VAZ 2107 тэнхлэгийн голыг өөрийн гараар хэрхэн засах, солих вэ

Арын тэнхлэг нь тээврийн хэрэгслийн дамжуулалтын гол бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн нэг юм. Зөвхөн машины жолоодлогын гүйцэтгэл төдийгүй жолооч, зорчигчдын аюулгүй байдал нь түүний элементүүдийн ашиглалтын чадвараас хамаарна. Энэ нийтлэлд бид VAZ 2107 арын тэнхлэгийн тэнхлэгийн босоо амны талаар ярилцаж, эдгээр эд ангиудын зорилго, дизайн, болзошгүй эвдрэл, тэдгээрийг хэрхэн бие даан засах талаар авч үзэх болно.

Хагас босоо ам гэж юу вэ, яагаад хэрэгтэй вэ, тэдгээрийг хэрхэн зохион байгуулдаг вэ

Үнэндээ "долоон" гэсэн утгатай хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй автомашинд хойд дугуй нь тэргүүлдэг. Тэд бол эргэдэг машинаа хөдөлгөдөг хүмүүс юм. Моментийг хурдны хайрцгаас хөтөч (картан) гол, хурдны хайрцаг, тэнхлэгийн босоо амаар дамжуулдаг. Зөвхөн хагас тэнхлэг байдаг: хойд дугуй тус бүрт нэг. Тэдний үүрэг бол эргүүлэх хүчийг бууруулагчийн харгалзах араагаас ирмэг рүү шилжүүлэх явдал юм.

Тэнхлэгийн дизайн

Тэнхлэгийн гол нь гангаар хийгдсэн бүх металлын босоо ам юм. Үүний нэг төгсгөлд дугуйны дискийг бэхлэх фланц, нөгөө талд нь бууруулагчийн арааны хүрдтэй холбох үүр байдаг. Хэрэв бид хагас тэнхлэгийн угсралтыг авч үзвэл босоо амнаас гадна түүний дизайнд дараахь зүйлс орно.

• газрын тосны хазайлт;
• битүүмжлэх жийргэвч;
• газрын тосны лац (ханцуйвч);
• даац.
  

  Голоос гадна тэнхлэгийн гол нь газрын тосны дефлектор, жийргэвч, газрын тосны лац, холхивчийг агуулдаг.

Тэнхлэгийн босоо ам бүрийг харгалзах (зүүн эсвэл баруун) хойд тэнхлэгийн бүрхүүлд суулгасан болно. Суултын яндангаас тос гоожихгүйн тулд жийргэвч, тосны битүүмжлэл бүхий тосны хаалт хийдэг. Энэхүү холхивч нь тэнхлэгийн босоо амыг жигд эргүүлэх, дугуйнаас тээврийн хэрэгслийн хойд тэнхлэгт ирж буй цохилтын ачааллыг хуваарилах зорилготой юм.

1 - газрын тосны дефлектор; 2 - жийргэвч; 3 - чигжээс; 4 - чөмөг хайрцаг; 5 - хагас тэнхлэг; 6 - бүрхүүл; 7 - холхивчийн бэхэлгээний хавтан; 8 - тоормосны бамбай; 9 - холхивч; 10 - бэхлэх ханцуйвч

VAZ 2107 тэнхлэгийн босоо ам, тэдгээрийн элементүүдийн техникийн үндсэн шинж чанарууд

Орос дахь "долоон" хагас тэнхлэгийг 21030-2403069-00 каталог дугаарын дагуу үйлдвэрлэдэг. Баруун болон зүүн хэсэг нь хойд дугуйгаар хөтөлдөг бусад автомашинуудаас ялгаатай нь VAZ 2107-тэй ижил төстэй байдаг. Тэд 30 мм -ийн диаметртэй (холхивчийн хувьд), 22 дамартай. Борлуулалтаар та 24 налуутай бэхэлсэн тэнхлэгийн босоо амыг олж болно, гэхдээ тэдгээрийг суулгахын тулд хурдны хайрцгийн дизайныг өөрчлөх шаардлагатай болно.

Тэнхлэг холхивч

Холхивч нь ачааллын ихэнх хэсгийг бүрдүүлдэг элемент юм. Хэдийгээр зарласан нөөц нь ойролцоогоор 150 мянган километр боловч ашиглах боломжгүй болж магадгүй юм. Энэ бүхэн нь машины ашиглалтын нөхцөл, бусад дамжуулах эд ангиудын засвар үйлчилгээ, түүнчлэн түүний үйлдвэрлэлийн чанараас хамаарна. Өнөөдөр хамгийн найдвартай нь 2101–2403080 ба 180306 дугаар зүйлийн дагуу үйлдвэрлэсэн Вологда холхивчийн үйлдвэрийн холхивч юм. Импортын аналоги нь 6306 2RS каталогийн дугаартай.

Хүснэгт: холхивчийн хэмжээ ба техникийн үзүүлэлтүүд 2101–2403080

Албан тушаал	Үзүүлэлт
Төрөл	бөмбөг агуулсан
Мөрийн тоо	1
Ачааллын чиглэл	Хоёр арга зам
Гадаад/дотоод диаметр, мм	72/30
Өргөн, мм	19
Ачааллын хүчин чадал динамик / статик, Н	28100/14600
Жин, ж	350

Бөглөх хайрцаг

Хагас тэнхлэгийн хүзүүвч нь холхивчоос хамаагүй богино нөөцтэй, учир нь түүний үндсэн ажлын материал нь резин юм. Та үүнийг 50 мянган километр тутамд өөрчлөх хэрэгтэй. Тэнхлэгийн тосны битүүмжлэлийг 2101–2401034 каталогын дугаараар авах боломжтой.

Хүснэгт: VAZ 2107 тэнхлэгийн тэнхлэгийн битүүмжлэлийн хэмжээ ба техникийн шинж чанар

Албан тушаал	Үзүүлэлт
хүрээ төрөл	Резинжүүлсэн
ГОСТ-ийн дагуу резинэн төрөл	8752-79
Дотоод диаметр, мм	30
Гаднах диаметр, мм	45
Өндөр, мм	8
температурын хүрээ, 0С	-45 - +100

VAZ 2107 хагас тэнхлэгийн эвдрэл, тэдгээрийн шалтгаан, шинж тэмдэг

Босоо амны гол эвдрэлүүд нь дараахь зүйлийг агуулдаг.

• босоо амны хэв гажилт;
• ан цав;
• сплинз өмсөх эсвэл хяргах;
• дугуйны дискний утас гэмтсэн.

Деформаци

Тэнхлэгийн тэнхлэг нь өндөр бат бэх гангаар хийгдсэн боловч өндөр ачааллын үед деформацид ордог. Ийм эвдрэл нь ихэвчлэн хурдны хайрцгийг гацах, холхивчийн үйл ажиллагаанд асуудал үүсэх, мөн тохирох дугуйг гүн нүхэнд оруулах зэргээс болдог. Тэнхлэгийн тэнхлэгийн хэв гажилтын шинж тэмдэг нь ирмэгийн хүчтэй чичиргээ, заримдаа чимээ шуугиан, тогших, хагарал дагалддаг.

Хагарал

Дугуй нь нүхэнд цохиулах, эсвэл овойлтонд хүчтэй цохилт өгөх нь тэнхлэгийн босоо амны хугарал байж болзошгүй юм. Энэ тохиолдолд жолоодлогын нэг дугуй эргэхээ больсон тул машин хяналтаа алддаг. Хэрэв тэнхлэгийн босоо ам эвдэрсэн бол бууруулагчийн араа бас эвдэрч болзошгүй тул ийм эвдрэл гарсан тохиолдолд үүнийг шалгах шаардлагатай.

Эвдэрсэн эсвэл тайрсан

Тэнхлэгийн тэнхлэгт байгалийн элэгдэл 200-300 мянган км гүйсний дараа гарч ирдэг. Тэдгээрийг огтлох нь илүү түгээмэл байдаг бөгөөд энэ нь нэг дугуй нь гацаж, хурдны хайрцгийн эвдрэл гарсан тохиолдолд тохиолддог. Түүнчлэн, хагас тэнхлэгт араа шүдийг зүүсэнээс болж зүсэгдсэн байна.

Сплайн гэмтсэний шинж тэмдэг нь хурдны хайрцгийн талаас гарах чимээ юм.

Дугуйны элэгдэл, хяргах шинж тэмдэг нь тэнхлэгийн босоо амны хажуу тал дахь хагарал (хагарал) бөгөөд энэ нь ихэвчлэн буух эсвэл жолоодлогын үед тохиолддог. Хагарал нь арааны шүд хагас босоо амны хооронд гулсаж байгааг харуулж байна.

Дугуй холбох утас гэмтсэн

Хоног дээрх утаснуудыг гэмтээх нь нэлээд хэцүү боловч ийм асуудал гардаг. Үүний шалтгаан нь дугуйны боолтыг чангалах моментийг дагаж мөрдөөгүй, чангалах үед боолтны чиглэлийг буруу тогтоосон, боолтны урсгалтай давирхайг зөрчсөн байж болно. Утас гэмтсэний шинж тэмдэг бол дугуй жолоодож, машин жолоодох үед машины ард гүйх явдал юм.

Хэрэв жагсаасан доголдол олдвол тэнхлэгийн босоо амыг (нэг эсвэл хоёуланг нь) солих шаардлагатай. Тэнхлэг босоо тэнхлэгтэй машин жолоодох нь маш аюултай.

Тэнхлэгийн голыг солих

Хагас тэнхлэг, түүний холхивч, тосны битүүмжлэлийг солих үйл явцыг нарийвчлан авч үзье. Танд хэрэгтэй хэрэгслүүдээс:

• бөмбөлөг түлхүүр;
• үүр, аюулгүйн тавиур (онцгой тохиолдолд хожуул эсвэл хэдэн тоосго);
• дугуйны зогсоол;
• урвуу алх;
• түлхүүр 8 мм, 17 мм;
• нүхтэй халив;
• Болгар;
• дугуй хамар бахө;
• алх;
• цүүц;
• дэд байртай ажлын ширээ;
• үлээгч эсвэл хийн бамбар;
• мод эсвэл зөөлөн металлаар хийсэн тусгаарлагч;
• хананы диаметр 33-35 мм хэмжээтэй ган хоолой;
• Литолын төрлийн тос;
• хуурай цэвэр даавуу.

Тэнхлэгийн голыг зайлуулах

Тэнхлэгийн голыг задлахын тулд та дараахь зүйлийг хийх ёстой.

1. Машинаа тэгш гадаргуу дээр тавиад урд дугуйны доор зогсоол тавь.
2. Дугуйны боолтыг дугуйны түлхүүрээр тайл.
3. Тээврийн хэрэгслийн их биеийг дээш өргөх.
4. Дугуйны боолтыг тайлж, дугуйг салга.
5. 8 эрэг чангалах түлхүүр ашиглан бөмбөрийн зүү залгуурыг салга.
6. Бөмбөрийг задлах. Хэрэв энэ нь дэвсгэрээс гарахгүй бол зайлагч болон алх ашиглан болгоомжтой буулгана.
   

   Хэрэв бөмбөр бууж өгөхгүй бол түүнийг алх, холбогчоор цохих ёстой
7. 17 эрэг чангалах түлхүүр (илүү зохимжтой эрэг чангалах түлхүүр) ашиглан тэнхлэгийн голыг бэхлэх самар (4 ширхэг) тайл. Тэдгээр нь фланцын ард байрладаг боловч тэнхлэгийн тэнхлэгийг гүйлгэх замаар тусгайлан өгсөн нүхээр дамжуулан хүрч болно.
   

   Боолтыг эрэг чангалах түлхүүрээр 17 задалдаг
8. Дугуй хамартай бахө ашиглан тэнхлэгийн тэнхлэгийн самарны доор байрлах хаврын угаагчийг зайлуулна.
   

   Угаагчийг дугуй хамартай бахө эсвэл бахө ашиглан хамгийн сайн арилгадаг
9. Тэнхлэгийн голыг хойд тэнхлэгээс өөр рүүгээ татах замаар салга. Хэрэв энэ нь бууж өгөхгүй бол урвуу алх ашиглана. Үүнийг хийхийн тулд багажны фланцыг дугуй боолтоор тэнхлэгийн голын фланц руу шургуулсан байх ёстой. Алхны жинг огцом хөдөлгөж, тэнхлэгийн голыг тогшуулна. Хэрэв урвуу алх таны багаж хэрэгсэлд байхгүй бол оронд нь хасагдсан дугуйг ашиглаж болно. Үүнийг урвуу талаас нь тэнхлэгийн голын фланц руу шургуулж, тэнхлэгийн гол нь яндангийн яндангаас гарах хүртэл дугуйг дотроос нь алхаар цохих ёстой.
   

   Хэрэв танд алх байхгүй бол оронд нь хасагдсан дугуйг ашиглаж болно.
10. Тэнхлэгийн босоо амны угсралтыг холхивч ба түүний бэхэлгээний цагирагтай хамт салгана.
    

    Тэнхлэгийн голыг газрын тосны дефлектор ба холхивчтой хамт угсарсан
11. Тоормосны бамбай болон тэнхлэгийн босоо амны хооронд байрлах жийргэвчийг ав.
    

    Жийргэвчийг тэнхлэгийн голын фланц ба тоормосны бамбай хооронд суурилуулсан
12. Дугуй хамартай бахө эсвэл бахө ашиглан тосны лацыг суудлаас нь салга.
    

    Булчирхайг дугуй хамартай бахө ашиглан арилгадаг

Хагарсан тэнхлэгийн босоо амыг хэрхэн яаж зайлуулах вэ

Хэрэв хагас тэнхлэг эвдэрсэн бол түүнийг ердийн аргаар задлах нь ажиллахгүй болно. Гэхдээ өөр аргууд бас бий. Хэрэв босоо ам нь фланцын урд талд шууд хагарч, хагарсан үзүүр нь гүүрний бүрхүүлээс гадагш гарч байвал та арматурын хэсгийг гагнаж, хагас тэнхлэгийн үлдэгдлийг гаргаж авах боломжтой.

Хэрэв тэнхлэгийн тэнхлэг нь бүрхүүл дотор эвдэрвэл та гүүрний ар талаас бэхэлсэн арматураар цохиж, эсрэг тэнхлэгийн босоо амыг салгаж авах боломжтой. Онцгой тохиолдолд босоо амны хэсгийг салгахын тулд хурдны хайрцгийг задлах шаардлагатай болно.

Тэнхлэгийн тэнхлэгт холхивчийг буулгаж суурилуулах

Тэнхлэгийн голыг шинээр солихдоо холхивчийг солихыг зөвлөж байна, гэхдээ хуучин нь сайн ажиллаж байгаа бол та үүнийг суулгаж болно. Үүнийг арилгахын тулд та бэхэлгээний бөгжийг задлах хэрэгтэй. Үүний тулд танд хэрэгтэй:

1. Тэнхлэгийн босоо амыг найдвартай бэхлээрэй.
2. Нунтаглагч ашиглан цагирагны гадна талыг харав.
   

   Бөгжийг арилгахын тулд та үүнийг харж, дараа нь алх, цүүцээр хугалах хэрэгтэй
3. Бөгжний биеийг цүүц, алхаар хуваа.
4. Босоо амны үлдэгдлийг зайлуулна.
5. Ижил багаж ашиглан тэнхлэгийн тэнхлэгээс холхивчийг болгоомжтой унага. Зөвхөн холхивчийн дотоод уралдаанд цохилт өгнө. Үгүй бол та үүнийг гэмтээж, цаашид ашиглах боломжгүй болно.
6. Шинэ тэнхлэгийн тэнхлэг ба холхивчийг үйлдвэрийн согогтой эсэхийг шалгана уу.
   

   Шинэ холхивч суурилуулахын өмнө та ажиллаж байгаа эсэхийг шалгах хэрэгтэй
7. Резинэн гутлыг холхивчийн орон сууцнаас салга.
8. Холхивчийн уралдааны хооронд тос түрхэнэ.
9. Гуталыг байрандаа суулгаарай.
10. Холхивчийг тэнхлэгийн гол дээр тавь. Болгоомжтой байгаарай: холхивчийг суурилуулсан бөгөөд ингэснээр антер нь газрын тосны дефлектор руу "хардаг".
11. Ган хоолойг холхивчийн эсрэг дэмжиж, хана нь дотоод уралдааны төгсгөлийн эсрэг зогсох ёстой.
12. Хоолойн эсрэг талд алхаар хөнгөн цохилт хийснээр холхивчийг оронд нь суулгаарай.
13. Үлээгч эсвэл хийн шарагч ашиглан (та ердийн гал тогооны хийн зуухны шарагчийг ашиглаж болно) бэхэлгээний цагирагыг халаана. Үүнийг бүү хэтрүүлээрэй: та үүнийг улаан халуун биш, харин гадаргуу дээр цагаан бүрхүүл болгон халаах хэрэгтэй.
    

    Цагираг нь цагаан бүрхүүл гарч ирэх хүртэл халаах ёстой.
14. Бахө ашиглан бөгжийг тэнхлэгийн босоо аманд хийнэ.
15. Бөгжийг алхны араар бага зэрэг цохиж багасгаарай. Үүнийг хурдан хөргөхийн тулд дээр нь хөдөлгүүрийн тос асгах хэрэгтэй.
    

    Бөгжийг хөргөхийн тулд хөдөлгүүрийн тосоор цутгаж болно.

Газрын тосны битүүмжлэл суурилуулах

Шинэ тос тамга суурилуулахын тулд та дараахь зүйлийг хийх ёстой.

1. Суудлыг цэвэр, хуурай даавуугаар арчина.
2. Суудлын гадаргууг тосоор тослох.
3. Газрын тосны лацыг өөрөө тослох.
4. Хэсгийг суудалд суулгаарай.
   

   Газрын тосны лацыг суулгахын өмнө түүнийг тосоор тослох шаардлагатай.
5. Алх, хоолой ашиглан булчирхайг сайтар дарна уу.

Хагас тэнхлэг суурилуулах

Холхивч ба тосны битүүмжлэлийг суурилуулах үед тэнхлэгийн босоо амыг бас суулгаж болно. Суурилуулалтыг дараах дарааллаар гүйцэтгэнэ.

1. Бид битүүмжлэх жийргэвч тавьдаг.
2. Бид тэнхлэгийн босоо амыг зогсох хүртэл бүрхүүлд оруулна. Тэнхлэгийн босоо амыг янз бүрийн чиглэлд эргүүлснээр араа шүд нь араагаар хэрхэн яаж торлодог болохыг шалгаарай.
3. Тэнхлэгийн босоо амны фланц дээр хэд хэдэн хөнгөн цохилт хийж зөв суулгасан эсэхийг шалгаарай.
4. Пүрш угаагчийг тэнхлэгийн босоо амны тулгуур дээр суурилуулна. Тэнхлэг босоо амны бэхэлгээний самарыг 17 углууртай түлхүүрээр бэхлээд чангална.
5. Бөмбөрийг дэвсгэр дээр тавиад чиглүүлэгч тээглүүрээр засаарай.
6. Дугуйг холбоно уу.
7. Босоо ба хэвтээ тэнхлэгийн дагуу дугуйг хөдөлгөх замаар тэнхлэгийн тэнхлэг эсвэл холхивч дээр ямар нэгэн тоглож байгаа эсэхийг шалгаарай.
8. Биеийг доошлуулаад урд дугуйны доорхи зогсоолуудыг ав.
9. Дугуйны боолтыг чангал.
10. Замын тэгш хэсэгт машин жолоодож хагас тэнхлэгийн эвдрэлийн шинж тэмдэг арилсан эсэхийг шалгаарай.

Видео: VAZ 2107 дээр хагас тэнхлэгийг солих

Арын тэнхлэгийн босоо амыг VAZ 2101, 2103, 2104, 2105, 2106, 2107 машинаар солих

Таны харж байгаагаар тэнхлэгийн голын алдааг олж засварлах нь тийм ч хэцүү биш юм. Үүний тулд үйлчилгээний газартай холбоо барих шаардлагагүй.