Өөрийнхөө гараар машиныг хэрхэн яаж будах вэ
Агуулга
Нийтлэлд:
Машины гадаад үзэмжийн сэтгэл татам байдал нь биеийн будгийн чанар, будгийн төлөв байдлаас (LCP) ихээхэн хамаардаг. Цоо шинэ гялалзсан машин аз жаргалтай эзний нүдийг баясгадаг. Гэвч аажим аажмаар нар, ус, хайрга, элс дугуйн доороос нисч, жижиг, тийм ч их биш зам тээврийн осол үүргээ гүйцэтгэдэг. Будаг нь бүдгэрч, жижиг зураас, чипс гарч ирдэг бөгөөд тэнд зэврэлтийн анхны шинж тэмдгүүдээс холгүй байдаг. Хэрэв та гоо үзэсгэлэнгээ алдахтай эвлэрч чадвал зэв нь хорт хавдартай адил бөгөөд бие махбодийн бие даасан элементүүдийг солих шаардлагатай болдог. Будгийн зардлыг биеийн хэсгүүдийн үнэтэй харьцуулж үзвэл будах нь хямд хэвээр байгааг хүлээн зөвшөөрөх хэрэгтэй. Гэсэн хэдий ч зураг зурах нь хямдхан таашаал биш юм. Тиймээс олон хүмүүс үнээр нь танилцсаны дараа үүнийг хэрхэн яаж хийх талаар боддог. За, боломжгүй зүйл гэж байдаггүй. Ажил нь шаргуу, тэвчээр, нарийвчлал шаарддаг. Гэхдээ урам зориг, цаг хугацаа, гар байх ёстой газраасаа урган гарч байгаа бол та оролдож болно.
Уран зургийн төрөл зүйл
Бид бүрэн, хэсэгчилсэн эсвэл орон нутгийн будгийн талаар ярьж болно.
Эхний тохиолдолд биеийг гадна талаас нь бүхэлд нь, хэсэгчлэн дотор талд нь будсан байдаг - будаг нь тогтмол байх ёстой. Энэ төрлийн будгийг бүх биеэр нь шатаж, хагарсан эсвэл өөр өөр газар их хэмжээний гэмтэл гарсан тохиолдолд ашигладаг.
Хэсэгчилсэн зураг нь биеийн нэг элементтэй ажиллахыг хэлнэ, жишээлбэл, хаалга эсвэл бүрээсийн бүрээс байж болно.
Бага зэргийн зураас, гэмтлийг нуухын тулд орон нутгийн будгийг хийдэг.
Хэсэгчилсэн эсвэл орон нутгийн будгийн хувьд будгийн аяыг зөв сонгох нь онцгой ач холбогдолтой бөгөөд эс тэгвээс будсан хэсэг эсвэл биеийн элемент нь ерөнхий дэвсгэр дээр тодрох болно.
Хэрэв та биеийн өнгийг бүрэн өөрчлөх гэж байгаа бол автомашины бүртгэлийн шинэ баримт бичиг гаргах шаардлагатай болно гэдгийг санаарай.
Ажил хийхэд шаардлагатай зүйл
Тоног төхөөрөмж, багаж хэрэгсэл:
- Нугастай элементүүдийг задлах, дахин угсрах зориулалттай түлхүүр, халив;
- компрессор;
- Агаарын сойз;
- Праймер буу;
- Сандер;
- шаваас түрхэхэд зориулсан резинэн хусуур;
- Скрепер;
- Стамеска;
- Сойз
Хэрэв та ажлын явцад өөрийгөө шаардлагагүй тарчлалаас аварч, хүлээн зөвшөөрөгдөх үр дүнд хүрэхийг хүсч байвал компрессор, шүршигч буу нь сайн чанартай байх ёстой.
Шаардлагатай хэрэглээний материал:
- Будаг;
- Автомашины шаваас;
- зэврэлтээс хамгаалах праймер;
- лак;
- далдлах соронзон хальс;
- Полиэтилен хальсыг будаж болохгүй гадаргууг бүрхэх;
- Арчих зориулалттай өөдөс;
- Янз бүрийн үр тариа бүхий зүлгүүр;
- Цагаан сүнс;
- Хуучин будгийг угаах;
- Зэв цэвэрлэгч;
- өнгөлгөөний зуурмаг.
Хамгаалалтын хэрэгсэл:
- будах маск;
- Амьсгалын аппарат;
- Бээлий.
Машин будах явцад ашигладаг олон материал нь маш хортой тул ямар ч тохиолдолд хамгаалалтын хэрэгслийг үл тоомсорлож болохгүй. Агааржуулалт сайтай газар эсвэл гадаа ажиллаж байсан ч аэрозолийн савнаас будаг цацахдаа маск зүүх нь онцгой чухал юм.
Будаг, шаваас, праймерын сонголт
Хэрэв та дэмий мөнгө хаяж, бүх ажлыг дахин хийхийг хүсэхгүй бол будаг, лак, шаваас, праймерыг нэг үйлдвэрлэгчээс сонгох ёстой. Энэ нь үл нийцэх асуудлын магадлалыг багасгах болно.
Нэг давхар бүрхүүл нь царцсан өнгөлгөө өгч, биеийг гадны нөлөөллөөс хамгаалах болно.
Нэмэлт хамгаалалт, гялбааг будгийн үндсэн давхарга дээр түрхсэн лакаар өгнө.
Суурийн давхарга ба лакны хооронд цацруулагч тоосонцор бүхий паалангын өөр давхаргыг түрхэхэд гурван давхар бүрэх боломжтой. Гаражийн нөхцөлд ийм бүрхүүлийг өндөр чанартай засах боломжгүй юм.
Өөрийгөө будахын тулд өрөөний температурт хатаадаг нийлэг будаг худалдаж авах хэрэгтэй. Зарим төрлийн автомашины паалан нь хатаах камерт дулааны боловсруулалт шаарддаг бөгөөд агаар нь ойролцоогоор 80 ° C хүртэл халаадаг.
Гаражийн нөхцөлд ийм паалантай өндөр чанартай бүрэх нь ажиллахгүй болно.
Хэрэв машин бүрэн будагдсан бол анхны өнгөтэй яг таарах нь хамаагүй. Гэхдээ хэсэгчилсэн эсвэл орон нутгийн будгийн хувьд өнгөний бага зэрэг ялгаа нь тааламжгүй байх болно. Өнгөний код болон бусад техникийн мэдээллийг бие дээрх тусгай нэрийн хавтан дээр зааж өгсөн болно. Үнэн, энэ нэрийг хурдан олох нь үргэлж боломжгүй байдаг, энэ нь өөр өөр газар байрлаж болно. Та үйлчилгээний номноос лавлаж болно, үүнд ихэвчлэн энэ машины янз бүрийн код бүхий оруулга байдаг - VIN код, тоног төхөөрөмжийн код, хөдөлгүүр, хурдны хайрцаг гэх мэт. Үүний дотор будгийн өнгөний код байх ёстой.
Гэсэн хэдий ч цаг хугацаа өнгөрөхөд будаг нь бүдгэрч эсвэл харанхуйлж болзошгүй тул энэ нь яг өнгөийг тодорхойлоход үргэлж тусалдаггүй. Ямар ч тохиолдолд мэргэжлийн эмчээс тусламж хүсэх нь дээр бөгөөд түүнд тохирох дээж, жишээлбэл, хийн савны таг гэх мэт. Мэргэжлийн өнгөт мэргэжилтэн спектрофотометр эсвэл тусгай палитр ашиглан яг өнгө сонгох болно.
Биеийн будгийн өнгө бүдгэрэх нь жигд бус байж болох тул өөр өөр газар нутаг дэвсгэрт өөр өөр сүүдэртэй будаг шаардагдана. Энэ тохиолдолд зөв сонгохын тулд будагч машиныг бүхэлд нь орхих шаардлагатай болно.
Биеийн ажилд тусгайлан зориулсан синтетик өнгөлгөөний шаваас худалдаж авах нь дээр. Энэ нь нарийн ширхэгтэй бүтэцтэй бөгөөд гадаргууг сайн тэгшлэх боломжийг олгодог. Гүн зураас, хонхорхойн хувьд танд бүх нийтийн шаваас хэрэгтэй болно.
Ажиллах газар ямар байх ёстой
Өрөө нь агааржуулалт сайтай, хангалттай өргөн байх ёстой - дор хаяж 4-6 метр.
Өвлийн улиралд машиныг будах ердийн температур 20 ° C орчим байдаг тул халаалттай байх ёстой.
Чухал хүчин зүйл бол сайн гэрэлтүүлэг юм. Та юу хийж байгаагаа харж, өнгөний сүүдрийг ялгах чадвартай байх ёстой. Та нэг эсвэл хоёр гэрэлтүүлэгч худалдаж авах хэрэгтэй байж магадгүй.
Гараж нь цэвэрхэн байх ёстой. Тааз, хананаас аалзны тор, нурсан гипсийг зайлуулна. Нойтон цэвэрлэгээ хийх. Шинэхэн будсан гадаргуу дээрх тоосжилтыг багасгахын тулд шал, хана, таазыг усаар чийгшүүлнэ.
Шумуул, ялаа болон бусад шавжнаас салахыг хичээ. Шаардлагатай бол шумуулын тор хэрэглээрэй.
Ажлын цар хүрээний тодорхойлолт
Ямар ч төрлийн уран зураг хэд хэдэн үе шатаас бүрдэнэ.
Эхний алхам бол машинаа угааж, бүх шороог зайлуулах явдал юм. Үүний дараа сайтар үзлэг хийж, будгийн эвдрэлийг тодорхойлж, зураас, чипс, хагарал, хонхорхойтой газруудыг маркер эсвэл шохойгоор тэмдэглэх шаардлагатай.
Хэрэв хонхорхой нь жижиг, будаг нь гэмтээгүй бол будах шаардлагагүй бөгөөд бүх зүйл зөвхөн шулуунаар хязгаарлагдах болно. Металл харагдахгүй байгаа гүехэн зураасанд мөн адил хамаарна, дараа нь гэмтсэн хэсгийг өнгөлөхөд л хангалттай.
Зарим тохиолдолд хонхорхой засах нь эсрэгээрээ хэтэрхий төвөгтэй, үнэтэй байж болно. Дараа нь та санхүүгийн үнэлгээ хийж, хэсгийг шинээр солих нь зүйтэй эсэхийг шийдэх хэрэгтэй болно. Хэрэв хятад брэндийн автомашины биеийн эд анги худалдаж авах шаардлагатай бол та үүнийг онлайн дэлгүүрт хийж болно.
Бэлтгэл үе шат
Боломжтой бол будах хэсгийг арилгах эсвэл саад тотгорыг арилгах хэрэгтэй. Хэв, лац болон бусад будагдахгүй хэсгүүдийг наалдамхай тууз эсвэл маск туузаар наах нь хамгийн сайн шийдэл биш юм, учир нь угаасны дараа чийг үлдэж, улмаар будгийг сүйтгэж болзошгүй юм. Боломжтой бол тэдгээрийг арилгах нь дээр.
Гэмтсэн газрыг цүүц, утсан сойз эсвэл бусад тохиромжтой хэрэгслээр цэвэрлэж байх ёстой. Та хуучин праймер, зэвийг сайтар арилгаж, дараа нь будахад бэлтгэсэн газруудыг зүлгүүрээр сайтар боловсруулж, аажмаар бүдүүн ширхэгээс нарийн болгон өөрчлөх хэрэгтэй. Түүнээс гадна ээлж бүр 100 ширхэг нунтаглах нэгжийн дотор байх ёстой - энэ нь ажлын аль ч үе шатанд зүлгүүр ашиглах ерөнхий дүрэм юм.
Үүний үр дүнд эвдэрсэн газраас хэвийн будгийн ажил руу шилжих шилжилт нь аль болох жигд байх ёстой.
Хагарал, нүх сүв болон бусад хүрэхэд хэцүү газруудад зэврэлтийн төвүүдийг найдвартай цэвэрлэхийн тулд химийн зэв цэвэрлэгч байдаг. Хуучин будгийг арилгах ажлыг хөнгөвчлөхийн тулд та тусгай угаах шингэн хэрэглэж болно.
Зүлгүүрийн нунтаглах алхам нь маш их хөдөлмөр шаарддаг боловч маш чухал юм. Эцсийн үр дүн нь түүний хэрэгжилтийн чанараас ихээхэн хамаарна.
Будахаар бэлтгэсэн газруудыг цагаан сүнсээр тослох хэрэгтэй бөгөөд үүний зэрэгцээ тоосыг арилгах хэрэгтэй. Тосыг арилгах, тослог бохирдуулагчийг арилгахын тулд бензин, шингэрүүлэгч хэрэглэж болохгүй.
Хэрэв ямар нэгэн шулуун эсвэл биеийн бусад ажил шаардлагатай бол дараагийн алхам руу шилжихээс өмнө үүнийг дуусгах ёстой.
Шавранцар
Энэ алхам нь бас маш чухал юм. Будах гадаргууг тэгшлэхийн тулд шаваасыг ашигладаг. Жижиг хонхорхойнуудыг мөн шаваасаар дүүргэдэг.
Хэрэгслийн хувьд резинэн хусуур ашиглах нь дээр. Тэд эмчилсэн талбайн хэмжээнээс хамааран өөр өөр хэмжээтэй хэд хэдэн ширхэг хэрэгтэй байж болно.
Замаас нь хурдан хатуурдаг тул бага багаар бэлтгэж, шууд хэрэглэх хэрэгтэй. Үүнийг хурдан хөндлөн хөдөлгөөнөөр түрхэж, агаарын бөмбөлгийг арилгахын тулд хусуураар бага зэрэг дарна. Шаваас нь бөөгнөрөнгүүт ашиглах боломжгүй болж, хаяж, шинэ багцыг холино. Хатаах хугацаа нь ихэвчлэн 30-40 минут байдаг. Халуун өрөөнд хатаах нь илүү хурдан байж болно.
Шаваасны давхаргын зузаан нь 5 мм-ээс ихгүй байна. 2-3 нимгэн давхаргыг түрхэх нь хамгийн сайн арга бөгөөд давхарга бүрийг хатаана. Энэ нь нэг зузаан давхаргад шаваасыг түрхэхэд маш их магадлалтай хагарал, суултыг арилгах болно.
Бүрэн хатаасан шаваасыг зүлгүүрээр маш болгоомжтой цэвэрлэж байх ёстой бөгөөд ингэснээр түүний гадаргуу нь эвдэрсэн будагтай жигд байх ёстой. Хэрэв шаваас нь зүлгүүрт наалдсан бол энэ нь хангалттай хатаагүй байна гэсэн үг юм. Том гадаргуугийн хувьд зүлгүүрийн дугуйг аажмаар бүдүүн ширхэгээс маш нарийн болгон өөрчилдөг нунтаглагч ашиглах нь тохиромжтой. Заримдаа зүлгүүрийн дараа өөр давхарга түрхэх шаардлагатай болдог.
Хавдар үүсгэхгүйн тулд шаваас дээр ус оруулахаас зайлсхий. Шаваас нь гигроскопитой тул өндөр чийгшилтэй (80% -иас дээш) өрөөнд түүнтэй ажиллах ёсгүй.
Праймер хийхээс өмнө цэвэрлэсэн шаваасыг цагаан спиртээр эмчилнэ.
Зэврэлтээс хамгаалах праймер
Праймергүй бол будаг нь цаг хугацааны явцад хавдаж, хагарах нь гарцаагүй. Бүх ажил дэмий хоосон болно. Зэврэлтээс хамгаалах праймер нь ган биеийг зэвнээс хамгаалах болно.
Праймерыг нимгэн давхаргад түрхэж, будгийн гэмтээгүй хэсгийг бага зэрэг дарах хэрэгтэй. Үүний зэрэгцээ праймер нь нүх сүв, шаваасны үлдсэн жигд бус байдлыг дүүргэх болно.
Бүрэн хатаасны дараа праймерыг зүлгэж, тоос шороо, хог хаягдлаас цэвэрлэнэ. Доод тал нь хоёр давхаргыг хэрэглэж, тус бүрийг хатааж, ижил аргаар эмчилнэ. Хэвийн нөхцөлд праймерыг хатаах хугацаа нь 2 ... 4 цаг, гэхдээ энэ нь өөр байж болно, үүнийг хэрэглэх заавраас шалгана уу.
Праймерыг хэрэглэхийн тулд та 1,7 ... 1,8 мм диаметртэй цорго бүхий праймер буу, нунтаглах зориулалттай нунтаглагч ашиглаж болно. Зүлгүүр хийхдээ үүнийг хэтрүүлэхгүй байх, праймерыг бүрэн арилгахгүй байх нь чухал юм. Праймер нь аэрозолийн савлагаатай байдаг.
Шууд будахад бэлтгэх
Машинд тоос шороо байхгүй эсэхийг дахин шалгаад будах ёсгүй газруудыг маск ашиглан нааж, дугуйг нь хамгаалалтын хальсаар боож өгнө.
Хуванцар болон резинээс будаг арилгах нь маш хэцүү тул хуванцар болон резинэн хэсгүүдийг арилгах нь дээр. Хэрэв энэ боломжгүй бол тэдгээрийг тусгай хамгаалалтын туузаар хучих хэрэгтэй. Онцгой тохиолдолд маск эсвэл хуванцар боолт тохиромжтой.
Будахаар бэлтгэсэн гадаргууг цагаан сүнсээр дахин арчиж, хатах хүртэл хүлээх хэрэгтэй.
Будахаас өмнө машин нь наранд зогсохгүй байх ёстой бөгөөд ингэснээр биеийн металлыг халаахгүй.
Уран зураг
Пааланг шүршигч буу хэрэглэхэд шаардлагатай тууштай байдалд уусгагчаар шингэлэх ёстой. Шалгахын тулд нимгэн төмөр саваа (жишээ нь хадаас) будаг руу дүрж, түүнээс секундэд хэдэн дусал дусахыг тоол. Хэвийн үйл ажиллагааны хувьд 3 ... 4 байх ёстой.
Шингэрүүлсэн будгийг жишээлбэл, нейлон оймсоор шүүж байх ёстой бөгөөд ингэснээр бөөгнөрөл нь шүршигч саванд унахгүй.
Цоргоны хамгийн оновчтой диаметр нь будгийн зуурамтгай чанараас хамаарна. Та туршилтын зарим гадаргуу дээр туршилт хийх шаардлагатай байж магадгүй юм. Эхлэхийн тулд 1,2 эсвэл 1,4 мм-ийн диаметртэй хушууг туршиж үзээрэй, даралтыг 2,5 ... 3,0 атмосферт тохируулна уу. Аэрозолийн пааланг ихэвчлэн хэдэн минутын турш сэгсрэх шаардлагатай байдаг.
Будахаасаа өмнө будах гадаргуу дээр тоос шороо, гадны тоосонцор байхгүй эсэхийг дахин шалгаарай.
Хэрэв та хамгаалалтын хэрэгсэл - амьсгалын аппарат, будгийн маск, нүдний шил, бээлий зэргийг мартаагүй бол шууд будаж болно.
Машиныг бүхэлд нь будахдаа дотоод болон далд гадаргуугаас эхлээд дээвэр, хаалга, тулгуур багана, дараа нь бүрээс, их бие, эцэст нь далавчаа боловсруулах хэрэгтэй.
Будаг шүрших нь 15 ... 20 сантиметрийн зайнаас дээш доош жигд жигд хөдөлгөөнөөр хийгддэг.
Хоёр буюу түүнээс дээш гурван давхаргыг түрхэж, хатаахын тулд ойролцоогоор 30 минутын зайтай байх ёстой. Шинэ давхарга бүрийн будаг нь арай илүү шингэн байх ёстой бөгөөд хошуунаас будах гадаргуу хүртэлх зайг бага зэрэг нэмэгдүүлэх шаардлагатай - гурав дахь давхаргад 30 ... 35 см хүртэл.
Хэрэв будаг түрхэх явцад хог хаягдал, шавьж унасан бол хясаагаар болгоомжтой арилгах хэрэгтэй бөгөөд бүрэн хатсаны дараа л согогийг засах боломжтой.
Өрөөний температурт бүрэн хатаахын тулд дор хаяж 24 цаг шаардагдах боловч хоёр өдөр хүлээх нь дээр. Хэрэв гаражид хүйтэн бол будаг нь удаан хатах болно. Будсан машиныг наранд хатааж болохгүй.
Шүршигч бууг хэрэглэсний дараа шууд угаахаа бүү мартаарай, эс тэгвээс дотор талаас нь хатсан будаг нь түүний ажиллагааг ихээхэн доройтуулж, бүр идэвхгүй болгоно.
Лаклах
Будаг бүрэн хатсаны дараа дээр нь тунгалаг лак түрхэнэ.
Лакыг зааврын дагуу бэлтгэж, буу руу дүүргэнэ. Ихэвчлэн 2-3 давхаргыг хэрэглэж, 10 минутын турш хатаана. Шинэ давхарга бүрийн хувьд лакыг илүү шингэн болгохын тулд бага хэмжээний шингэрүүлэгч нэмэх шаардлагатай.
Өнгөлгөөний
Ялангуяа будах явцад жижиг согогууд, жишээлбэл, жижиг толбо эсвэл шавьжнаас болж үүссэн бол өнгөлгөөний ажлыг дуусгах нь зүйтэй.
Нэгдүгээрт, согогийг бүрэн арилгах хүртэл гадаргууг нарийн зүлгүүрээр будна. Дараа нь гялалзсан туяа авахын тулд өнгөлгөөний машин ашиглан өнгөлгөө хийдэг. Энэ нь зүлгүүрийн зуурмагаас эхэлж, өнгөлгөөний өнгөлөгчөөр төгсдөг.
Мөн үзнэ үү
