Тоормосны шингэнийг хэр олон удаа солих ёстой вэ?
Аюулгүй байдлын зарим асуудлыг тээврийн хэрэгслийн эзэмшигчид үл тоомсорлодог. Тоормосны шингэнийг солих нь гарцаагүй тэдний нэг юм.
Тоормосны шингэний үүрэг нь тоормосны мастер цилиндрээс даралтыг (жолоочийн хөлөөр ажилладаг, гэхдээ цахилгаан жолоодлого, ABS болон магадгүй бусад системийг ашиглан) үрэлтийн элементийг хөдөлгөдөг тоормосны цилиндр рүү шилжүүлэх, өөрөөр хэлбэл. гутал (дискэн тоормосонд) эсвэл тоормосны гутал (бөмбөр тоормосонд).
Шингэн "буцлах" үед
Тоормосны эргэн тойрон дахь температур, ялангуяа дискэн тоормос нь асуудал үүсгэдэг. Тэд цельсийн олон зуун градуст хүрдэг бөгөөд энэ дулаан нь цилиндр дэх шингэнийг халаах нь зайлшгүй юм. Энэ нь эвгүй нөхцөл байдлыг бий болгодог: бөмбөлөгүүдээр дүүрсэн шингэн нь шахагдаж, хүч дамжуулахаа болино, i.e. тоормосны цилиндрийн бүлүүр дээр тус тус дарна. Энэ үзэгдлийг тоормосны "буцалгах" гэж нэрлэдэг бөгөөд маш аюултай байдаг - энэ нь гэнэт тоормослох чадвараа алдахад хүргэдэг. Тоормосны дөрөө дээр дахин нэг удаа дарахад (жишээлбэл, уулнаас буухад) "хоосон зай руу цохиж", эмгэнэлт явдал бэлэн боллоо ...
Редакторууд дараахь зүйлийг зөвлөж байна.
Жолоочийн үнэмлэх. Шалгалтын бичлэгийн өөрчлөлт
Турбо хөдөлгүүртэй машиныг хэрхэн жолоодох вэ?
Утаа. Шинэ жолоочийн төлбөр
Тоормосны шингэний гигроскопи
Тоормосны шингэний чанар нь түүний буцалгах цэгээс ихээхэн хамаардаг - өндөр байх тусмаа сайн. Харамсалтай нь арилжааны шингэн нь гигроскоп шинж чанартай байдаг бөгөөд энэ нь агаараас усыг шингээдэг гэсэн үг юм. Багцыг нээсний дараа тэдний буцалгах температур 250-300 градус ба түүнээс дээш байдаг боловч цаг хугацааны явцад энэ утга буурдаг. Тоормос нь ямар ч үед халж болох тул шингэнийг үе үе солих нь ийм нөхцөлд тоормосны хүчээ алдахаас хамгаална. Нэмж дурдахад шинэхэн шингэн нь зэврэлтээс хамгаалах хамгийн сайн шинж чанартай байдаг, тухайлбал түүнийг үе үе солих нь цилиндрийн "наалдах", зэврэлт, лацыг гэмтээх гэх мэт тоормосны эвдрэлээс зайлсхийдэг. Ийм учраас автомашин үйлдвэрлэгчид ердийн ашиглалтын нөхцөлд: тоормосны шингэнийг хоёр жил тутамд солих.
Мөн үзнэ үү: Батерейг хэрхэн арчлах вэ?
Солих нь зүйтэй
Олон автомашины эзэд тоормосны шингэнийг солих зөвлөмжийг үл тоомсорлодог бөгөөд зарчмын хувьд машинаа тийм ч динамик биш, жишээлбэл, хотод ажиллуулж байгаа тохиолдолд ямар ч асуудал гардаггүй. Мэдээжийн хэрэг, тэд цилиндр болон мастер цилиндрийн дэвшилтэт зэврэлтийг харгалзан үзэх ёстой. Гэхдээ ялангуяа урт аялалын өмнө тоормосыг санаж явцгаая.
Хэт ачаалалтай тоормосыг хурдасгах "буцалгах" шалтгаан нь дискэн тоормосны хэт нимгэн, элэгдсэн доторлогоо байж болно гэдгийг нэмж хэлэх нь зүйтэй. Доторлогоо нь маш халуун дэлгэц болон шингэнээр дүүрсэн цилиндрийн хооронд тусгаарлагч материалын үүрэг гүйцэтгэдэг. Хэрэв түүний зузаан нь хамгийн бага бол дулаан тусгаарлалт нь бас хангалтгүй юм.
