Цагийн бүсийг хэр олон удаа солих вэ? Хугацааны бүс, хөдөлгүүрийн цагны гинжийг хэзээ солих вэ? Хугацааны бүс солиход хэр хугацаа шаардагдах вэ, хэр үнэтэй вэ?

Цагны бүсийг хэр олон удаа солих шаардлагатайг та гайхаж байна уу? Хугацааны бүс нь тээврийн хэрэгслийн ашиглалтын гол элемент бөгөөд түүнийг хамгийн сайн нөхцөлд байлгах нь бидний ашиг сонирхол юм. Цагийн хэлхээ болон түүний үлдэгдлийг хэр олон удаа солих ёстой вэ? Энэ зүйлд шинэ бүс суулгахад хэр үнэтэй вэ?

Энэхүү загвар нь хөдөлгүүрийг түлшээр хангах, улмаар түүнээс гарах хийн ялгаруулалтыг хариуцдаг. Машин ажиллахгүй байхын тулд үүнийг хэр олон удаа солих ёстойг шалгана уу.

Машинд хуваарилах механизм ба түүний эд ангиудыг хэрхэн зохион байгуулдаг вэ?

Хугацаа нь нэлээд төвөгтэй бүтэцтэй байдаг. Энгийн хэрэглэгчийн хувьд хамгийн чухал баримт бол бүс эсвэл гинжин хөтөчтэй байх явдал юм. Энэ нь цаг хугацааны бүсний бат бөх байдлын талаархи гол мэдээлэл юм. Онолын хувьд хатуу гинж нь илүү удаан эдэлгээтэй байдаг тул илүү сайн шийдэл юм. Тэдгээрийг ихэвчлэн хэдэн арван жилийн өмнө ашигладаг байсан бөгөөд хуучин машинуудад бараг хуягтай байсан гэсэн итгэл үнэмшилтэй байсан юм. Тэд хэдэн зуун мянган километрийн дараа ч үргэлжилсэн. Гэсэн хэдий ч цаг хугацаа өнгөрөхөд үйлдвэрлэгчид гинжний оронд бүсийг ашиглаж эхэлсэн бөгөөд системийн хүч чадал огцом буурчээ.

Одоогийн байдлаар эдгээр шийдлүүдийг янз бүрийн хөдөлгүүрт сольж хэрэглэж байгаа бөгөөд хийн хуваарилах механизм ба түүний механизмын загвар нь хөдөлгүүрийн төрөл, түүнчлэн дизайны тодорхой таамаглалаас хамаарна. Таны хувьд чухал ялгаа нь дизель хөдөлгүүрт шинэ системд шилжих нь бензин хөдөлгүүрт шилжихээс арай өөрөөр хандах ёстой.

Амжилтанд хүргэж болзошгүй цаг хугацааны системийн бусад чухал бүрэлдэхүүн хэсгүүд нь:

• бүс эсвэл гинж чангалагч
• camshaft эсвэл crankshaft
• бүлэг,
• цагийн хөтөч,
• Насос.

Хугацааны бүсийг тогтмол солих - шаардлагатай юу?

Хэрэв та дараагийн маш үнэтэй засвараас зайлсхийхийг хүсч байвал машины үндсэн ажлын хэсгүүдийг циклээр солих нь маш чухал юм. Үүнийг хэр олон удаа хийх вэ гэдэг асуулт энэ нөхцөлд маш чухал юм. Гэмтсэн систем нь өндөр засварын зардал, бүрэн хөдөлгөөнгүй гэсэн үг гэдгийг жолооч нар ойлгодог. автомашин. Хөдөлгүүрийн энэ чухал хэсэгт жолооч нарын хандах хандлага нь маш өөр юм. Зарим нь цаг хугацааг тогтмол шалгах хэрэгцээг дутуу үнэлдэг бол зарим нь үүнийг маш их анхаарал болгоомжтой хийдэг. Таны арга барилаас үл хамааран цагны бүсийг хэдэн км-ийн дараа солих шаардлагатайг мэдэх нь зүйтэй. цаг хугацааны бүс. Үнэ нь өндөр байж болох ч дараа нь илүү ихийг хэлнэ.

Цагийн бүсийг хэр олон удаа солих вэ?

Хэлэлцүүлэгт орохын өмнө түгээлтийн механизм юу хариуцдаг талаар мэдээлэл өгье. Энэ хэсэг нь хөдөлгүүрийн хавхлагуудыг хянадаг бөгөөд энэ нь эргээд цилиндрт түлшний хольцын урсгалыг хариуцдаг. Техникийн талаас энэ үйл явц хэрхэн явагддагийг харгалзан жолоодох үед системд гэнэтийн гэмтэл гарсан тохиолдолд ядаж хэд хэдэн хөдөлгүүрийн эд анги эвдрэх нь гарцаагүй. Тиймээс цагны бүсийг хэр олон удаа солих шаардлагатайг та мэдэх хэрэгтэй.

Цагны бүсийг хэзээ солих вэ?

Энэ элементийг хэдэн километрээр солих шаардлагатайг хоёрдмол утгагүй тодорхойлох нь янз бүрийн ашиглалтын нөхцөл, түүнчлэн янз бүрийн загварт энэ элементийн ашиглалтын хугацаа өөр зэргээс шалтгаалан хэцүү болж хувирдаг. Эдгээр өгөгдлийг аль болох нарийвчлалтай тодорхойлохыг хичээдэг үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжүүд нь үргэлж үндэс суурь байх ёстой. Гэсэн хэдий ч ийм мэдээлэл нь зөвхөн брэндээс гадна хувь хүний ​​загвар, тэр ч байтугай үйлдвэрлэсэн жилүүдийн хооронд ялгаатай байж болно. Энэ загварын шинэ хувилбар бүрээр хөдөлгүүр нь арай өөр дизайнтай байж болно.

Тодорхой загварт цагны бүсийг хэдэн километрээр сольсон тухай мэдээллийг үйлчилгээний номонд үргэлж зааж өгдөг. Хэрэв танд байхгүй бол та энэ мэдээллийг интернетийн албан ёсны каталогоос үргэлж шалгаж болно. Үүнийг хийх нь зүйтэй бөгөөд ерөнхий зөвлөмжид найдах ёсгүй бөгөөд энэ нь зөвхөн найдваргүй мэдээлэл олж авах боломжтой учраас үйлдвэрлэгчийн таамаглалаас бага зэрэг ялгаатай байж болно. Энэ тохиолдолд тодорхой үйлдвэрлэгчийн албан ёсны мэдээлэлд найдаж болно.

Машинд цагны бүсийг солиход хэр хугацаа шаардагдах вэ?

Хугацааны бүсийг солих нь ялангуяа туршлагатай мэргэжилтнүүдийн хувьд тийм ч хэцүү ажил биш юм. Энгийн бүтцийн хувьд хоёр, дээд тал нь гурван цагийн дотор бүх зүйл бэлэн болно. Гэсэн хэдий ч, хэрэв хөдөлгүүрийг зайлуулах шаардлагатай бол энэ элементийг шинээр солиход хэр хугацаа шаардагдахыг гайхаж чадахгүй байна уу? Энд бүх зүйл тийм ч энгийн биш юм. Дараа нь үйл явц нь ажлын хоёроос гурван өдөр үргэлжилж болно. Мөн энэ системийн бусад элементүүд, тухайлбал цаг хэмжигчийг солих зэрэгт илүү их цаг зарцуулж болно.

Цагийн гинжин хэлхээний нөхцөл байдлыг хэр олон удаа шалгаж, энэ хэсгийг гэмтээхээс зайлсхийх боломжтой юу?

Туршлагатай механик нь хавхлагын цаг хугацааны төлөв байдлыг урьдчилан оношлох боломжтой. Үүнийг үнэн зөв хийх боломжгүй бөгөөд тодорхой тооны километр явсаны дараа систем бүтэлгүйтэх болно. Урлагт мэргэшсэн нэг хүн ийм зүйл тохиолдох үед хэмжээсийн дарааллыг тодорхойлох боломжтой болно. Тусгайлан хийсэн цагны бүс нь сайн нөхцөлд байх ёстой. Түүний эвдрэл нь систем, поршений болон цилиндрт бүрэн гэмтэл учруулах болно. Мэргэжилтэн үүн дээр ямар нэгэн гэмтэл байгаа эсэх, хийсэн материал нь үйлдвэрийнхтэй ижил параметртэй эсэх, материалын ядрах үзэгдэл аль хэдийн үүссэн эсэхийг шалгана. Хэрэв та тусгай мэдлэггүй бол үүнийг гэртээ шалгах ямар ч арга байхгүй, учир нь энэ нь хөдөлгүүрийн тагийг арилгахыг шаарддаг.

Хөдөлгүүрийн цагны бүсийг солиход хэр үнэтэй вэ?

Өмнө дурьдсанчлан цагны бүс хэт хуучирсан эсэх, ашиглах боломжтой эсэхийг шалгах үндсэн дээр оношийг тавьдаг. Үгүй бол та шинэ цагны бүс худалдаж авах хэрэгтэй болно. Энэ элементийн үнэ нь юуны түрүүнд машины брэнд, загвараас хамаарна. Гэсэн хэдий ч худалдан авалт нь таны хэтэвчийг сүйтгэх ёсгүй. Ойролцоогоор, үйлдвэрлэгчийн үнээс хамаарна Хугацааны бүс нь 100-аас 100 еврогийн хооронд хэлбэлздэг Гэхдээ эдгээр нь энэ зүйлийг шинэ зүйлээр солих үед гарах цорын ганц зардал биш юм. Хот бүрт өөр өөр байдаг хөдөлмөрийн зардлыг бас анхаарч үзэх хэрэгтэй. Тиймээс сонгосон үйлчилгээнийхээ санал болгож буй орлуулах зардлыг цаг хугацааны бүсний үнэ дээр нэмнэ үү.

Мэргэжилтнүүд цаг хугацааны хэлхээг солихыг хэр олон удаа санал болгодог вэ?

Хэрэв та цагны бүсийг шинэ бүсээр солих цагийг яг тодорхой болгохыг хүсвэл хоёр стратегийг ашиглаж болно. Тэдгээрийн нэг нь туулсан километрийн тоогоор, нөгөө нь энэ элементийг хамгийн сүүлд шинэ элементээр сольсоноос хойшхи хэдэн жилийн тоогоор тодорхойлох явдал юм. Тэгэхээр хэдэн км-ийн дараа энэ элементийг шинээр солих ёстой вэ? Зарим үйлдвэрлэгчид ойролцоогоор 100 км-ийн хугацааг зааж өгдөг. Энэ нь бензин хөдөлгүүрт хамаарах боловч эдгээр зөвлөмжүүд нь хөдөлгүүрийн загвараас хамааран хэдэн арван хувиар өөр байж болно гэдгийг анхаарч үзэх хэрэгтэй. 

Заримдаа таван жилийн хугацаа өгдөг боловч энэ нь илүү нарийвчлалтай арга тул явсан километрээс эхлэх нь илүү дээр юм. 

Дизель хөдөлгүүрт цагны бүсийг хэр олон удаа сольдог вэ гэдэг асуулт хэвээр байна. Ийм цаг хугацааны бүсүүдийн бат бөх чанарыг харгалзан үзвэл тэд 120 60 км хүртэл тэсвэрлэх чадвартай боловч зарим загварт үйлдвэрлэгчийн зааварчилгаа нь XNUMX XNUMX-ийн тухай заасан байдаг. Тиймээс бүх зүйл тодорхой машинаас хамаарна.

Хөдөлгүүрийн бат бөх чанарыг хадгалахын тулд энэ элементийг гэмтсэний дараа шинэ элементээр солих шаардлагатай. Үүнийг хийх эсэхээ шийдэхдээ үйлдвэрлэгчийн зөвлөмжийг дагаж, итгэлгүй байгаа бол засварчинтайгаа холбоо барина уу.