K130 - хоёр дахь цуврал
Эхний цувралын сүүлчийн корветт K130 - Людвигсхафен ам Рейн, далайн туршилтаар. Люрссений зураг
Энэ оны 21-р сарын 130-нд Бундестагийн Төсвийн хороо хоёр дахь цуврал таван ангиллын 2023 корветт худалдан авахад шаардагдах хөрөнгийг хуваарилахаар шийдвэрлэсэн. Энэ нь гэрээт гүйцэтгэгчдийн консорциумтай гэрээ байгуулж, хөлөг онгоц худалдан авах боломжийг нээж өгч байна. XNUMX он гэхэд тохирсон эцсийн хугацаатай. Үүний тулд та суугаад атаархсандаа уйлж, Польшийн Тэнгисийн цэргийн хүчин нулимсаа арчих шинэ ... чирэгчийг хүлээж болно.
Германы парламентын доод танхимын шийдвэр нь яаралтай ажиллагааны хэрэгцээг хангахтай холбоотой олон сарын үймээн самууныг таслан зогсоосон бөгөөд энэ нь Deutsche Marine-д нэмэлт таван корветт оруулах явдал юм. Энэ нь Герман улс НАТО, НҮБ, Европын холбооны үйл ажиллагаанд оролцохтой холбоотой олон улсын амлалттай холбоотой байв. Дээр дурдсан зүйлийг хэрэгжүүлэхтэй холбоотой асуудал бол үндсэн ангиллын хөлөг онгоцны тоо буурах явдал юм, үүнд 6 шумбагч онгоц, 9 фрегат (эхний F125 аажмаар ашиглалтад орж, сүүлчийн 2 F122-ыг нүүлгэн шилжүүлэх болно - эцэст нь 11 усан онгоц байх болно. гурван төрөл), 5 K130 корветт, 2018 он гэхэд зөвхөн 10 мина эсэргүүцэх нэгж ондоо үлдэх болно. Үүний зэрэгцээ Бундесверийн тэнгисийн цэргийн ажиллагааны тоо нэмэгдэж байна.
Хоёр дахь цувралд хүрэх хүнд хэцүү зам
Одоогийн 5 корветийн 2 нь байнгын байлдааны бэлэн байдалд байгаа нь орчин үеийн хөлөг онгоцны хэвийн амьдралын мөчлөгтэй холбоотой юм. Фрегатуудтай ижил асуудал. ОУСС-ын олон зориулалттай хөлөг онгоцны 180-р цуврал нь ашигтай байх ёстой байсан ч тактикийн болон техникийн шаардлагыг тодорхойлох журмыг уртасгаж, эдгээр хөлөг онгоцны хэмжээ, үнийн өсөлтийг хүлээгдэж буй нь тэдний прототипээр туг мандуулах хэтийн төлөвийг хойшлуулав. . Ийм нөхцөлд Берлиний Батлан хамгаалах яам 130 оны намар зарласан хоёр дахь таван K2016 корветт, багийнхаа хоёр сургалтын төвийг яаралтай худалдаж авахаар шийджээ. Урсула фон дер Лейен ойролцоогоор 1,5 тэрбум еврогоор үнэлэгддэг.
Эдгээр нэгжүүд гадаадын төлөөлөгчийн газар, түүнчлэн Балтийн болон Хойд тэнгист өөрсдийгөө нотолсон. "Хүүхдийн өвчин" төслийн ард аль хэдийн хоцорч байсан бөгөөд анхны цуврал корветуудыг бүтээсэн thyssenkrupp Marine Systems (tkMS) болон Lürssen консорциум захиалгыг хүлээн авахад бэлэн болжээ. Яамны зүгээс яаралтай ашиглалтын шаардлага, бусад хувилбаруудаас ялгаатай нь нэн даруй бэлэн болох батлагдсан загвар, төслийг өөр усан онгоцны үйлдвэрт шилжүүлэх тохиолдолд "гайхшралаас" зайлсхийх хүсэл эрмэлзэлтэй нэг гүйцэтгэгчийг сонгоход түлхэц болсон. Гэсэн хэдий ч тус яамны байр суурийг Германы тэнгисийн цэргийн хөлөг онгоцны Kiel GmbH компани Kiel (GNY) эсэргүүцэж, тендер зарлахыг шаарджээ. Тэрээр энэ оны тавдугаар сарын 15-нд Холбооны монополийн эсрэг албаны Төрийн худалдан авах ажиллагааны шүүхэд гомдол гаргасан. түүний зөв гэдэгт санал нэгджээ. Үүний зэрэгцээ AGRE K130-ийн санхүүгийн хэрэгцээ 2,9 тэрбум евро (!) -д хүрч, эхний цуврал нь 1,104 тэрбумын өртөгтэй байсан бөгөөд эцэст нь консорциум GNY-ийг корветт бүтээх үйл явц, түүний эзлэх хувьтай холбохоор тохиролцов. гэрээний орлогоос 15%-д хүрэх төлөвтэй байна. УИХ-ын дараагийн шийдвэр нь гэрээлэгч нартай гэрээ байгуулах замыг нээж өгч байгаа нь ойрын хугацаанд хэрэгжих магадлалтай.
Эхлэл K130
90-ээд оны эхээр Бундесмарины тоног төхөөрөмжийг шинэчлэх анхны төлөвлөгөө нь хүйтэн дайны төгсгөлтэй шууд холбоотой байв. Энэ нь Балтийн тэнгис дэх Германы флотын үйл ажиллагааг аажмаар боловч системтэйгээр бууруулахад хүргэв. Польш, Балтийн орнууд Энх тайвны төлөө түншлэл хөтөлбөрт, дараа нь НАТО-д элссэнээс хойш манай тэнгис дэх ажиллагаанд оролцох оролцоо бага байсан бөгөөд үйл ажиллагааны ачааллыг хамгаалах олон улсын хүчин чармайлттай холбоотой экспедицийн ажиллагаанд шилжүүлсэн. навигацийн болон худалдааны аюулгүй байдал.Энэ нь Германы эдийн засаг, улс төрийн ашиг сонирхолд шууд нийцсэн.
