Volkswagen Multivan загварын T5 ба T6 үеийн сайжруулалт, туршилтын жолоодлого, ослын туршилтын машинуудын түүх

Агуулга

Volkswagen Multivan - хөгжил, сайжруулалтын түүх
Туршилтын хөтөч "Volkswagen Multivan" T5
Volkswagen Multivan T6-г турших
- Видео: Multivan T6-тай танилцах, түүний T5-аас ялгаа, 2 турбинтай 2 литрийн дизель түлш, 180 морины хүчтэй туршилт. p., DSG автомат робот, бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй
- Видео: дотоод тойм ба туршилтын хөтөч Volkswagen Multivan T6 Highline тохиргоо
Volkswagen Multivan-ийн эзэмшигчийн сэтгэгдэл

Германы автомашин үйлдвэрлэгч Volkswagen-ийн микроавтобус, жижиг оврын фургонууд 60 гаруй жилийн турш тасралтгүй алдартай. Тэдгээрийн дотор ачааны машин, ачаа, суудлын болон суудлын автомашинууд багтдаг. Суудлын автомашинуудын дунд Caravelle, Multivan зэрэг алдартай. Эдгээр нь бүхээгийг өөрчлөх боломжийн түвшин, зорчигчдын тав тухын нөхцлөөр ялгаатай байдаг. Volkswagen Multivan бол том гэр бүлд зориулсан маш сайн тээврийн хэрэгсэл юм. Ийм машинд гэр бүл эсвэл найз нөхөдтэйгээ аялах нь таатай байдаг.

Volkswagen Multivan - хөгжил, сайжруулалтын түүх

Volkswagen Multivan автомашины брэндийн түүхийн эхлэл нь Европын замд анхны Transporter T1 фургонууд гарч ирсэн өнгөрсөн зууны XNUMX-аад он гэж тооцогддог. Тэр цагаас хойш маш их цаг хугацаа өнгөрч, Тээвэрлэгч цувралын олон сая тээврийн хэрэгсэл зарагдсан бөгөөд үүнээс бага зорчигч дүү болох Каравелле, Мультиван нар хожим нь салжээ. Эдгээр хоёр загвар нь үнэндээ "Тээвэрлэгч"-ийн өөрчлөлтүүд юм. Зүгээр л хүн бүрийн салон өөр өөр тоноглогдсон байдаг.

Volkswagen Multivan, T5, T6 үеийн сайжруулалт, туршилтын хөтөч, ослын туршилтуудын түүх

Multiven-ийн өвөг дээдэс нь 1963 онд гарч ирсэн Transporter Kombi юм.

T1 цуврал нь Volkswagen-ийг арилжааны фургоны шилдэг үйлдвэрлэгч гэдгээрээ дэлхий даяар хүлээн зөвшөөрөх боломжийг олгосон. 1968 онд энэ цувралын хоёр дахь үе гарч ирэв - T2. Энэхүү өөрчлөлтийг 1980 он хүртэл үйлдвэрлэсэн. Энэ хугацаанд Volkswagen AG янз бүрийн зориулалттай 3 сая орчим фургон машин заржээ.

Volkswagen T3

T3 цуврал 1980 оноос хойш худалдаанд гарсан. Ах нарын нэгэн адил энэ өөрчлөлтийн машинуудыг арын хэсэгт байрлуулсан боксын хөдөлгүүрээр үйлдвэрлэдэг байв. Боксер хөдөлгүүр нь V хэлбэрийн хөдөлгүүрээс ялгаатай нь цилиндрүүд нь бие биенээсээ өнцөгт биш харин зэрэгцээ байрладаг. 1983 он хүртэл эдгээр хөдөлгүүрүүд нь агаарын хөргөлттэй байсан бөгөөд дараа нь усан хөргөлт рүү шилжсэн. Микроавтобусыг цагдаагийн машин, түргэн тусламжийн машин болгон амжилттай ашигласан. Тэдгээрийг гал сөнөөгчид, цагдаа нар, цуглуулагчид, тэр дундаа жижиг, дунд бизнес эрхлэгчдийн төлөөлөл ашигладаг байсан.

80-аад оны эцэс хүртэл VW T3-ыг цахилгаан жолоодлогогүйгээр үйлдвэрлэж байжээ

T3-д суурилуулсан бензин хөдөлгүүрүүд нь 50-110 морины хүчтэй байсан. Дизель хөдөлгүүрүүд 70 ба түүнээс дээш морины хүчин чармайлт гаргажээ. Зорчигчийн хувилбаруудыг энэ цувралд аль хэдийн үйлдвэрлэсэн - Caravelle болон Caravelle Carat, сайн, зөөлөн түдгэлзүүлэлттэй. Мөн эвхэгддэг унтлагын буйдан, жижиг ширээ бүхий анхны Multivan Whitestar Carats - дугуйтай жижиг зочид буудлууд байсан.

Машинууд хойд эсвэл бүх дугуйгаар хөтлөгчтэй байсан. 90-ээд оны эхээр микроавтобусыг шинэчилсэн - цахилгаан жолоодлого, агааржуулагч, цахилгаан цонх, аудио систем суурилуулах боломжтой болсон. Эдгээр мөрийн зохиогч ийм микроавтобус дээр маневр хийх нь хичнээн тохиромжтой болохыг маш их гайхсан - жолооч урд тэнхлэгээс бараг дээгүүр суудаг. Бүрээсгүй байх нь хамгийн ойрын зайд маш сайн харагдах байдлыг бий болгодог. Хэрэв жолоодлого нь гидравликаар нэмэгддэг бол та машиныг маш удаан хугацаанд уйгагүй жолоодох боломжтой.

Multivan Whitestar Carat-ийн дараа Volkswagen T3-ийн хэд хэдэн зорчигчийн хувилбарыг гаргасан. Энэ цувралыг 1992 он хүртэл үйлдвэрлэсэн.

VW Multivan T4

T4 аль хэдийн хоёр дахь үеийн тав тухтай микроавтобусууд байсан. Машиныг бүрэн шинэчилсэн - гадна талаас нь ч, бүтээлч байдлаар ч. Хөдөлгүүр урагш хөдөлж, урд дугуйг жолоодож, хөндлөн суулгасан. Бүх зүйл шинэ байсан - хөдөлгүүр, түдгэлзүүлэлт, хамгаалалтын систем. Үндсэн тохиргоонд цахилгаан жолоодлого ба бүрэн цахилгаан хэрэгслүүд багтсан болно. 1992 онд Multivan нь нэр хүндтэй олон улсын тэмцээнд түрүүлж, оны шилдэг микро автобусаар шалгарчээ.

Multivan-ийн 7-8 хүний суудалтай дээд хувилбарын дотоод засал чимэглэл нь маш тансаг юм

Салоныг гэр бүлийн аялал болон явуулын оффис болгон өөрчлөх боломжтой. Үүний тулд хөдөлгөөн хийх гулсуураар хангагдсан бөгөөд зорчигчид нүүр тулан сууж болохын тулд дунд эгнээний суудлыг эргүүлэх боломжтой байв. Дөрөв дэх үеийн микроавтобусыг Герман, Польш, Индонез, Тайваньд үйлдвэрлэсэн. Тансаг зэрэглэлийн Multivans болон Caravel-уудыг 6 цилиндртэй 3 литрийн багтаамжтай бензин хөдөлгүүрээр хангахын тулд 1996 онд бүрээсийг уртасгасан. Ийм тээврийн хэрэгсэлд T4b өөрчлөлтийг өгсөн. Өмнөх "богино хамартай" загварууд T4a индексийг хүлээн авсан. Энэ үеийн машинууд 2003 он хүртэл үйлдвэрлэгдсэн.

Volkswagen Multivan T5

Тав дахь тээвэрлэгч гэр бүлийн нэг хэсэг болох гурав дахь үеийн зорчигч Multivan нь олон тооны хөдөлгүүр, их бие, дотоод засал чимэглэлтэй байв. Автомашин үйлдвэрлэгч цайрдсан биед 12 жилийн баталгаа өгч эхэлсэн. Өмнөх загварууд ийм ур чадвараараа сайрхаж чадахгүй байв. Хамгийн алдартай нь олон суудалтай өөрчлөлтүүд, мөн бүхээгийн оффисын хувилбарууд - Multivan Business байв.

Сонголт болгон та Digital Voice Enhancement системийг ашиглан тав тухтай байдлыг дээд зэргээр хангах боломжтой. Энэ нь зорчигчдод периметрийн дагуу бүхээгт суурилуулсан микрофоноор дамжуулан хоорондоо харилцах боломжийг олгодог. Дуу хоолойг дахин гаргахын тулд сандал бүрийн дэргэд чанга яригч суурилуулсан. Энэхүү тэмдэглэлийн зохиогч энэ нь хичнээн тухтай, ядаргаатай биш болохыг мэдэрсэн - ярилцагчийг хашгирах хүсэл алга болж, таныг сонсох болно. Та чимээгүйхэн ярьж, нэгэн зэрэг хөршүүдээ сонсдог.

Зорчигчдод зориулж хажуугийн аюулгүйн дэрийг анх удаа суулгаж эхлэв

Өргөн хүрээний эрчим хүчний нэгжид бензин эсвэл дизель түлшээр ажилладаг 4, 5, 6 цилиндртэй хөдөлгүүрүүд багтдаг.

Дахин амилуулж байна

2009 онд хийсэн засварын дараа 4 цилиндртэй хөдөлгүүрийг Common Rail системээр тоноглогдсон илүү орчин үеийн турбо хөдөлгүүртэй дизель хөдөлгүүр болгон өөрчилсөн. Тэд 84, 102, 140, тэр байтугай 180 морины хүчийг хөгжүүлж чадна. 5 цилиндр нь тийм ч найдвартай биш, микроавтобусны хүнд биед сул байсан тул орхигдсон. Хурдны хайрцгийг 5 эсвэл 6 шатлалт механик хурдны хайрцаг, 6 араатай автомат хурдны хайрцаг, мөн робот 7 шатлалт DSG урьдчилан сонгох хурдны хайрцгаар төлөөлдөг.

Урд талын гадна дизайн өөрчлөгдсөн - шинэ их гэрэл, арын гэрэл, радиатор, бампер бий.

2011 онд микроавтобусууд шинэлэг Blue Motion систем бүхий эрчим хүчний нэгжээр зэвсэглэсэн. Эдгээр нь илүү хэмнэлттэй бөгөөд тоормослох үед эрчим хүчийг сэргээх боломжийг олгодог (батарей руу буцах). Шинэ "Start-Stop" систем нь зогсох үед хөдөлгүүрийг унтрааж, жолоочийн хөл хурдасгуур дээр дарахад асаадаг. Тиймээс хөдөлгүүр нь сул зогсдоггүй тул түүний нөөц нэмэгддэг. 2011 он бас нэгэн үйл явдлаар тэмдэглэгдсэн - Германчууд Volkswagen Multivan-ыг ангидаа хамгийн шилдэг машин гэж хүлээн зөвшөөрсөн.

Хамгийн сүүлийн үеийн VAG-ийн Multivan - T6

Хамгийн сүүлийн үеийн микро автобусны борлуулалт 2016 оны эхээр эхэлсэн. Гаднах байдлаар машин нь бага зэрэг өөрчлөгдсөн. Урд гэрэл нь VAG-ийн корпорацийн хэв маягт хүргэсэн бөгөөд бие нь ижил хэвээр байв. Ихэнх хүч чадал нь T5-тай ижил хэвээр байв. Өөрчлөлт нь машины дотоод засалд голчлон нөлөөлсөн. Жолооч нь шинэ жолооны багана, хяналтын самбартай. Та сонголтоор ахиц дэвшлийн давуу талыг ашиглаж, дасан зохицох DCC явах эд анги, LED бүхий оптикийг захиалж болно.

Олон шинэ микроавтобусны их биеийг Transporter T1-ийн дурсгалд зориулж хоёр өнгөөр будсан

Эдгээр мөрийн зохиогч Multivan-ыг удирдах талаар маш эерэг сэтгэгдэлтэй байдаг. Хүчирхэг үнэтэй жийп машины жолооны ард сууж байгаа юм шиг сэтгэгдэл төрнө. Өндөр буулт нь танд маш сайн харагдахуйц байх боломжийг олгодог. Сандал нь тав тухтай, хурдан тохируулагдсан, мөн тохируулах санах ой, хоёр гарын түшлэгтэй. Энэ нь жолооны хүрдний хажууд байрлах гарын авлагын хурдны хайрцгийг сонгох хөшүүргийг баруун гартаа шилжүүлэхэд тохиромжтой. Шинэ жолооны хүрд нь жолоодоход ч эвтэйхэн. Салоныг алдартай киноны трансформаторын адилаар өөрчилж болно.

Фото зургийн цомог: VW T6 микроавтобусны дотоод заслыг өөрчлөх боломж

: Суудлуудыг төмөр зам дээр төвөггүй хөдөлгөж болно

: Дунд эгнээний суудлыг тэнхлэгийнхээ эргэн тойронд эргүүлж, ямар ч тав тухтай интерьерийг бий болгодог

: Их биений эзэлхүүнийг нэмэгдүүлэхийн тулд гурав дахь эгнээний суудлыг нугалж, гулсуулахад хангалттай.

: Зорчигчийн суудлыг өөрчилсний дараа давхар ор авдаг

Худалдан авагчдад микроавтобусны урд болон хойд дугуйгаар хөтлөгчтэй хувилбаруудыг санал болгож байна. DCC түдгэлзүүлэх системийн дампуургууд нь хэд хэдэн горимын аль нэгээр ажиллах боломжтой.

хэвийн (анхдагч);
тав тухтай;
спорт.

Тав тухтай горимд нүх, нүх мэдрэгддэггүй. Спортын горим нь амортизаторыг хамгийн хатуу болгодог - та огцом эргэлт, бага зэрэг бартаат замыг аюулгүй даван туулж чадна.

Туршилтын хөтөч "Volkswagen Multivan" T5

Урт хугацааны туршид Германы VAG концерны микроавтобусуудыг Орос болон гадаадад олон арван удаа туршиж үзсэн. Эдгээр микроавтобусуудын сүүлийн үеийн зарим туршилтуудыг энд оруулав.