Хөдөлгүүрийг хэрхэн угаах вэ
Машины хөдөлгүүрийг угаах шаардлагатай эсэх нь риторик юм. Тиймээ, үүнийг угаах хэрэгтэй, гэхдээ гол зүйл бол үүнийг хэр эрчимтэй, ямар дарааллаар хийх явдал юм. Ийм цэвэрлэгээний процедурын нарийн ширийн зүйлийг авч үзье.
Хөдөлгүүрийг хэзээ угаах вэ
Онолын хувьд орчин үеийн автомашины хөдөлгүүрийн тасалгаа нь бохирдлоос сайн хамгаалагдсан байдаг. Гэсэн хэдий ч хэрэв машин нь шинэ биш, хүнд даацын, ялангуяа бартаат замд явдаг бол хөдөлгүүрийн хэсгийг цэвэрлэхэд анхаарах хэрэгтэй.
Навч, элс, давс, шавьж унасан эсүүдэд радиатор хамгийн их бохирддог. Энэ нь агаарын урсгалын замд нэг төрлийн бөглөрөл үүсгэж, хөдөлгүүр хэт халахад хүргэдэг бөгөөд ихэвчлэн дуугардаг хөргөлтийн сэнс нь энэ процессын баттай үзүүлэлт юм.
Ихэвчлэн хөдөлгүүрийн тасалгааны гүнд суурилуулсан туслах радиаторуудыг (тосон хөргөгч ба автомат дамжуулагч радиатор) цэвэрлэх шаардлагатай. Тиймээс, хэрэв таны машин таваас долоон жилийн настай бол та тэгш бус, тоостой замаар байнга явдаг бол тэдгээрийг угааж байх хэрэгтэй.
Та үүнийг байнга цэвэрлэж байх хэрэгтэй бөгөөд хэрэв энэ нь маш бохир байвал зай болон бохир утсыг сайтар угаана. Гол зүйл бол тосолсон цахилгаан тоног төхөөрөмж нь гүйдэл алдалтыг өдөөдөг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүр муу ажиллаж, батерейг хурдан цэнэглэхэд хүргэдэг. Мэдээжийн хэрэг, та хөдөлгүүрийн хананд тос гоожиж байгаа тул эдгээр бохирдуулагч нь гал авалцах боломжтой. Цэвэр хөдөлгүүртэй бол гоожиж байгаа нь нэн даруй мэдэгдэхүйц бөгөөд энэ нь эвдрэлийн анхны шинж тэмдгүүдэд хурдан хариу өгөх боломжийг олгодог.
Хөдөлгүүрийн хэсгийг хэрхэн цэвэрлэх вэ
Магадгүй олон хүн ийм дүр зургийг харсан байх - машин угаалгын газрын ажилтан хөдөлгүүрт уурын тийрэлтэт илгээж, 150 бар даралтын дор угааж эхэлдэг. Ийм бүрээстэй бол цахилгаан кабель, янз бүрийн реле, мэдрэгчийг гэмтээх нь маш хялбар байдаг, гэхдээ сүүлийнх нь ихэвчлэн хамгаалалтын бүрээсээр хучигдсан байдаг. Өөр нэг аюул бол оч залгуур байрладаг газарт ус орох явдал юм. Хэрэв генератор үерт автсан бол тусгаарлагч материал гэмтэх боломжтой бөгөөд энэ нь диодын гүүрний зэврэлт, диодын контактуудын исэлдэлт, эцэст нь төхөөрөмж эвдрэх болно.
Логик дүгнэлтүүд эндээс гарч байна. Хөдөлгүүрийн хэсгийг угаахаас өмнө түүний "эмзэг хэсгүүдийг" тусгаарлаарай. Ижил генератор, утас, мэдрэгчийг тугалган цаасаар боож эсвэл дор хаяж Nylon эсвэл ус үл нэвтрэх зүйлээр хучих хэрэгтэй. Контактыг ус зэвүүн тусгай химийн бодисоор хамгаалж болно.
Энэ нь өнгөт металлын холболтыг зэврэлтээс хамгаалах болно. Үүнээс харахад хөдөлгүүрийн тасалгааг өндөр даралтын дор угааж болохгүй - 100 бараас ихгүй байна. Дараа нь бүх зүйлийг хатааж, боломжтой бол хөдөлгүүрийн нойтон хэсгүүдийг шахсан агаараар үлээх хэрэгтэй. Цахилгаан контактуудыг маш болгоомжтой хатаах хэрэгтэй.
Альтернатив аргууд
Хэрэв та үерт автах эсвэл чухал эд анги, цахилгаан кабельд гэмтэл учруулахыг хүсэхгүй байгаа бол уурын хөдөлгүүрийг угаах боломжтой. Аргын мөн чанар нь 150-7 атмосферийн даралтын дор 10 хэмээс дээш температуртай хуурай уурыг бохирдсон хөдөлгүүрийн гаднах элементүүдэд нийлүүлэх явдал юм. Ингэснээр шороо, тосны толбыг үр дүнтэй арилгаж, цахилгаантай холбоо барих газруудад чийг хуримтлагддаггүй. Сул тал нь процедурын нарийн төвөгтэй байдал, өндөр өртөг юм. Түүнчлэн, дулааны гэмтэл авах эрсдэлтэй тул уураар угаах ажлыг зөвхөн мэргэшсэн ажилтнууд хийх ёстой.
Хөдөлгүүрийн тасалгааг цэвэрлэх өөр нэг үр дүнтэй арга бол химийн бодис юм. Автомашины сэлбэг хэрэгслийн дэлгүүрүүдэд асар их хэмжээний химийн бодисууд байдаг - янз бүрийн шүршигч, шампунь, цэвэрлэгээний уусмалууд. Эсвэл хэрэв хүсвэл гэр ахуйн бүтээгдэхүүн, тухайлбал, бүлээн усаар шингэлсэн ердийн саван хэрэглэж болно. Сүүлчийн тохиолдолд та хөдөлгүүрийг 40 орчим градус хүртэл халааж, уусмалыг өөдөс эсвэл хөвөн даавуугаар түрхэж, дөрөвний нэг цаг хүлээгээд дараа нь их хэмжээний ус хэрэглэхгүйгээр шороог зайлуулах хэрэгтэй.
Хуурай цэвэрлэгээг бас ашигладаг. Тухайлбал, бохирдсон хэсгүүдэд тусгай шингэн эсвэл хөөс түрхдэг. Хэрэглэсэн бодисыг усаар угаах шаардлагагүй, хими өөрөө бүгдийг хийх болно. Гэсэн хэдий ч ийм хэрэгслийг ашиглахаасаа өмнө хөдөлгүүрийг халаах шаардлагатай боловч дахин халуун байдалд оруулахгүй.
Эцэст нь шинжээчид хөдөлгүүрийн бүрхүүл дээрх тосны толбыг бензин, дизель түлш, керосин болон бусад шатамхай бодисоор цэвэрлэхгүй байхыг зөвлөж байна. Хэдийгээр ийм бодисууд нь үр дүнтэй уусгагч бөгөөд хөдөлгүүрийн гадаргуугаас амархан арилдаг боловч тэдгээр нь шатамхай шинж чанартай тул та үгээр жинхэнэ утгаар нь галаар тоглож болохгүй.
