Салхины шилийг энгийн солиход машины эзэд хэрхэн сүйрдэг вэ
Жолооч нарт хэрэгтэй зөвлөгөө

Салхины шилийг энгийн солиход машины эзэд хэрхэн сүйрдэг вэ

Хүмүүс шинэ машин сонгохдоо борлуулалтын менежерүүдийн ятгалгаар худалдаж авдаг бөгөөд тав тух, аюулгүй байдлыг хангах олон сонголтын төлөө нэмэлт мөнгө төлдөг. Үүний зэрэгцээ, цөөхөн хүн зам дээр осол гарсан тохиолдолд, тэр ч байтугай нэг зоосны засвар нь шууд утгаараа эзнээ сүйрүүлж чадна гэж боддог. АвтоВзгляд портал нь салхины шил солих энгийн ажиллагаа нь гэр бүлийн төсөвт хэрхэн гамшиг болж хувирахыг танд хэлэх болно.

Ердийн нөхцөл байдал: чулуу салхины шил рүү нисч, дээр нь чип үлдээж, аажмаар хагарал болж хувирдаг. Ийм "бэлэг" -тэй бол техникийн үзлэгт хамрагдах боломжгүй бөгөөд шөнийн цагаар хагарлаас үүссэн хурц гэрэл нүдийг цочроох болно. Шилийг солих цаг нь болсон бөгөөд энд гэнэтийн зүйл эхлэх болно.

Удаан хугацааны туршид машины салхины шил нь хамгийн энгийн бөгөөд ямар ч "хонх, шүгэлгүй" байсан. Дүрмээр бол ийм сэлбэг хэрэгсэлд ямар ч асуудал гараагүй бөгөөд ажлыг харгалзан үзэхэд нэлээд боломжийн мөнгө зарцуулдаг. Гэхдээ орчин үеийн машинуудад "урд тал" нь маш нарийн төвөгтэй загвар юм. Шилэн дотор халаалтын утаснууд, салон тольны бэхэлгээ, түүнчлэн янз бүрийн электрон системийн радар, мэдрэгч суурилуулах газрууд байдаг. Энэ бүхэн шилний үнийг ихээхэн нэмэгдүүлдэг.

Машины халаалттай цонхнууд нь маш өөр гэдгийг бид бас тэмдэглэж байна. Гол нь зарим загвар дээр утаснууд нь шууд утгаараа гайхалтай байдаг бол заримд нь бараг харагдахгүй байдаг. Сүүлийнх нь инженерүүдийн хувьд ноцтой сорилт юм. Ийм учраас маш нимгэн судалтай халаасан шил нь эдгээр утаснуудаас тодорхой ялгах боломжтой бүтээгдэхүүнээс илүү үнэтэй байдаг.

Панорам шилийг солиход нэлээдгүй пенни шаардагдах бөгөөд нэг хэсэг нь дээвэр дээр гардаг. Ийм шийдлүүдийг Опел бөгсгүй машин дээр ашигласан. Мөн тэд салоны арын толин тусгалыг суурилуулах боломжийг олгодог бөгөөд энэ нь сэлбэг хэрэгслийн өртөгийг нэмэгдүүлдэг.

Салхины шилийг энгийн солиход машины эзэд хэрхэн сүйрдэг вэ

Үндэслэлгүй байхын тулд нэг жишээ хэлье. "Astra" H дээрх ердийн "анхны" шил нь 10 рубль, "панорама" нь 000 рубль, солих ажил дээр эхэлдэг. Тиймээс та панорамик цонхтой загварлаг машин худалдаж авахаасаа өмнө биеийн хэсгүүдийг солих зардлыг тооцоол.

Эцэст нь мэдрэгч, лидар, камер суурилуулах газар байдаг нүдний шил нь үнийг хамгийн ихээр нэмэгдүүлдэг. Хэрэв машин нь автомат тоормосны систем эсвэл дасан зохицох аялалын удирдлагаар тоноглогдсон гэж үзье.

Зах зээл дээр оригинал бус сэлбэг хэрэгсэл байгаа учраас иргэдийн мөнгө хэмнэх хүсэл нь ойлгомжтой. Гэхдээ энд ч гэсэн олон бэрхшээл бий. Баримт нь триплекс үйлдвэрлэхэд 1 мм ба түүнээс дээш зузаантай M2 ангиллын хуудасны шилийг ашигладаг бөгөөд үүнийг поливинил бутирал (PVB) хальсаар наасан байна. Олон үйлдвэрлэгчдийн хувьд шил нь өөрөө болон хальс нь өөр өөр чанартай байж болох бөгөөд энэ нь үнэд тусгагдсан байдаг. Та хямд үнээр хөөцөлдөх ёсгүй, учир нь ийм шил нь гажуудал үүсгэж, камер, мэдрэгч нь зөв ажиллахгүй эсвэл бүрмөсөн унтарч, электрон төхөөрөмж нь алдаа гаргах болно.

Харамсалтай нь ийм тохиолдол их гардаг. Үйлчилгээний төвүүдийн мастеруудын хэлснээр одоо хоёр дахь жолооч бүр өөрийн шилээр солих гэж ирдэг боловч энэ нь чанарт тохирохгүй байна. Үүний үр дүнд та өөр нэгийг худалдаж аваад дахин наах хэрэгтэй бөгөөд энэ нь засварын зардлыг ихээхэн нэмэгдүүлдэг.

сэтгэгдэл нэмэх