Холден бүтэлгүйтсэн тохиолдолд GMSV хэрхэн амжилтанд хүрэх вэ?
Chevrolet Corvette нь GMSV-ийн австраличуудын зүрх сэтгэл, хэтэвчийг байлдан дагуулах эрэл хайгуулын тэргүүлэх загвар байх болно.
Холден таалал төгссөн нь Австралийн автомашин сонирхогчдын хувьд гунигтай өдөр байлаа. Гэвч тэр хар өдөр ч Женерал Моторс бидэнд найдварын гялбаа өгсөн.
Холден хаагдсан тухай муу мэдээний хооронд Америкийн автомашины аварга компани Австралид өгөх амлалт нь бага зэрэг хүсэл эрмэлзэлтэй байсан ч унасан.
General Motors Specialty Vehicles (GMSV) нь Холденоос үлдсэн зүйлийг HSV нь АНУ-д автомашин импортлогч/дахин үйлдвэрлэгч (Chevrolet Camaro болон Silverado 2500 гэх мэт) амжилттай шилжилтийг үр дүнтэй хослуулсан.
Тэгвэл яагаад Детройт дахь Женерал Моторс Холден бүтэлгүйтсэн газар GMSV амжилтанд хүрнэ гэж бодож байна вэ? Бидэнд хэд хэдэн боломжит хариулт байна.
Шинэ эхлэл
Сүүлийн жилүүдэд Холдены өмнө тулгарсан хамгийн том сорилтуудын нэг бол түүний өв залгамжлалыг хадгалах явдал байв. Энэ брэнд зах зээлийн эрэлт хэрэгцээг хангаж чадалгүй зах зээлд тэргүүлэх байр сууриа алдсан нь хатуу ширүүн бодит байдал юм. Энэ нь Тоёота, Мазда, Хьюндай, Мицубиши нартай илүү ширүүн өрсөлдөөнтэй тулгарсан бөгөөд түүнийг гүйцэх гэж тэмцсэн.
Гэвч гол асуудал нь Холден улсдаа хамгийн том брэнд гэдгээ баталж чадсан явдал байв. Үйлдвэрлэлийн үйл ажиллагаа, улс даяар асар том дилерийн сүлжээг харгалзан үзэх шаардлагатай байв. Энгийнээр хэлэхэд тэр хэтэрхий их зүйл хийхийг оролдсон.
GMSV энэ талаар санаа зовох шаардлагагүй. Walkinshaw Automotive Group (WAG) нь Мельбурн хотод Chevrolet Silverado 1500 болон 2500 загваруудыг сэргээн засварлах боловч энэ нь Commodore-г эхнээс нь бүтээхэд шаардагдах үйл ажиллагааны цар хүрээтэй ойролцоо биш юм.
Холденыг хаасан нь дилерийн сүлжээг цомхотгох боломжийг олгосон бөгөөд ингэснээр зөвхөн гол үзэсгэлэнгийн танхимууд л үлдэж, GMSV-ийн амьдралыг хүн бүрийг аз жаргалтай байлгахад хялбар болгосон.
Холденыг Chevrolet тэмдэг рүү шилжүүлэх өөр нэг давуу тал нь (ядаж одоогоор) ямар ч ачаа тээш авч явдаггүй явдал юм. Холденд хайртай байсан (мөн үнэнч хэвээр байгаа) хэдий ч хүлээлт нь зах зээлийн зөвшөөрөгдсөн хэмжээнээс өндөр байсан тул Арслангийн бэлгэ тэмдэг олон талаараа үүрэг хариуцлага болж хувирсан.
Коммодор байхгүй, асуудал байхгүй
Холдены өв уламжлал, зарим загвар дээрх жин нь хамгийн сүүлийн үеийн ZB Commodore-ээс илүү тод харагддаггүй. Энэ нь алдартай нэрийн хавтантай анхны бүрэн импортын загвар байсан тул хүлээлт нь шударга бус байсан.
Энэ нь хэзээ ч орон нутагт бүтээгдсэн, үйлдвэрлэсэн Commodore шиг сайн жолооддоггүй бөгөөд худалдан авагчид седан болон станцын вагоныг адилхан хүсдэггүй байсан тул зарагдахгүй. ZB Commodore нь гэр бүлийн сайн машин байсан боловч тэмдэг зүүх шаардлага нь түүний гүйцэтгэлд сөргөөр нөлөөлсөн нь дамжиггүй.
Энэ бол GMSV-ийн санаа зовох хэрэггүй асуудал юм. Энэхүү брэнд нь Chevrolet загваруудаас эхэлдэг боловч зах зээлд тохирсон гэж үзвэл Cadillac болон GMC-ийг санал болгож магадгүй юм. Эцсийн эцэст тэд үүнийг Chevrolet Specialty Vehicles гэж нэрлээгүйд шалтгаан бий.
Үнэн хэрэгтээ GMSV нь 2021 онд шинэ Корветтийг танилцуулахдаа импортын Commodore-ийн эсрэг асуудалтай тулгарах болно. Энэ бол маш их хүлээлт үүсгэсэн алдартай нэрийн хуудас хэдий ч алдартай спорт машин болон шинэ дунд хөдөлгүүртэй C8-ийн эрэлт хэрэгцээ нэмэгдсээр байна. Stingray нь GMSV-д супер машины өрсөлдөгчийг хямд үнээр өгөх боломжтой. Ойрын хэдэн жилд GMSV бүтээх төгс баатар машин.
Тоо биш чанар
Холден маш удаан хугацаанд агуу байсан тул хар тугалга гэхээс бага зүйлийг ухарсан алхам гэж үздэг. Хэрэв та олон жилийн турш тэргүүлэгч байсан бол маш олон машин зарж байна гэсэн үг ч гэсэн хоёрдугаар байр нь муу харагдаж байна.
Сүүлчийн нас барахаасаа хэдэн жилийн өмнө тэрээр Тоёотагийн борлуулалтын жагсаалтын тэргүүн байраа алдсан ч Холден асуудалд орсны олон шинж тэмдэгийн нэг байв.
Хамгийн их анхаарал татсан зүйл бол Commodore гэх мэт том седануудаас жийп машин руу шилжсэн нь гэр бүлийн хүмүүсийн түгээмэл сонголт болсон юм. Холден Commodore-д үнэнч байсан бөгөөд түүнээсээ Toyota, Mazda, Hyundai зэрэг хурдан жийп машин руу шилжиж чадахгүй байв.
Гэсэн хэдий ч Холден борлуулалтын жагсаалтын хамгийн сүүлд байр сууриа хадгална гэж найдаж байв. Энэ нь зөвхөн брэнд болон түүний ажилчдад үзүүлэх дарамтыг нэмэгдүүлсэн.
Дахин хэлэхэд GMSV нь борлуулалтын хувьд хэрхэн ажилладаг талаар санаа зовох хэрэггүй; ядаж Холден шиг тийм биш. GM нь эхнээсээ GMSV нь илүү дээд зэрэглэлийн үзэгчдэд цөөн тооны машин зардаг "нэг" үйл ажиллагаа гэдгийг тодорхой харуулсан.
Жишээлбэл, Silverado 1500 нь Холден Колорадогийн үнээс хоёр дахин их буюу 100 гаруй долларын үнэтэй. Гэхдээ GMSV нь Колорадо шиг олон Silverados зарахгүй, чанар нь тооноос илүү.
өсөх өрөө
GMSV-ийн шинэ эхлэл, төвлөрлийн өөр нэг эерэг тал нь Холдены уламжлал ёсоор өрсөлдөж байсан зах зээлийн сегментүүд буурч байгаа талаар санаа зовох хэрэггүй юм. Тиймээс удахгүй GMSV ямар нэгэн бөгсгүй машин эсвэл гэр бүлийн седан санал болгоно гэж битгий бодоорой.
Үүний оронд богино хугацаанд Сильверадо болон Корветт дээр анхаарлаа төвлөрүүлэх бололтой, гэхдээ энэ нь өсөлтөд маш их орон зай байна гэсэн үг биш юм. Бид өмнө нь бичсэнчлэн, АНУ-д Австралид боломжтой хэд хэдэн GM загварууд байдаг.
Орон нутгийн дээд зэрэглэлийн зах зээлийн хүчирхэг байдал нь GM-ийн удирдлагуудыг Cadillac Down Under загваруудыг гаргах талаар нухацтай бодоход хүргэх нь дамжиггүй. Дараа нь GMC-ийн автомашины загвар болон удахгүй гарах цахилгаан Hummer байна.
