Авцуулах хэрэгслийг хэрхэн солих вэ

Механик хурдны хайрцагтай ямар ч машин шүүрч авахыг тогтмол солих шаардлагатай байдаг. Авцуулах хэрэгслийг өөрөө солих нь шаардлагатай тоног төхөөрөмж, процедурын талаархи мэдлэгтэй холбоотой ямар ч хүндрэл учруулахгүй. Жолоодлогын миль нь 70-150 мянган километр бөгөөд машины ашиглалтын нөхцлөөс хамаарна. Бусад шүүрч авах хэсгүүдийг шаардлагатай бол өөрчилдөг. Өгүүллийг уншсаны дараа та машины үйлчилгээтэй холбоо барихгүйгээр шүүрч авах хэрэгслийг хэрхэн өөрчлөх талаар сурах болно.

Ажилд шаардлагатай тоног төхөөрөмж, багаж хэрэгсэл

Авцуулах хэрэгсэл

Танд хэрэгтэй болно:

• нүх, гүүрэн гарц, цахилгаан шат эсвэл домкрат;
• нээлттэй болон залгуур эрэг чангалах түлхүүрийн багц;
• суулгах;
• эргүүлэг;
• хурдны хайрцгийн оролтын босоо ам (гарын авлага) эсвэл хурдны хайрцгийн төрөлд тохирсон тусгай хайрцаг;
• тоормосны шингэн (гидравлик шүүрч авах машинд);
• тээврийн чийдэн бүхий өргөтгөлийн утас;
• туслах.

Авцуулах төхөөрөмжийг солих

Авцуулах иж бүрдлийг бүрэн солих нь дараахь процедурыг агуулна.

• механик дамжуулалтыг зайлуулах, суурилуулах;
• солих:
• диск;
• сагс;
• мастер ба боол цилиндр (хэрэв байгаа бол);
• утас;
• суллах холхивч

.

Хайрцагыг зайлуулах, суурилуулах

Хойд болон урд дугуйгаар хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэлд механик хурдны хайрцгийг салгах, суурилуулах технологи нь өөр өөр байдаг. Арын дугуйгаар хөтлөгчтэй тээврийн хэрэгсэлд гарын авлагын хурдны хайрцгийг хөтлөх голтой холбосон шүүрч авах хэсгийг салгах шаардлагатай. Урд хөтөч дээр та хөтчийн босоо амыг салгаж, залгуурыг байранд нь оруулах хэрэгтэй. Үүний дараа кабель эсвэл араа сонгогчийн арын хэсгийг салгаж, бэхэлгээний самарыг тайлж, хурдны хайрцгийн оролтын босоо амыг хөдөлгүүрийн нисдэг дугуй дээрх холхивчоос салгана.

Шилжүүлэгч жийргэвчний байдлыг шалгахаа мартуузай. Битүүмжлэлийн элэгдэл нь ишний хэсэгт тосон толбо үүссэнээр тодорхойлогддог.

Суулгахдаа хайрцгийн голыг эргүүлэх шаардлагатай бөгөөд ингэснээр энэ нь нисдэг дугуйны дугуй руу унах болно. Дөрвөн дугуйгаар хөтөлдөг эсвэл том хөдөлгүүртэй тээврийн хэрэгсэлд механик хурдны хайрцгийг салгах, суурилуулахдаа эргүүлэг ашиглана. Машинд гарын авлагын хурдны хайрцгийг суурилуулсны дараа сэрээг чангалах савааны уртыг тохируулах шаардлагатай.

Диск болон тэрэг солих

Авцуулах дискийг солих нь дараах байдалтай байна. Сагсны бэхэлгээний боолтыг эргүүлж, дараа нь нисдэг дугуйны бүх нарийн ширийн зүйлийг арилгана. Flywheel болон жолооддог дискний гадаргуу дээр газрын тосны ул мөр байх ёсгүй. Хэрэв ул мөр байгаа бол хурдны хайрцгийн тосны лацын байдлыг шалгах шаардлагатай бөгөөд эс тэгвээс тос нь түүнээс урсах бөгөөд энэ нь дискний ашиглалтын хугацааг богиносгох болно. Ханцуйвч эсвэл хөтчийн хавтангийн гадаргуу дээр тос дусвал тэдгээрийг гэмтээнэ. Хэрэв битүүмжлэл муу байгаа бол түүнийг солих хэрэгтэй. Хөдөлгөөнт дискний гадаргуу нь зураастай эсвэл гүнзгий хагарсан бол сагсыг солино.

Нөмрөгөөр цэвэрлэж, дараа нь нисдэг дугуй болон сагс хөтөчийн гадаргууг бензинээр цэвэрлэнэ. Дискийг сагсанд хийж, дараа нь хоёр хэсгийг гарын авлагын дамжуулагчийн оролтын босоо ам эсвэл хайрцаг дээр байрлуулж, нисдэг дугуйны нүхэнд оруулна. Чак зогсоход хүрэхэд эд ангиудыг flywheel дагуу хөдөлгөж, сагсыг стандарт боолтоор бэхлэнэ. Дугуйг тааруулж байгаа эсэхийг шалгахын тулд мандреныг хэд хэдэн удаа сугалж аваад буцааж оруулаарай. Хэрэв бүх зүйл эмх цэгцтэй байвал сумыг оруулаад боолтыг 2,5-3,5 кгс-м хүчээр чангална. Илүү нарийвчлалтай, хүчийг таны машинд зориулсан засварын гарын авлагад заасан болно. Ингэснээр шүүрч авах дискийг солих ажил дуусна. Авцуулах сагсыг солих нь ижил аргаар хийгддэг.

Авцуулах дискийг солих нь хариуцлагатай ажил тул яаран, согтуу үедээ бүү хий.

Чичиргээ нь дискний төвлөрөл муу эсвэл сагсыг муу чангалснаас болж шүүрч авах хэсгийг өөрчилсний дараа гарч ирдэг. Энэ тохиолдолд та диск болон сагсыг салгаж, дахин суулгах ёстой.

Цилиндрийг солих

• Шинэ o-цагираг суурилуулах нь системийн ажиллагааг сайжруулахгүй бол шүүрч авах гол цилиндрийг солих шаардлагатай.
• Шинэ хоолой суурилуулсан ч тоормосны шингэн гоожиж байвал шүүрч авах цилиндрийг солих шаардлагатай.

b - ажлын цилиндрийн түлхэгч

Боол цилиндрийг арилгахын тулд дөрөө суллагдсан үед сэрээ буцааж өгдөг хаварыг салга. Дараа нь боол цилиндрийг хурдны хайрцгийн орон сууцанд бэхэлсэн 2 самарыг задлана. Ажлын цилиндрийг жин дээр нь барьж, түүнд тохирсон резинэн хоолойг тайл.

Тоормосны шингэн алдагдахаас зайлсхийхийн тулд нэн даруй шинэ боол цилиндрийг хоолой руу шургуулна. Мастер цилиндрийг зайлуулахын тулд бүх шингэнийг усан сангаас гаргаж авна. Тоормосны шингэн алдагдахаас сэргийлж цилиндрт ордог зэс хоолойгоор холбох хэрэгслийг тайлж, резинэн залгуураар хаа. Хоолойг хөндлөнгөөс оролцохгүйн тулд хажуу тийш нь хөдөлгөж, дараа нь мастер цилиндрийг машины биед бэхэлсэн хоёр самарыг тайл. Өөр рүүгээ татаж, дөрөө залгасан гогцоог суллана. Зүүг аваад цилиндрийг дөрөөнөөс салга. Мастер болон туслах цилиндрийг урвуу дарааллаар суулгана. Авцуулах сэрээг дарж бариулын уртыг тохируулахаа бүү мартаарай.

Мастер цилиндр

Шинэ цилиндр суурилуулсны дараа савыг шинэ тоормосны шингэнээр дүүргэж, шүүрч авахыг бүү мартаарай. Үүнийг хийхийн тулд хавхлага дээр резинэн хоолойг тавьж, тунгалаг саванд буулгаж, тоормосны шингэнийг асгаж, дараа нь дөрөөг 4 удаа зөөлөн дарах / суллахыг хүс. Үүний дараа тэр дөрөө дахин дарж, таны тушаалгүйгээр суллахгүй байхыг хүсч байна.

Туслах тав дахь удаагаа дөрөө дарахад шингэнийг зайлуулах хавхлагыг тайл. Дараа нь хавхлагыг чангалж, дараа нь туслахаас дөрөө суллахыг хүс. Шингэн нь агааргүй гарч ирдэг гэдэгт итгэлтэй болтол шүүрч авах хэрэгтэй. Цилиндр агаарыг сорохгүйн тулд савыг тоормосны шингэнээр цаг тухайд нь дүүргэ. Хэрэв тоормосны шингэний түвшин хэтэрхий бага байвал түүнийг дахин дүүргэх шаардлагатай.

Кабелийг солих

Кабель нь шингэний холболтыг солихоор ирсэн. Өндөр найдвартай байдал, засвар үйлчилгээ бага, хямд үнэ нь кабелийг маш их алдартай болгосон. Хэрэв миль 150 мянган километрээс хэтэрсэн эсвэл өмнөх солигдсоноос хойш 10 гаруй жил өнгөрсөн бол кабелийг өөрчлөх шаардлагатай. Авцуулах кабелийг солих нь туршлагагүй жолоочийн хувьд ч хэцүү биш юм. Буцах хаврын бэхэлгээг суллаж, дараа нь кабелийг салгана. Үүний дараа холболтыг салгаж, дөрөөнөөс кабелийг салгана. Зүүг сугалж аваад, хуучин кабелийг бүхээгээр нь татна. Шинэ кабелийг ижил аргаар суулгана. Ингэснээр шүүрч авах кабелийг солих ажил дуусна. Кабель дээр бага зэрэг гэмтэл олдвол өөрчлөх шаардлагатай. Хэрэв энэ нь хийгдээгүй бол хөдөлгөөн хийх явцад кабель тасарна.

Суллах холхивчийг солих

Суллах холхивчийн миль нь 150 мянган километрээс хэтрэхгүй байх ёстой. Түүнчлэн, араа нь тодорхойгүй шилжиж эхэлсэн эсвэл шүүрч авах дөрөө дарахад чимээ гарсан тохиолдолд суллах холхивчийг солих шаардлагатай болно. Суллах холхивчийг солих журмыг Суллах холхивчийг солих нийтлэлд дэлгэрэнгүй тайлбарласан болно.

дүгнэлт

Хэрэв та зөв тоног төхөөрөмж, багаж хэрэгсэлтэй, хэрхэн болгоомжтой ажиллахаа мэддэг бол шүүрч авах хэрэгслийг өөрөө солих нь тийм ч хэцүү биш юм. Одоо та шүүрч авах солих гэж юу болох, ямар журамтай болохыг мэдэж байгаа бөгөөд та энэ үйлдлийг машин дээрээ өөрөө хийж болно.