Та машиныхаа зайг солих цаг болсныг яаж мэдэх вэ?

Батерей нь электролитийг буцалгах, сульфатжуулах, идэвхтэй ялтсуудыг устгах үр дүнд байгалийн элэгдэлд ордог. Хэвийн үйл ажиллагааны нөхцөлд эдгээр процессууд аажмаар явагддаг бөгөөд батерей нь машинд үйлчилдэг 3-5 жил.

Ховор богино аялал, нэмэлт ачаалал, цаг тухайд нь засвар үйлчилгээ хийхгүйгээр батерейны ашиглалтын хугацаа багасч, энэ нь хүргэдэг хүчин чадал буурах, гүйдлийн гүйдэл дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг асаах боломжгүй. Ихэнх тохиолдолд асуудал гарч ирдэг ачаалал ихэссэнтэй холбоотойгоор хүйтний улиралд батерейг цэнэглэж, түүний цэнэглэх үр ашгийг бууруулдаг.

Машины батерей хэрхэн үхдэг, ямар шинж тэмдгүүд нь үүнийг илтгэж, машинд зайгаа солих цаг болсныг хэрхэн ойлгох талаар бид энэ нийтлэлд хэлэх болно.

Машин дахь батерейг солих цаг болсныг илтгэх үндсэн шинж тэмдэг бол зогсоолын үед бага ачаалалтай байсан ч хүчдэл хурдан буурах явдал юм (энэ горим дахь одоогийн хэрэглээ хэвийн хязгаарт - 80 мА-аас ихгүй байвал). Цэнэглэгч ашиглан гүйцсэн батерейны хүчдэлийг 12,7 В хүртэл өсгөсөн ч машин дээр суурилуулж, 12 цагаас илүү хугацаагаар зогсоосны дараа дахин 12,5 ба түүнээс доош болтлоо буурч - үүнийг солино уу. Үгүй бол хэзээ нэгэн цагт (ихэвчлэн хүйтэн жавартай өглөө) та дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг асааж чадахгүй. Гэхдээ шинэ батерей худалдаж авах эсэхийг тодорхойлоход туслах бусад үзүүлэлт, туршилтууд байдаг.

Батерейны уналтын шинж тэмдэг - бүрээсний доор хэзээ харагдах вэ

Машин дээрх батерейны элэгдлийн шинж тэмдэг нь ихэвчлэн хамгийн тод илэрдэг хөдөлгүүрийг асаах үед и ачаалал ихсэх тусам самбар дээрх сүлжээнд. Тэдгээрийн зарим нь батерейны нөөц шавхагдаж, эсвэл генераторын эвдрэлээс болж цэнэгийн түвшин буурч, эсвэл тоног төхөөрөмжийн буруу ажиллагаанаас үүдэлтэй эрчим хүчний хэрэглээ нэмэгдэж байгааг илтгэж болно.

Машины батерейны гол шинж тэмдгүүд нь:

Лада Вестагийн жишээн дээр ядарсан батерейны шинж тэмдэг: видео

• асаагуур нь нисдэг дугуйг бараг жолооддоггүй, ялангуяа бага температурт, түлхүүр эсвэл эхлүүлэх товчлуурыг 2-3 секундээс илүү хугацаанд барих үед хурд нь илт удааширдаг;
• Хөдөлгүүр унтрах үед гэрлийн гэрлийн тод байдал, дотоод гэрэлтүүлэг огцом буурч, асаалттай болсны дараа огцом нэмэгддэг;
• 12 цагийн зогсоолын дараа зай нь тэг болно;
• нэмэлт хэрэглэгчид асаалттай үед сул зогсолтын хурд буурч, агааржуулагч асаалттай үед хөдөлгүүр заримдаа зогсдог;
• Хөдөлгүүр унтарсан зогсоол дээр хэрэглэгчийг (хэмжээ ба гэрэл, аудио систем, дугуй шахах компрессор) асаах нь батерейны хүчдэл мэдэгдэхүйц буурахад хүргэдэг;
• Хөдөлгүүр унтарсан үед арчигч, цонх, цахилгаан люк нь хэтэрхий удаан, хүндрэлтэй хөдөлдөг.

Тайлбарласан шинж тэмдгийг тодорхойлохдоо та бүрээсний доор харах хэрэгтэй зайг шалгана уу. Зайны эвдрэлийн илэрхий шинж тэмдэг, тэдгээрийн шалтгааныг дараагийн хэсэгт жагсаав.

Машины батерейг алдаж байгаа шинж тэмдэг, шалтгаанууд

Ашиглалтын хугацаа дууссан батерей хэзээ ч бүтэлгүйтдэг. Хүйтрэх үед эсвэл хэд хэдэн богино аяллын дараа машин асахгүй байхаас гадна электролитийн алдагдал, хүчдэлийн уналтаас болж самбар дээрх электроникийн доголдол гэх мэт батерейны хайрцаг эвдэрч болзошгүй. зайлшгүй шаардлагатай генераторын ачаалал нэмэгдэх. Батерейны унтарсан шинж тэмдгийг анзаарсаны дараа та тэдгээрийн харагдах шалтгааныг арилгах арга хэмжээ авч, дараа нь зайгаа цэнэглэх эсвэл солих хэрэгтэй.

Машины батерей унтарсан шинж тэмдэг ба тэдгээрийн шалтгаанууд:

Батерейны асуудал	Яагаад ийм зүйл болоод байгаа юм	Юу үйлдвэрлэх вэ
Батерей хурдан дуусдаг	Электролитийн түвшин буурах. Идэвхтэй ялтсуудыг устгах.	Боломжтой бол электролит нэмнэ. Зайг солих.
Хавтан дээрх саарал цайвар товруу	Гүн цэнэглэлт эсвэл батерейны цэнэгийн горим.	батерейг сулруулж цэнэглэх эсвэл зайгаа солих.
Их бие товойсон (гэмтэлгүй)	Хэт их цэнэглэлт эсвэл электролитийн түвшин буурсантай холбоотойгоор хэт их хий үүсэх. Агааржуулалтын нүх бөглөрсөн.	Хэт цэнэгийн шалтгааныг арилгах, электролитийн түвшинг сэргээж, зайг цэнэглэ. Агааржуулалтын нүхийг цэвэрлэ.
Зайны хайрцагт хагарал, зураас үүссэн	Хийн үүсэх ихэссэнээс орон сууцны доторх хэт их даралт. Нягтын бууралтаас болж электролитийн хөлдөлт.	Зайг солих.
Цэнэглэсний дараа бага хүчдэл ба электролитийн нягт	Электролитээс гарсан хүхэр нь хар тугалганы сульфат болж хувирч ялтсууд дээр тогтдог боловч хэт их талст үүссэнээс буцаж уусч чадахгүй тул электролитийн нягт буурдаг. Мөн электролит буцалгах боломжтой.	Зайг цэнэглэж, электролитийн нягтыг тохируулна. Хэрэв энэ нь тус болохгүй бол зайгаа солино уу.
Электролит харанхуй эсвэл тунадастай	Хавтангийн идэвхтэй массыг устгах эсвэл уусдаггүй сульфат үүсэх.	Засвар хийх боломжгүй тул зайгаа солих шаардлагатай.
Зайны терминал дээрх товруу	Батерейны сульфатжилтаас болж цэнэглэх явцад электролитийг буцалгана.	Нэрмэл усаар дүүргэж, хүхэргүйжүүлэлтээр цэнэглэж, тус болохгүй бол зайгаа солино.

Батерейны ашиглалтын хугацаа нь түүний төрлөөс хамаарна:

• ердийн хар тугалганы сурьма ба бага сурьма - ойролцоогоор 3-4 жил;
• эрлийз ба кальци - ойролцоогоор 4-5 жил;
• Чуулганы хуралдаан - 5 жил;
• гель (GEL) - 5-10 жил.

Богино хугацаанд гүйх, ойр ойрхон асаалттай байх, өндөр чадлын өсгөгч, чанга яригч бүхий бэлэн бэлэн мэдээлэлтэй зугаа цэнгэлийн систем гэх мэт олон нэмэлт тоног төхөөрөмж, эсвэл дутуу цэнэглэх, хэт цэнэглэхэд хүргэдэг доголдлоос болж машины батерейны элэгдлийн шинж тэмдэг эрт илэрч болно. Үүний зэрэгцээ сайн нөхцөлд, цаг тухайд нь засвар үйлчилгээ хийдэг Батерей нь 1,5-2 дахин удаан ажиллах боломжтой дуусах хугацаа.

Зайг солих шаардлагатай эсэхийг хэрхэн шалгах вэ

Мэдээжийн хэрэг, машины батерейг солих хэрэгцээ нь зөвхөн хайрцагт гэмтэл, эвдрэл, ялтсуудын богино холболт зэргээс шалтгаална. Бусад тохиолдолд та батерейг цэнэглэх, туршиж үзэх замаар түүний ашиглалтын хугацааг уртасгахыг оролдож болно. Туршилт хийхээс өмнө машины батерейны элэгдлийг урьдчилсан байдлаар үнэлэхийн тулд танд дараахь зүйлс хэрэгтэй болно.

• Хүчдэл хэмжих. Ердийн үлдэгдэл нөөц бүхий засвар үйлчилгээ хийх боломжтой батерей дээр энэ нь байх ёстой 12,6 В-оос багагүй байна цэнэглэснээс хойш 3 цагийн дараа хэмжихэд. Доод утгууд нь эгзэгтэй элэгдэл, хэрэв хүчдэл байгааг илтгэнэ 11 В хүрэхгүй, тэр нь богино залгааны магадлал эсийн нэг.

Температур ба цэнэгийн түвшингээс хамаарч электролитийн нягтыг нэмэгдүүлэхийн тулд товшино уу
• Электролитийн нягтыг шалгана уу. Ер нь зөв цэнэглэгдсэн батерей дээр энэ нь ойролцоогоор байх ёстой 1,27–1,28 г/см3 при комнатной температуре. Проверить плотность можно и на разряженной батарее, но тогда для оценки ее состояния нужно сравнивать полученные значения с табличными. Нормальная зависимость плотности от температуры и заряда указана на иллюстрации.
• Электролитийн түвшинг шалгана уу. Ер нь электролит нь түвшинтэй байх ёстой Ирмэгээс дээш 1,5-2 см хавтан. Олон тооны батерейнууд үйлчилгээний нүхний дотор түвшний тэмдэгтэй байдаг бөгөөд зарим загварт үүнийг хөвөх заагч ашиглан харуулдаг. Хэрэв түвшин хэвийн хэмжээнээс доогуур байвал нэрмэл усаар сэргээж болно.

Зайны хавтан дээрх хар тугалгын сульфат, томруулахын тулд товшино уу

• Сульфатыг шалгана уу. Залгууртай үйлчилгээтэй батерейнд тэдгээрийг тайлж, хавтангуудыг нүдээр шалгаж болно. Хамгийн тохиромжтой нь тэдэн дээр цэнэглэгдсэн байдалд байх цайвар саарал бүрхүүл байх ёсгүй, бага хэмжээгээр зөвшөөрөгдөх боловч ихэнх хэсэгт хуримтлагдсан хуримтлал нь машины батерейны элэгдэл их байгааг илтгэнэ.

Оношлогооны төхөөрөмж эсвэл туршилтын тусламжтайгаар машины батерейны элэгдлийг найдвартай тодорхойлох боломжтой.

Туршилт 1: Стандарт ачааллын туршилт

Батерейны үлдсэн хугацааг зөвхөн гадаад шинж тэмдэг, хүчдэлээр олж мэдэх нь үргэлж боломжгүй байдаг. Илүү зөв арга бол ачааллын туршилт юм. Унаж байгаа батерейг тодорхойлох хамгийн хялбар арга бол стандарт цахилгаан хэрэгслээр цэнэглэх явдал юм. Туршилтын хувьд танд хэрэгтэй:

1. Цэнэглэсний дараа эсвэл урт удаан аялсны дараа батерейны хүчдэл хэвийн байдалдаа орох хүртэл 1-2 цаг хүлээнэ үү.
2. Урд гэрлийг асаана уу.
3. 30 минут хүлээнэ үү.
4. Моторыг дахин эхлүүлнэ үү.

Хэрэв зай нь засвар үйлчилгээ хийх боломжтой, мотор нь хэвийн байгаа бол эхний оролдлого дээр ажиллаж эхлэх бөгөөд асаагуур нь хурдан эргэлддэг. Элсэн батарейтай бол асаах нь хэцүү (эсвэл бүрэн боломжгүй) бөгөөд стартер хэрхэн "чангатай" ажилладаг, хурд нь буурч байгааг сонсох хэрэгтэй.

Туршилт 2: Ачааны сэрээгээр шалгах

Ачааллын залгуур ашиглан зайгаа солих цаг болсныг та хурдан тодорхойлох боломжтой. Туршилтыг цэнэглэсэн батерей дээр дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.

Ачааллын залгууртай батерейны туршилт: видео

1. Ачааллын залгуурыг ачаалалгүй терминалаар холбож, нээлттэй хэлхээний хүчдэлийг (OCV) хэмжинэ.
2. Ачааллын залгуурыг хоёр дахь терминалтай холбож, өндөр гүйдлийн ачааллын үед хүчдэлийг хэмжинэ.
3. Залгуурыг ойролцоогоор 5 секундын турш залгаад хүчдэлийн өөрчлөлтийг масштаб эсвэл дэлгэц дээр нь хяна.

Сайн нөхцөлд цэнэглэгдсэн батерей нь ачаалалгүйгээр 12,6-13 вольтын хүчдэл өгөх ёстой. Залгуурыг холбосны дараа хүчдэл буурч, уналтын хэмжээгээр та элэгдлийн зэргийг ойролцоогоор тооцоолж болно. 55-75 Ah хүчин чадалтай бүрэн ажиллагаатай машины батерей дээр дор хаяж 10,5-11 В-ийн уналт гарах ёстой.

Хэрэв батерей нь "ядарсан" боловч ашиглах боломжтой бол ачааллын хүчдэл 9,5-10,5 В байна. Хэрэв утгууд 9 В-оос доош байвал ийм зайг удахгүй солих шаардлагатай болно.

Уншилтын өөрчлөлтийн шинж чанар нь элэгдлийн хоёр дахь үзүүлэлт юм. Хэрэв ачаалалтай үед төхөөрөмж дээрх хүчдэл тогтвортой эсвэл бүр бага зэрэг нэмэгдвэл батерей ажиллаж байна. Хүчдэлийн тогтмол бууралт нь батерей нь аль хэдийн элэгдсэн бөгөөд ачааллыг барахгүй байгааг харуулж байна.

Туршилт 3: Ачааллын багтаамжийн хэмжилт

Батерейны багтаамжийг Ah-аар хэмждэг бөгөөд батерей дээр заасан байдаг. Энэ утгыг 0,05С буюу нэрлэсэн хүчин чадлын 5%, өөрөөр хэлбэл 2,5Ah-ийн хувьд 50А эсвэл 5Ah-ийн хувьд 100А-ийн ачаалалтай зайг цэнэглэх замаар олж авна. та зайгаа цэнэглэх хэрэгтэй бөгөөд дараа нь дараах дарааллаар үргэлжлүүлнэ үү.

1. Цэнэглэсэн ба суурин батерейны NRC-ийг хэдэн цагийн турш хэмжинэ.
2. Тохиромжтой 0,05С хүчдэлтэй ачааллыг холбоно уу (зорчигч тээврийн хэрэгслийн батерейны хувьд 12-30 Вт хүртэл 40 В чийдэн тохиромжтой).
3. Батерейг 5 цагийн турш ачаалалтай үлдээгээрэй.
Хэрэв энэ үе шатанд батерейг 11,5 В-оос доош хүчдэлд цэнэггүй болгосон бол үр дүн нь аль хэдийн тодорхой байна: түүний нөөц дууссан!

Батерейны цэнэгийн хэмжээнээс хүчдэлийн хамаарал, томруулахын тулд товшино уу
4. Ачааллыг салгаж, NRC тогтворжих хүртэл хэдэн минут хүлээгээд батерейны хүчдэлийн зэргийг үнэлэхийн тулд хэмжинэ.
5. Цутгах хувийг тодорхойл. Жишээлбэл, батерейны хүчдэл 70% -ийн түвшинтэй бол бүрэн цэнэглэгдсэн батерей 30% цэнэггүй болно.
6. Томъёог ашиглан үлдэгдэл хүчин чадлыг тооцоолно. Comp. = (А-д ачаалал) * (цаг хугацаа) * 100 / (цэвэршүүлэх хувь).

Хэрэв чийдэн нь 3,3 А зарцуулдаг бөгөөд 60-65 A_h хүчин чадалтай батерейг 5 цагийн дотор 40% цэнэглэдэг бол Comp. = 3,3_5_100 / 40 = 41,25 A_h нь мэдэгдэхүйц боловч хүлээн зөвшөөрөгдөх элэгдэл байгааг илтгэнэ. . Ийм батерей ажиллах болно, зөвхөн хүйтэн жавартай үед үүнийг эхлүүлэхэд хэцүү байж болно.

Зарим тохиолдолд ялтсууд сульфатжсаны улмаас унасан батерейны хүчин чадлыг хэд хэдэн автомат цэнэглэгчийн загварт байдаг бага гүйдлийн цэнэгийн цэнэгийн гүйдэл эсвэл импульсийн горимд бага зэрэг нэмэгдүүлэх боломжтой.

Туршилт 4: Дотоод эсэргүүцлийн хэмжилт

Мөн машины батерей дуусч байгааг ойлгох нэг арга бол зайны дотоод эсэргүүцлийг хэмжих явдал юм.

Fluke BT510 мэргэжлийн багаж хэрэгслээр зайг турших

Үүнийг шууд болон шууд бус байдлаар хийж болно:

• Шууд. Сонирхогч (жишээлбэл, YR1035) эсвэл мэргэжлийн (жишээлбэл, Fluke BT510) тусгай шалгагч ашигладаг бөгөөд энэ нь дотоод эсэргүүцлийн утгыг шууд харуулдаг.
• Шууд бус. Дотоод эсэргүүцлийн утгыг мэдэгдэж буй ачааллын үед хүчдэлийн уналтаар тодорхойлно.

Засварлах боломжтой, цэнэглэгдсэн хар тугалганы батерейг шалгагчаар туршиж үзэхэд 3-7 мОм (0,003-0,007 Ом) дарааллын дотоод эсэргүүцлийг харуулах ёстой. Багтаамж их байх тусам утга нь бага байх ёстой. Утга хоёр дахин нэмэгдсэн нь нөөц 50 орчим хувиар шавхагдаж байгааг харуулж байна.

Эсэргүүцлийг шууд бусаар тооцоолохын тулд танд мультиметр эсвэл вольтметр, мэдэгдэж буй гүйдлийн хэрэглээ бүхий ачаалал хэрэгтэй болно. 60 ваттын машины чийдэн хамгийн тохиромжтой.

Эсэргүүцлийг тооцоолох замаар батерейны ашиглалтын хугацааг хэрхэн шалгах вэ:

1. Цэнэглэгдсэн ба суурин батерей дээр NRC-ийг хэмждэг.
2. Батерейнд ачаалал холбогдсон бөгөөд хүчдэл тогтворжих хүртэл хадгалагддаг - ихэвчлэн нэг минут орчим байдаг.
Хэрэв хүчдэл 12 В-оос доош огцом буурч, тогтворжихгүй, бага ачаалалтай байсан ч байнга буурч байвал батерейны элэгдэл нь нэмэлт туршилтгүйгээр аль хэдийн тодорхой болно.
3. Батерейны хүчдэлийг ачааллын дор хэмждэг.
4. NRC-ийн уналтын хэмжээг (ΔU) тооцоолно.
5. Үүссэн ΔU утгыг ачааллын гүйдэлд (I) (5 Вт чийдэнгийн хувьд 60 А) хувааж Rpr.=ΔU / ΔI томъёоны дагуу эсэргүүцлийн утгыг гаргана. Δ5W чийдэнгийн хувьд би 60А байх болно.
6. Батерейны онолын дотоод эсэргүүцлийг Rtheor.=U/I томьёоны дагуу түүний нэрлэсэн хүчдэлийг заасан эхлэх гүйдэлд хувааж тооцно.
7. Онолын утгыг практиктай харьцуулж, батерейны төлөвийг тэдгээрийн ялгаагаар тодорхойлно. Хэрэв зай нь сайн нөхцөлд байгаа бол бодит үр дүн болон онолын хоорондох ялгаа бага байх болно.

Зайны дотоод эсэргүүцлийн тооцоо: видео

Жишээлбэл, 60 А * ц, 600 А эхлэх гүйдэлтэй, 12,7 В хүртэл цэнэглэгдсэн зайг авч үзье. Түүний онолын эсэргүүцэл нь Rtheor = 12,7 / 600 = 0,021 Ом буюу 21 мОм байна.

Хэрэв NRC-ээс өмнө энэ нь 12,7 В, ачааллын дараа хэмжихэд 12,5 В байсан бол жишээн дээр дараах байдалтай байна: Rpr.=(12,7-12,5)/5=0,04 Ом буюу 40 мОм . Хэмжилтийн үр дүнд үндэслэн Ом хуулийн дагуу элэгдлийг харгалзан батерейны эхлэх гүйдлийг тооцоолох боломжтой, өөрөөр хэлбэл I \u12,7d 0,04 / 317,5 \u600d XNUMX А (үйлдвэрээс XNUMX А)

Хэрэв хэмжилт хийхээс өмнө хүчдэл 12,65 В, дараа нь 12,55 байсан бол Rpr = (12,65-12,55) / 5 = 0,02 Ом буюу 20 мОм байна. Энэ нь онолын хувьд 21 мОм-тэй нийлдэг бөгөөд Ом-ын хуулийн дагуу бид I \u12,67d 0,021 / 604 \uXNUMXd XNUMX А, өөрөөр хэлбэл батерей нь төгс нөхцөлд байна.

Мөн батерейны дотоод эсэргүүцлийг тооцоолох нэг арга бол хоёр өөр ачаалалд түүний хүчдэлийг хэмжих явдал юм. Видеон дээр байгаа.

Байнга асуудаг асуултанд хариулдаг

• Батерей нь хуучирсан гэдгийг яаж ойлгох вэ?

  Та батерейг маш сайн хуучирсан гэдгийг 4 шинж тэмдгээр тодорхойлж болно.

  • батерейны ашиглалтын хугацаа 5 жилээс дээш (гарсан огноог бүрхэвч дээр заасан);
  • Дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь дулаан цаг агаарт ч хэцүү ажиллаж эхэлдэг, асаагуурын хурд буурах нь мэдрэгддэг;
  • самбар дээрх компьютер нь батерейг цэнэглэх шаардлагатай байгааг байнга харуулдаг;
  • Оруулсан хэмжигдэхүүнтэй, ICE дуу чимээтэй 3 цаг зогсоол нь ICE нь маш хэцүү эхлэх эсвэл огт эхлэхгүй байхад хангалттай.

• Машины батерейг солих цаг болсныг илтгэх шинж тэмдгүүд юу вэ?

  Машины батерейны эгзэгтэй элэгдэл нь дараахь байдлаар нотлогддог.

  • өндөр хурдтай цэнэглэх, цэнэглэх;
  • дотоод эсэргүүцэл нэмэгдсэн;
  • батерейны хүчдэл ачааллын үед маш хурдан буурдаг;
  • стартер дулаан цаг агаарт ч сайн эргэдэггүй;
  • хайрцаг нь хагаралтай, электролитийн толбо нь хана эсвэл бүрхэвч дээр харагдаж байна.

• Батерейг тохирох эсэхийг хэрхэн шалгах вэ?

  Ачааллын залгуурыг ашиглан зайг хурдан шалгаж болно. Ачааллын дор хүчдэл нь 9 В-оос доош унах ёсгүй. Илүү найдвартай шалгалтыг тусгай төхөөрөмж эсвэл хэрэглэсэн ачааллыг ашиглан дотоод эсэргүүцлийг хэмжиж, бодит утгыг лавлагаатай харьцуулах замаар гүйцэтгэдэг.

• Цэнэглэгч ашиглан зайны элэгдлийг хэрхэн тодорхойлох вэ?

  Berkut BCA-10 зэрэг дэвшилтэт батерейны цэнэглэгч нь туршилтын горимтой бөгөөд энэ нь эхлэх гүйдэл, дотоод эсэргүүцлийг тодорхойлох, элэгдлийн зэргийг үнэлэх боломжийг олгодог. Энгийн санах ой нь элэгдлийг шууд бус шинж тэмдгээр тодорхойлж болно: лаазны аль нэгэнд идэвхтэй хий ялгарах эсвэл эсрэгээр, тасалгааны аль нэгэнд бүрэн байхгүй байх, тогтмол хүчдэлээр цэнэглэгдсэн үед гүйдэл буурахгүй байх, хэт халалт.