Нойтон цаг агаарт тоормосыг хэрхэн яаж ашиглах вэ?
Та хэзээ нэгэн цагт тоормосны систем нойтон цаг агаарт ажлаа хийхгүй байгаа тул дөрөө дээр илүү хүчтэй дарахад хүргэсэн стрессийг мэдэрч байсан уу? Энэ нь тоормосны диск дээр нимгэн усны хальс үүсдэгтэй холбоотой юм. Үүний үйлдэл нь гидроплантай адил юм - дэвсгэр нь үүнийг арилгах ёстой. Зөвхөн дараа нь тэд дисктэй бүрэн холбоо тогтоож, хэвийн байдалдаа ордог.
Тоормосны дискний онцлог шинж чанар
Энэ асуудал нь цоолсон диск эсвэл ховилтой хувилбартай бараг хэзээ ч тохиолддоггүй. Тэдгээрийн тусламжтайгаар тоормосны тоос, усыг зайлуулж, металыг хөргөнө.
Дэрнүүд дисктэй шууд харьцдаг бөгөөд ийм тоормосны системтэй автомашины жолооч нар ийм систем нь маш мэдрэмтгий байдаг бөгөөд заримдаа дэвсгэр нь "хаздаг" гэж хэлдэг.
"Хатуу" тоормос гэсэн ойлголт бас бий. Машины зогсоолын тоормосыг удаан хугацаагаар ашиглахаас ихэвчлэн асуудал гардаг. Машиныг гар тоормос дээр хүйтэн усанд удаан байлгавал бөмбөр, диск зэврэх аюултай. Зэвэрсэн тунадасыг удаан жолоодож байхдаа тоормосоо бага зэрэг дарж арилгадаг.
Тоормосны дэвсгэрт металлын тоосонцор агуулагддаг бөгөөд энэ нь чийгтэй удаан хугацаанд харьцахад зэв үүсгэдэг. Эдгээр шалтгааны улмаас, хэрэв машинаа нойтон зам дээр байрлуулсан бол тоормосны хоёр бүрэлдэхүүн хэсэг нь зэврэлтээс болж бие биедээ "наалдаж" болно.
Зэв, чийгийг дискнээс хэрхэн яаж зайлуулах вэ?
Металл гадаргуугаас чийг, зэвийг аюулгүй, хурдан арилгахын тулд та энгийн аргыг ашиглаж болно. Жолоо барьж байхдаа тоормосоо бага зэрэг дарахад л хангалттай. Ямар ч тохиолдолд дөрөөг бүрэн дарж болохгүй, эс тэгвэл тэд халах болно.
Боломжтой бол тэгш газар, зогсоолын тоормосыг ашиглахгүй байхыг хичээгээрэй, гэхдээ машинаа хурдтай үлдээх хэрэгтэй. Хэрэв машин доошоо зогсож байвал гар тоормосоо заавал ашиглаарай.
Цаг хугацаа өнгөрөхөд тоормосны дэвсгэр нь ердийнхөөс хурдан гэмтдэг. Энэ нь диск, дэвсгэрийн хоорондох шалбаагнаас үүссэн бохирдол бөгөөд хэрэв арилгаагүй бол зүлгүүр болдог. Тоормосны дөрөөг дарахад байнга нунтаглаж, жиргэх нь үйлчилгээний газар очих дохио юм.
Зөвхөн хүйтэн өдрүүдэд төдийгүй хүчин төгөлдөр болох нэг зөвлөмж бол шинэ дэвсгэр бий болгох явдал юм. Орлуулсны дараа эхний 300 км-т хүнд эсвэл цочирдом тоормослохоос зайлсхийх хэрэгтэй.
Хөгжлийн явцад дулааны цочролгүйгээр тасралтгүй халаалт, диск ба дэвсгэрийн үрэлтийн гадаргууг тохируулах боломжтой болно. Дөрөө зөөлөн дарахад шинэ дэвсгэрүүд дискний гадаргуутай илүү сайн харьцаж, тоормослоход тав тух, аюулгүй байдлыг нэмэгдүүлдэг.
