Антер гэж юу вэ?

Машины холбогдох хэсгүүдийг хамгаалах шаардлагатай. Харилцан үйлчилдэг газруудад (зангилаа) тосолгооны материал байгаа нь гадны тоосонцор (тоос, шороо, ус гэх мэт) нэвчих, орохоос сэргийлдэг тусгай бүрхэвч ашиглахыг хэлнэ. Энэ бол "машины гутал гэж юу вэ?" Гэсэн асуултын хариулт юм. - хамгаалалтын резинэн бүрээс.

Машины антерууд нь янз бүрийн хэлбэр, хэмжээтэй байж болно - газрын тосны лацтай төстэй цагираг хэлбэртэй, хонх хэлбэртэй эсвэл сунасан хэлбэртэй. Гэхдээ тэд бүгд нэг үүрэг гүйцэтгэдэг - нугас эсвэл өөр төрлийн үрэлтийн үеийг хамгаалах.

Антерийн гэмтэл нь ноцтой асуудал юм. Түүний дизайн дахь хамгийн жижиг хагарал ч тоос шороо, чийгэнд хүргэдэг. Бохирдол нь зүлгүүр үүсгэх бөгөөд энэ нь эд ангиудын хурдасгах элэгдэл, гүйцэтгэлийн асуудал, зэврэлтэд хүргэдэг.

Антерс нь янз бүрийн нөлөөнд өртдөг тул тэдгээрийг өөрчлөх цагийг алдахгүйн тулд үе үе шалгаж, нөхцөл байдлыг нь үнэлэх шаардлагатай байдаг.

Аливаа зүйл үүргээ өө сэвгүй гүйцэтгэхийн тулд ачаалагч нь дараах шинж чанартай байх ёстой:

• материалын уян хатан чанар (хөдөлгөөнт хэсгүүдийн хувьд);
• янз бүрийн температурт ажиллахад дасан зохицох чадвар;
• түрэмгий гадаад орчны эсэргүүцэл;
• шатах тослох материалд хариу үйлдэл үзүүлэхгүй.

Анхны хэсэг нь танилцуулсан шинж чанаруудын жагсаалтад бүрэн нийцэж байгаа бөгөөд ямар ч өндөр чанартай хуулбар эсвэл түүнтэй адилтгах хувилбараас илүү найдвартай сонголт юм.

Дараа нь машинд ямар төрлийн антер олддогийг авч үзье.

CV хамтарсан гутал солих хэрэгсэл

CV хамтарсан гутал гэж юу вэ?

SHRUS (тогтмол хурдны холболт) нь урд дугуйгаар хөтөлдөг машины гайхалтай нарийн ширийн зүйл юм. Хөтөчийн загвар нь хоёр талдаа CV холболтыг (дотоод ба гадна) агуулдаг. Тэд бүгд антераар хамгаалагдсан байдаг.

Хэцүү нөхцөлд хамгаалалтыг хангахын тулд "гранат" (CV холболтыг бас нэрлэдэг) антерийг силикон ба неопренээр хийдэг. Тэдний хэлбэр дүрстэй төстэй конус хийсэн "баян хуур". Энэ нь санамсаргүй байдлаар сонгогдоогүй, учир нь энэ нь нугасны торны өнцгийг өөрчлөх үед хэсэг нь чимхэх, сунахаас зайлсхийх цорын ганц арга зам юм. Антер нь хоёр талдаа хавчаараар бэхлэгддэг. Эдгээр нь тоос шорооноос хамгаалж, нугасыг өдөр бүр найдвартай байлгахад тусалдаг.

Драйверыг үе үе шалгаж үзэх нь CV хамтарсан ачааны эвдрэлийг цаг тухайд нь илрүүлэх боломжийг олгоно. Хэрэв битүүмжлэлийг зөрчсөн хагарал, хагарал эсвэл бусад механик гэмтэл илэрсэн бол гранатын ачааг нэн даруй солих шаардлагатай.

CV хамтарсан гутлыг солих нь энгийн боловч хүндрэлтэй процедур юм. Үүнийг хэрэгжүүлэхийн тулд, та эхлээд хөтөчийг арилгах хэрэгтэй. Үүний дараа гэмтсэн антерийг огтолж, CV холбоосыг арилгана. Нугас дээр шинэ гутал тавихаасаа өмнө сайтар зайлж, дараа нь угсралтад шинэ тос түрхээрэй. Бүх зүйл бэлэн болсны дараа та эд ангиудыг байрандаа буцааж болно.

Гэмтсэн гутлын нэгэн адил хавчаарыг дахин ашиглах ёсгүй. Тэдгээрийг солих шаардлагатай.

Зангиатай гутал гэж юу вэ?

Удирдах механизм нь антерийг ашиглах боломжийг олгодог. Тэдний бэхэлгээ, хэлбэр нь дизайны онцлогоос шууд хамаардаг. Хавсаргасан газраас хамааран антер гэмтсэн тохиолдолд солиход шаардагдах засварын ажлын нарийн төвөгтэй байдлыг тодорхойлно.

Жолооны тавиур ба зангилаа гутал

• Хэрэв антер нь байрандаа байгаа бол жолооны бариулыг тавиур дээр бэхлэх, VAZ-2109-д хийгдсэн шиг энд хөлрөх хэрэгтэй. Үүнийг солихын тулд жолооны механизмыг бүрэн буулгах зэрэг хэд хэдэн процедурыг хийх шаардлагатай болно.
• VAZ "Ока" гэх мэт автомашины загваруудад антерууд бас байдаг жолооны тавиурын төгсгөлд. Тэдгээрийн аль нэгийг нь солихын тулд хавчаарыг салгаж, бэхэлгээний самарыг тайлж савааг салгаж, гэмтсэн ачааг авахад хангалттай.
• Бүх төрлийн зангиа антеруудын дунд нэлээд ер бусын зүйлүүд байдаг. Тиймээс Volkswagen Polo II загварт антерууд нь уян харимхай малгай, бие дээр хувцаслаж, хүзүүвчээр бэхэлсэн. Эдгээр нь жолооны механизмын дотор талд шороо орохоос сэргийлж, амархан задалдаг.

Бөмбөг гутал гэж юу вэ?

бөмбөгний үений гутал

Өмнөх загваруудаас ялгаатай нь дүүжлүүр дэх бөмбөлөг холболтын гутал мөөг шиг бүтэцтэй. Өргөн хэсэг нь дэмжлэгийн биед байрладаг бөгөөд нарийн хэсэг нь хуруунд таардаг. Бөмбөгний гутал дээрх бага ачаалал нь механик хэв гажилтаас урьдчилан сэргийлэхийн тулд аналогт ашигладаг "баян хуур" -аас татгалзах боломжтой болсон.

Антерийг бэхлэхийн тулд бэхэлгээний цагираг ашигладаг. Энэ нь зөвхөн биед наалддаг. Нөгөөтэйгүүр, гутал нь нягт бэхэлгээтэй байдаг.

Гэмтсэн бөмбөгний гутлыг солиход хялбар байдаг. Үүнийг хийхийн тулд холбогчийг зангилаанаас салгаад дараа нь бэхэлгээний бөгжийг халиваар салга. Үүнийг хийсний дараа гутлыг тулгуураас сугалж болно. Шинэ ачаалагчийг суулгахаасаа өмнө болгоомжтой байгаарай ил гарсан гадаргууг зайлж угаана эхлээд тэдгээрийг тослох хэрэгтэй.

Үүнтэй төстэй антерийг зангианы төгсгөлд ашигладаг. Тэдний загвар нь солих үйл явцтай адил юм. Ганц ялгаа нь хэмжээ юм.

Амортизаторын гутал гэж юу вэ?

Амортизаторын гутал

Амортизаторыг хамгаалахын тулд антерийг Атираат резинэн гутал хэлбэрээр ашигладаг бөгөөд энэ нь ихэвчлэн огт бэхлэгддэггүй. Тэдгээр нь нягт бэхэлгээгээр бэхлэгдсэн бөгөөд хром ишийг шороо, тоосноос хамгаална.

Үл хамаарах зүйл бол "сонгодог" VAZ загварууд бөгөөд энэ нь цочрол шингээгч савааг хамгаалдаг металл бүрхүүлийг ашигладаг. Энэ нь урт хугацааны хамгаалалтыг өгдөг боловч шороо орохоос урьдчилан сэргийлэх үр нөлөө нь резинтэй харьцуулахад арай бага юм.

Амортизаторын антерийн материалд өндөр шаардлага тавьдаг. Ачаалал ихэссэн нөхцөлд ямар нэгэн зүйл хэвийн ажиллахын тулд -40-аас +70 градусын температурыг тэсвэрлэх ёстой. Үүнээс гадна, материал нь өвлийн улиралд зам боловсруулдаг газрын тос, түлш, давсны уусмалд тэсвэртэй байх ёстой.

Ачаалах гэмтлийг засах боломжгүй. Үүнийг анзаарсан даруйдаа сөрөг үр дагавраас зайлсхийхийн тулд тагийг нэн даруй солих хэрэгтэй.

Калибр гутал гэж юу вэ?

Калипер гутал

Машины диаметр хэмжигч нь чиглүүлэгч антер ба поршений антер гэсэн хоёр төрлийн антертай гэдгээрээ сайрхдаг. Тэд тус бүр нь хэлбэрийн хувьд ялгаатай боловч их хэмжээний стрессийг тэсвэрлэх чадвартай уян материалаар хийгдсэн бөгөөд диаметр хэмжигчийг шороо, тоос шороо нэвчихээс хамгаалдаг.

Урьдчилан сэргийлэх засварын ажлын явцад диаметр хэмжигч нь ихэвчлэн өөрчлөгддөг. Материалын эвдрэл, эвдрэлийг олж мэдсэний дараа машины эзэн үүнийг хийх ёстой нэн даруй солих дэлгэрэнгүй. Хэрэв үүнийг цаг тухайд нь хийхгүй бол үр дагавар нь маш тааламжгүй байж болно.

Жишээлбэл, поршений ачааны хагарал, дараа нь шороо орох нь цилиндр, поршений механик гэмтэл, зэв үүсэх, бүр гацахад хүргэдэг. Мөн хөтөчийн антерийг гэмтээх нь исгэлэн болж, дискний тоормосны талбайн жигд бус элэгдэлд хүргэдэг.

нисдэг дугуйтай гутал

Flywheel гутал гэж юу вэ?

Flywheel гутал - ах дүүсийн дунд "цагаан хэрээ". Бөмбөгний холбоос эсвэл CV холболтын бүрээсээс ялгаатай нь энэ металлаар хийсэн, Flywheel-ийг гадны элементүүд болон шингэнээс найдвартай хамгаалахын тулд. Үүнийг мөн шүүрч авах орон сууцны таг гэж нэрлэдэг.

Бусад хэсгүүдийн нэгэн адил flywheel гутал нь механик гэмтэл, элэгдэл, зэврэлтэнд өртөж болзошгүй. Хэрэв хэвийн байдлыг сэргээх боломжгүй бол түүнийг солих шаардлагатай.