Camshaft мэдрэгчийг хэрхэн оношлох вэ?

Орчин үеийн бүх машинууд нь camshaft мэдрэгч гэх мэт шаардлагатай эд ангиудаар тоноглогдсон байдаг. Үүний гол ажил бол түлшийг цилиндрт шахах тушаал өгөх явдал юм. Хэрэв мэдрэгч эвдэрсэн бол эвдрэлийн шалтгааныг тодорхойлж, солих шаардлагатай.

DPRV (camshaft position sensor) гүйцэтгэл нь температурын горимоос хамаарна. Хэт халалт нь түүнийг устгах болно. Дохио дамжуулах, хүлээн авах утас нь эвдэрсэн тохиолдолд мэдрэгч ажиллахгүй.

Мэдрэгчийн согог эсвэл бохирдол нь чухал үүрэг гүйцэтгэдэг. Түүнчлэн, хүнд хэцүү нөхцөлд машин ажиллуулах (бартаат замд жолоодох, бараа тээвэрлэх), мэдрэгч шилжиж, эсвэл бүр дордвол богино холболт үүсэх болно. Мэдрэгчийн эвдрэлийг хамгийн тохиромжгүй мөчид арилгахын тулд түүний оношлогоог хийнэ.

DPRV-ийн алдааг олж засварлах

Хэрэв Check Engine заагч самбар дээр аль хэдийн асаалттай байгаа бол (энэ нь байнга асдаггүй, гэхдээ үе үе гарч ирдэг) оношилгооны төхөөрөмж ашиглан эвдрэлийн кодыг уншихад хангалттай. Хэрэв танд ийм төхөөрөмж байхгүй бөгөөд үүнийг худалдаж авах боломжгүй бол та мэргэжилтнүүдтэй холбоо барих хэрэгтэй.

Яг задаргаа кодыг хүлээн авч, кодыг нь тайлсны дараа бид танд энгийн туршилтуудыг хийхийг зөвлөж байна. Дээр дурдсан DPRV эвдрэлийн кодуудын аль нэг нь мэдрэгчийг солих шаардлагатай гэсэн үг биш юм. Асуудлын эх үүсвэр нь утас, холбогч гэх мэт гэмтэлтэй байдаг. Иймэрхүү асуудлыг бие даан засах бүрэн боломжтой.

Гэхдээ мэдрэгчийн гүйцэтгэлийг шалгахын тулд та хэд хэдэн үйлдлийг хийх хэрэгтэй. Мэдээжийн хэрэг, тусгай төхөөрөмжгүйгээр дохиог оношлоход хэцүү байдаг. Гэхдээ үндсэн мэдээллийг мультиметрээр оношлох замаар өгөх болно.

Camshaft мэдрэгчийн утсыг хэрхэн оношлох вэ?

Нэгдүгээрт, мэдрэгч холбогч болон түүн рүү явдаг утаснуудын нөхцөл байдлыг нүдээр оношлох хэрэгтэй. Дотор нь тасалдал үүсгэж болзошгүй шороо, тос, зэв байхгүй эсэхийг шалгаарай. Утаснуудад гэмтэл байгаа эсэхийг оношлох. Өндөр температурт өртсөнөөс үүссэн тусгаарлагч давхаргад эвдэрсэн утас, муу холбоо, согог зэргээс болж асуудал үүсдэг. DPRV утаснууд нь гал асаах системийн өндөр хүчдэлийн утсанд хүрч болохгүй.

Дараа нь бид үүнийг авч, тэр хувьсах ба шууд гүйдлийн утгыг (AC ба DC тус тус) оношлохыг "хэрхэн мэддэг". Гэхдээ таны машинд ашигладаг мэдрэгчийн хувьд эдгээр үзүүлэлтүүд ямар байх ёстой талаар урьдчилан мэдээлэл авах хэрэгтэй. Зарим мэдрэгчүүдэд холбогч нь мультиметрээр өгөгдлийг уншихын тулд нэмэлт утас холбох боломжтой байхаар хийгдсэн байдаг.

Хэрэв энэ боломжгүй бол RPF холбогчийг салгаж, холбогч терминал бүрт нимгэн зэс утсыг холбож үзээрэй. Дараа нь холбогчийг биенээсээ хоёр утас наалдуулахаар суулгана.

Өөр нэг сонголт бол утас бүрийг зүү эсвэл зүүгээр цоолох явдал юм (утаснуудыг богиносгохоос болгоомжил!). Ийм оношлогдсоны дараа тусгаарлагчийн эвдэрсэн хэсгүүдийг цахилгаан соронзон хальсаар сайтар боож, чийгийг дотогш оруулахгүй байх ёстой.

Хоёр утастай тэнхлэгийн байрлал мэдрэгчийн оношлогоо:

• Хэрэв машин цахилгаан соронзон DPRV ашигладаг бол мультиметрийг AC горимд оруулна.
• Өөр хүн хөдөлгүүрийг асаахгүйгээр цоожны түлхүүрийг эргүүлж гал асаах ёстой.
• Хэлхээнд хүчдэл байх ёстой. Мультиметрийн датчикуудын нэгийг "газар" руу (дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн металл бүрэлдэхүүн хэсэг тус бүр) холбож, хоёр дахь нь тэнхлэгийн мэдрэгчийн утас руу ээлжлэн холбоно. Бүх утсан дээр гүйдэл байхгүй байгаа нь мэдрэгч рүү явдаг утаснуудад асуудал байгааг илтгэнэ.
• Машинд байгаа хүн хөдөлгүүрийг асаахыг хүс.
• Нэг мультиметрийн мэдрэгчийг DPRV холбогчийн нэг утсанд, хоёр дахь нь нөгөө рүү нь хүрнэ. Төхөөрөмжийн дэлгэцэн дээр утгууд гарч ирэх бөгөөд тэдгээрийг машины ашиглалтын зааварт заасан үйлдлийн заалттай харьцуулах ёстой. Дүрмээр бол дэлгэц дээрх үзүүлэлтүүд 0,3-1 вольтын хооронд хэлбэлздэг.
• Дохио байхгүй байгаа нь camshaft мэдрэгч эвдэрсэнийг илтгэнэ.

Camshaft мэдрэгч 3 зүүг хэрхэн дуугаргах вэ?

Гурван утастай DPRV-ийн оношлогоо:

1. Цахилгааны утас, газардуулгын утас, дохионы утсыг олоорой (засварын гарын авлагыг ашиглана уу), дараа нь мэдрэгч рүү очих утаснуудын бүрэн бүтэн байдлыг оношлох. Мультиметрийг тогтмол гүйдлийн горимд шилжүүлэх ёстой.
2. Өөр хүн дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг асаахгүйгээр гал асаах ёстой.
3. Бид мультиметрийн хар датчикийг "газар" (дотоод шаталтын хөдөлгүүрийн аль ч металл хэсэг), улааныг DPRV цахилгаан утас руу холбодог. Хүлээн авсан үр дүнг ашиглалтын зааврын өгөгдөлтэй харьцуулах хэрэгтэй.
4. Туслах нь ICE-г эхлүүлэх ёстой.
5. Мультиметрийн улаан датчикийг DPRV-ийн дохионы утсанд хүрч, хар датчикийг газардуулгын утастай холбоно. Мэдрэгч эвдэрсэн тохиолдолд хүчдэл нь засварын гарын авлагад заасан хэмжээнээс бага байх болно. Мультиметр нь юу ч харуулахгүй байх тохиолдол гардаг бөгөөд энэ нь мэдрэгчийн эвдрэлийг илтгэнэ.
6. DPRV-ийг зайлуулж, элементийг механик гэмтэл, бохирдлыг оношлох.

Дамжуулах голын байрлал мэдрэгч нь энгийн боловч чухал төхөөрөмж бөгөөд дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн зөв ажиллагаа нь түүний үйл ажиллагаанаас хамаардаг. Тиймээс, түүний бүтэлгүйтлийн шинж тэмдгийг тодорхойлохдоо зохих оношлогооны процедурыг аль болох хурдан хийх нь зүйтэй. Тэдгээр нь энгийн, тэр ч байтугай шинэхэн, туршлагагүй машин эзэмшигч нь тэднийг зохицуулж чадна.