Hyundai Accent -ийн антифризийг хэрхэн яаж солих вэ

Hyundai Accent буюу TagAZ-д хөдөлгүүрийн хэвийн температурыг хадгалахын тулд хөргөлтийн шингэнийг үе үе өөрчлөх шаардлагатай байдаг. Хэрэв та зааврыг тодорхой дагаж, шаардлагатай алхмуудыг дагаж мөрдвөл энэ энгийн үйлдлийг өөрийн гараар хийхэд хялбар байдаг.

Hyundai Accent хөргөлтийн шингэнийг солих үе шатууд

Хөдөлгүүрт ус зайлуулах залгуур байхгүй тул хөргөлтийн системийг бүрэн угаасан үед солих нь дээр. Энэ нь хуучин антифризийг системээс бүрэн устгаж, шинээр солих болно.

Орлуулах хамгийн сайн сонголт бол ус зайлуулах нүхэнд илүү тохиромжтой нэвтрэх нүх эсвэл гарц байх болно. Хөргөгчийг солих заавар нь Hyundai-ийн дараах загваруудын эздэд ашигтай байх болно.

• Hyundai Accent (Хьюндай Аксент шинэчилсэн);
• Hyundai Accent Tagaz;
• Hyundai Verna;
• Hyundai Excel;
• Hyundai Pony.

1,5 ба 1,3 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүрүүд, мөн 1,5 литрийн багтаамжтай дизель хувилбарууд түгээмэл байдаг. Өөр өөр нүүлгэн шилжүүлэлттэй загварууд байдаг боловч ихэнхдээ бусад зах зээлд зарагддаг байв.

Хөргөгчийг зайлуулах

Бэлтгэл ажилд цаг гаргахын тулд бүх ажлыг хөдөлгүүрийг 50 хэм ба түүнээс доош температурт хөргөх замаар хийх ёстой. Хөдөлгүүрийн хамгаалалт, түүнчлэн 5 х 10 мм-ийн таглаатай боолтоор бэхлэгдсэн хамгаалалтын хуванцар, мөн 2 хуванцар залгуурыг зайлуулах шаардлагатай.

Үндсэн процесс руу шилжье:

1. Бид радиаторын ёроолд хуванцар ус зайлуулах залгуурыг олж, хуучин антифриз цутгах савыг орлуулсны дараа боолтыг тайлна (Зураг 1).
2. Ус зайлуулах процессыг хурдасгахын тулд радиаторын тагийг нээнэ үү (зураг 2).
3. Доод талд нь ихэвчлэн тунадас үүсдэг тул бид өргөтгөх савыг зайлуулж, зайлуулахын тулд зайлуулдаг. Үүнийг заримдаа зөвхөн механик аргаар, жишээлбэл сойзоор арилгаж болно.
4. Блокны толгойд ус зайлуулах залгуур байхгүй тул бид термостатаас насос руу явдаг хоолойноос ус зайлуулах болно. Хавчаарыг хавчаараар зайлуулах нь тохиромжгүй, хоосон үгнээс. Тиймээс бид зөв түлхүүрийг сонгож, хавчаарыг сулруулж, хоолойг чангална (Зураг 3).

Ийм байдлаар Hyundai Accent-ийн антифризийг бүрэн шавхах боломжтой байсан бөгөөд ингэснээр та бүх зүйлийг авч, байранд нь тавих боломжтой болсон. Үүний дараа та солих дараагийн үе шат руу шилжиж болно.

Хөргөлтийн системийг угаах

Угаахаасаа өмнө бид бүх хоолой байгаа эсэхийг шалгаж, ус зайлуулах хавхлага хааж, процедур руу шууд орно.

1. Радиаторыг нэрмэл усаар дүүргээд таглааг нь хааж, өргөтгөх савыг хагасаар дүүргэнэ.
2. Бид машинаа асааж, сэнсийг хоёр дахь удаагаа асаах хүртэл бүрэн дулаарах хүртэл хүлээнэ. Энэ тохиолдолд та үе үе цэнэглэж болно.
3. Бид машинаа унтрааж, хөдөлгүүр хөргөх хүртэл хүлээж, усыг зайлуулна.
4. Угаалгын дараа ус тунгалаг болтол процедурыг давтана.

Тунгалаг ус ихэвчлэн 2-5 мөчлөгийн дараа гарч ирдэг. Тохиолдол бүр хувь хүн бөгөөд олон хүчин зүйлээс хамаардаг.

Чанартай угаасны дараа манай Accent-ийн антифриз дараагийн үйлчилгээг солих хүртэл бүрэн ажиллана. Хэрэв энэ журмыг дагаж мөрдөөгүй бол хуучин хөргөлтийн шингэний товруу болон задарсан нэмэлтүүд системд үлддэг тул ашиглалтын хугацааг эрс багасгаж болно.

Агаарын халаасгүй дүүргэх

Хэрэв солих ажлыг системийг бүрэн угаах замаар хийж байгаа бол баяжмалыг шинэ шингэн болгон ашиглахыг зөвлөж байна. Нэрмэл ус нь системд үлддэг тул 1-1,5 литр эзэлхүүнтэй байдаг. Энэ эзэлхүүний дагуу баяжмалыг шингэлэх ёстой.

Одоо бид шинэ антифризийг радиатор руу тойрч гарах хоолойн түвшинд, мөн өргөтгөх савны дунд хүртэл асгаж эхлэв. Дараа нь тагийг хааж, хөдөлгүүрийг асаана. Бид бүрэн дулаарах, заримдаа хурдыг нэмэгдүүлэхийг хүлээж байна.

Энэ бол одоо бид хөдөлгүүрийг хөргөхийг хүлээж байна, бид радиатор ба усан сан дахь шингэний түвшинг шалгаж байна. Шаардлагатай бол соус хийнэ. Бид савыг F үсэг хүртэл дүүргэдэг.

Энэ аргын хувьд системд агаарын түгжээ үүсэх ёсгүй. Гэхдээ хэрэв энэ нь гарч ирэх бөгөөд үүнээс болж хөдөлгүүр хэт халсан бол дараах алхмуудыг хийх ёстой. Бид машиныг толгод дээр тавьдаг бөгөөд ингэснээр урд талын үзүүрийг дээшлүүлнэ.

Бид хөдөлгүүрийг асааж, 2,5-3 мянга хүртэл хурдыг тогтмол нэмэгдүүлэх замаар халаана. Үүний зэрэгцээ бид температурын заалтыг харж, хөдөлгүүрийг хэт халахыг зөвшөөрөх ёсгүй. Дараа нь бид радиаторын тагийг тайлж, бага зэрэг онгойлгож, салахгүй, харин агаар гарах болно.

Дараа нь ихэвчлэн агаарын дэрийг арилгаж болно. Гэхдээ заримдаа энэ процедурыг 2-3 удаа давтах ёстой.

Антифриз бөглөх солих давтамж

Ашиглалтын заавар, үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийн дагуу антифризийг 40 км тутамд Hyundai Accent Tagaz-аар солих шаардлагатай. Энэ хугацааны дараа үндсэн функцууд огцом мууддаг. Хамгаалалтын болон зэврэлтээс хамгаалах нэмэлтүүд ажиллахаа болино.

Машин сонирхогчид өөрсдийн мэдлэг, найз нөхдийнхөө зөвлөгөөгөөр солихын тулд стандарт G12 эсвэл G11 хөргөлтийн шингэнийг ашигладаг. Гэхдээ үйлдвэрлэгч Hyundai Accent-д анхны антифриз хэрэглэхийг зөвлөж байна.

ОХУ-ын нутаг дэвсгэр дээр та Hyundai Long Life Coolant and Crown LLC A-110 маркийн автомашиныг худалдаалж байна. Аль аль нь энэ брэндийн автомашинд хэрэглэж болох анхны антифриз юм. Эхнийх нь Солонгост үйлдвэрлэгдсэн, хоёр дахь нь ОХУ-ын гарал үүсэлтэй.

Тодорхойлолтоос аналогууд, жишээлбэл, CoolStream A-110 байдаг бөгөөд үүгээрээ үйлдвэрээс энэ брэндийн машинууд дээр цутгаж байгааг олж мэдэх боломжтой. Японы эрлийз RAVENOL HJC хөргөлтийн өөр нэг аналог нь хүлцэлд тохиромжтой.

Аль хөргөлтийн шингэнийг ашиглах нь автомашины жолоочоос хамаарна, сонголт хийх зүйл их байна.

Хөргөлтийн системд антифриз хэр их байдаг, эзлэхүүний хүснэгт

Энэ загвар	Хөдөлгүүрийн хүч	Системд хэдэн литр антифриз байна	Жинхэнэ шингэн / аналог
hyundai accent	бензин 1.6	6.3	Hyundai уртасгасан хөргөлтийн шингэн
Hyundai Accent Tagaz	бензин 1.5	6.3	"Кроун" ООО А-110
бензин 1.4	6,0	Coolstream A-110
бензин 1.3	6,0	RAVENOL HJC Японд үйлдвэрлэсэн эрлийз хөргөлтийн шингэн
дизель 1.5	5,5

Нэвчилт ба асуудал

Цаг хугацаа өнгөрөхөд машин нь хоолой, хоолойд анхаарлаа хандуулах хэрэгтэй. Тэд хатаж, хагарч болно. Нэвчилт гоожих тухайд хамгийн муу зүйл бол үйлчилгээний төв эсвэл сэлбэгийн дэлгүүрт очих боломжгүй зам дээр тохиолддог.

Радиатор дүүргэгчийн таг нь хэрэглээний зүйл гэж тооцогддог тул үүнийг үе үе өөрчлөх шаардлагатай. Гэмтсэн тойрч гарах хавхлага нь систем дэх даралтыг нэмэгдүүлж, сул цэг дээр хөргөлтийн системээс гоожиход хүргэдэг.