Хурд мэдрэгчийг хэрхэн шалгах вэ - 3 хялбар арга
Агуулга
Машины хурдыг зөвхөн жолоочид мэдэгдэхийн тулд мэддэг байх ёстой. Олон тооны цахим системүүд хурдны утгыг харьяа нэгжүүдийг зөв удирдахын тулд оролтын параметр болгон ашигладаг. Энэ утгыг тодорхойлох хэд хэдэн арга байдаг бөгөөд ихэнхдээ дамжуулалтанд тусдаа мэдрэгч ашигладаг.
DS-ийн зорилго, байршил
Тээврийн хэрэгслийн хурд мэдрэгч (DS) нь системийн хэд хэдэн функцийг гүйцэтгэдэг.
- Хяналтын самбарт дохио өгч жолоочид хялбар уншдаг дижитал эсвэл сум хэлбэрээр мэдээлэх;
- хөдөлгүүрийн хяналтын хэсэгт хурдыг мэдээлэх;
- жолоочийн туслах системд ашиглах тээврийн хэрэгслийн ерөнхий мэдээллийн автобусны хурдны утгыг өгдөг.
Үүний зэрэгцээ хурдны мэдээллийг ABS дугуйны хурд мэдрэгчээс авах боломжтой бөгөөд өгөгдлийг цахим нэгжээр харьцуулах болно.
DS нь дамжуулах элементүүдийн аль нэгэнд байрладаг бөгөөд энэ нь хурдны хайрцаг эсвэл дамжуулах хайрцаг байж болно. Заримдаа дугуйнуудын аль нэгээс шууд хөтлөгчийг ашигладаг байсан.
Хурд мэдрэгчийн ажиллах зарчим
Үнэн хэрэгтээ DS нь хурдыг биш харин цагираган араа байгаа хэсгийн эргэлтийн хурдыг хэмждэг. Дамжуулалт нь стандарт дугуйны хэмжээтэй давтамж ба хурд хоёрын хооронд тодорхой бөгөөд тодорхой хамааралтай байдаг тул энэ утгыг механик эсвэл электрон хэлбэрээр хурд болгон хувиргаж болно.
Өөр хэмжээтэй дугуй эсвэл дугуй суурилуулах нь хурдыг хэмжихэд алдаа гаргахад хүргэдэг. Түүнчлэн DS-ийн дараа арааны харьцааг өөрчилснөөр дамжуулалтыг боловсронгуй болгосон.
Мэдрэгч нь механик эсвэл электрон байж болно. Механик DS-ийг ашиглахаа больсон бөгөөд өмнө нь бүрээстэй кабель бүхий араа төрлийн төхөөрөмжөөс бүрддэг байв. Кабелийн эргэлтийг хяналтын самбар руу дамжуулж, түүнд соронзон системийг холбосон.
Хувьсах соронзон орон нь ороомог дахь гүйдлийг үүсгэсэн бөгөөд үүнийг хурдны утгуудаар тохируулсан заагч миллиамметрээр хэмжсэн.
Үүссэн хурд хэмжигчийг ихэвчлэн механик эргэлтийн тоолууртай хослуулсан - машины нийт болон өдөр тутмын миль хэмжигчийг бүртгэдэг.
Цахим мэдрэгч нь ажилдаа янз бүрийн зарчмуудыг ашиглаж болно.
- оптик, цацраг нь эргэдэг дискний үүрээр дамжих үед;
- соронзон эсэргүүцэлтэй, эргэдэг олон туйлт соронзон нь мэдрэгчийн элементийн цахилгаан параметрүүдийн өөрчлөлтийг үүсгэдэг;
- индукц, металл хэсгүүд нь тогтмол соронзны талбарыг мөчлөгөөр өөрчилдөг бөгөөд энэ нь хэмжих ороомог дахь ээлжит гүйдлийг үүсгэдэг;
- Холл эффект дээр хувьсах соронзон орон нь соронзон мэдрэмтгий хагас дамжуулагч талстаар бэхлэгддэг бөгөөд үүний дараа хэлбэржүүлэгч нь ажиллахад тохиромжтой импульсийн блокуудыг хүлээн авах дарааллыг үүсгэдэг.
Ихэнх тохиолдолд орчин үеийн технологид Холл эффект, суурилуулсан соронз бүхий төхөөрөмжүүдийг ашигладаг бөгөөд тэдгээр нь өнгөрч буй аливаа металл титмийн шүдийг "тоолох" чадвартай байдаг.
Алдааны шинж тэмдэг
Хэрэв DS бүтэлгүйтвэл электроникууд үүнийг шууд анзаарах болно, энэ асуудал нь багажны самбар дээр заалт байхгүй байхаар хязгаарлагдахгүй. Харгалзах кодыг гаргаснаар алдаа гарч ирэх бөгөөд төхөөрөмж яаралтай тусламжийн горимд шилжих бөгөөд энэ нь ажилд шууд нөлөөлнө.
Хөдөлгүүр жолоодож байх үед төвийг сахисан горимд зогсож эхлэх бөгөөд хэрэглээ нэмэгдэж, хүч буурна. Хурдны мэдээллийг ашигладаг цахилгаан жолоодлого амжилтгүй болно. Аяллын компьютер ажиллахаа болино.
Хурд мэдрэгчийг шалгах 3 арга
Юуны өмнө цахилгаан хангамж, дохионы утсыг шалгах нь зүйтэй. Энд хамгийн түгээмэл нь контактуудын исэлдэлт, утсыг холбогч руу залгах, зэврэлт, утаснуудад механик гэмтэл учруулах явдал юм. Дараа нь мэдрэгчийг өөрөө шалгана уу.
Та мөн оношилгооны төхөөрөмжийг ECU-д холбож, алдааг оношлох хэрэгтэй. Жишээлбэл, үүнийг Rokodil ScanX бүх нийтийн автомат сканнер ашиглан хийж болно.
Хэрэв хурд мэдрэгч дээр алдаа гараагүй бол жолоодох үед хурд хэмжигч болон програмын мэдрэгчийн заалтыг сканнертай харьцуулах шаардлагатай. Хэрэв үр дүн таарч байвал мэдрэгч нь төгс дараалалтай байх магадлалтай.
Шалгагч ашиглах (мултиметр)
Холл зарчмын дагуу DS-ийн гаралтын дохио нь мэдрэгчийн хөтчийн араа эргэх үед өөрчлөгдөх ёстой. Хэрэв та мультиметрийг вольтметрийн горимд холбож, араагаа эргүүлбэл тодорхой мэдрэгчийн ажиллах мужид уншилт (импульсийн дохио) өөрчлөгдсөнийг анзаарч болно.
- мэдрэгчийг машинаас салгах;
- холбогчийг холбож, эерэг тэжээлийн хангамж, газартай холбоо барих эсэхийг шалгах;
- дохионы утсанд вольтметрийг холбож, уншилтын өөрчлөлтийг ажиглахын тулд хөтөчийг эргүүлнэ.
Бүгдийг багажны самбар эсвэл хөдөлгүүр хянагчийн холбогч дээр шалгаж болох тул утсыг мөн шалгах болно.
хянагчийг салгахгүйгээр
Та хөтчийг байгалийн аргаар эргүүлэх замаар DS-ийг салгаж чадахгүй. Үүнийг хийхийн тулд машины жолоодлогын дугуйнууд унжиж, хөдөлгүүр асдаг бөгөөд үүний дараа бага хурдтай үед холбогдсон вольтметрийн заалтын дагуу дохио байгаа эсэхийг тодорхойлох боломжтой болно.
Удирдлага эсвэл гэрлийн чийдэнгээр шалгаж байна
Мэдрэгчийн гаралт нь ихэвчлэн нээлттэй коллекторын хэлхээ юм. Хэрэв та хяналтын индикаторыг LED эсвэл бага чадлын чийдэнгийн нэмэлт ба мэдрэгчийн дохионы контакт хооронд холбосон бол дээр дурдсанчлан эргүүлсний дараа хяналтын заагч анивчих эсэхийг шалгаж болно.
DS хөтөчийг хэрхэн шалгах вэ
Ихэнхдээ DS хөтөч араа нь хуванцараар хийгдсэн байдаг бөгөөд энэ нь шүдний элэгдэлд хүргэдэг. Хэрэв мэдрэгч цахилгааны хувьд сайн ажиллаж байгаа бол холболтыг шалгах шаардлагатай.
Үүнийг шүдийг шалгахдаа нүдээр харж болно, эсвэл байрлуулсан жолооны хүрдийг гүйлгэж, мэдрэгчийн роторын эргэлт байгаа эсэхийг ажиглаж болно.
Солих заавар
Мэдрэгчийг солих нь тийм ч хэцүү биш бөгөөд энэ нь ихэвчлэн хурдны хайрцгийн орон сууцанд фланцын боолтоор бэхлэгддэг. Энэ боолтыг тайлж, холбогчийг салгаснаар мэдрэгчийг салгаж, шинээр суулгаж болно.
Битүүмжлэхийн тулд ердийн жийргэвч эсвэл чигжээсийг ашигладаг. Солихын дараа одоогийн алдааг сканнер ашиглан дахин тохируулах эсвэл терминалыг зайнаас богино хугацаанд салгах шаардлагатай.
Үйл ажиллагаа явуулахын өмнө зүлгүүрийн хайрцаг руу орохоос зайлсхийхийн тулд мэдрэгчийн эргэн тойронд хайрцагны биеийг сайтар цэвэрлэх шаардлагатай. Зэргэлдээх гадаргууг шороо, тос, исэлээс арчина.
