Калина бу хэрхэн худалдаж авах вэ?

Би найздаа хуучин Калина худалдаж авсан туршлагаа хуваалцахаар шийдсэн. Түүнд ердөө 200 мянган рублийн мөнгө байсан тул шинийг авч үзэхгүй, хуучин машинуудаас сонгохоор явав. Эхлээд тэрээр Калина руу ямар нэгэн байдлаар харахыг хүсээгүй ч 000 оны зэвэрсэн олон арван хүмүүсийг хараад Калина бол төгс сонголт байх болно гэж шийдсэн.

Та хуучин машиныг хаанаас хайж байсан бэ?

Эхний алхам нь орон нутгийн зар сурталчилгааны сайтууд дээр машин зарах зар хайж байсан боловч зарим шалтгааны улмаас тэнд тохирох сонголт байхгүй байв. Хэд хэдэн хувь байсан ч бидний хувьд хэтэрхий үнэтэй байсан.

Мэдээжийн хэрэг, AUTO.RU дээр илүү олон сонголт байсан, гэхдээ сонирхолтой зүйл байхгүй, хачирхалтай нь. Мөн үнэ нь хүссэн зүйлээ орхисон. Зар сурталчилгааны сонинууд бол өнгөрсөн үе шат бөгөөд бид хоёр зар сурталчилгаанаас өөр ямар ч ухаалаг зүйл олж чадаагүй.

Гэхдээ Avito дээр нэлээд хэдэн зар байсан бөгөөд бидний сонирхлыг татсан хэд хэдэн санал байсан. Доор би танд яг юу зогссоноо авч үзсэн хоёр Ладас Калинагийн талаар илүү дэлгэрэнгүй ярих болно.

Худалдан авахдаа юуг анхаарах хэрэгтэй вэ?

Тиймээс 2008 онд үйлдвэрлэсэн анхны машин нь эзэмшигч болон одометрийн тоолуурын дагуу 89 км гүйсэн. Гэхдээ энэ үгэнд сохроор бүү итгэ. Машины нөхцөл байдал, ялангуяа хөдөлгүүрийг хараад замаа олоорой. Цилиндр дэх шахалтыг хэмжсэн бөгөөд энэ нь цилиндрээс хамаарч 000-10 атмосфер байв. Ийм тархалт нь моторт бүх зүйл тохирохгүй байгааг харуулж байгаа бөгөөд заасан миль нь тодорхой таслагдсан байна.

Их биеийг шалгахдаа гагнуур болон үйлдвэрийн гагнуурыг сайтар шалгана. Үүнийг Калина ямар ч осол авааргүйгээр харуулсан доорх зурган дээрээс тод харж болно.

Хэрэв шалгалтын явцад эдгээр цэгүүд олдоогүй бол урд хэсэг нь эвдэрсэн байх магадлал 100% байна. Түүнчлэн, Калина хаалган дээр, мөн биеийн арын хэсэгт ижил төстэй тэмдгүүд байдаг бөгөөд үүнийг доор харуулав.

Эхний машины их биеийг шалгаж үзээд ямар ч өө сэв олдоогүй ч жолоочийн шил аль хэдийн солигдож байсан бөгөөд яагаад тодорхойгүй байна! Ерөнхийдөө хөдөлгүүр нь анхны шинэлэг зүйл биш бөгөөд бие болон шиллэгээнд бага зэргийн нюансууд байгааг харгалзан бид энэ үе шатанд худалдаж авахаас татгалзсан.

Дараа нь бид арай илүү үнэтэй сонголтыг авч үзэхээр шийдэж, 2010 оны Калина Седаныг "стандарт" тохиргоонд авч үзсэн. Мэдээжийн хэрэг, цахилгаан жолоодлого болон бусад электрон хэрэгсэл байхгүй байсан ч шинэхэн жолоочийн хувьд энэ бол хамгийн сайн сонголт юм - засвар үйлчилгээний асуудал бага байсан.

Машины эзэн ганцаараа байсан бөгөөд тэр аль хэдийн хөгширсөн тул энэ нь том давуу тал юм. Хөдөлгүүрийн хувьд хэмжсэн шахалт нь цилиндр бүрт 13 атмосфер байгааг харуулсан бөгөөд энэ нь маш сайн үзүүлэлт юм. Дашрамд хэлэхэд, би гүйлтийн хувьд хэлэхээ мартсан байна - эзэмшигч болон тоолуурын дагуу 30. Дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн төлөв байдлаас харахад энэ нь үнэн юм.

Машин бүтэн жилийн турш гаражид байсан бөгөөд халаалттай байсан тул кузовын талаар гомдоллох зүйл байхгүй. Тиймээс ямар ч зэв, зураас байхгүй, ерөнхийдөө - машины дэлгүүрээс ирсэн бие.

 

Бид унасны дараа би үүнийг илүү их худалдаж авахыг хүссэн. Түдгэлзүүлэлт нь маш сайн, юу ч дуугардаггүй, машин нь хариу үйлдэл үзүүлж, зам дээрх овойлтыг сайхан залгидаг! Ерөнхийдөө бид бага зэрэг наймаалцах ёстой байсан бөгөөд бид үүнийг 210 рубльд худалдаж авсан нь ийм улсын хувьд зүгээр л бэлэг юм!