Өвлийн улиралд машины хөдөлгүүрийг хэрхэн хурдан, аюулгүй халаах вэ
Жолооч нарт хэрэгтэй зөвлөгөө

Өвлийн улиралд машины хөдөлгүүрийг хэрхэн хурдан, аюулгүй халаах вэ

Өвлийн улиралд бие даасан мэргэжилтнүүд юу ч хэлэхээс үл хамааран хөдөлгүүрийг халаах нь зайлшгүй шаардлагатай. Гэхдээ үнэндээ моторууд маш удаан хугацаанд халдаг. Энэ нь дизель болон хэт цэнэглэгдсэн бензиний аль алинд нь хамаарна. Үйл явцыг хэрхэн хурдан бөгөөд аюулгүйгээр хурдасгах вэ гэж AvtoVzglyad портал хэлэв.

Хүйтэн асаалттай үед хөдөлгүүрийн ачаалал ихэсдэг, учир нь шөнийн дотор хайрцганд орсон тос нь дотоод шаталтат хөдөлгүүрийн бүх үрэлтэд шууд хүрч чадахгүй. Тиймээс - элэгдэл нэмэгдэж, цилиндрийн хананд оноо авах эрсдэл нэмэгддэг.

Моторын нөөцийг хэмнэх арга замуудын нэг нь хойд зүгээс ирсэн. Нууц нь энгийн: та сүүлчийн аяллын дараа хөдөлгүүрийг хөргөх цаг байхгүй эсэхийг шалгах хэрэгтэй. Энэ нь огт чимээгүй байх шаардлагагүй гэсэн үг юм. Энэ заль мэхийг Финланд болон манай туйлын бүс нутагт ихэвчлэн ашигладаг.

Хэрэв та Оросын дунд бүсэд анхаарлаа төвлөрүүлбэл энэ аргын хөнгөн хувилбарыг хийх болно. Машинд та алсын зайнаас хөдөлгүүр асаах системийг суулгаж, таймер тохируулах хэрэгтэй. Хоёр цаг тутамд машин асдаг гэж бодъё. Тиймээс хөдөлгүүр хөргөх цаг гарахгүй бөгөөд өглөө нь та дулаан бүхээгт суух болно.

Хурдан дулаарах өөр нэг арга бол хөдөлгүүрийн хурдыг нэмэгдүүлэх явдал юм. Карбюраторт хөдөлгүүрүүд болон "баглзуурдах" хөшүүргийг санаж байна уу? Хэрэв та энэ хөшүүргийг өөр рүүгээ татвал хөдөлгүүр нь багалзуурыг хааж, илүү өндөр хурдтайгаар ажилладаг.

Өвлийн улиралд машины хөдөлгүүрийг хэрхэн хурдан, аюулгүй халаах вэ

Орчин үеийн тарилгын хөдөлгүүрүүдийн хувьд хурдыг маш бага нэмэгдүүлэх нь хангалттай, жишээ нь 1800-2300 эрг / мин хүртэл. Үүнийг хийхийн тулд хийг зөөлөн дарж, тахометрийн зүүг заасан хязгаарт байлгахад хангалттай.

Өөр нэг анхааруулга бол хөдөлгүүрийн ачаалал ихсэх тусам халаалт хурдан болно. Гэхдээ энд төхөөрөмжийг хэт ачаалахгүй байх нь чухал, учир нь хүйтэн байх үед түүний дулааны цоорхой нь оновчтой биш, үрэлтийн хэсгүүдийн тосны давхарга нь хэт нимгэн байдаг. Тиймээс хөдөлгүүрийг сул зогсолтоор бага зэрэг ажиллуулж, зөвхөн дараа нь хөдөлж эхэлнэ.

Эцэст нь та дулааны гол шугам өнгөрөх газарт машинаа байрлуулж болно. Дээрээс нь цас байхгүй тул амархан олно. Өглөө хөдөлгүүрийг дулаацуулахдаа ийм байдлаар нэг, хоёр минут хэмнээрэй.

сэтгэгдэл нэмэх