Jeep Grand Cherokee - Америкийн мөрөөдөл, Европын зах зээл

Jeep Grand Cherokee бол Америкийн автомашины салбарын бэлгэ тэмдэгүүдийн нэг юм. Энэ оны эхээр түүний шинэчилсэн хувилбарыг Детройт хотод болсон үзэсгэлэнд танилцуулсан. Энэхүү залуужуулах эмчилгээний дараа Grand Cherokee бартаат замд явах боломжтой хэвээр байх уу, эсвэл хотын худалдааны жийп болсон уу?

Фенүүд жин өргөх нь бага зэрэг маргаантай байдаг. Үйлдвэрлэгч урд хормогчийг өөрчилсөн бөгөөд шинэ гэрэл нь Chrysler 300C-д ашиглагдаж байсан гэрлээс хамаагүй бага бөгөөд бага зэрэг санагдуулдаг. Энэ загварын онцлог шинж чанартай хром бүрсэн сараалж нь зөвхөн алсаас л сайхан харагдаж байна. Илүү ойртох тусам бид түүний чанар муу байгааг анзаарах болно. Биеийн арын хэсэгт бамперын доод хэсгийг бага зэрэг өөрчилж, автомашиныг LED-ээр тоноглохоор шийдсэн. Grand Cherokee загвар нь дажгүй хэвээр байгаа бөгөөд зам дээрх бусад жийптэй андуурч болохгүй.

Как и большинство заморских автомобилей, Grand Cherokee впечатляет своими размерами. Его длина составляет 4828 2153 миллиметров, ширина — 1781 миллиметра, а высота — миллиметр. Поэтому он немного меньше нового Range Rover Sport. Нетрудно сделать вывод, что протиснуться на нем через парковку торгового центра в час пик — непростая задача. Даже с датчиками и камерой заднего вида это непросто.

Хэмжээгээрээ танилцуулсан машин нь зорчигчдод асар их зай талбайг өгдөг. Өнгөний өөрчлөлтийн үеэр гурав дахь эгнээний суудлыг сонгоогүй нь гайхмаар. Тэд 784 литрийн багтаамжтай их биенд амархан багтах боломжтой. Overland Summit-ийн туршсан хувилбарт интерьерт ашигласан материалууд анхаарал татдаг. Бидний эргэн тойронд гоёмсог цоолсон арьс, модон оруулгатай. Эхний холбоо барихад бүх зүйл дээд зэрэглэлийн ангиллыг харуулж байна. Гэсэн хэдий ч, хэрэв бид дунд хонгилын хуванцарыг харвал бүх ид шид алга болно. Тэдгээр нь хамгийн хямд А ангиллын машинуудаас авсан юм шиг харагддаг бөгөөд үүнээс гадна тэдгээрийг зурахад маш хялбар байдаг. Энэ бол цорын ганц, гэхдээ мэдэгдэхүйц сул тал юм.

Багажны самбар нь шингэн болор дэлгэцтэй. Түүний бүх функцийг жагсаах боломжгүй юм - уламжлалт хурд хэмжигчээс гадна бид хүрээг тодорхойлох, мессеж унших, түдгэлзүүлэлтийн тохиргоог шалгах, жолооны хүрдний байрлалыг загварчлах гэх мэт олон зүйлийг хийх боломжтой. Үүнээс гадна бүхээг нь 8,4 инчийн дэлгэцтэй бөгөөд жолооны хүрдний сэлүүр дээр байрлах товчлууруудыг ашиглан удирдах боломжтой. Туршилтын дээж нь бүх мэдээллийг Польш хэл дээр харуулсан боловч диакритиктай холбоотой асуудал гарсан. "Шүүмж", "уран бүтээлчид", "хөдөлгүүр унтрах" эсвэл "docd?" гэх мэт тохиолдлууд - юмсын дарааллаар.

Бүрээсний доор турбо хөдөлгүүртэй гурван литрийн дизель хөдөлгүүр рүү шилжье. Эхлүүлэх товчийг дарснаар 250 морины хүчтэй, 570 Ньютон метр 1600 эрг/мин хурдтай байх боломжтой. Энэ бол Grand Cherokee-д санал болгож буй хамгийн жижиг нэгж юм (бид мөн 3.6 V6, 5.7 V8, 6.4 V8 бензин хөдөлгүүрийг сонгох боломжтой). Гэсэн хэдий ч энэ нь Jeep удаан, наад зах нь хэлэхэд удаан гэсэн үг биш юм. Энэ мотор нь машины шинж чанарт хамгийн тохиромжтой гэж бид дүгнэж болно. Бид удаан жолоодох үед хийн дөрөөг сарвуу харагдтал дарсны дараа чимээгүй ажилладаг. Түүнээс гадна энэ нь дизель түлшний хамгийн тааламжтай дуу чимээний нэг юм.

Хурдны хайрцагт онцгой анхаарал хандуулах хэрэгтэй. Тэр бол өмнөх үеийнхний хамгийн том сул тал гэж тооцогддог байв. Шинэчлэгдсэн найман шатлалт автомат хурдны хайрцаг нь цоо шинэ дизайнтай тул Jeep-д тохиромжтой. Араа солих нь гөлгөр бөгөөд цохилт нь шууд явагдана. Мэдээжийн хэрэг, жолооны хүрдний дэргэд дэлбээнүүд байдаг, гэхдээ өдөр тутмын хэрэглээнд та тэдгээрийг мартаж болно. Ийм хурдны хайрцгийг нэвтрүүлснээр түлшний зарцуулалтад эерэгээр нөлөөлнө гэдгийг хэлэх нь илүүц биз.

Үүнийг туршихын тулд бид туршилтын машиныг Eco Rada XL-ээр ажиллуулсан бөгөөд гол зорилго нь хамгийн бага түлш зарцуулалтад хүрэхийн тулд заасан хугацаанд хүрэх газартаа хүрэх явдал байв. Манай багийнхан индэр дээр байр эзэлээгүй ч холимог горимд 9.77 литр дизель түлш зарцуулж чадсан - энэ нь бүх чиглэлд, өөрөөр хэлбэл 130 км-т хангалттай байсан.

Машины бартаат замын хүчин чадлыг дурдахгүй өнгөрч болохгүй. Oveland Summit нь цахилгаан дифференциал бүхий 4×4 Quadra-Drive II хөтөч системээр тоноглогдсон. Энэ нь дугуйны гулсалтыг илрүүлж, дараа нь газартай шүргэлцсэн бусад дугуй руу хүчийг шууд дамжуулдаг. Үүнийг Selec-Terrain модулиар дүүргэсэн бөгөөд үүний ачаар бид хөдөлж буй газар нутгаасаа хамааран ажиллах горимуудын аль нэгийг сонгох боломжтой. Бид цас, элс, чулуу, шавраас сонгох боломжтой. Гэсэн хэдий ч "Авто" горимд үзэг үлдээхэд юу ч саад болохгүй.

Туршилтын машин нь Quadra-Lift агаарын түдгэлзүүлэлтээр тоноглогдсон бөгөөд нийт 105 миллиметр тохируулгын хүрээг баталгаажуулсан. Өдөр тутмын хэрэглээнд Grand Cherokee нь 22 см-ээс дээш зайтай байдаг. Дотор ороход хялбар болгохын тулд бид машинаа 4 сантиметрээр доошлуулж болно. Хамгийн хэцүү нөхцөлд машиныг 287 миллиметр хүртэл өсгөх нь асуудал биш юм. Гэсэн хэдий ч бид талбай дээр гарахаасаа өмнө дугуй нь шавар, элс баригчид бус асфальтанд тохирсон гэдгийг санах нь зүйтэй.

Аливаа зөрчлийг маш жигд сонгодог. Харамсалтай нь машин булангаараа маш их эргэлддэг тул хурдан жолоодох үед бидний импульс ESP системээр хязгаарлагдах болно. Нойтон гадаргуу дээр бид ялангуяа болгоомжтой байх ёстой. Гранд Чероки 2 тонноос илүү жинтэй байдаг нь гайхах зүйл биш юм. Спортын сэтгэл хөдлөлийг хүсдэг жолооч нар SRT-8 хувилбарыг анхаарч үзээрэй.

Overland Summit бол Jeep Grand Cherokee машин худалдаж авахдаа сонгох боломжтой хамгийн баян тоног төхөөрөмжийн нэг юм. Үүнд би-ксенон гэрэл, арын болон урд суудал халаалт, жолооны хүрд, хоёр бүстэй агааржуулагч, арьсан обуд, есөн чанга яригч, 506 Вт сабвуфер бүхий Uconnect мультимедиа систем, хойд харах камер бүхий зогсоолын мэдрэгч, панорама дээвэр, цахилгаан зэрэг багтсан болно. арын хаалга. , 20 инчийн өнгөлсөн хөнгөн цагаан дугуй болон дээр дурдсан Quadra-Drive, Quadra-Lift, Selec-Terrain системүүд. Ийм байдлаар тоноглогдсон машин нь багцыг 283 PLN-ээр бууруулах болно.

Мэдээжийн хэрэг, жолоодлогын хувьд дээр дурдсан бүх хэрэгслүүд шаардлагагүй. Илүү даруухан тоног төхөөрөмжтэй загваруудыг 211 PLN үнээр худалдаж авах боломжтой.

Жийп Гранд Чероки нь нүүр царайгаа өөрчлөхөөс өмнө худалдаж авах нь зүйтэй машин байсан. Энэ бол юу ч биш мэт дүр эсгэдэг машин бөгөөд энэ нь бараг хаана ч явах болно, тэр үед аялалд өндөр тав тухыг өгдөг. Найман шатлалт шинэ хурдны хайрцгаар Jeep нь жийп автомашины зах зээлд илүү сайн үнэ цэнэтэй санал болж чадсан. Шинэ Grand Cherokee ямар ч боломжоо алдаагүй байна. Тэр зүгээр л сайжирсан.