Автомашины түүхэн дэх нэр хүндтэй хүмүүс

Гудамжинд (сул эрүүгээ засуулсны дараа) дажгүй Lamborghini машин өнхрөхийг хараад та энэхүү инженерийн гайхамшгийг бүтээхэд өөрсдийн хүч хөдөлмөрөө зориулж байсан онцгой гар урчуудын тухай бодож магадгүй юм. Гэхдээ Lamborghini болон бараг ямар ч машины ард байгаа хүний ​​хүчин чармайлт таны төсөөлж байгаагаас хамаагүй илүү юм.

Маш олон агуу хүмүүс инженер, зохион бүтээгч, хөрөнгө оруулагчийн хувьд автомашины салбарт өөрийн амьдралаа зориулж, зарим нь худалдаа хийх бүхнээ эрсдэлд оруулсан байдаг. Өнөөдөр бид автомашины салбарт нөлөөлж, өнөөгийн хэлбэрийг бий болгосон 40 автомашины домогт амьд болон нас барсан хүмүүсийн амьдрал, ололт амжилтыг харна.

Николас Отто

Германы инженер Николаус Август Отто 1876 онд уурын оронд хийгээр ажилладаг анхны практик дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг зохион бүтээсэн бөгөөд эцэст нь мотоцикль болгон бүтээжээ.

"Отто циклийн хөдөлгүүр" гэж нэрлэгддэг энэ хөдөлгүүр нь гал асаах бүрт дөрвөн цохилт буюу цикл ашигласан. Отто дотоод шаталтат хөдөлгүүр нь бензин хөдөлгүүртэй машиныг бодитой санал болгож, автомашины эрин үеийг эхлүүлж, олон зуун жилийн түүхийг өөрчилсөн юм.

Готтлиб Даймлер

Готтлиб Даймлер орчин үеийн бензин хөдөлгүүрийн анхдагчийг бүтээхийн тулд найз Вильгельм Майбахын тусламжтайгаар Николайус Оттогийн дөрвөн шатлалт хөдөлгүүрийн дизайныг сайжруулж, дэлхийн анхны дөрвөн дугуйт машиныг бүтээхэд амжилттай ашигласан.

Даймлер, Майбах нарын бүтээсэн V-хоёр, 2 цилиндр, 4 шатлалт хөдөлгүүр нь өнөөгийн автомашины хөдөлгүүрийн үндэс суурь болж байна. 1890 онд Daimler Motoren Gesellschaft (Daimler Motors Corporation) компанийг Германы хоёр инженер үүсгэн байгуулж, арилжааны зориулалтаар хөдөлгүүр болон хожмын автомашинуудыг үйлдвэрлэжээ.

Карл Бенз

Германы автомашины инженер Карл Фридрих Бенз нь "автомашины салбарын эцэг", "автомашины эцэг" гэгддэг дэлхийн анхны практик автомашиныг бүтээснээрээ алдартай.

Бензийн дөрвөн шатлалт бензин хөдөлгүүртэй гурван дугуйт машин нь мөн 4-р онд патент авсны дараа олноор үйлдвэрлэгдсэн анхны машин гэж тооцогддог. Тухайн үед дэлхийн хамгийн том автомашин үйлдвэрлэгч байсан Бенз автомашины компани нэгджээ. Daimler Motoren Gesellschaft-тай хамтран өнөөдөр Мерседес Бенз Групп гэгддэг компанийг байгуулжээ.

Чарльз Эдгар, Жеймс Фрэнк Дуриа

Хэдийгээр Жон Ламберт Америкийн анхны хийн хөдөлгүүртэй машиныг бүтээсэн гэж тооцогддог ч ах дүү Дуриа нь Америкийн анхны арилжааны машин үйлдвэрлэгчид байв. Тэд 1893 онд Массачусетс муж улсын Спрингфилд хотод дөрвөн морины хүчтэй нэг цилиндртэй машинаа зам дээр амжилттай туршсаны дараа Дури моторт вагон компанийг байгуулжээ.

1895 онд Чикагод болсон Америкийн анхны автомашины уралдаанд Жеймс Фрэнк Дуригийн жолоодож байсан машинуудын нэг нь түрүүлсний дараа Duryea автомашины эрэлт эрс өссөн. Дуряа машин.

Хенри Форд бол автомашины үйлдвэрлэлийн түүхэн дэх хамгийн нөлөө бүхий хүн гэж тооцогддог. Яагаад гэдгийг олж мэдэхийн тулд үргэлжлүүлэн уншаарай.

Вильгельм Майбах

Даймлерын дотны найз, хамтран зүтгэгч, Германы инженер Вильгельм Майбах автомашины эхэн үеийн олон шинэ бүтээлийн ард байдаг бөгөөд үүнд шүршигч карбюратор, бүрэн усан хүрэмтэй хөдөлгүүр, радиаторын хөргөлтийн систем, хамгийн гол нь анхны дөрвөн цилиндртэй автомашины хөдөлгүүрийг тохируулсан. Отто хөдөлгүүрээс. дизайн.

Майбах хамгийн түрүүнд хөдөлгүүрийг жолоочийн урд, бүрээсний доор байрлуулсан бөгөөд тэр цагаас хойш тэр хэвээрээ хэвээр байна. 35 оны сүүлээр тэрээр мотоциклийн анхдагч Эмил Йеллинекке зориулж 1902 морины хүчтэй машин бүтээсэн нь мэдэгдэж байсан бөгөөд түүнийг Желлинекийн хүсэлтээр охиныхоо нэрээр нэрлэсэн: Мерседес. Тэрээр хожим өөрийн автомашины пүүсийг үүсгэн байгуулж, өнөөдөр дэлхийд Майбах нэрээр алдартай тансаг зэрэглэлийн том машинуудыг үйлдвэрлэжээ.

Рудольф Дизель

Германы инженер Рудольф Дизель дотоод шаталтат хөдөлгүүрийг зохион бүтээсэн бөгөөд энэ нь агаарын шахалтын харьцаа өндөр байсан тул тухайн үеийн уурын болон хийн хөдөлгүүрээс илүү үр ашигтай байсан бөгөөд энэ нь шаталтын явцад хий их хэмжээгээр өргөсдөг байв.

1898 онд патентлагдсан бөгөөд гал асаах эх үүсвэр шаардлагагүй тул био түлш зэрэг олон төрлийн тосоор ажиллах боломжтой болсон. Прототипийг боловсруулж байх үед 10 футын өндөр хөдөлгүүрт гэнэтийн дэлбэрэлт болж Дизель үхэх шахсан бөгөөд нүд нь бүрмөсөн гэмтжээ. Дизель хөдөлгүүр нь жижиг бизнес эрхлэгчдэд үйл ажиллагааны зардлаа бууруулахад туслах зорилготой байсан ч автомашины салбарт хувьсгал хийсэн.

Ransom E. Olds

Ransom Eli Olds нь өнөөдөр автомашины салбарт түгээмэл байдаг хэд хэдэн практикийг санаачилсан гэдгээрээ алдартай. Тэрээр хамгийн анх ханган нийлүүлэгчийн системийг бий болгож, суурин угсралтын шугам дээр машиныг олноор үйлдвэрлэж, автомашинаа сурталчилж, зарж борлуулсан анхны хүн юм.

Олдс 1897 онд автомашины компаниа байгуулж, 1901 онд анхны автомашин болох Oldsmobile Curved Dash-аа үйлдвэрлэжээ. Дараагийн хоёр жилийн хугацаанд энэ нь АНУ-ын хамгийн том автомашин үйлдвэрлэгч болсон!

Хенри Форд

Автомашины түүхэн дэх хамгийн нөлөө бүхий хүн болох Хенри Форд автомашиныг олон нийтэд хүртээмжтэй болгосон. Ford Model T нь Форд Мотор компанийг үүсгэн байгуулснаас хойш таван жилийн дараа буюу 1908 онд худалдаанд гарснаар автомашины салбарт хувьсгал хийсэн юм. Машин тансаг байхаа больсон шинэ эрин үе эхэллээ.

Фордын конвейер бүхий угсралтын шугамыг ажлын өдөр 5 долларын (тухайн үеийн өдрийн дундаж цалин хоёр дахин их) ажлын цагтай хослуулсан нь компанийг дампууруулсан боловч үүний оронд үр ашгийг нэмэгдүүлж, үйлдвэрлэлийн зардлыг бууруулсан гэж олон хүн бодож байв. Тиймээс 825 онд Model T-ийн үнэ 260 доллараас 1925 доллар болж буурчээ. 1927 он гэхэд Форд 15 сая Model T машин заржээ.

Дараа нь: Энэхүү домогт автомашины анхдагч нь Хенри Фордын ололттой амархан өрсөлддөг ...

Уильям Дюрант

Дэлхийн хамгийн шилдэг худалдагч гэж тооцогддог Уильям С.Дюрант бол автомашины салбарын тэргүүлэгч анхдагчдын нэг байв. Тэрээр Buick, Chevrolet, Frigidaire, Pontiac, Cadillac, тэр дундаа General Motors корпораци (1908 онд түүний өндөр амжилтад хүрсэн автомашины компаниас үүссэн) зэрэг олон тооны автомашины аваргуудыг үүсгэн байгуулсан эсвэл хөгжүүлэхэд чухал үүрэг гүйцэтгэсэн.

Дуран нь нэг корпорацийн холдинг компанийн дор өөр өөр автомашины шугам бүхий хэд хэдэн бие даасан мэт санагдах маркуудыг эзэмшдэг босоо интеграцийн системийг бий болгосон нь мэдэгдэж байна. Тухайн үед түүнийг "Хүн" гэж нэрлэдэг байсан бөгөөд Ж.П.Морган түүнийг "тогтворгүй алсын хараатай" гэж нэрлэдэг байв.

Чарльз Нэш

Хэт ядуу амьдралтай төрсөн Чарльз Уильямс Нэш 1 онд Уильям Дурант тэрэгний үйлдвэртээ өдөрт 1890 доллараар бүрээсчинээр ажилд орохоосоо өмнө хэд хэдэн хар ажил хийж байжээ. Өсөх замдаа Нэш эцэст нь гүйцэтгэх захирал болов. Тэрээр Буик болон Женерал Моторс нарыг хөл дээрээ босоход нь чухал үүрэг гүйцэтгэсэн, ялангуяа Дурантыг огцруулсны дараа GM-ийн ерөнхийлөгчөөр ажиллаж байхдаа.

1916 онд Дюрант GM-ийн хяналтыг эргүүлэн авах үед Нэш зарим маргааны улмаас огцорч, Дюрантийн жилийн гайхалтай 1 сая долларын цалин саналаас татгалзав. Дараа нь тэрээр маш амжилттай болсон Нэш Моторс компанийг үүсгэн байгуулж, "аваргуудын хараа хяналтгүй орхисон зах зээлийн тусгай сегментүүдэд" боломжийн үнэтэй машин үйлдвэрлэж, эцэст нь Америкийн Моторс Корпорацын замыг зассан.

Генри Леланд

"Детройтын их өвгөн" гэгддэг Хенри Мартин Леланд өнөөг хүртэл оршин тогтнож буй тансаг зэрэглэлийн хоёр нэр хүндтэй брэндийг үүсгэн байгуулснаараа алдартай: Cadillac болон Lincoln. Леланд автомашины үйлдвэрлэлд нарийн инженерчлэлийг авчирч, орчин үеийн үйлдвэрлэлийн хэд хэдэн зарчмуудыг, ялангуяа сольж болох эд ангиудыг ашигласан.

Леланд 1909 онд Cadillac-ыг GM-д худалдсан боловч 1917 он хүртэл АНУ-ын засгийн газар Кадиллакаас Дэлхийн 10-р дайнд зориулан Либерти онгоцны хөдөлгүүр үйлдвэрлэхийг хүсэхэд GM-ийн тэр үеийн хамгийн дээд пацифист Уилл Дюрант татгалзсан хариу өгсөн байна. Леланд Либерти V12 онгоцны хөдөлгүүрийг нийлүүлэх дайны үеийн XNUMX сая долларын гэрээгээр Линкольн компанийг байгуулсан нь дайн дууссаны дараа анхны Линкольн машинуудад урам зориг өгсөн юм.

Чарльз Роллс

Чарльз Стюарт Роллс бол автомашины инженер Хенри Ройстой хамтран Rolls-Royce компанийг үүсгэн байгуулсан гэдгээрээ алдартай Британийн автомашин, нисэхийн анхдагч байсан. Язгууртны гэр бүлээс гаралтай Роллс аймшиггүй уралдааны жолооч, олон нийтийн харилцааны хүчийг мэддэг хашир бизнесмэн байв.

Роллс 4 оны 1904-р сарын 32-нд Манчестер хотын Мидланд зочид буудалд Ройстой уулзаж, улмаар өнөөг хүртэл хамгийн нэр хүндтэй автомашины тэмдэг болон хувирах хамтын ажиллагааг эхлүүлсэн нь мэдэгдэж байна. Хэдийгээр Роллс XNUMX насандаа онгоцны ослоор нас барсан ч түүний автомашины салбарт оруулсан хувь нэмрийг үл тоомсорлохын аргагүй юм.

Дараа нь: 1920 онд Уолтер Крайслерын цалинг та тааж чадах уу? Чи ойртох ч үгүй!

Хенри Ройс

Чарльз Стюарт Роллс 1904 онд Манчестер хотын Мидланд зочид буудалд Хенри Ройстой хийсэн түүхэн уулзалтаас буцаж ирэхдээ бизнесийн хамтрагч Клод Жонсондоо "Дэлхийн хамгийн агуу хөдөлгүүр бүтээгчийг олсон" гэж хэлжээ.

Автомашины суут ухаантан болохоос гадна Ройс ажилдаа дуртай, төгс төгөлдөрт дуртай нэгэн байсан бөгөөд хэзээ ч буулт хийхээр шийддэггүй байв. Үнэн хэрэгтээ энэ нь Ройсын төгс төгөлдөрт тэмүүлэх хүсэл эрмэлзэл байсан нь өнөөдөр Rolls-Royce-ийн тэмдэг бүхий хоёр Rs-ийн тэмдэгтэй автомашин бүрийн онцлог шинж тэмдэг болсон юм.

Уолтер Крислер

Уолтер Перси Крайслер зүтгүүрийн инженерийн гэр бүлд төрсөн бөгөөд ажлын гараагаа төмөр замын салбарт эхлүүлж, маш чадварлаг механикч болжээ. Тэрээр 1911 онд тухайн үеийн GM-ийн ерөнхийлөгч Чарльз Нэш түүнд Буик дахь удирдах албан тушаалыг санал болгосноор автомашины үйлдвэрлэлд орж, үйлдвэрлэлийн зардлаа маш чадварлаг бууруулж, ерөнхийлөгчийн албан тушаалд хүрсэн.

Дараа нь Крайслер хэд хэдэн фирмтэй хамтран ажиллаж байсан бөгөөд Willys-Overland Motors-т ажиллаж байхдаа жилд нэг сая долларын гайхалтай, урьд өмнө байгаагүй цалинг шаардаж, авдаг байсан. Тэрээр 1 онд Максвелл Мотор компанийн хяналтын багцыг эзэмшиж, 1924 онд Крайслер Корпораци болгон өөрчлөн зохион байгуулж, онцгой боловсронгуй автомашин үйлдвэрлэж, Детройт хотын "Том гурвын нэг" болох замыг зассан.

WO Bentley

Уолтер Оуэн Бентли залуу насандаа маш сайн хөдөлгүүр зохион бүтээгч гэдгээрээ алдартай. Дэлхийн 8,000-р дайны үед Британийн сөнөөгч онгоцонд суурилуулсан түүний хөнгөн цагаан поршенууд нь маш чухал байсан тул тэрээр MBE шагнал хүртэж, Зохион бүтээгчдийн шагналын комиссоос 8,900 фунт стерлинг (XNUMX евро) хүртжээ.

1919 онд Бентли шагналын мөнгөөр ​​ижил нэртэй автомашины компанийг үүсгэн байгуулж, зөвхөн "Сайн машин, хурдан машин, ангиллын шилдэг болгох" зорилготой байв. Bentleys байсан, одоо ч байгаа!

Луи Шевролет

Швейцарийн уралдааны нисгэгч Луис Шевролет нь Женерал Моторс компанийн үүсгэн байгуулагч Уильям Дюранттай хамтран Chevrolet Motor Car компанийг үүсгэн байгуулдгаараа алдартай. Өөрчлөгдсөн швейцарь загалмайг Chevrolet-ийн эх орныг хүндэтгэн компанийн лого болгон сонгосон.

Chevrolet 1915 онд Дюранттай хийсэн дизайны зарим нэг ялгааны улмаас компанийг орхиж, хоёр жилийн дараа Женерал Моторс компанитай нэгдсэн. Дараа жил нь Chevrolet Frontenac Motor Corporation-ийг үүсгэн байгуулсан бөгөөд энэ нь сүүлийн жилүүдэд Fronty-Ford уралдааны машинуудаараа алдартай болсон.

Автомашины домогт зохион бүтээгчийн талаар мэдэхийн тулд уншина уу.

Чарльз Кеттеринг

Чарльз Франклин Кеттеринг 186-1920 онд Женерал Моторс компанийн судалгааны албаны даргаар ажиллаж байсан бөгөөд 1947 патент эзэмшиж байсан. GM-д ажиллаж байхдаа тэрээр автомашины сайжруулалтын бүхий л салбарт асар их хувь нэмэр оруулсан, ялангуяа хэрэглэгчдэд шууд ашиг тустай байсан.

Кеттеринг тогшдоггүй бензин, хувьсах хурдны хайрцаг, хурдан хатаах машины будаг, ялангуяа автомат түлхүүрээр асаах цахилгаан гал асаах системийг зохион бүтээсэн нь гараар асаах практикийг зогсоож, машиныг аюулгүй, ажиллахад хялбар болгосон.

Фердинанд Порше

Porsche AG-ийг үүсгэн байгуулагч Фердинанд Порше нь 1934 онд Гитлер түүнд ард түмний машин (эсвэл Фольксваген) бүтээх гэрээг өгсний дараа Мерседес-Бенз SSK болон домогт Volkswagen Beetle зэрэг олон алдартай автомашинуудыг бүтээснээрээ алдартай.

Порше нь дэлхийн хамгийн алдартай автомашины компаниудын нэгийг үүсгэн байгуулахаас гадна 20-р зууны эхээр дэлхийн анхны бензин-цахилгаан хайбрид машин болох Lohner-Porsche холимог эрлийз машиныг бүтээсэн гавьяатай.

Кийтиро Тоёода

Киичиро Тойода нь 1920-иод оны сүүлээр Японд асар их ашигтай автомат нэхмэлийн бизнес эрхэлж эхэлсэн Сакичи Тойодагийн хүү байв. Машинд дуртай Киичиро гэр бүлээ автомашины үйлдвэрлэлд эрсдэлтэй шилжилт хийхийг ятгаж, автомашины ертөнцийг үүрд өөрчлөх шийдвэр гаргасан!

Японд бүхэлдээ эхнээс нь үйлдвэрлэсэн Toyoda машинууд нь гадаадынхаас хамаагүй хямд, олон талт, найдвартай байсан бөгөөд тус компани өнөөг хүртэл нэр хүндээ хадгалсаар байна. Дэлхийн хамгийн том автомашин үйлдвэрлэгч Тоёота 230 онд байгуулагдсан цагаасаа хойш өнөөг хүртэл 44 сая гаруй автомашин борлуулсны 1937 сая нь зөвхөн Королла байсан байна.

Soitiro Honda

Дугуйн механикийн гэр бүлд төрсөн Соичиро Хондагийн анхны үйлдвэр болох поршений цагирагийн цех нь дайны үеийн бөмбөгдөлт, аймшигт газар хөдлөлтийн улмаас сүйрчээ. 1946 онд тэрээр Дэлхийн XNUMX-р дайнаас үлдсэн генераторуудаас унадаг дугуйг тэжээх гайхалтай санааг гаргаж ирэв. Төлөвлөгөө нь маш их амжилтанд хүрсэн тул тэр эрэлтийг бараг л гүйцэж чадсангүй.

1948 онд Хонда Такео Фүжисаватай хамтран Хонда Мотор компанийг үүсгэн байгуулж, бизнесийнхээ инженерийн талыг хариуцаж байсан бол Фүжисава 1963 онд санхүү, мотоцикль, улмаар автомашины үйлдвэрлэл эрхэлж байжээ.

Хэрэв та хэт цэнэглэх дуртай бол энэ домогт машин зохион бүтээгчид талархах хэрэгтэй!

Альфред Бучи

Швейцарийн автомашины инженер Альфред Бючи 1905 онд турбо зохион бүтээсэн гэж ихэнх жолооч нар мэддэг. Бүчи өндөр даралтын яндангийн хийн "хаягдал" кинетик энергийг ашиглан хөдөлгүүрт орж буй агаарыг урьдчилан шахах гайхалтай стратеги ашигласан. шаталтын процессоос.

Түүний "компрессор (турбин компрессор), поршен хөдөлгүүр, турбин цуваанаас бүрдэх дотоод шаталтын машин"-ын патент нь зуу гаруй жилийн дараа өнөөдрийнхтэй бараг ижил юм!

Альфред Слоан

Женерал Моторсын түүхэн дэх хамгийн нөлөө бүхий Гүйцэтгэх захирал гэдгээрээ алдартай Альфред Притчард Слоан 1920-иод оноос 1950-иад он хүртэл GM-ийн өсөлтөд чухал үүрэг гүйцэтгэж, эхлээд янз бүрийн удирдах албан тушаалд ажиллаж, дараа нь компанийн тэргүүнээр ажиллаж байсан. Слоуны удирдлаган дор GM дэлхийн хамгийн том автомашин үйлдвэрлэгч төдийгүй дэлхийн хамгийн том аж үйлдвэрийн үйлдвэр болсон.

Слоан нь Cadillac, Buick, Oldsmobile, Pontiac, Chevrolet брэндүүдийг хамгийн үнэтэйгээс хамгийн хямд хүртэл эрэмбэлсэн, GM-ийн янз бүрийн охин компаниудын дунд брэнд хоорондын өрсөлдөөнийг зогсоож, худалдан авах чадвар, сонголт нь янз бүрийн хэрэглэгчдэд GM автомашиныг үргэлжлүүлэн худалдан авах боломжийг олгосон. Тэрээр мөн автомашины салбарт олон шинэлэг санааг нэвтрүүлсэн, ялангуяа жил бүр хийдэг автомашины хэв маягийн өөрчлөлт, бидний мэддэг, одоо ашиглаж байгаа автомашины зээлийн систем!

Enzo Ferrari

Энцо Феррари 1919 онд Альфа Ромео компанид хэд хэдэн албан тушаалд ажиллахаасаа өмнө уралдааны жолоочоор ажлын гараагаа эхэлжээ. Эцэст нь тэрээр Альфагийн уралдааны хэлтсийн дарга болж, Scuderia Ferrari уралдааны багийг үүсгэн байгуулж, уралддаг морьдыг бэлгэдэл болгон авчээ.

Scuderia Ferrari-г Альфа Ромео хаасан боловч дараа нь Энцо дахин сэргээж, 1939 оны Формула 1946-ийн хамгийн өндөр амжилт үзүүлсэн баг болжээ. Энцо 12 онд Альфа Ромеог орхиж, зөвхөн Скудериа уралдааны багийг санхүүжүүлэх зорилгоор Ферраригийн өмнөх компанийг үүсгэн байгуулжээ. XNUMX гэхэд тэрээр мөрөөдлийн машинуудынхаа анхны загварыг VXNUMX хөдөлгүүртэй хийсэн бөгөөд үлдсэн хэсэг нь бидний мэдэж байгаагаар түүх юм!

Хенри Форд II

Хэнк Дейс буюу HF2 гэгддэг Генри Форд II нь дэлхийн XNUMX-р дайны төгсгөлд түүний эцэг, Хенри Фордын ууган хүү Эдсел Форд цаг бусаар нас барсны дараа Фордыг удирдахаар АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн флотоос эргүүлэн татсан юм. Тэрээр туршлага дутмаг байгаагаа мэдэж байсан тул тухайн үеийн автомашины салбарын шилдэг мэргэжилтнүүдийг, тэр дундаа General Motors-ын Эрнест Бричийг эелдэгхэн элсүүлэв.

HF2 Форд компанийг 1956 онд олон нийтэд нээлттэй болгож, хамгийн алдартай автомашиныхаа хөгжлийг удирдаж, өвчтэй гэр бүлийн бизнесийг дэлхийн автомашины аварга компани болгосон. Фордын борлуулалт 894.5 онд 1945 сая доллар байсан бол 43.5 онд түүнийг ажиллаж байх хугацаандаа 1979 тэрбум доллар болж өссөн байна. Мөн тэрээр Ле-Ман дахь алдарт Форд-Ферраригийн өрсөлдөөнд хүргэсэн амбицтай алхамаар Феррари худалдаж авахыг оролдсон.

Lamborghini нь тракторын компани болж эхэлсэн. Тэр яагаад машин үйлдвэрлэж эхэлсэн талаар уншина уу.

Карролл Шелби

Ле Манын 24 цагийн уралдаанд жолооч (Астон Мартин, 1959), үйлдвэрлэгч (Кобра Дейтона купе, 1964) болон багийн менежер (Форд GT, 1966, 1967) зэргээр ялсан цорын ганц хүн бол Кэрролл Шелби юм. автомашины салбарын хамгийн хүчирхэг хүмүүсийн .

Тэрээр 1960-аад оны сүүлээр AC Cobra-г бүтээж, Ford Mustang-ийг өөрчилснөөрөө алдартай. Энэ хүний ​​бүтээсэн, зохион бүтээсэн, бүр гар хүрсэн машин бүр сая саяар үнэлэгдэх цуглуулгын эд зүйл болжээ. 1966 онд GT40 MK II-ийн гурвал үнэхээр түүхэн мөчид хамтдаа барианы шугамыг давахад Шелби Фордыг Ле Манс дээр Феррариг гайхалтай ялахад тусалсан!

Ferruccio Lamborghini

Италийн усан үзмийн мод тариалагчийн гэр бүлд төрсөн Ферруччио Ламборжинигийн механик ур чадвар нь 1948 онд тракторын ашигтай бизнес, 1959 онд тос шатаах үйлдвэрийг эхлүүлсэн. Дөрвөн жилийн дараа тэрээр Automobili Lamborghini-г үүсгэн байгуулсан.

Домогт өгүүлснээр Ламборжини үүсгэн байгуулагч Энцо Феррарид өөрийн Ferrari-гийн талаар гомдол гаргасны дараа машины бизнест орохоор шийджээ. Enzo Lamborghini-д "тракторын механик"-ын зөвлөгөө хэрэггүй гэж хэлсэн, үлдсэн нь түүх!

Чун Жу Юн

Хэт ядуу амьдралтай солонгос тариачны гэр бүлд төрсөн Чун Жунг Өмнөд Солонгосын хамгийн баян хүн болжээ. Чанг олон зүйлд бүтэлгүйтсэний эцэст 1940-өөд оны эхээр найзаасаа 3,000 вон зээлж машин засварын бизнес эрхэлж эхэлжээ. Энэ бизнес эцэстээ цэцэглэн хөгжсөн боловч Японы колоничлолын засгийн газар хаагдсан.

Солонгосыг чөлөөлөсний дараа Чанг дахин бизнес хийх оролдлого хийж, барилгын компаниар Хьюндай компанийг үүсгэн байгуулжээ. Энэ нь Өмнөд Солонгосын хөгжиж буй эдийн засгийн өсөлтийг даван туулж, удалгүй зүү, хөлөг онгоц хүртэл бүх зүйлийг үйлдвэрлэдэг конгломерат болжээ. Hyundai 1967 онд автомашины үйлдвэрлэлийг багцдаа нэмсэн бөгөөд өнөөдөр дэлхийн гурав дахь том автомашин үйлдвэрлэгч болжээ.

Жон Делореан

Америкийн автомашины инженер Жон ДеЛорэн олон арван жилийн турш автомашины салбарт маш их нөлөө үзүүлсэн. Женерал Моторс дахь ажлаараа олны талархлыг хүлээсэн тэрээр ДеЛореан Мотор компанийг байгуулахаар явахаасаа өмнө GM-ийн хэлтсийн хамгийн залуу дарга хэвээр үлджээ.

DeLorean нь Pontiac GTO, Pontiac Firebird, Pontiac Grand Prix, Chevrolet Cosworth Vega зэрэг хэд хэдэн алдартай машин бүтээдгээрээ алдартай. Гэсэн хэдий ч түүний хамгийн алдартай машин бол 1985 оны "Ирээдүй рүү буцах" кинонд мөнхөрсөн DMC DeLorean спорт машин байв.

Энэхүү алдартай автомашины гүйцэтгэх захирал ажлаа амжуулахын тулд "өдөрт нэг менежерийг халсан"!

Серхио Маркионне

Сержио Маркионне Fiat-ийн гайхалтай бөгөөд маш хурдан өөрчлөлтийг удирдаж, Chrysler-ийг сүйрлийн ирмэгт аваачиж, хоёр компанийг нэгтгэх ажлыг дэлхийн хамгийн том, хамгийн ашигтай автомашин үйлдвэрлэгчдийн нэг болгосон.

Маркионныг 2004 онд Fiat компанийн гүйцэтгэх захирлаар сонгогдох үед компани нь маш их үймээн самуунтай байсан. Сүүлийн үеийн түүхэн дэх "хамгийн зоригтой бизнесийн удирдагчдын нэг" хэмээн өргөмжлөгдөж байсан түүний шулуухан, түрэмгий боловч асар амжилттай удирдлагын арга барил нь түүнд Fiat-д байхдаа "өдөрт нэг менежерийг халах" боломжийг олгосон. Бүтээгдэхүүнээ шүүмжлэхээс буцдаггүй илэн далангүй удирдагч Маркионне 2018 онд нас барах хүртлээ автомашины салбарын хамгийн алдартай, нөлөө бүхий захирлуудын нэг хэвээр байв.

Алан Мулалли

Форд Мотор компанийн ерөнхийлөгч, гүйцэтгэх захирал асан Алан Мулалли Форд компанийг 2000-аад оны сүүлчээр мөнгө алдаж байсан автомашин үйлдвэрлэгч байснаас хэдэн арван улирал дараалан ашигтай ажилласан дэлхийн шилдэг автомашин үйлдвэрлэгчдийн нэг болгон өөрчилжээ.

Боинг компанийн дээд гүйцэтгэх захирал асан Мулалли "Нэг Форд" төлөвлөгөөнийхөө ачаар Форд дэлхий даяар зарагдаж болохуйц загваруудыг зарим өөрчлөлтөөр үйлдвэрлэсэнд үнэлэгдсэн юм. Энэхүү стратеги нь гайхалтай амжилттай болж, Форд алдагдсан статусаа эргүүлэн олж авав. Энэ нь 2008 оны хямралаас хойш засгийн газрын тусламжаас зайлсхийсэн Америкийн цорын ганц томоохон автомашин үйлдвэрлэгч болсон юм.

Жоржетто Жиугиаро

20-р зууны хамгийн нөлөө бүхий автомашины загвар зохион бүтээгч гэдгээрээ алдартай Жоржетто Жюжиаро дэлхийн бараг бүх томоохон автомашины брэндүүдэд зориулж супер, ер бусын машинуудыг бүтээжээ.

Giugiaro-ийн гайхалтай багцад Bugatti EB112, Subaru SVX, DeLorean DMC 12, Alfa Romeo Alfasud, Lotus Esprit, Volkswagen Golf, Scirocco зэрэг олон зуун автомашин багтдаг. Орчин үеийн автомашины загварт ихээхэн нөлөө үзүүлсэн тул Италийн стилистийг 120 онд 1999 гаруй сэтгүүлчээс бүрдсэн тангарагтны шүүгчид "Зууны загвар зохион бүтээгч"-ээр шалгаруулжээ.

Мэри Барра

Мэри Тереза ​​Барра 1980 онд 18 настайдаа коллежийн сургалтын төлбөрөө төлөхийн тулд General Motors компанид ажилд орсон. Бүрээс, хаалт самбарыг шалгахаас эхлээд инженерийн болон захиргааны олон албан тушаалд ажиллаж байсан тэрээр 2014 онд албан тушаал ахиж, гүйцэтгэх захирал болсон. компани урьд өмнө байгаагүй хямралаас гарсан.

GM-ийн урьд өмнө байгаагүй шилдэг менежментийн багийг бүрдүүлж, Барра Оросыг орхиж, өөрөө жолоодлоготой, цахилгаан машинд шилжих зэрэг үнэхээр зоримог шийдвэрүүдийг гаргасан. Томоохон автомашин үйлдвэрлэгчийн анхны эмэгтэй Гүйцэтгэх захирал, түүнийг олон хүн GM-ийн түүхэнд тус компанийн домогт удирдагч Альфред Слоуны дараа орох хамгийн хүчирхэг гүйцэтгэх захирал гэж үздэг.

Дараа нь: Энэхүү алдартай автомашины гүйцэтгэх захирал олон тооны өвчтэй брэндүүдийн сэргэлтийн ард байгаа юм.

Карлос Таварес

Карлос Таварес нэгэн цагт домогт байсан, одоо шившигт нэрвэгдсэн Ниссан компанийн захирал асан Карлос Госныг дампуурлын дөхсөн үеэс хамгийн том автомашин үйлдвэрлэгчдийн нэг болгоход тусалж, Америкт өөрийн байр суурийг бий болгоход онцгой үүрэг гүйцэтгэсэн. Дараа нь тэрээр Peugeot SA группыг олон жилийн алдагдалд оруулсны дараа ашиг орлоготой болгож, Опел брэндийг гайхамшигтайгаар сэргээсэн.

Таварес PSA компанийг удирдаж байхдаа группээ Fiat Chrysler Automobiles-тэй нэгтгэх талаар ярилцаж байсан нь 2021 онд Stellantis-ийг бий болгоход хүргэсэн. Альфа Ромео, Citroën, Chrysler, Dodge, Fiat, Jeep зэргийг эзэмшдэг дэлхийн дөрөв дэх том автомашины группын гүйцэтгэх захирлаар. , Ram, Peugeot, Maserati, Vauxhall зэрэг бусад брэндүүдийн дунд Таварес бол өнөөдөр автомашины салбарын хамгийн нөлөө бүхий хүмүүсийн нэг юм.

Акио Тоёода

Тоёота компанийн үүсгэн байгуулагч Киичиро Тоёодагийн ач хүү Акио Тоёода одоогийн Тоёота Мотор Корпорацийн ерөнхийлөгч юм. Акио 2008 оны эдийн засгийн хямрал, 2011 оны газар хөдлөлт, цунами, сүүлийн үед тохиолдсон COVID-19-ийн аюулыг даван туулж, Тоёота компанийг урьд өмнөхөөсөө илүү ашигтай болгосон.

Тоёота Акиог удирдахаас хэдэн жилийн өмнө эрлийз цахилгаан хөдөлгүүртэй автомашинуудаа худалдаанд гаргаж байсан ч тэрээр компанийг түлшний хэмнэлттэй, цахилгаан хөдөлгүүрт автомашинд шилжих ажлыг гайхалтай түвшинд хүргэх үүрэгтэй. Өнөөдөр Тоёота дэлхий даяар 40 гаруй эрлийз автомашины загварыг борлуулж байгаа бөгөөд Акио Тесла болон дэлхийн бусад өрсөлдөгчидтэй өрсөлдөхийн тулд батарейгаар ажилладаг цахилгаан машинд олон тэрбум долларын хөрөнгө оруулалт хийхээр төлөвлөж байна.

Лук Донкерволке

Саяхан 2022 оны автомашины хүнээр тодорсон Люк Донкерволк нь Hyundai Motor Group-ын Бүтээлч захирал юм. Бельгийн автомашины загвар зохион бүтээгч гуч гаруй жил ажилласан гайхалтай карьертаа өмнө нь Lamborghini, Bentley, Audi, Skoda, Seat зэрэг олон нэр хүндтэй брэндүүдийн дизайны салбарыг удирдаж байжээ.

Donkerwolke HMG-д байхдаа Hyundai болон Kia брэндүүдийн өсөлтийн замыг оновчтой болгох, Genesis тансаг зэрэглэлийн брэндийг танилцуулах, Kia EV6, Genesis GV60, Hyundai Ioniq 5 зэрэг олон төрлийн шинэлэг загваруудыг гаргах үүрэгтэй байв.

Герберт нас барав

Фольксваген группын гүйцэтгэх захирал Херберт Диесс 2015 онд дизель хөдөлгүүртэй автомашинуудаа залилан мэхэлж, торгууль, торгууль, нөхөн төлбөрт 30 тэрбум долларын хохирол учруулсан Дизельгейтийн дуулиан шуугианаас ангижрахад чухал үүрэг гүйцэтгэсэн.

Diess нь VW-ийн багцаа цахилгаанжуулахын тулд үр бүтээлтэй хүчин чармайлт гаргадгаараа алдартай. Porsche, Bentley, Lamborghini, Audi, Skoda зэрэг нэр хүндтэй брэндүүдтэй дэлхийн хоёр том автомашин үйлдвэрлэгчийн нэгийг толгойлж байгаа Diess одоо автомашины салбарт асар их нөлөө үзүүлж байна.

Дараа нь: Энэхүү шинэлэг автомашин үйлдвэрлэгч Теслад хэцүү цагийг өгч магадгүй юм.

R. J. Scaringe

Роберт Жозеф Скаринж бол гайхалтай хүчирхэг бүрэн цахилгаан жийп, жийп, пикап, футурист хүргэлтийн фургонуудаараа автомашины салбарт хувьсгал хийхээр төлөвлөж буй Rivian Automotive компанийг үндэслэгч юм.

Скаринж эхнээсээ эхлэн Кокс, Амазон зэрэг олон аварга компаниудын дэмжлэгийг авч чадсан бол Жефф Безос 100,000 цахилгаан хүргэлтийн фургон захиалсан байна. Ривиан 2021 оны арваннэгдүгээр сард олон нийтэд нээлттэй болсон бөгөөд хоёрхон өдрийн дотор 105 тэрбум доллараар үнэлэгдсэн. Энэ нь 50 онд IPO хийсэн эхний хоёр өдрийн дотор өрсөлдөгч Теслагийнхаас 2010 дахин их юм.

Ратан Тэнгисийн цэргийн Тата

1990-2012 онд Энэтхэгийн конгломерат Тата группын ТУЗ-ийн даргаар ажиллаж байсан Ратан Навал Тата нь тус группын охин компани болох Энэтхэгт төвлөрсөн Тата Моторсыг Фордоос Jaguar Cars болон Land Rover-ийг худалдаж авснаар дэлхийн автомашины аварга компани болгох үүрэгтэй хүн юм. 2008 он.

Ратан Тата 1998 онд анхны Энэтхэгийн суудлын автомашин, дараа нь 2008 онд дэлхийн хамгийн хямд машин болох Tata Nano-г үйлдвэрийн үнээр ердөө 1,300 ам.доллараар бүтээж, шуугиан тарьсан.

Кристиан фон Коенигсгг

Шведийн автомашин үйлдвэрлэгч Koenigsegg-ийн гүйцэтгэх захирал Кристиан фон Коэнигсег бол өөрийн нэр дээр олон патент эзэмшдэг шинэлэг алсын хараатай, ялангуяа хөдөлгүүрийн жин, хэмжээг эрс багасгаж, үр ашгийг нь нэмэгдүүлдэг Freevalve хавхлагатай.

Koenigsegg Automotive AB компани нь Agera RS гипер машин нь 285 миль/цаг хурдлах дэлхийн дээд амжилтыг тогтоосон зэрэг олон удаа гарчиглаж байсан. Бугатти дээд амжилтыг эвдэх үед Кристиан 330 миль/цаг хурдтай агаарт гүйдэг гайхалтай Jesko Absolut бүтээлээр сорилтод хариулсан.

Елон Баданга

Тесла компанийн гүйцэтгэх захирал Илон Маск бол дэлхийн хамгийн баян хүн төдийгүй өнөө цагийн автомашины салбарын хамгийн хүчирхэг хүн юм. 1.23 оны арваннэгдүгээр сард 2021 их наяд ам.долларт хүрсэн зах зээлийн үнэлгээгээр Тесла дэлхийн хамгийн үнэ цэнэтэй автомашин үйлдвэрлэгч хэвээр байгаа бөгөөд энэ нь ямар ч өрсөлдөгчөөсөө хамаагүй илүү юм.

Маск цахилгаан машин зохион бүтээгээгүй, Теслаг бүтээгээгүй ч автомашины үйлдвэрлэлийг цахилгаан машин руу шилжүүлэх үйл явцыг өдөөж, удирдаж байсан хүн гэдгээрээ үргэлж дурсагдах болно. Цахилгаан машин найдвартай, тансаг, дажгүй байдгийг нотлон харуулснаар тэрээр дугуйг бараг дахин зохион бүтээж, салбараа хэдэн жилээр урагшлуулж, автомашин үйлдвэрлэгч бүрийг хурдан солигдох эсвэл тоглоомоос бүрмөсөн гарахад хүргэсэн!