрлах портуудад хоёр мултиметрийн датчик залгах ёстой. Хар, улаан гэсэн хоёр датчик байдаг.
Өнгө мэдрэгч нь холбогдсон байна Com порт (нийтлэг гэсэн үгийн товчлол), улаан датчик нь ихэвчлэн холбогддог мА ом порт. Энэ порт нь 200 мА хүртэлх гүйдлийг хэмжих боломжтой. Энд V нь хүчдэл ба эсэргүүцлийн Ом гэсэн утгатай. Бас байдаг порт 10А, энэ нь 200мА-аас дээш хэмжилт хийх боломжтой тусгай порт юм.
эхний алхам
Дараа нь одоогийн хүчийг (мА) хэмжихийн тулд мультиметрийг тохируулна уу. Гүйдлийг хэмжихийн тулд, Бид гүйдлийг физикийн хувьд унтрааж, тоолуурыг эгнээнд оруулах ёстой. Эхний алхам нь утас шаардагдах бөгөөд бид гүйдлийг хэмжихийн тулд хэлхээг таслах болно. Эсэргүүцэл рүү явж буй VCC утсыг салгаж, холбогдсон газарт нь нэгийг нэмж, цахилгаан тэжээл дээрх тэжээлийн зүүг резистор руу холбоно. Энэ нь үр дүнтэй Унтрааж байна хэлхээн дэх хүч. Хоёр дахь шатанд бид мультиметрийг шугамд холбоно, ингэснээр гүйдэл орж ирэх үед хэмжиж болно. горхи мультиметрээр дамжуулан хэвлэмэл хэлхээний самбарт.
Алхам 2: Харааны үзлэг
Бид шууд харахад тэмдэглэл хөтлөх хэрэгтэй. Эхлээд бид ECU зөв ажиллаж байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй. ECU хагарсан эсвэл маш их гэмтсэн эсэхийг бид гаднаас нь харах ёстой.
Анхааруулга: Бага зэрэг хагарал эсвэл шатаж буй шинж тэмдэг нь ECU эвдэрсэн эсвэл ажиллах боломжгүй гэсэн үг байж болох тул хоёр талдаа анхаарлаа хандуулаарай. Гэмтсэн тохиолдолд тоолуур нь ECU-д холбогдсон эсэх, туршилтын утаснууд нь порт руу зөв холбогдсон эсэхийг шалгана. Бүх зүйлийг ажигласны дараа та мультиметрээр хэмжиж эхэлж болно.
Алхам 3: Мультиметрээр тест хийж эхлээрэй
Та бүрэлдэхүүн хэсэг бүрийг дижитал мультиметрээр шалгах хэрэгтэй. Чи тэгэх ёстой эхлээд гал хамгаалагч ба релеийг шалгана уу дараа нь одоогийн сугалаа хийнэ. Хөдөлгүүрийн компьютерт хангалттай хүч байгаа эсэхийг шалгах, мэдрэгч болон гал хамгаалагчаар дамжих хүчдэлийг шалгахын тулд туршилт хийх хэрэгтэй. Туршилтыг хийхдээ эд ангиудыг эрчим хүчээр хангаж байгаа эсэхийг шалгаарай. (1)
Туршилтын үйл явц нь дараахь алхмуудыг агуулна.
- Хувьсах гүйдлийг хэмжихийн тулд гүйдлийг А хуваарь дээр үлдээнэ үү.
- Хар тест нь хүргэдэг COM порт, улаан тест нь хүргэдэг мА ом порт.
- Мультиметрийн цагийг хуваарь дээр тохируулна уу А-250 мА.
- Туршилтын хэлхээний хүчийг унтраа.
- Туршилтын гүйдлийн чиглэлд улаан датчикийг (+) туйлын чиглэлд, хар датчикийг (-) чиглэлд холбоно. Мультиметрийг туршилтын хэлхээнд холбоно.
- Туршилтын хэлхээг асаана уу.
Эдгээр нь мультиметрээр ECU тест хийх алхамууд юм. Туршилтын хамгийн сайн үр дүнг авахын тулд индексийн масштабыг анхаарч үзээрэй.
Алхам 4: Уншсан зүйлээ бичнэ үү
ECU тестийн дараа бид мультиметрийн дэлгэц дээр үр дүнг харах болно. Дижитал мультиметрийн хувьд үр дүнг уншихад хялбар байдаг. Аналогийн хувьд би хэмжилтийн үр дүнг унших алхмуудыг хэлэх болно.
- Мультиметр дээр зөв хуваарийг тодорхойлно. Мультиметр нь шилний ард үр дүнг харуулах заагчтай. Ихэвчлэн арын дэвсгэр дээр зүүний ард гурван нум хэвлэдэг.
Ом хуваарийг эсэргүүцлийг хэмжихэд ашигладаг бөгөөд ихэвчлэн дээд хэсэгт байрлах хамгийн том нум байдаг. Энэ масштаб дээр 0 утга нь бусад масштабын адил зүүн талд биш баруун талд байна.
– “ДС” хуваарь нь тогтмол гүйдлийн хүчдэлийн уншилтыг харуулна.
– “AC” хуваарь нь хувьсах гүйдлийн хүчдэлийн уншилтыг заана.
– “dB” хэмжүүр нь хамгийн бага хэрэглэгддэг. Та энэ хэсгийн төгсгөлд "дБ" хуваарийн товч тайлбарыг харж болно.
- Стрессийн масштабын индексийг бичнэ үү. DC эсвэл хувьсах гүйдлийн хүчдэлийн хуваарийг анхааралтай ажигла. Хэмжээний доор хэд хэдэн эгнээ тоо байх болно. Үзэг дээр сонгосон мужаа шалгаад эдгээр мөрүүдийн аль нэгнийх нь хажууд харгалзах тэмдгийг олоорой. Энэ бол үр дүнг унших цуврал тоо юм.
- Тооцоолсон зардал. Аналог мультиметр дээрх хүчдэлийн хуваарь нь ердийн даралт хэмжигчтэй адил ажилладаг. Эсэргүүцлийн хуваарь нь логарифмын систем дээр суурилагдсан бөгөөд энэ нь сумны зааж буй байрлалаас хамааран ижил зайд өөр өөр өөрчлөлтийг харуулна гэсэн үг юм. (2)
Алхамуудыг гүйцэтгэсний дараа бид хэмжилтийн үр дүнг хүлээн авах болно. Хэмжилтийн үр дүн хэтэрсэн тохиолдолд 1.2 өсгөгч, үр дүн нь түүнээс бага байвал EUK алдаатай байна 1.2 өсгөгч, ECU хэвийн ажиллаж байна.
Анхаарна уу. Туршилтын үр ашгийг хамгийн их байлгахын тулд ECU туршилтыг хийхдээ гал асаах нь үргэлж унтрах ёстой.
Компьютерийг мультиметрээр шалгахдаа урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ
Мультиметрээр ECU-г шалгахдаа хэд хэдэн зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. Эдгээр урьдчилан сэргийлэх арга хэмжээ нь таны аюулгүй байдал болон хөдөлгүүрийн удирдлагын хэсгийн аюулгүй байдлыг хангах бөгөөд дараах байдалтай байна.
Бээлий
Хэрэв та ECU-г шалгахдаа тоолуур ашиглахаар төлөвлөж байгаа бол хамгийн түрүүнд хийх ёстой зүйл бол бээлий өмсөх явдал юм.
Үзүүлэн судлах
Хөдөлгүүрийн хяналтын нэгжийг шалгаж, бүх зүйл хэвийн байгаа эсэхийг шалгах нь маш чухал юм.
Мультиметрийг шалгана уу
Хөдөлгүүрийн хяналтын нэгжийг үнэн зөв шалгахын тулд мультиметр зөв ажиллаж, зөв ажиллаж байгаа эсэхийг шалгаарай.
Гал асаах
ECU-г шалгахын тулд мультиметр ашиглахдаа гал асаах түлхүүр унтарсан эсэхийг шалгаарай.
ECU холболт
Хөдөлгүүр ажиллаж байгаа үед хөдөлгүүрийн хяналтын хэсгүүдийг салгаж болохгүй. ECU терминалыг холбохдоо болгоомжтой байгаарай.
Дүгнэж хэлэх
Мультиметрээр ECU-г хэмжих практик нь шинэхэн эсвэл туршлагагүй хүмүүст төвөгтэй бөгөөд цаг хугацаа шаардсан үйл явц юм. Энэ нийтлэл танд энэ асуудлыг шийдвэрлэхэд тусална. Дээрх алхмууд нь ECU-г мультиметрээр шалгах дадлага хийх явцад анхаарах хамгийн чухал нарийн ширийн зүйл юм.
Таныг явахаасаа өмнө бид хэд хэдэн мультиметрийн туршилтын удирдамжийг доор жагсаав. Та тэдгээрийг шалгаж эсвэл дараа нь уншихын тулд хавчуурга хийж болно. Бидний дараагийн хичээл хүртэл!
- Гал асаах хяналтын модулийг мультиметрээр хэрхэн шалгах вэ
- Аналог мультиметрийн заалтыг хэрхэн унших вэ
- Мультиметрээр конденсаторыг хэрхэн шалгах вэ
зөвлөмж
(1) компьютер - https://www.britannica.com/technology/computer
(2) логарифм систем – https://study.com/academy/lesson/how-to-solve-systems-of-logarithmic-equations.html
Видео холбоос
