Автомашины агааржуулалтын хоолойг өөрийн гараар хэрхэн яаж засах вэ
Жолооч нарт хэрэгтэй зөвлөгөө

Автомашины агааржуулалтын хоолойг өөрийн гараар хэрхэн яаж засах вэ

Фреоныг автомашины агааржуулагчийн системд хөргөгч болгон ашигладаг бөгөөд энэ нь өндөр шингэнтэй, бага зэргийн эвдрэлийг нэвт шингээх чадвартай. Нийт дүнгийн багахан хэсгийг ч алдах нь бүхээгт агаарын хөргөлтийн үр ашгийг эрс бууруулдаг.

Автомашины агааржуулалтын хоолойг өөрийн гараар хэрхэн яаж засах вэ

Хэрэв согог нь гол хоолойд хагарал эсвэл жижиг нүх гарч ирвэл хий нь бүрэн, тосолгооны тостой хамт гарч ирдэг.

Агааржуулагчийн хоолой яагаад бүтэлгүйтэж эхэлдэг

Орчин үеийн хоолойнууд нь нимгэн ханатай хөнгөн цагаанаар хийгдсэн бөгөөд аюулгүй байдлын хязгааргүй байдаг.

Нэвчилт үүсэх хэд хэдэн шалтгаан байж болно:

  • гадаад болон дотоод зэврэлт, хөнгөн цагаан, түүн дээр суурилсан хайлш нь исэлдлийн давхаргаар байнга хамгаалагдсан байдаг боловч химийн болон механик аргаар зөрчигдсөн тохиолдолд метал нь олон бодистой хурдан урвалд орж, устдаг;
  • чичиргээний ачаалал, зарим хөнгөн хайлш нь хөгшрөлтийн үед хэврэг бөгөөд микро хагарлын сүлжээгээр амархан хучигдсан байдаг;
  • ослын үед механик гэмтэл, буруу засвар хийх, гадны нөлөөллөөс хамгаалахгүйгээр буруу тавих;
  • хоолой нь бэхэлгээ нь эвдэрч, эргэн тойрон дахь хэсгүүдэд хүрэх үед хурдан арчигддаг.

Автомашины агааржуулалтын хоолойг өөрийн гараар хэрхэн яаж засах вэ

Ихэвчлэн гэмтэл нь нүдээр ялгагддаггүй тул шууд бус шинж тэмдэг эсвэл гоожсон оношлогооны аргаар хайх шаардлагатай байдаг.

Хоолойн гэмтлийг хэрхэн тодорхойлох вэ

Заримдаа хурдны замыг шалгахдаа түлш цэнэглэх үед фреоны нэг хэсэг болох газрын тосны дуслын ул мөрийг анзаарч болно. Гэхдээ энэ нь цаг хугацааны явцад уурших эсвэл гадны бохирдлоос далдлах хандлагатай байдаг.

Гэмтлийн байршлыг нарийн тодорхойлохын тулд хөдөлгүүрийн тасалгааг угааж, дараа нь хэт ягаан туяаны гэрэлд тодорхой харагдах тусгай будаг ашиглан системийг дардаг.

Ашиглалтын явцад удаан урсах ул мөрийг тодорхойлохын тулд үүнийг хөргөлтийн найрлагад нэмж болно.

Автомашины агааржуулалтын хоолойг өөрийн гараар хэрхэн яаж засах вэ

Засварлах аргууд

Нөлөөлөлд өртсөн хоолойг шинэ эх хэсгээр солих нь хамгийн сайн бөгөөд эрс засах арга юм. Энэ нь тийм ч хямд биш боловч найдвартай, ийм сэлбэг хэрэгсэл нь конвейерийн угсралттай харьцуулах нөөцтэй бөгөөд өндөр магадлалтайгаар машины ашиглалтын хугацаа дуустал асуудал үүсгэхгүй.

Эд анги худалдаж авахдаа каталогийн дугаараар түрхсэн резинэн давхарга бүхий металлаар хийсэн O-цагирагуудыг нэн даруй сонгох хэрэгтэй, тэдгээр нь нэг удаагийнх юм.

Автомашины агааржуулалтын хоолойг өөрийн гараар хэрхэн яаж засах вэ

Гэхдээ зөв сэлбэг хэрэгслийг хурдан авах боломжгүй байдаг. Ялангуяа хуучин, ховор машинууд дээр. Цөөхөн хүн улиралд хүргэх хугацаа дуусахыг хүлээхийг хүсдэг. Тиймээс янз бүрийн найдвартай байдлын засварын технологийг ашиглаж болно.

Аргон нуман гагнуур

Хөнгөн цагаан ба түүний хайлшийг хоол хийх нь тийм ч хялбар биш бөгөөд учир нь түүний гадаргуу дээр ижил ислийн хальс хурдан үүсдэг. Металл нь хүчилтөрөгчтэй шууд урвалд ордог бөгөөд энэ нь хүрээлэн буй орчны агаар мандалд үргэлж байдаг. Ялангуяа гагнуур эсвэл гагнуурын процессыг шаарддаг өндөр температурт.

Автомашины агааржуулалтын хоолойг өөрийн гараар хэрхэн яаж засах вэ

Хөнгөн цагааны гагнуурыг аргон орчинд тусгай төхөөрөмжөөр гүйцэтгэдэг. Энэ тохиолдолд инертийн хийн тасралтгүй урсгалаар давхарга руу хүчилтөрөгч нэвтрэхийг хориглодог бөгөөд согогийг дүүргэх нь янз бүрийн химийн найрлагатай саваа хэлбэрээр нийлүүлсэн дүүргэгч материалын нийлүүлэлтээр хангагдана.

Аргон төхөөрөмжтэй ажиллах нь өөрөө бараг боломжгүй, тоног төхөөрөмж нь маш үнэтэй бөгөөд процесс нь өөрөө маш их туршлага, ур чадвар шаарддаг.

Гэмтсэн хоолойг арилгах, мэргэжлийн гагнуурчны үйлчилгээг ашиглах нь илүү хялбар байдаг. Хэрэв гэмтэл нь ганц бие, гэхдээ ерөнхийдөө хоолой нь сайн хадгалагдсан бол ийм аргаар зассан хэсэг нь шинэ хувилбараас дордохгүй.

Засварлах нэгдлүүд

Түргэн засварын хувьд та "хүйтэн гагнуур", арматурын боолт зэрэг эпокси найрлагыг ашиглаж болно. Энэ арга нь найдвартай байдлын хувьд ялгаатай биш бөгөөд удаан үргэлжлэхгүй, үүнийг зөвхөн түр зуурын арга хэмжээ гэж үзэж болно. Гэхдээ заримдаа хангалттай хүчтэй, нягт холболтыг олж авах боломжтой байдаг.

Автомашины агааржуулалтын хоолойг өөрийн гараар хэрхэн яаж засах вэ

Ямар ч тохиолдолд хоолойг зайлуулж, шороо, тос, ислийн ул мөрөөс сайтар цэвэрлэх шаардлагатай болно. Нүхэнд хүч чадал өгөхийн тулд даавууны материалаар, жишээлбэл, шилэн дээр суурилсан арматурыг ашигладаг.

Шилэн боолт үүсдэг бөгөөд нягт нь цэвэрлэгээний чанар, нэгдлийн металл гадаргууд наалдсанаар тодорхойлогддог. Илүү сайн холбоо барихын тулд нүх эсвэл хагарал нь механикаар таслагдана.

Бэлэн иж бүрдэл

Заримдаа металл хоолойг үзүүртэй резинэн хоолойгоор солих эсвэл өөрөө хийх нь илүү тохиромжтой байдаг. Энэ төрлийн ажилд зориулсан иж бүрдэл байдаг. Үүнд хоолой, холбох хэрэгсэл, хавчих хэрэгсэл орно.

Автомашины агааржуулалтын хоолойг өөрийн гараар хэрхэн яаж засах вэ

Хэрэв уян хатан хоолой ашиглаж байгаа бол материал нь тусгай байх ёстой, эдгээр нь фреон, тос, өндөр ба бага температурт тэсвэртэй, мөн шугаман дахь даралтыг тэсвэрлэх чадвартай арматуртай резинэн хоолой юм.

Агааржуулалтын хоолойг засах алдартай найрлага

Засварын технологиос хамааран хэд хэдэн найрлагыг ялгаж болно.

Агааржуулагчийн хоолойг газар дээр нь гагнах. Хоолойн засвар. Хөнгөн цагаан гагнуур. TIG гагнуур

Гагнуурын засвар

Пропан хийн бамбар болон Castolin хөнгөн цагаан гагнуурыг ашигладаг. Дүүргэгч саваа дотор аль хэдийн урсгал байгаа тул ажил нь гадаргууг бэлтгэх, боловсруулах, хоолойг бамбараар халаах хүртэл багасдаг.

Гагнуур хайлж байх үед материал нь гадаргуугийн согог руу урсаж, хоолойн хананд найдвартай бэхлэгдсэн бат бөх металл нөхөөсийг үүсгэдэг. Хөнгөн цагаан гагнах талаар тодорхой туршлага шаардагдах боловч ерөнхийдөө энэ нь гагнуураас хамаагүй хялбар бөгөөд үнэтэй тоног төхөөрөмж шаарддаггүй.

Поксипол

Өмнөд Америкийн гаралтай алдартай эпокси найрлага нь хөнгөн цагаан дээр ажилладаг. Ийм засвар нь туйлын найдвартай байж чадахгүй, гэхдээ болгоомжтой хэрэглэснээр нэг улиралд хангалттай байсан хоолойг амжилттай засварласан тохиолдол байдаг. Зардал нь бага, оролдох бүрэн боломжтой.

Автомашины агааржуулалтын хоолойг өөрийн гараар хэрхэн яаж засах вэ

Хоолой

Хөнгөн цагаан хоолойг өөрийн гараар солих зориулалттай холбох хэрэгсэл, хоолой, хэрэглээний материалын иж бүрдэл байдаг. Хоолойнууд нь фреон тэсвэртэй, бэхжүүлсэн, зөв ​​даралтыг хадгалдаг.

Автомашины агааржуулалтын хоолойг өөрийн гараар хэрхэн яаж засах вэ

Зөвлөмжийг хавчихын тулд танд тусгай хэрэгсэл хэрэгтэй болно - crimper. Та ердийн хоолойн янз бүрийн хувилбарууд, түүнчлэн янз бүрийн диаметртэй резинэн металлаар хийсэн битүүмжлэх цагирагт тохирох хэмжээг сонгож болно.

Өөрийгөө ашиглах заавар

Түргэн засварлахын тулд эпокси цавуу дээр шилэн боолт түрхэх технологийг ашиглахыг зөвшөөрнө.

Та алдартай Poxipol-ийг ашиглаж болно.

Бээлийтэй ажиллах шаардлагатай, эпокси бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь хортой бөгөөд арьсны байнгын цочрол үүсгэдэг. Нэгдэл нь ялангуяа орчны өндөр температурт хурдан хатуурдаг.

Замдаа эвдрэл гарсан тохиолдолд автоматжуулалт нь даралт мэдрэгчийн дохиогоор үүнийг хийхгүй бол агааржуулагчийг нэн даруй унтраах шаардлагатай. Үгүй бол компрессорыг тосолгооны материалгүйгээр ажиллуулах нь эргэлт буцалтгүй гэмтэл учруулж, угсралтыг угсралт болгон солих шаардлагатай болно.

Нэг сэтгэгдэл

  • Паул

    Хөнгөн цагаан дээр гагнуур, аргон-нуман гагнуур, хаана ч явсан. Гэхдээ эпокси, хүчитгэсэн соронзон хальс, резинэн хоолой, асуудлыг шийдэх ийм шийдэл. Сорох олон талт хоолойд даралт бага, хоолойн температур бага байна. Гэхдээ тарилга хийснээр ийм эпокси засвар ажиллахгүй. Францын уур нь хоолойг 50-60 градус хүртэл халаана. Хэрэв гадаа халуун байвал ерөнхийдөө 70-80 хүртэл байдаг. 134а хий нь бидний хэлснээр R22a ялгарах хамгийн халуун биш, харин конденсатор руу хоолойд 60-13 кг даралттай 16 градус хүртэл халуун байдаг. Үүний дараа хий хөргөж, халуун байхаа болино.

сэтгэгдэл нэмэх