P2010 Оролтын олон талт гулсагчийн хяналтын хэлхээ Өндөр банк 1
Агуулга
P2010 Оролтын олон талт гулсагчийн хяналтын хэлхээ Өндөр банк 1
OBD-II DTC мэдээллийн хуудас
Оруулах олон талт сэнсний хяналтын хэлхээний банк 1 дохио өндөр
Энэ нь юу гэсэн үг вэ?
Энэхүү оношлогооны алдааны код нь ерөнхий дамжуулах код бөгөөд 1996 оны бүх автомашинд (Nissan, Honda, Infiniti, Ford, Dodge, Acura, Toyota гэх мэт) хамаарна гэсэн үг юм. Хэдийгээр ерөнхий боловч засварын тодорхой алхамууд нь брэнд / загвараас хамаарч өөр өөр байж болно.
Хадгалагдсан P2010 кодыг олж харвал энэ нь цахилгаан дамжуулах хүчний удирдлагын модуль (PCM) нь олон талт удирдлагын (IMRC) идэвхжүүлэгчийн хэлхээний хүчдэлийг (хөдөлгүүрийн эхний эгнээний хувьд) хүлээгдэж байснаас илүү өндөр байгааг илрүүлсэн гэсэн үг юм. 1 -р банк надад доголдол нь XNUMX -р цилиндр агуулсан хөдөлгүүрийн бүлэгтэй холбоотой болохыг мэдэгдэв.
PCM нь IMRC системийг цахим хэлбэрээр ажиллуулдаг. IMRC систем нь доод хэрэглээний олон талт, цилиндрийн толгой, шатаах камер руу агаарыг хянах, нарийн тааруулахад ашигладаг. Цилиндр бүрийн оролтын олон талт нүхэнд яг таарсан тохируулсан хэлбэртэй металл хийцийг аялалын электрон удирдлагын төхөөрөмжөөр нээж, хаадаг. IMRC -д цилиндрийн толгой бүрийн уртыг сунгаж, оролтын порт бүрийн төвөөр дамжин өнгөрдөг төмөр бааранд нимгэн төмөр замын хаалтуудыг (жижиг боолт эсвэл таваар) бэхлэнэ. Хавхлага нь нэг хөдөлгөөнөөр нээгддэг бөгөөд хэрэв та гацсан эсвэл гацсан бол бүх хавтсыг идэвхгүй болгох боломжийг олгодог. IMRC ишийг механик хөшүүрэг эсвэл араа ашиглан идэвхжүүлэгчтэй холбодог. Зарим загварт хөдөлгүүрийг вакуум өрцөөр удирддаг. Вакуум идэвхжүүлэгчийг ашиглах үед ПГУ нь сорогч вакуумыг IMRC идэвхжүүлэгч рүү зохицуулдаг электрон соленоидыг хянадаг.
Эргэлтийн (агаарын урсгал) нөлөө нь түлш-агаарын хольцыг илүү бүрэн атомжуулахад хувь нэмэр оруулдаг болохыг тогтоожээ. Энэ нь утааны ялгаруулалтыг бууруулж, түлшний хэмнэлтийг сайжруулж, хөдөлгүүрийн ажиллагааг оновчтой болгоно. Хөдөлгүүрт орох үед агаарын урсгалыг чиглүүлэх, хязгаарлахын тулд IMRC-ийг ашиглах нь энэхүү эргэлдэх нөлөөг үүсгэдэг боловч өөр өөр үйлдвэрлэгчид өөр өөр аргыг ашигладаг. Энэ машинд суурилуулсан IMRC системийн техникийн үзүүлэлтүүдийг авахын тулд өөрийн тээврийн хэрэгслийн эх сурвалжийг ашиглана уу (All Data DIY бол маш сайн нөөц юм). Онолын хувьд IMRC гүйгч нь асаах/сул зогсох үед бараг хаагдах бөгөөд тохируулагчийг нээх үед нээгдэнэ.
PCM нь IMRC импеллерийн байрлалын мэдрэгч, олон талт үнэмлэхүй даралт (MAP) мэдрэгч, олон талт агаарын температур мэдрэгч, агаарын температурын мэдрэгч, тохируулагч байрлалын мэдрэгч, хүчилтөрөгчийн мэдрэгч, агаарын масс (MAF) мэдрэгч (бусад) -аас өгөгдлийн оролтыг хянадаг. IMRC систем зөв ажиллаж байгаа эсэхийг шалгаарай.
IMRC сэнсний хавхлагын байрлалыг ТХГН хянадаг бөгөөд энэ нь хөдөлгүүрийн хянах чадварын дагуу хийсэх байрлалыг тохируулдаг. IMRC хавхлагыг хөдөлгөж байх үед PCM нь MAP эсвэл олон талт агаарын температурын өөрчлөлтийг харж чадахгүй бол эвдрэлийн заагч гэрэл асч, P2010 кодыг хадгалах болно. Зарим тээврийн хэрэгсэлд анхааруулах гэрлийг асаахын тулд хэд хэдэн удаа эвдрэх шаардлагатай болдог.
шинж тэмдэг
P2010 кодын шинж тэмдгүүд нь дараахь зүйлийг агуулж болно.
- Хурдатгалын хэлбэлзэл
- Хөдөлгүүрийн гүйцэтгэл буурсан, ялангуяа бага эргэлт.
- Баян эсвэл туранхай яндан
- Түлшний үр ашгийг бууруулсан
- Хөдөлгүүрийн өсөлт
шалтгаан
Энэ хөдөлгүүрийн кодын шалтгаан байж болох шалтгаанууд нь:
- Сул эсвэл наалдамхай хэрэглээний олон талт гарын авлага
- IMRC идэвхжүүлэгч соленоид гэмтэлтэй
- Оролтын олон талт явах эд ангийн байрлалын мэдрэгч гэмтэлтэй байна
- IMRC идэвхжүүлэгчийн цахилгаан ороомгийн хяналтын хэлхээнд нээлттэй эсвэл богино хэлхээ
- IMRC хавхлага эсвэл хэрэглээний олон талт нүхэнд нүүрстөрөгч хуримтлагдах
- MAP мэдрэгч гэмтэлтэй байна
- IMRC идэвхжүүлэгчийн ороомог хавхлагын холбогчийн зэврүүлсэн гадаргуу
Оношлогоо, засвар хийх журам
P2010 кодыг оношлоход оношлогооны сканнер, дижитал вольт / омметр (DVOM), тээврийн хэрэгслийн мэдээллийн найдвартай эх сурвалж шаардлагатай болно. Оношлогоо хийхээс өмнө техникийн шинж тэмдгүүд, хадгалагдсан кодууд, тээврийн хэрэгслийн үйлдвэрлэсэн загвар, загварыг техникийн үйлчилгээний мэдээллийн хуудаснаас (TSBs) шалгах нь надад тустай гэж бодож байна. Хэрэв та тухайн код / шинж тэмдгүүдтэй холбоотой TSB -ийг олвол олон мянган засвар хийсний дараа ХХБ -ыг сонгож авсан тул уг мэдээлэл нь кодыг оношлоход тусална.
Аливаа оношлогооны практик эхлэх цэг бол системийн утас ба холбогчийн гадаргуугийн харааны хяналт юм. IMRC холбогч нь зэврэлтэнд өртөмтгий бөгөөд энэ нь нээлттэй хэлхээ үүсгэж болохыг мэдэж байгаа тул эдгээр хэсгүүдийг шалгахад анхаарлаа төвлөрүүлж болно.
Дараа нь сканнерыг машины оношлогооны залгуурт холбож, хадгалсан бүх кодоо аваад хүрээний өгөгдлийг царцаана уу. Энэ мэдээлэл тасалдсан код байгаа тохиолдолд үүнийг тэмдэглэж аваарай. Дараа нь кодыг арилгаж, машиныг жолоодож, код арилсан эсэхийг шалгаарай.
Дараа нь цэвэрлэвэл IMRC идэвхжүүлэгчийн ороомог ба IMRC импеллерийн байрлалын мэдрэгч рүү хандана уу. Тодорхойлолт авахын тулд тээврийн хэрэгслийнхээ мэдээллийн эх сурвалжаас лавлаж, дараа нь DVOM -ийг ашиглан ороомог ба мэдрэгчийн эсэргүүцлийн туршилтыг хийнэ үү. Эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн аль нэг нь техникийн шаардлага хангаагүй тохиолдолд сольж, системийг дахин туршиж үзээрэй.
PCM -ийг гэмтээхээс урьдчилан сэргийлэхийн тулд хэлхээний эсэргүүцлийг DVOM -той туршихаас өмнө холбогдох бүх хянагчийг салга. Хэрэв хөтөч ба хувиргагчийн эсэргүүцлийн түвшин нь үйлдвэрлэгчийн техникийн үзүүлэлтэд нийцсэн бол DVOM -ийг ашиглан системийн бүх хэлхээний эсэргүүцэл, тасралтгүй байдлыг шалгана уу.
Оношилгооны нэмэлт тэмдэглэл:
- Ус дамжуулах хоолойн хананы дотор нүүрстөрөгчийн коксжих нь IMRC хавхлагыг гацахад хүргэдэг.
- Хоолойн олон талт нээлхийн дотор болон эргэн тойронд жижиг эрэг, тавтай ажиллахдаа болгоомжтой байгаарай.
- Хөтөч босоо амнаас салгагдсан үед IMR хаалт бөглөрч байгаа эсэхийг шалгаарай.
- Хавхлагыг босоо аманд бэхэлсэн эрэг (эсвэл тав) нь сулрах эсвэл унах тул хавхлага гацах болно.
Холбогдох DTC хэлэлцүүлэг
- 2009 Sprinter -ийн эвдрэл P2010 P2BACХөөе! Надад 2009, 313cdi, 2143cc, 129 морины хүчтэй, спринтер машин байна, өнгөрсөн жил, есдүгээр сард би термостатаа солих үед зөвхөн олон гаражид байсан асуудлууд өөрчлөгдсөн: DPF даралт мэдрэгч, температур мэдрэгч, бас тийм ч сайн биш байна! хангалттай хүч чадалгүй, 2 OBD код байсаар байна: P2BAC, P2080, al ...
P2010 кодын талаар илүү их тусламж хэрэгтэй байна уу?
Хэрэв танд DTC P2010 -ийн талаар тусламж хэрэгтэй хэвээр байгаа бол энэ нийтлэлийн доорх тайлбар хэсэгт асуултаа бичээрэй.
ТАЙЛБАР. Энэхүү мэдээллийг зөвхөн мэдээллийн зорилгоор өгсөн болно. Энэ нь засварын зөвлөмж болгон ашиглах зориулалттай биш бөгөөд та ямар ч тээврийн хэрэгсэлд хийсэн аливаа арга хэмжээг бид хариуцахгүй. Энэ сайт дээрх бүх мэдээлэл зохиогчийн эрхээр хамгаалагдсан болно.
