Автомат хурдны хайрцгийг засвар үйлчилгээ хийх боломжтой эсэхийг хэрхэн шалгах вэ

Автомат хурдны хайрцгийн гүйцэтгэл (автомат хурдны хайрцаг) нь хуучин машин худалдаж авах хэтийн төлөвийг тодорхойлдог хамгийн чухал хүчин зүйлүүдийн нэг юм. Гэмтлийн шалтгаан нь зөвхөн удаан хугацаагаар ажиллахаас гадна мэргэжлийн бус засвар, газрын тосны буруу сонголт, байнгын хэт ачаалал байж болно.

Автомат хурдны хайрцгийг динамикаар шалгахын өмнө та худалдагчаас машин ашиглах онцлог шинж чанаруудын талаар асууж, автомат хурдны хайрцгийг шалгах хэрэгтэй.

Анхны үзлэгээр автомат хурдны хайрцгийн ашиглалтын чадварыг хэрхэн шалгах вэ

Автомат дамжуулалтын хурдыг солих.

Худалдагчтай ярилцаж, машин, автомат хурдны хайрцгийг анхлан шалгаж үзсэний дараа илүү гүнзгий шалгах, шалгах, туршилт хийх хэрэгцээ алга болж магадгүй юм. Тээврийн хэрэгслийн эзэнтэй шууд харьцахаас өмнө та 2 параметрийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

1. Миль. Найдвартай автомат хурдны хайрцгийн хувьд ч нөөц нь 300 мянган км-ээс хэтрэхгүй. Хэрэв машин нь 12-15 жилээс дээш настай бөгөөд тогтвортой ажиллаж байсан бол худалдан авалтад маш болгоомжтой хандах хэрэгтэй. Тодорхойлох хүчин зүйл нь засварын түүх, мастеруудын мэргэшил байх болно. Энэ тохиолдолд автомат хурдны хайрцгийн техникийн байдлыг тусгай үйлчилгээний газарт шалгахыг зөвлөж байна.
2. Машины гарал үүсэл Худалдан авахдаа гадаадаас машин оруулж ирэх нь давуу тал болно. Европын автомашины эзэд ихэвчлэн албан ёсны дилерүүдэд үйлчилгээ үзүүлдэг бөгөөд зөвхөн үйлдвэрлэгчээс санал болгосон тосыг л дүүргэдэг. Энэ нь автомат хурдны хайрцгийн ашиглалтын хугацааг уртасгадаг.

Худалдагчтай ярилцахдаа юуг анхаарах вэ

Автомашины борлуулагчтай ярилцахдаа дараахь зүйлийг анхаарч үзэх хэрэгтэй.

1. Засварын давтамж, байршил. Хэрэв автомат хурдны хайрцгийг өмнө нь зассан бол ажлын мөн чанарыг (үрэлтийн шүүрч авах солих, их засвар хийх гэх мэт) тодруулах шаардлагатай. Хэрэв автомат хурдны хайрцгийн засварыг тусгай үйлчилгээний станцад хийгээгүй эсвэл холбогдох бичиг баримтыг хадгалсан эрх бүхий дилерт хийгээгүй бол худалдан авалтаас татгалзах хэрэгтэй.
2. Газрын тосны өөрчлөлтийн давтамж. Үйлдвэрлэгчдийн зөвлөмжийн дагуу араа тосыг 35-45 мянган км тутамд өөрчлөх шаардлагатай (хамгийн дээд хязгаар нь 60 мянган км). Хэрэв солих ажил 80 мянган километрээс илүүгүй бол автомат хурдны хайрцагт асуудал гарах нь гарцаагүй. Үйлчилгээний станц дээр тос солихдоо чек, захиалга өгдөг бөгөөд үүнийг эзэмшигч нь боломжит худалдан авагчдад танилцуулж болно. Шүүлтүүрийг тостой хамт солихыг зөвлөж байна.
3. Үйл ажиллагааны нөхцөл. Олон тооны эзэд, машин түрээслэх эсвэл таксинд ажиллах зэрэг нь худалдан авахгүй байх сайн шалтгаан юм. Шавар, цасанд тогтмол гулсах нь автомат хурдны хайрцгийн гүйцэтгэлд сөргөөр нөлөөлдөг тул загас агнуур, ан агнуур болон бусад гадаа зугаалахаар аялсны дараа машин худалдаж авах ёсгүй.
4. Чирэгч ба чирэх төхөөрөмж ашиглах. Чиргүүл чирэх нь автомат хурдны хайрцагт нэмэлт ачаалал юм. Хэрэв хэт ачааллын тодорхой шинж тэмдэг байхгүй бол (чирэгч байгаа эсэх) та машин өөр машиныг чирэх шаардлагатай эсэхийг худалдагчаас шалгаж, кабелийн гэмтэл байгаа эсэхийг сайтар шалгаж үзэх хэрэгтэй.

Автомат хурдны хайрцгийг нүдээр шалгах

Харааны үзлэг хийхийн тулд хуурай, цэлмэг өдрийг сонгохыг зөвлөж байна. Туршилт эхлэхийн өмнө машиныг зуны улиралд дор хаяж 3-5 минут, өвлийн улиралд 12-15 минутын турш халаах шаардлагатай. Халсаны дараа сонгогчийг төвийг сахисан эсвэл зогсоолын горимд тохируулах, бүрээсийг нээж, хөдөлгүүр ажиллаж байх үед автомат хурдны хайрцгийг шалгах шаардлагатай.

Машиныг доороос нь нүх, өргөгч дээр шалгах нь ашигтай байх болно. Энэ нь лац, жийргэвч, залгуурын алдагдлыг харах боломжийг танд олгоно.

Автомат дамжуулалт - доод талаас харах.

Автомат хурдны хайрцгийн дээд ба доод хэсэгт тос, шороо гоожсон байх ёсгүй.

Араа тосны үзлэг

Автомат хурдны хайрцгийн тос нь тослох, хөргөх, дамжуулах, удирдах функцийг гүйцэтгэдэг. Хурдны хайрцгийн механик хэсгүүд нь энэ техникийн шингэнд тосолж эсвэл дүрэгдсэн байдаг тул тэдгээрийн элэгдэл, элэгдэл нь тосны түвшин, тууштай байдал, өнгөөр ​​шууд бусаар тодорхойлогддог.

Шалгалтыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.

1. Газрын тосны оношилгооны хэмжигчийг олоорой.Ихэнх автомат хурдны хайрцагтай машинд улаан өнгөтэй байдаг. Цэвэр, хөвөнгүй даавуу, цагаан цаас бэлтгэ.
2. Хөдөлгүүрийг асаана.Богино аялалаар (10-15 км) халаана. Сонгох хөшүүрэг нь D (хөтөч) байрлалд байх ёстой.
3. Туршилтыг эхлүүлэхийн өмнө хавтгай газар дээр зогсож, машины брэндээс хамааран хөшүүргийг N (төвийг сахисан) эсвэл P (зогсоол) байрлалд тохируулна. Хөдөлгүүрийг 2-3 минутын турш сул байлгана. Honda автомашины зарим загварт тосны түвшинг зөвхөн хөдөлгүүр унтарсан үед шалгадаг.
4. Сорьцыг сугалж, өөдөсөөр сайтар арчиж, багаж дээр утас, хөвсгөр болон бусад гадны тоосонцор үлдэх ёсгүй.
5. Шүүгчийг гуурсанд дүрээд 5 секунд бариад сугалж авна.
6. Шүүгч дээрх тосны түвшинг шалгана.Дулаан дамжуулалтын хэвийн шингэний түвшин нь хамгийн их ба хамгийн бага тэмдгийн хооронд Халуун бүсэд байх ёстой. Тосны өнгө, ил тод байдал болон бусад шинж чанарыг шинжлэхийн тулд цуглуулсан шингэнээс бага зэрэг цаасан дээр дуслаарай.
7. Оношилгооны алдаа гаргахгүйн тулд 1-2 удаа тосонд дүрж, тос шалгана.

Шүүгчийн оронд залгуур, харааны шилээр тоноглогдсон тээврийн хэрэгсэлд шалгалтыг нүх эсвэл өргөгч дээр гүйцэтгэдэг. Энэ төрлийн автомашиныг Volkswagen, BMW, Audi гэх мэт брэндүүдээр үйлдвэрлэдэг.

Автомат дамжуулалт дахь тосны түвшинг шалгаж байна.

Араа тосыг шалгахдаа дараах параметрүүдийг анхаарч үзээрэй.

1. Өнгө. Шинэ дамжуулах тос (ATF) нь тод улаан эсвэл хар улаан өнгөтэй. Цикл халаалт, элэгдэлд орсон хэсгүүдтэй харьцах үед харанхуй болдог. Худалдан авахдаа харанхуйлах зөвшөөрөгдөх түвшин нь улаан хүрэн эсвэл цайвар хүрэн өнгөтэй байна. Дээжийн хар хүрэн, хар өнгө нь байнгын хэт халалт, автомат хурдны хайрцгийн доголдол, машины арчилгаа дутагдаж байгааг илтгэнэ.
2. Ил тод байдал, гадаад орцууд байгаа эсэх. Автомат хурдны хайрцгийн шингэний ил тод байдал нь өнгөнөөс багагүй чухал юм. Ашиглах боломжтой хурдны хайрцгийн тос нь тунгалаг хэвээр байна. Тослог бүрхэвч, металл өөдөс, нарийн ширхэгтэй суспенз нь тосыг булингартай болгодог нь эд ангиудын хүчтэй элэгдлийн шинж тэмдэг юм. Зарим эзэд ATF-ийг зарахаас өмнө зориудаар өөрчилдөг тул шингэний өнгө нь нормтой таарч байна. Гэсэн хэдий ч дээж дэх гаднын орцууд нь автомат хурдны хайрцгийн бодит гүйцэтгэлийг харуулах болно.
3. Үнэр. Шинэ дамжуулах шингэн нь хөдөлгүүрийн тос эсвэл үнэртэй ус шиг үнэртэй байж болно. Хэрэв тос нь шатаж байвал энэ нь үрэлтийн доторлогооны целлюлозын суурь хэт халж байгааг илтгэнэ. Шатаж буй шүүрч авах нь үргэлж хэт урт ажиллагаа, хэт ачааллын үр дагавар биш юм. Хэрэв жийргэвч, цагирагыг цаг тухайд нь өөрчлөхгүй бол автомат дамжуулалтын систем дэх даралт буурч, газрын тосны өлсгөлөн, хөргөлтийн дутагдал үүсдэг. Тосны тодорхой загасны үнэр нь солихгүйгээр удаан хугацааны турш ажиллахын тод шинж тэмдэг юм.

Шатаасан тосыг солих нь хуучирсан автомат хурдны хайрцгийг сэргээхгүй бөгөөд ашиглалтын хугацааг уртасгахгүй. Зарим тохиолдолд шинэ ATF дүүргэх нь дамжуулах функцийг бүрэн алдагдахад хүргэдэг. Энэ нь элэгдсэн үрэлтийн дискүүд гулсаж, бусад дамжуулагч хэсгүүд шаардлагатай даралтыг барихаа больсонтой холбоотой юм.

Тос, жижиг хэсгүүдээс бүрдсэн түдгэлзүүлэлт нь сайн арчилгаатай машинд хор хөнөөл учруулдаг бөгөөд энэ тохиолдолд зузаан үрэлтийн тослох материал болж, дискний атгах чадварыг сайжруулна. Нэмж дурдахад шинэ тос нь автомат хурдны хайрцгийн нүхнээс шороо, жижиг хэсгүүдийг угааж цэвэрлэх боломжтой бөгөөд энэ нь автомат хурдны хайрцгийн хавхлагыг нэн даруй бөглөрөх болно.

Жолоо барьж байхдаа автомат хурдны хайрцгийн чанарыг шалгах

Автомат хурдны хайрцгийг шалгах хамгийн чухал хэсэг бол жолоодох үед оношлох явдал юм. Энэ нь жолоочийн үйлдэл, гулсалт, чимээ шуугиан болон бусад эвдрэлийн шинж тэмдгүүдэд машины хариу үйлдлийг хянах боломжийг олгодог.

Үр дүнгийн алдааг арилгахын тулд харьцангуй нам гүм байдалд (радио унтарсан, чанга яриагүйгээр) тэгш зам дээр туршилт хийх нь зүйтэй.

Сул зогсолт

Автомат хурдны хайрцагтай машиныг сул зогсолтоор шалгахын тулд та дараахь зүйлийг хийх ёстой.

• хөдөлгүүрийг дулаацуулж, тоормосны дөрөө дарах;
• сонгох хөшүүргийн тусламжтайгаар бүх горимыг 5 секундын турш ажиллуулж үзээрэй;
• горимуудын өөрчлөлтийг хурдацтай давтах (араа хоорондын саатал нь ихэвчлэн бараг байдаггүй, жолоодох ба урвуу горимуудын хооронд 1,5 секундээс ихгүй байдаг).

Горимыг өөрчлөх, цохих, тогших, хөдөлгүүрийн дуу чимээ, чичиргээ зэрэгт саатал гарах ёсгүй. Гөлгөр цохилтыг зөвшөөрдөг бөгөөд энэ нь араа солигдохыг илтгэнэ.

Динамик дээр

Динамик дахь автомат дамжуулалтын оношлогооны төрлүүд нь дараах байдалтай байна.

Туршилтын төрөл	Техник	Тээврийн хэрэгслийн хариу үйлдэл	Боломжит асуудлууд
Туршилтыг зогсоо	60-70 км/цагийн хурдтай огцом зогсоно	Машины удаашрал, удаашрал нь хэдхэн секундын дотор тохиолддог	Гэмтлийн шинж тэмдэг: араа хооронд 2-3 секундээс илүү саатах, машин эргэлдэх
гулсалтын тест	Тоормосыг дарж, сонгогчийг D горимд оруулаад хийн дөрөөг таван секундын турш бүрэн дар. Хийг аажмаар суллаж, автомат хурдны хайрцгийг төвийг сахисан горимд оруулна	Тахометр дээрх индикатор нь энэ загварын машины норм дотор байна	Хурдны хязгаараас хэтэрсэн - үрэлтийн дискний багцад гулсах. Бууруулах - эргэлтийн момент хувиргагчийн эвдрэл. Туршилт нь автомат хурдны хайрцагт эрсдэлтэй байдаг
Цикл "хурдатгал - удаашрал"	Хийн дөрөөг 1/3 дарж, унтраалга хүлээнэ үү. Мөн аажмаар удаашруулна. Туршилтыг давтаж, дөрөөг 2/3-аар ээлжлэн дарна	Автомат хурдны хайрцаг нь араагаа эхнийхээс сүүлчийн болон эсрэгээр жигд шилжүүлдэг. Илүү их хурдатгалтай үед бага эргэлтийн цохилт бага зэрэг мэдэгдэхүйц байж болно.	Шилжилтийн хооронд саатал, саатал гарч байна. Машин жолоодох үед гадны дуу чимээ гардаг
Хөдөлгүүрийн тоормос	80-100 км / цаг хурдалж, хийн дөрөө зөөлөн суллана	Автомат дамжуулалт жигд шилжиж, тахометр дээрх үзүүлэлт буурдаг	Шилжилт хөдөлгөөнгүй, шилжилт хөдөлгөөн удааширч байна. Эргэлтийн хурд буурах үед RPM үсрэлт ажиглагдаж болно.
Хүчтэй overclocking	80 км / цаг хурдтай хөдөлж, хийн дөрөөг огцом дар	Хөдөлгүүрийн хурд огцом нэмэгдэж, автомат хурдны хайрцаг 1-2 араа руу шилждэг	Өндөр хурдтай үед хурд нь аажмаар нэмэгддэг эсвэл нэмэгдэхгүй (моторын гулсалт)
Overdrive-г турших	Ойролцоогоор 70 км / цаг хүртэл хурдасч, Overdrive товчийг дараад суллана	Автомат хурдны хайрцаг нь эхлээд гэнэт дараагийн араа руу шилжиж, дараа нь өмнөх араа руугаа гэнэт буцдаг.	Шилжилт хойшлогдож байна. Хөдөлгүүрийг шалгах гэрэл асаалттай байна

Үндсэн туршилтуудаас гадна араа солих жигд байдлыг ажиглах нь чухал юм. 80 км / цаг хурдлах үед автомат хурдны хайрцаг гурван удаа шилжих ёстой. Нэгдүгээр араагаас хоёр дахь араа руу шилжих үед, тэр ч байтугай элэгдэлд ороогүй автомат хурдны хайрцагт ч бага зэрэг цочрол үүсч болно.